Tankar är rustningar. Det spelar ingen roll vad - tjockt eller tunt, utan rustningen. Tankar är bara järn - inte tankar! Men det var också så att de var gjorda av skrot av de mest olika egenskaperna och fortfarande kallades tankar. Och ibland var dessa konstiga maskiner till och med i drift.
Ja, det fanns plywoodtankar. Och mycket. Den riktiga tanken skapades i England, vilket förmodligen är varför plywoodtankar också dök upp där. Och anledningen är enkel: hur annars på slagfältet för att lära infanterister att slåss med stridsvagnar. Riktiga tankar var dyra, och de ersattes av plywoodmodeller med hjul. Och de sattes igång med hjälp av hästlag. Plywoodtanken var en kopia av den brittiska MK-I kvinnliga tanken (beväpnad med maskingevär). Det var sant att soldaternas intryck av den här nya vapentypen blev något förstört av att hästarna drog med det.
Dessutom användes plywoodtankar för att öka effektiviteten i prenumerationen på krigsobligationer. Det finns ett fotografi taget i staden Armidale i Australien i april 1918. Det finns en reklamtribun i form av en tank - invånarna i staden ombeds köpa aktier i ett krigslån. En banderoll över tanken heter: "Gör det nu." The Tricky Machine hjälpte till att samla in 237 000 pund! Bra prestanda för en så ovanlig annons!
Annonsering med en tank gjord "av vad som helst" spelade ibland en större roll än imitation av samma tank på slagfältet. I Amerika, i september det avlägsna 1917, skrev tidningen Popular Science om staden Fresno, som är centrum för russintillverkning i Kalifornien. Rosendagen firas där i maj, och den här semestern har aldrig varit utan parad. År 1917 var paradens höjdpunkt en tank gjord av plywood, som klistrades över med blåbär, russin och strös med vallmofrön! Fjorton fot i höjd, tjugo fot i längd - sådan var maskinen, och detta "mirakel" sattes igång av fyra hästar!
Utanför såg denna tank ut som en engelsk "diamantformad tank", inuti-en Ford-T-bil. Efter krigsslutet rullades sådana stridsvagnar ut i amerikanska städer för militära parader och visade medborgare att inte bara fransmännen eller britterna har stridsvagnar, utan vi, amerikanerna, har dem också.
Tillbaka på 30 -talet dabblade den återupplivande tyska Wehrmacht också i motorcyklar, som var täckta med plywoodskrov i form av tankar. De var avsedda för utbildning av soldater, och det var viktigt för befälhavare att skaffa sig färdigheter i att hantera stridsformationer. Naturligtvis, efter krigets början, slog krigförarna i övningarna trämockningar av tankar till sårbara platser! Den vanliga militära enhetligheten hos modeller utarbetades inte. Varje enhet gjorde tankmock-ups "från vad som helst" efter behov. För att öka antalet tankar och lura fienden installerades tanklayouter: halm på sommaren och snöigt på vintern, översvämmade med vatten. Det finns till och med en manual för Wehrmacht publicerad i Tyskland, där det beskrevs med tysk pedanteri hur man gör dessa tankar av snö.
Tja, tänk om det inte finns halm, ingen snö, inga stenar, som på den japanska ön Iwo Jima? Ja, de använde stenar, till och med huggna, för tankmockup! Men modeller användes fortfarande för att delta i parader. Till exempel användes Sherman -tanken av plywood, men på ett bilchassi, vid fester i den belgiska staden Slading, där han representerade den polska divisionen under kommando av general Maczek, som befriade staden 1944. Och det här är det mest fantastiska! Frågan är, ja, amerikanerna hade inte tillräckligt med stridsvagnar, eller tyckte de synd om ett par Shermans att ge till de allierade, så att de kunde åka dem vid denna parad?
"Tanken är en symbol för tryck och kraft, okontrollerbar rörelse framåt!" På något sätt tyckte arrangörerna av tvålutställningen 1937 i Tyskland det. Det finns ingen annan anledning att spendera en och en halv centner tvål för att täcka en specialbyggd plywoodmodell av Renault -tanken. Den franska tanken var liten i storlek och därför var den för en av utställningarna gjord av smör. Detta är reklammästarnas fantasi i början av 30 -talet av förra seklet. Men detta är inte gränsen.
I Florida presenterade den elfte årliga cigarrshowen en hånlig cigarrtank. 38 tusen riktiga cigarrer användes av Tampa för konstruktionen av M3 General Lee -tanken. Naturligtvis var den här tanken mindre än livsstorleken, men likväl snodde de boende som tittade på ett sådant "mirakel" förmodligen fingrarna vid sina tempel. Och det var varför - 1942, kriget i Stilla havet, och sedan en tank cigarrer och en tjej i shorts! Så de bodde i Amerika! Men nästa år fanns det redan ett cigarrplan här, och tjejerna var i "cigarrklänningar"! Verkligen en rökardröm.
Det finns inget behov av att prata om de uppblåsbara gummitankarna, som för närvarande är i tjänst med hela världens arméer. Mindre känd är tanken som skapades och presenterades i filmen Indiana Jones. Det sista korståget”. I den här filmen ser tanken ut som en riktig. Tack vare denna layout filmades den berömda Indiana -jakten på en tysk tank. Det är intressant att Hasbroföretaget till och med släppte figurer - leksaker: huvudpersonen, en tank och en häst!
Det fanns ingen tankjakt i manuset från början! Producenten och regissören funderade på hur man skulle visa en stor brittisk tank under första världskriget i filmen. Ett stort antal stridsvagnar undersöktes på museer runt om i världen och sedan byggdes två stridsvagnar som liknar varandra. En layout hade en motor och en växellåda, d.v.s. han kunde röra sig självständigt, så han filmades på allmänna bilder. Och den andra mock-up hade ingen motor, så den traskade bakom en lastbil med en plattform. Här på den andra mock-up filmades närbilder av Sean Connery, Harrison Ford, samt tankstrider.
Skådespelaren utförde de flesta stunts i dessa scener själv, och tillät bara ibland sin stuntdubbel Vic Armstrong, en berömd stuntman, att arbeta lite. Han utförde många av stunts i filmen, den farligaste var Indianas fjorton fotiga hopp på en rörlig tank från en galopphäst. Vic Armstrong bad Harrison att vägra att utföra farliga stunts och hävdade att undersökningen förblir arbetslös och utan pengar. Först efter sådana förklaringar gav Ford motvilligt vika för stuntmannen.
Det är klart att en sådan maskin i verkligheten aldrig existerade, men när det gäller skrovets form liknade denna uppfinning av filmskapare mest av allt den amerikanska Mk VIII -tanken från slutet av första världskriget.
Vi har också filmat olika sorters "pansar mirakel" i filmer. Ta till exempel en sådan barnfilm som "Makar the Pathfinder" (1984). En engelsk stridsvagn från 1914, som visas där, är en verklig konstruktion! Ja, han liknade ingenting i verkligheten, men hur han körde! Chassit var trots allt hjul. Det var möjligt att göra en engelsk tank med falska spår, som skulle spola tillbaka precis så, och han skulle åka på hjul dolda för syn. Svårare, dyrare, men vad blir effekten. Men nej, vi har förenklat allt till det yttersta!
Men ännu tidigare, nämligen 1970, spelades filmen "The Bullet Is Afraid of the Brave" i Sovjetunionen. Händelser där äger rum i början av det stora patriotiska kriget och det är klart att från vår sida finns det T-34/85 modell 1944, och då var vi tvungna att komma till rätta med detta. Men hur och vad var de två tyska T-4: erna som fungerar där? Att säga att de inte ser ut som tyska är att vrida ditt hjärta. Liknande, väldigt lika! Men tyskarna hade inte sådana stridsvagnar vid den tiden, även om de gjordes för 1970 mycket bra!
Tanken är, som ni vet, en seriös maskin. Tankmodellen är en imitation av ett seriöst fordon. Och om själva layouten är imiterad, så är det en imitation av imitation. År 2014 visade en av nyhetskanalerna en film filmad av ukrainska operatörer vid en tankutbildningsplats där tankfartyg utbildades. Och de studerade inte ens på mock-ups: deras tank var en vanlig rhombus gjord av trästänger med sidor på 1,5 m. På dessa trästänger … vanliga dörrhandtag är fixerade. Framför var förarmekanikern, följt av befälhavaren och kanonradiooperatören. På kommando tog de alla tag i dörrhandtagen, höjde diamanten och började röra sig.
För all sin enkelhet och okomplicitet av produkten studerades ganska specifika färdigheter som var nödvändiga för varje tankbesättning: sammanhang, ömsesidig hjälp, förmågan att höra och lyssna på befälhavaren, vänja sig vid hans röst och sätt att styra och utföra kommandon i tid. Allt detta kräver dessutom praktiskt taget inga merkostnader (naturligtvis, förutom tillverkning av en simulator), kräver inte bränsle, reparationer, utrymme för lagring av "utrustning". Mycket ekonomiskt!
