År 2017, vid en av händelserna i försvarsministeriet, visades den uppgraderade T-90M-tanken för första gången. Vid den här tiden har denna teknik lyckats klara de viktigaste testerna och borde snart gå till trupperna. T-90M-projektet ger nästan den största moderniseringen av basmaskinen genom tiderna, på grund av vilken den bör få ökade egenskaper och utökade möjligheter. Låt oss överväga vilka lösningar det nya projektet erbjuder, och bestäm också vad de kommer att ge den uppdaterade tanken.
Minns att T-90M MBT skapades som en del av utvecklingsarbetet för Proryv-3. Denna ROC gav en kombination av erfarenhet av tidigare projekt och användning av nya lösningar. Allt detta ger en betydande prestationsökning. Så tidigare rapporterades det att under de riktiga övningarna överträffade den moderniserade T-90M-tanken betydligt T-90A-stridsfordonet vad gäller stridseffektivitet. Redan 2017 tecknades ett kontrakt för serieproduktion av sådan utrustning, och leveransen av de första fordonen till armén förväntas inom en snar framtid.
Rustningen är stark
Det viktigaste kännetecknet för alla tankar är dess överlevnad. T-90M-projektet möjliggör användning av ett antal nya medel och komponenter som ger en ökad skyddsnivå och en minskning av de negativa konsekvenserna av skador på fordonet.
Prototyper av T-90M demonstrerades flera gånger med "Cape" -satsen. Speciella flerskiktsöverdrag på skrovet och tornet är utformade för att minska synligheten av ett pansarfordon i olika intervall, vilket minskar sannolikheten för att det upptäcks av fiendens flygplan eller markmedel. Som ett resultat reduceras spårningsavståndet och attackens totala effektivitet minskar.
För att avvärja hotet "på avlägsna håll" kan tanken utrustas med det aktiva skyddskomplexet "Arena-M". Ett sådant system bör automatiskt övervaka situationen, upptäcka inkommande ammunition och förstöra dem med ett hämndskott. Det är dock ännu inte helt klart om serie T-90M kommer att få en ny KAZ. Det är fullt möjligt att de måste arbeta utan sådan utrustning - som andra stridsvagnar i vår armé.
Standard kombinerad rustning av skrov och tornpanna kompletteras med ett nytt överläggsskydd. Frontprojektionen och några andra ytor är utrustade med modern reaktiv rustning av typen "Relic". Andra delar av tanken är täckta med skärmar. Enligt kända data är Relikt DZ flera gånger effektivare än Contact-5 DZ som användes på T-90 före den nuvarande moderniseringen.
Tankens interna volymer har designats och förfinats avsevärt för att minska riskerna vid nederlag. Så, nya skärmfoder introduceras, utformade för att behålla sekundära fragment och skydda besättningen eller huvudenheterna. Vissa farliga element har också tagits bort från de inre facken. Den automatiska lastarens horisontella transportör hålls inuti skrovet, medan resten av förvaringen har flyttats till tornets bakre fack. Dessutom avlägsnades en lagertank från skrovets rosett, vilket minskade risken för brand.
T-90M-tanken fick ett djupt moderniserat torn med ett antal karakteristiska egenskaper. Först och främst har ett sådant torn en utvecklad akternisch, där stuvningen för ammunitionen är organiserad. Under normala förhållanden är skjutfacket isolerat från stridsfacket och besättningen.
Således skiljer sig T-90M på allvar från de tidigare pansarfordonen i sin familj när det gäller överlevnad. I närvaro av KAZ har antitank-ammunition minimala chanser att bryta igenom till tanken. Om han lyckades garanteras inte penetrering av fjärranalys- eller gitterskärmarna och reservationen under dem. Om detta händer skyddas besättningen och utrustningen från skräpströmmen. Farliga zoner, som faller in i vilka hotar med ödesdigra konsekvenser, har drastiskt minskats.
Våra tankar är snabba
Återigen ger moderniseringen av T-90 möjlighet att färdigställa kraftverket. T-90M-projektet använder en V-92S2F 1130 hk dieselmotor. Tillsammans med överföringsenheterna bildar det ett monoblocksystem, som på ett känt sätt underlättar underhåll och reparation. Tankens stridsvikt överstiger inte 50 ton, tack vare vilken V-92S2F-motorn ger den en specifik effekt på minst 22,5 hk. per ton. Som ett resultat uppnås ett fördelaktigt förhållande mellan rörlighet och bränsleförbrukning.
Enligt tidigare publicerade officiella data når maxhastigheten för T-90M på motorvägen 60 km / h. Kraftreserven är 550 km. Längdsparametrarna hålls på samma nivå som familjens tidigare pansarfordon.
I enlighet med de senaste årens nuvarande trender får T-90M en hjälpenhet. Denna dieselgenerator är utformad för att generera el och säkerställa driften av elektronisk utrustning när huvudmotorn är avstängd.
Återvinning av interna volymer påverkade tankens externa utrustning. I samband med borttagning av den främre lagringstanken måste en ny bränsletank tillhandahållas. För att uppnå maximal möjlig effektreserv föreslås att man använder tre externa tankar. Två bränsletunnor är monterade på det bakre skrovskiktet och på de vänstra stänkskärmarna bredvid motorrummet finns fästen för en tredje.
Det bör noteras att installationen av ett tredje externt tankfat redan har blivit en anledning till kritik. Olägenheten med att arbeta med en sådan behållare, på grund av den stora höjden på dess installation, noteras. Dessutom kan den tredje pipan på hyllan störa pistolens cirkulära siktning vid låga höjdvinklar. Bränslet från denna fat kan dock användas först, och när striden startar, bli av med både själva behållaren och problemen som är förknippade med den.
Det finns ingen exakt information om modifieringen av chassit. Tydligen behåller T-90M upphängningen, rullarna och spåren på befintliga fordon. Dessa enheter konstruerades med en viss marginal, och i det nya projektet krävs inte ersättning.
Dundrande eld
T-90M får ett uppdaterat vapensystem baserat på moderna komponenter. Uppdateringen påverkade dock inte alla dess element. Så, tidigare hävdades det att den moderniserade tanken kommer att få en slätborrad pistolskjutare 2A82. Men senare, på insisterande från militäravdelningen, behölls den testade 2A46M-pistolen i projektet. Samtidigt introducerades ett antal andra nya system i projektet.
Tårnet behåller en automatisk lastare, som är kompatibel med modern tankammunition med separat ärmlastning. I transportören av maskinen placeras 22 skott, den återstående ammunitionen transporteras i tornets bakre nisch, separerad från det beboliga facket. Enligt olika källor kan maskingeväret arbeta med moderna APCR -skal, som har ökade dimensioner och visar ökade egenskaper.
Den förbättrade tanken tar emot Kalina brandkontrollsystem, som redan har använts i projekt av T-90M-familjen. Denna LMS inkluderar en kombinerad dag-natt-skyttarsikte "Sosna-U" och en panoramautsikt över befälhavaren för PK PAN. Det finns en målspårningsmaskin, en tvåplanig vapenstabilisator, identifieringsmedel för vänner eller fiender, navigationshjälpmedel etc. OMS är integrerat med det taktiska informations- och kontrollsystemet för echelon, vilket gör det möjligt att överföra och ta emot data om mål på slagfältet.
Med hjälp av sådana brandkontrollmedel kan tanken slåss när som helst på dygnet och under alla väderförhållanden. Måldetektering med efterföljande attack eller målbeteckning till andra stridsvagnar tillhandahålls. Dessutom kan data om situationen komma utifrån. En karakteristisk egenskap hos Kalina FCS är en hög grad av automatisering, som påskyndar svaret på inkommande hot och minskar arbetsbelastningen på besättningen.
Tankens hjälpvapen består av två maskingevär. En av dem är ihopkopplad med en kanon, den andra är installerad på takets tak på en fjärrstyrd stridsmodul T05BV-1. En PKT -maskingevär på 7,62 mm används som koaxial. Stridsmodulen kan utrustas med vapen av normal eller stor kaliber. Tack vare användningen av DUMV T05BV-1 har tankfartyg möjlighet att skjuta från alla tillgängliga vapen utan att lämna den skyddade volymen.
Vårt folk är fullt av mod
T-90M-projektet ger också en större översyn av de beboeliga facken, i samband med förbättring av deras utrustning och ökade ergonomiska egenskaper. Besättningen på tanken, liksom i tidigare uppgraderingar, består av tre personer. Deras placering har inte heller förändrats: föraren intar en plats i skrovets båge under sin egen lucka, befälhavaren och skytten arbetar i tornen, på pistolens sidor.
Besättningsarbetsplatserna i tornet har all nödvändig utrustning för att arbeta med LMS och andra system. T-90M skiljer sig från sina föregångare i några nya enheter som utgör MSA. Dessutom föreställs nya funktioner. Så uppmanas befälhavaren att övervaka situationen med hjälp av visningsenheter på luckan eller en panoramautsikt. När ett mål detekteras genom ett av triplexerna kan befälhavaren använda ett automatiskt system för att vända panoramasikten till önskad sektor. Detta påskyndar identifiering och attack av mål. Dessutom, för första gången i T-90M-linjen, får befälhavaren en panel för urvalsning av ammunition för lastning i en pistol. Tidigare var typ av projektil endast inställd av skytten.
En av förarens periskopiska enheter på natten föreslås ersättas med en TVN-10 trekanals visningsenhet. Denna produkt har en optisk och två tv -kanaler med signalutgång till en bildskärm. Att köra en tank under olika förhållanden förenklas också med hjälp av en uppsättning videokameror som bildar ett nästan kontinuerligt observationsfält runt tanken.
Intern kommunikation mellan tankfartyg tillhandahålls av en porttelefon för tre abonnenter. Radiostationen R-168-25U-2 "Akvedukt" med två oberoende moduler ansvarar för den externa.
Ryska tankfartyg kommer att tas i drift
Kontraktet för leverans av den första omgången serie MBT T-90M till den ryska armén undertecknades i augusti 2017. Enligt villkoren ska NPK Uralvagonzavod överföra 30 pansarfordon av en ny typ till de väpnade styrkorna 2018-19. Det rapporterades att 10 tankar kommer att byggas från grunden, och de återstående två dussin fordonen kommer att konverteras från T-90 i de tidigare modifieringarna, tillfälligt avvecklade.
Förra året, på Army-2018 militärtekniska forum, tecknades ytterligare ett kontrakt för T-90M-stridsvagnar. Den här gången var det cirka 30 nybyggda pansarfordon med leverans av hela satsen 2019. Så här har armén hittills lyckats kontraktera 60 T-90M-stridsvagnar. Två tredjedelar av denna utrustning måste byggas på nytt, och de återstående 20 tankarna kommer att visas som ett resultat av moderniseringen. Det sista av de beställda 60 fordonen ska gå i trafik före början av nästa år.
Kanske har processen med att modernisera befintliga tankar eller bygga nya stött på vissa svårigheter. På grund av detta kunde de första T-90M: erna inte gå in i armén förra året. Men i februari dök det upp rapporter i de inhemska medierna enligt vilka de första T-90M: erna kommer in i trupperna i år. I avsaknad av några allvarliga problem kan båda parter i 60 stridsvagnar gå in i armén i år.
Vad som kommer att hända efter genomförandet av två faktiska order är okänt. Det är mycket troligt att NPK Uralvagonzavod kommer att få nya kontrakt för modernisering eller konstruktion av T-90M-stridsvagnar, och armén kommer att fortsätta att öka antalet sådan utrustning. Men detaljerna om sådana planer har ännu inte offentliggjorts officiellt.
Det är känt att cirka 350 T-90 MBT av två modifikationer är i drift i delar av den ryska armén. Ytterligare 200 pansarfordon lagras. Således har det nyaste moderniseringsprojektet med bokstaven "M" goda utsikter när det gäller kvantitet. Med lämplig önskan från försvarsdepartementet, liksom med den nödvändiga ekonomiska kapaciteten, kan flera hundra stridsvagnar uppgraderas. Parallellt kan massiv konstruktion av helt ny utrustning utföras.
Framtidens tank
Utvecklarna och militära avdelningen publicerar regelbundet separat information om den nyaste T-90M-tanken, men en betydande del av uppgifterna är fortfarande inte föremål för avslöjande. Men även tillgänglig information visar en ökning av de förbättrade tankens huvudkarakteristika och kapacitet, vilket borde ha en positiv effekt på truppernas kapacitet som helhet.
Av tillgängliga data följer att T-90M är ett helt modernt pansarstridsfordon som uppfyller nuvarande krav och kan fortsätta att tjäna under en lång period. Den kan bli en framgångsrik och effektiv ersättning för de äldre versionerna av T-90, liksom en bra "kollega" för den moderniserade T-72B3 och den nybyggda T-14. Uppgraderad utrustning av två typer under en tid kommer att utgöra grunden för pansarförband och ge ett viktigt bidrag till stridsförmågan hos markstyrkorna.
Den första MBT av T-90M-ändringen kommer att tas i drift i år. 60 tankar har kontrakterats, som ska byggas eller moderniseras inom en snar framtid. I framtiden kan vi förvänta oss en fortsatt produktion. Således väntar de ryska pansarförbanden på en ny storskalig förnyelse av utrustningsflottan, utformad för att påverka deras stridseffektivitet positivt, och det kommer att utföras med hjälp av ett modernt och anständigt pansarfordon.
