Den 28 januari 1820 från brädorna i slopen "Vostok" och "Mirny" såg folk först Antarktis kusten
Efter världens kringflyttning av den berömda engelska utforskaren James Cook, ansågs frågan om förekomsten av den "okända södra kontinenten" - Terra Australia incognita - inte bara vara stängd, utan anständig. Cook, som gav sig iväg på sin resa som en ivrig anhängare av existensen av kontinenten söder om den 50: e parallellen, återvände från den som en ivrig motståndare till denna idé. Och på grundval av hans forskning och slutsatser beslutade både brittiska och franska forskare att det inte finns några kontinenter i Sydpolen och inte kan vara det.
Många fenomen var emellertid ganska tydliga motsatsen. Dessutom, oavsett hur hög Cooks auktoritet var, men i början av 1800 -talet utsattes han redan för allvarlig kritik. Och det är inget förvånande i det faktum att ryska sjömän, för vilka denna period var dags att gå in i världshavets vida, också gav sig ut för att utforska de södra polhavet. Tillgångarna för den ryska flottan inkluderade redan den första i sin historiska expedition runt om i världen av Ivan Kruzenshtern och Yuri Lisyansky, som genomfördes 1803-1806, och Vasily Golovnins världsresa på slopen "Diana" 1807- 1809, och Otto Kotzebues världsresa på briggen "Rurik", som sträckte sig från 1815 till 1818. Och alla resultat av dessa resor föreslog att den södra polära kontinenten skulle finnas.
För att bevisa detta antagande krävdes en separat expedition, vars uppgift skulle vara extremt smal och skulle reduceras till sökandet efter den södra kontinenten. Så här formulerade befälhavaren för den första ryska världsomspännande expeditionen, Ivan Kruzenshtern, sin idé, som den 31 mars 1819 skickade ett brev till markisen Ivan de Traversa, Rysslands marinminister, om behovet av att studera polarvatten. Kruzenshtern föreslog att organisera två expeditioner samtidigt - till nord- och sydpolen, och att inkludera två fartyg i varje. Följaktligen fick dessa par namnet "Southern Division" och "Northern Division". På förslag av Krusenstern var befälhavaren för södra divisionen kapten Second Rank Thaddeus Bellingshausen, som expeditionens hjärna kände väl som en underordnad på hans första världsresa. Under direkt kommando av Bellingshausen överfördes den brittiska byggda slopen Vostok, och befälhavaren för det andra fartyget, Mirny-slopen, byggd enligt utformningen av de ryska ingenjörerna Kolodkin och Kurepanov, var löjtnant Mikhail Lazarev. Det är anmärkningsvärt att hans yngre bror Alexei Lazarev snart också gick på en polarkampanj: som löjtnant på slopen Blagonamerenny i Northern Division.
Slopparna i "södra divisionen", vars besättningar var fullt bemannade med volontärer - och det bör noteras att det inte var någon brist på de villiga, snarare tvärtom! - gav sig ut på deras historiska resa från Kronstadt den 16 juli 1819. I expeditionens dokument formulerades dess mål kort och ganska vagt: upptäckter "i den antarktiska polens möjliga närhet". Denna oklarhet hade sin egen innebörd: inte en enda forskare från den tiden skulle ha åtagit sig att förutsäga forskningsresultat och under "möjlig närhet" alla södra vatten i både Stilla havet och Atlanten och Indiska oceanerna - vatten som intresserade Ryska flottan som ett område för möjlig expansion - var gömda.
Det första stoppet på "Southern Division" långa resa var engelska Portsmouth, där fartygen försenades i en månad och köpte nödvändig utrustning och förnödenheter. Från Storbritanniens kust flyttade "Vostok" och "Mirny" mot Brasilien och gjorde ett kort stopp på ön Teneriffa för att sedan nå Rio de Janeiro. Denna väg var redan bekant för ryska seglare från deras tidigare resor runt om i världen. Men efter att Brasilien, när slupparna sjönk längre och längre söderut, började helt nya områden.
Den 27 januari (ny stil), 1820, korsade ryska sloppar södra polcirkeln för första gången i den ryska flottans historia. Och nästa dag kom "Vostok" och "Mirny" nära isbarriären på den antarktiska kontinenten. I sin expeditionsdagbok beskrev befälhavaren för "södra divisionen" denna händelse så här: "Fortsätter vi söderut, vid middagstid vid latitud 9 ° 21'28" och longitud 2 ° 14'50 "mötte vi is som visade sig för oss genom den fallande snön i formen vita moln ". Och befälhavaren för Mirny -slopen, löjtnant Mikhail Lazarev, senare i ett brev till sin vän och klasskamrat i Marinkåren Alexei Shestakov, fann mer känslomässiga ord:”Den 16 januari nådde vi latitud 69 ° 23 'S, där vi möttes hårt is av extrem höjd, och på en vacker kväll som tittade på salinga sträckte den sig så långt som bara synen kunde nå … Härifrån fortsatte vi vår väg österut och försökte vid varje tillfälle söderut, men mötte alltid det iskalla kontinent, inte nå 70 ° … Slutligen öppnade den där mamman i söder det land som de har letat efter så länge och vars existens filosoferna som satt på sina kontor ansåg nödvändiga för jordens jämvikt."
Men ryska sjömän begränsade sig inte till bara en första bekantskap med det nya fastlandet. Fortsatte att flytta österut och inte överge försöken att flytta längre söderut gång på gång, snubblade de varje gång på "hård is" och såg till att de hade att göra med fastlandskusten, och inte öarna. Slutligen, i början av februari, vände fartygen norrut och kom snart till Sydney, Australien. Efter att ha fyllt på förnödenheter och korrigerat spars och riggning, slog slängarna i maj ut i Stilla havets tropiska vatten i tre månader, och sedan, efter att ha återvänt kort till Sydney, den 31 oktober flyttade de igen mot det nyupptäckta landet. Utan att överge sina försök att avancera så långt söderut som möjligt, kringgick "Vostok" och "Mirny" så småningom Antarktis runt och slutligen bevisade inte bara existensen av en ny kontinent, utan också att det, i motsats till vissa geografers idéer, inte på något sätt ansluta till Sydamerika. Under den andra fasen av Antarktisresan upptäcktes Peter I Island (22 januari 1821) och Alexander I Land (29 januari 1821), den största Antarktiska ön.
Upptäckarna av Antarktis återvände hem till Östersjön den 5 augusti 1821. Den dagen gick slopen Vostok och Mirny in på Kronstadts vägställe och ankrade snart på samma platser som de vägde för 751 dagar sedan. I akter hade de 49 720 nautiska mil - två och en fjärdedel av ekvatorn, eller nästan 100 000 kilometer! Förutom Antarktis, under expeditionen av södra divisionen, upptäcktes 29 öar och ett korallrev, varav många namngavs efter ryska sjömän - deltagare i den unika resan. Men ändå, i både den ryska flottans och världsvetenskapens historia kommer alla som var ombord på slottarna Vostok och Mirny för alltid att förbli som människor som gjorde den största geografiska upptäckten efter början av 1800 -talet - upptäckten av sjätte kontinenten, det”okända södra landet”, upptäckten av Antarktis.
