Inte många människor vet att de första obemannade fordonen dök upp i slutet av seklet före sist tack vare den berömda uppfinnaren, som många är benägna att betrakta som en mystisk forskare, Nikola Tesla. Det var Tesla som var den första att designa och demonstrera ett objekt som styrdes med hjälp av en radiosignal. Det hände redan 1898. Tolv år senare togs tanken om Teslas radiostyrda obemannade flygbilar och första flygsuccéer upp av en amerikansk ingenjör vid namn Kettering. Det var han som anses vara skaparen av världens första militära UAV, vars syfte var följande: vid en viss tidpunkt skulle detta flygplan falla som en sten på fienden och orsaka viss skada. I mitten av 1910-talet blev den amerikanska militära avdelningen intresserad av Ketterings utveckling och flera enheter av den beskrivna typen beställdes för den amerikanska arméns behov.
Tiden gick, och designen av drönare förbättrades. Idag är det redan svårt att föreställa sig en armé i en utvecklad stat där UAV inte skulle användas. Ända sedan drönarna fick betydande elektronisk, optisk och chockstoppning, som inte bara gör det möjligt att styra flygplanet med fjärrkontrollen och att utföra högkvalitativ undersökning av terrängen, utan också för att leverera förebyggande strejker, har UAV ofta blivit hänvisat till som drönare. Detta ord översatt till ryska betyder "drönare". Dessa flygplan användes först som spaningsflygplan igen av amerikanerna i slutet av 40 -talet - början av 50 -talet av förra seklet. Den första UAV med militär spaningsfunktioner, som utvecklades 1948, kallades AQM-34 "Firebee" ("Fire Bee"). Det var en konstruktion av imponerande storlek och vikt. Vingen på AQM-34 var mer än 4,4 m och totalvikten översteg 2,2 ton. Uppenbarligen krävdes betydande insatser för att lansera en sådan apparat. Detta hindrade dock inte amerikanerna från att framgångsrikt använda sin spanings -UAV i militära konflikter, inklusive i Vietnam. Länge var det amerikanerna som så att säga ansågs vara trendsättare när det gäller att skapa UAV med olika modifieringar.
AQM-34 "Firebee"
Nästa modifiering av UAV kan kallas en klassisk multifunktionell drönare. Drönare är militära varianter av obemannade flygbilar som är robotiska och, baserade på ett komplex av programvara och hårdvarufunktioner, kan utföra olika uppgifter, vara i luften i flera timmar och flyga flera hundra kilometer utan extra laddning.
Drönare har helt enkelt blivit oumbärliga i modern spaning och stridsförhållanden. Den största fördelen med att använda drönare, bland vilka det ofta finns så kallade multicopters (UAV: er utrustade med flera propeller), är att risken för att träffa flygplanets besättning helt försvinner (det finns helt enkelt ingen besättning), och plus, en billigare alternativ för samma intelligens snarare än användning av helikopterteknik med en besättning ombord. Idag överväger olika arméer i världen möjligheten att köpa en multikopter (drönare) för militära ändamål. Vissa måste nöja sig med utländska mönster, medan andra följer vägen för att stimulera inre utveckling.
Om vi pratar om Ryssland var för några månader sedan förvärvet av israeliskt tillverkade obemannade flygbilar och deras efterföljande drift. Samtidigt skämdes inte ledningen för den huvudsakliga militära avdelningen, som var UAV: s främsta kund, över att israeliska drönare långt ifrån var en ny generation stridsdrönare och dessutom inte alls var billiga alls.
Efter debriefing (i bokstavlig och figurativ bemärkelse) beslutade Ryska federationens försvarsministerium att gå på vägen för finansiering av forskning inom inhemsk UAV -utveckling. Men än så länge är det långt kvar i denna riktning. Här är ett exempel.
För bara några dagar sedan kom information om att inhemska fordon Zastava och Forpost testas vid Salka -flygområdet nära Jekaterinburg. Dessa UAV utvecklades av ett av företagen i Defense Industrial Complex Oboronprom, nämligen Ural Civil Aviation Plant. Enligt företrädare för försvarsindustrikomplexet "Oboronprom" är tester av ryska UAV framgångsrika även vid lufttemperaturer på cirka -30 Celsius. På en höjd av 2 kilometer, till vilka Zastava och utposten höjdes, sjönk temperaturen till kritiska värden på -50-55 Celsius, men dronesystemen fungerade normalt.
Tester av UAV "Forpost" (IAI Searcher Mk II), monterade vid JSC "Ural Civil Aviation Plant" för Rysslands försvarsministerium. Salka, 25.12.2012 (c) OJSC OPK Oboronprom
Trots att UAVs skapas av inhemska specialister kan varken Zastava eller Outpost kallas helt ryska. Faktum är att UZGA fungerar enligt diagrammen och ritningarna som tillhandahållits av samma israeliska sida - IAI Ltd. Förutom ritningarna överförde israelerna kontroll- och testställningar, utbildning och teknisk utrustning till Ural -företaget. Med andra ord, "Zastava" och "Outpost" är israeliska drönare, som har fått ryska namn på ryskt territorium och samlats av ryska arbetare. Zastava är inget annat än en BirdEye 400 UAV, och Outpost är en Searcher MkII.
Det verkar som om en sådan "skruvmejselmontering" av utländska drönare inte ska glädjas åt. Men OPK Oboronprom har en annan åsikt. På grundval av prototyper av israeliska UAV: er i Ural är det planerat att inom en snar framtid skapa sin egen drönare, som i dess egenskaper kommer att överträffa många av de befintliga motsvarigheterna. Hur snart kommer denna framtid vara? - det finns inget svar på den här frågan ännu. Men det finns ett svar på vilken typ den nya ryska drönaren kan tillhöra.
Enligt en representant för de ryska helikoptrarna kommer det att vara en obemannad drönare av helikoptertyp, möjligen en multikopter. Än så länge avslöjar inte innehavet detaljer om den nya drönaren, men de pratar om möjliga problem. En av de svåra uppgifterna som utvecklarna måste lösa är att ett relativt plant landningsområde behövs för en UAV av helikoptertyp (och utvecklarna planerar att landa en drönare för militära ändamål, inklusive bakom fiendens linjer). För att lösa detta problem är det möjligt att ett sken av ett gyroskopiskt system kommer att användas, som kan bibehålla jämvikt även vid relativt stora lutningsvinklar. Samtidigt får vi inte glömma bort att minska det specifika bruset från flera skruvar.
Under tiden undrar ryska experter om hur man moderniserar israeliska drönare och skapar sina egna obemannade spanings- och stridsflygsystem, arméer från andra länder i världen använder UAV mycket aktivt. För inte så länge sedan spred amerikanerna information om att deras drönare lyckades förstöra ett helt militant läger i Pakistan. Luftattacken genomfördes på baser av representanter för al-Qaida (åtminstone, som företrädarna för ledningen för den amerikanska armén säger) i provinsen North Waziristan. Strax före det (förra söndagen) förstördes en grupp militanta i den pakistanska provinsen South Waziristan av en amerikansk UAV -flygattack. Amerikanerna räknade sedan 9 dödade, som omedelbart döptes till talibanernas representanter.
De pakistanska myndigheterna har upprepade gånger uttryckt sitt ogillande av amerikanernas agerande i deras lands luftrum. Faktum är att officiella rapporter om utförandet av militära operationer av den amerikanska militären inte alltid sammanfaller med uppgifterna från pakistanerna. Det händer ofta att en amerikansk drönare slår mot en grupp militanter, och kvinnor och barn dödas och skadas … Men inte en enda amerikansk UAV -operatör, vid vars signal raketen sköts mot civila, har ännu inte varit rättvist straffad. Oftare handlar det om att amerikaner erkänner sin skuld och förklarar ett dödligt och oavsiktligt misstag. Och vem kan ens kontrollera: var det ett misstag eller en avsiktlig handling? Absolut inte de pakistanska myndigheterna, även om de vill inleda en sådan kontroll …
Information om användningen av UAV med spaningsfunktioner kommer också från Fjärran Östern (inte ryska). Tokyo och Peking meddelade nästan samtidigt att de skapade speciella grupper av drönare, redo dag och natt för att övervaka territoriet för de omtvistade Senkakuöarna (Diaoyu), liksom vattnet som tvättar dessa öar. Spaningen kommer att utföras i syfte att bevittna en eventuell "invasion" av öarnas territorium från hans motståndares sida. Varken Tokyo eller Peking har ännu pratat om vilka åtgärder parterna i konflikten är redo att vidta om "invasionen" spelas in. Men om det kommer till en verklig konflikt, så kan världen bevittna den första storskaliga konfrontationen av drönare i olika stater.
