Den amerikanska försvarsindustrin fortsätter att utveckla riktningen för luftfartsvapen. Det lovande projektet Raytheon GBU-53 / B Small Diameter Bomb II närmar sig sitt slut, vars mål är att skapa en ny guidad bomb med ett antal karakteristiska egenskaper. På grund av användningen av modifierade styrsystem, byggda på grundval av ny utrustning, har denna produkt märkbara fördelar jämfört med liknande vapen som redan används inom militär luftfart.
Rötterna i det nuvarande GBU-53 / B SDB II-projektet finns i mitten av det senaste decenniet. 2005-2006 började det amerikanska flygvapnet bemästra den senaste GBU-39 SDB-styrda bomben, utvecklad av Boeing Integrated Defense Systems. Denna produkt var en glidbomb med ett homing -system med tröghetsinstrument och satellitnavigering. Bomben på 285 lb (129 kg) bar en stridshuvud på 206 lb (93 kg). Beroende på fallets förhållanden kan GBU-39-bomben flyga cirka 100-110 km.
Reklambild av GBU-53 / B SDB II-bomben
Tester och de första fallen av stridsanvändning har bekräftat designegenskaperna och det nya vapnets ganska höga potential. Men i sin nuvarande form kunde den inte lösa några stridsuppdrag, och därför visade sig dess potential vara begränsad. Hemmahuvudet med tröghets- och satellitnavigering säkerställde att bomben endast visades vid ett stationärt mål med tidigare kända koordinater. Anfallet av ett rörligt föremål utesluts av uppenbara skäl.
Inse de specifika problemen med GBU-39-bomben, beslutade Pentagon omedelbart att utveckla en annan bomb. I detta fall föreslogs utvecklingen av en bomb för att attackera rörliga mål separat. Fram till en viss tid koncentrerade militära avdelningen alla ansträngningar till det första SBD -projektet, vilket ledde till att utvecklingen av en ny bomb började bara några år senare.
De slutliga kraven för SBD II -bomben bestämdes först 2008. I enlighet med uppdragsvillkoren skulle den nya bomben självständigt kunna söka efter ett mål och sedan sikta på det. Samtidigt var det nödvändigt att säkerställa möjligheten att attackera rörliga föremål när som helst på dygnet och under alla väderförhållanden. Bärarna för den nya bomben skulle vara alla de viktigaste moderna och lovande frontlinjeflygplanen.
Flera flygvapenutvecklare har anslutit sig till Small Diameter Bomb II -programmet, inklusive Raytheon. För att utveckla sitt projekt involverade hon den amerikanska grenen av den europeiska organisationen MBDA. I enlighet med kontraktet skulle detta företag ta över utvecklingen av en vinge för en glidbomb. Alla andra element i produkten skapades av Raytheons specialister. Detta företag skulle i framtiden etablera massproduktion.
I juli 2010 valde den amerikanska militära avdelningen det mest framgångsrika projektet bland de föreslagna. Analys visade att den bästa guidade bomben producerades av Raytheon och MBDA. Ytterligare arbete utfördes endast på detta projekt. Från en viss tid i förhållande till den användes beteckningen GBU-53 / B Small Diameter Bomb II. Under de närmaste åren var det planerat att slutföra utvecklingen av projektet, sätta upp produktion och genomföra tester. Enligt resultaten från den senare måste Pentagon fatta ett beslut om antagandet av bomben för service eller övergivande av den.
Produktlayout
Med tanke på sitt tekniska utseende är GBU-53 / B-bomben en glidprodukt utrustad med ett relativt stort stridsspets och en hel rad måldetekteringsutrustning. Samtidigt, som SDB -bomben, är den relativt liten i storlek. I synnerhet tillåter kroppens lilla diameter och frånvaron av stora utskjutande delar (i transportläget) flera sådana bomber att hängas upp på en kompatibel hållare. Tack vare detta ökar flygplanets maximala ammunitionsbelastning märkbart.
SDB II -projektet möjliggör placering av alla enheter i ett hölje i en ganska enkel form. Dess huvud bildas av en halvklotformad kåpa och en liten ringformig sektion. Vidare behåller bomben den rörformiga kroppen, men ett hölje med rätade ytor dyker upp ovanför den och innehåller anordningar för att styra vingen och gångjärn för att installera den. I svansdelen är det utskjutande höljet mindre. Den avsmalnande svansen på bomben är utrustad med vikbara X-formade roder. För att uppnå största möjliga tappintervall används en vinge som används i flygning. Två plan med minsta svep i transportpositionen placeras på skrovets bakre hölje och öppnas efter tappning.
Bombens huvudfack är givet för installation av styrsystem av flera typer. I synnerhet är det av denna anledning som den karakteristiska transparenta kåpan används. Ett stort centralt fack rymmer stridsspetsen. Kroppens svans är avsedd för montering av vissa delar av styrsystemet och styrmaskinerna. Även i detta fack finns det smala nischer för att placera rodren i vikt läge. Kroppens utskjutande övre hölje rymmer drivenheterna för vikning av vingen.
GBU-39 SDB-styrd bomb är utrustad med tröghets- och satellitnavigationssystem, som gör att den endast kan attackera stationära mål med kända koordinater. Kraven för det nya projektet ledde till en märkbar komplikation av hemutrustningen. Till skillnad från sin föregångare har SDB II -produkten fyra styrsystem samtidigt, tack vare vilka den kan lösa ett bredare utbud av stridsuppdrag.
För att attackera stationära mål kan du använda vägledning från satellit- eller tröghetsnavigationsdata. I detta fall övervakar automatiseringen kontinuerligt bombens position i rymden och utfärdar kommandon till styrbilarna. Enligt kända data möjliggör satellit- och tröghetssystem att erhålla en cirkulär sannolik avvikelse på nivån 5-8 m-ungefär samma egenskaper visas med GBU-39-bomben.
Warhead -tester
För att attackera rörliga mål föreslås att man använder andra vägledningsmedel. Så den nya guidade bomben är utrustad med ett infrarött huvud av IIR -typen. Denna enhet är baserad på komponenterna i den större AGM-154 JOSW-bomben, men är mindre. Ett sådant huvud, byggt med en okyld matris, kan inte bara hitta källor till värmestrålning, utan också skapa en högupplöst målbild som används för riktningskorrigering. Ökad prestanda deklareras när man observerar små objekt som människor.
För användning under ogynnsamma väderförhållanden är bomben utrustad med ett aktivt radarhuvudhuvud som arbetar i millimeterområdet. När produkten når målområdet börjar huvudet en oberoende sökning efter markobjekt. Denna sökare är främst avsedd för förstörelse av bepansrade stridsfordon och andra mål som är klart synliga för radar.
GBU-53 / B Small Diameter Bomb II-projektet möjliggör också användning av ett passivt laserhemningshuvud. Det senare kräver hjälp från marken eller från andra flygplan. Markscouter eller UAV måste detektera målet och förse dess belysning med en laserbeteckning. Bomben finner i sin tur reflekterat ljus och riktas mot det angivna målet.
En viktig egenskap hos Raytheon -styrda bomben är det ursprungliga styrsystemet, anslutet till alla riktningsmedel. Driftsättet för elektroniken ställs in antingen av piloten före återställning, vid inmatning av målparametrar eller bestäms automatiskt. I det senare fallet analyserar det inbyggda styrsystemet olika data och väljer det optimala läget för gemensam drift av flera separata system. I detta fall utförs utgången till målområdet med hjälp av satellit- eller tröghetsnavigering, och sedan är tre sökande enheter anslutna till arbetet.
På grund av korrekt samtidig användning av flera system kan bomben visa ganska hög noggrannhet. Den cirkulära troliga avvikelsen, enligt utvecklaren, överstiger inte 1-5 m.
Det finns också kommunikations- och dataöverföringsanläggningar ombord på bomben. Med hjälp av Link 16 -systemet upprätthåller bomben kommunikation med bäraren och överför telemetradata till honom, samt tar emot kommandon. Möjligheten att rikta om bomben efter att ha tappat eller överfört eskorten till ett annat flygplan har deklarerats. Vid behov kan transportörens pilot utfärda ett kommando för att självförstöra.
Bomber GBU-53 / B på bäraren F-15E
I skrovets centrala fack finns ett spränghuvud med hög explosion. Projektet föreskriver användning av en avgift som väger 48 kg. Enligt kundens och utvecklarens idé måste den relativt lilla massan av avgiften kompenseras med hög noggrannhet. Sådana egenskaper förenklar till viss del användningen av vapen under svåra förhållanden, till exempel i staden.
SDB II -bomben är inte den största i storlek, vilket förenklar driften. Produktens längd är 1,76 m med en maximal diameter på cirka 180 mm. Vingbredd i flygläge - 1,67 m. Vikt - 93 kg. Sprängladdningen står för drygt hälften av den totala massan.
Produktens flygprestanda och stridsegenskaper beror på ett antal faktorer. Så det maximala intervallet bestäms med hänsyn till bärarens hastighet och höjd vid fallet. Det påverkas också av typen av mål. Enligt kända data når flygningens räckvidd för GBU-53 / B 110 km när den släpps från den högsta tillåtna höjden och hastigheten. I detta fall är det möjligt att attackera endast ett stationärt mål med tidigare kända koordinater. Ett rörligt mål kan attackeras endast från 70-72 km. Denna skillnad i parametrar beror på behovet av att manövrera när man siktar på ett rörligt mål.
Flera moderna flygplan från det amerikanska flygvapnet betraktas som bärare av GBU-53 / B Small Diameter Bomb II. I det här fallet finns det möjlighet att få mycket anmärkningsvärda resultat. F-15E stridsbombplan kan bära GBU-53 / B-bomber med hjälp av hållare av BRU-61 / A-typ. Flygplanet kan bära upp till sju innehavare med fyra bomber på vardera. F-22 och F-35-krigare kan bära SDB II-bomber i interna lastfack. Ammunitionsbelastningen kan innehålla upp till 8-10 sådana föremål.
Det bör noteras att flygplan av familjen F-35 hittills ännu inte har möjlighet att använda lovande bomber. För att använda sådana vapen behöver de en viss uppdatering av utrustningen ombord. Den massiva introduktionen av sådana uppdateringar börjar först på tjugoårsåldern. Andra potentiella bärare, så vitt vi vet, kan redan använda det nya vapnet.
SDB II -bomber på slagfältet enligt artisten
Tidigare föreslogs det att införa GBU-53 / B-bomber i beväpningsområdet för A-10C-attackflygplanet och AC-130 brandstödsflygplan. Studien av sådana frågor har dock visat att detta kommer att leda till en betydande kostnadsökning utan en påtaglig vinst i stridskvaliteter.
Testen av de nya modellbomberna började i början av 2011. Till en början utfördes enkelt avlägsnande av inerta produkter på bärare, och sedan började försöksutsläpp. Sedan sommaren 2012 har F-15E-krigare använt experimentella bomber med fullfjädrade hemmahuvuden på avstånd. Under hösten 2014 hade alla större kontroller slutförts. GBU-53 / B-produkter har visat sig bra och fått en rekommendation för antagande. Specialister från Raytheon och Pentagon var dock tvungna att utföra några ytterligare arbeten.
I mitten av det nuvarande decenniet identifierades planer för framtida upphandlingar. Totalt planeras att köpa över 17, 1 tusen lovande bomber. Var och en av dem kommer att kosta cirka 128,8 tusen dollar i 2015 års priser. Med hänsyn till kostnaderna för att utveckla projektet ökar kostnaden för en enskild ammunition med cirka 98 tusen dollar.
Enligt kända data är det amerikanska flygvapnet för närvarande engagerat i gradvis introduktion och utveckling av nya vapen. Inom en mycket snar framtid bör SDB II-bomberna och deras bärare i form av F-15E nå det initiala driftberedskapet. Andra transportörer kommer att få nya vapen inom en snar framtid. Samtidigt har integrationen av vapen i det befintliga komplexet i vissa fall skjutits upp betydligt.
Bomber GBU-53 / B Small Diameter Bomb II har ännu inte nått fullvärdig drift, men har redan blivit föremål för flera kontrakt. Först och främst beställdes sådana vapen av US Air Force. Royal Air Force visade också intresse för bomber, men i slutändan valde de att starta ett eget projekt. Hösten 2016 meddelade Republiken Korea sin önskan att köpa de senaste amerikanska bomberna. De ska användas med F-15K-flygplan. I händelse av krigsutbrott bör de bli det viktigaste sättet att bekämpa Nordkoreas mobila missilsystem. I oktober 2017 tecknades ett kontrakt om att leverera 3 900 SDB II -bomber till Australian Air Force.
Inom en snar framtid kommer flera amerikanska stridsflygplan att kunna använda den nya styrda bomben i verkliga operationer. Det finns stora förhoppningar på GBU-53 / B Small Diameter Bomb II-produkten, och än så länge motiverar det dem. I vilka strider kommer denna produkt att användas, mot vilka mål och med vilka resultat - tiden får utvisa.
