Häromdagen på träningsplanen i Alabino tog nästa världsmästerskap i tankskidskytte slut. Första platsen i dessa tävlingar togs igen av ryska tankfartyg. Den andra platsen gick till landslaget i Kinas folkbefrielsearmé. Det är intressant att de kinesiska tankfartygen igen, för tredje gången, vägrade den utrustning som arrangören erbjöd. Till skillnad från andra lag som utförde på T-72B-stridsvagnar använde de kinesiska deltagarna sina egna pansarfordon av typ 96B. En tank av denna typ demonstrerades för första gången vid ett liknande evenemang och kunde inte låta bli att locka specialister och allmänhetens uppmärksamhet. Dessutom väckte några incidenter som inträffade under tävlingen ytterligare intresse för kinesisk teknik.
Minns att Kina har deltagit i ryska tävlingar sedan 2014. Redan från början beslutade det kinesiska teamet att inte använda ryska tillverkade stridsvagnar som erbjuds av arrangören, varför besättningarna anlände till tävlingen med sin utrustning. Under de senaste åren spelade de på tankar av typ 96A, och nu erbjöds pansarfordon i den nya typ 96B -modifieringen som fordon för tävlingen.
"Typ 96B" eller ZTZ 96B är den senaste medlemmen i sin familj och representerar en vidareutveckling av de tidigare maskinerna. NORINCO -företaget, som producerar huvuddelen av kinesiska pansarfordon, föreslog nyligen en ny version av en uppsättning åtgärder som syftar till att förbättra utrustningens huvudsakliga egenskaper med hjälp av nya komponenter och sammansättningar, liksom en del modern utveckling. Enligt rapporter gällde de viktigaste innovationerna i projektet 96B modernisering av kraftverket och transmissionen, med hjälp av vilken det var planerat att öka utrustningens rörlighet.
Tank "Typ 96B". Foto Warspot.ru
Som en utveckling av det befintliga pansarfordonet behåller "Typ 96B" några av dess funktioner. Så, utan betydande förändringar från det befintliga projektet, lånas skrovet och tornet med kanonskydd och kombinerat skydd i den främre delen. Dessutom föreslås användning av dynamiskt skydd, vilket ytterligare minskar risken för skador. Den klassiska skrovlayouten behålls också med platsen för alla kraftverk och överföringsenheter i aktern.
Som huvudvapen bär stridsvagnar i alla modifieringar av typ 96-familjen 125 mm ZPT-98 slätborrpistol, som anses vara en variant av den sovjetiska / ryska 2A46-kanonen. Pistolen är utrustad med en automatisk lastare och kan använda olika typer av ammunition. Dessutom säkerställs kompatibilitet med guidade missiler som skjuts upp genom pipan. Ytterligare beväpning består av ett koaxialt gevär-kaliber maskingevär och ett stort kaliber maskingevär på tornet. Det föreskriver också användning av rökgranatkastare.
I den ursprungliga versionen ska tankarna av typ 96A vara utrustade med 1 000 hk NORINCO -dieselmotorer. En mekanisk planetöverföring används, vilket är en vidareutveckling av tanksystemen av typen 88. Tanken har ett chassi baserat på sex väghjul med individuell torsionsstångsupphängning på varje sida. Framhjul och akterhjulsdrivhjul används. Med en stridsvikt på 42,5 ton klarar typ 96A -tanken hastigheter upp till 65 km / h på motorvägen.
Tidigare fanns obekräftade rapporter om modernisering av tankar avsedda att skickas till tävlingar. Enligt dessa uppgifter, för att förbättra köregenskaperna under förberedelserna för tankskidskytte, fick fordon av typ 96A förbättrade motorer som utvecklade upp till 1200 hk. När det gäller nästa moderniseringsprojekt, användes också en ny motor. Nu är 1200-hästars motorn standardutrustning för tankar av typ 96B.
"Typ 96A" vid förra årets tävling. Foto Wikimedia Commons
Enligt de senaste rapporterna från den kinesiska pressen, inklusive de som är relaterade till de väpnade styrkorna, kommer stridsvagnar av familjen typ 96 inom överskådlig framtid att kunna bli de viktigaste pansarfordonen i sin klass i armén. I slutet av förra året hade Folkets befrielsearmé i Kina cirka 7 000 stridsvagnar av olika modeller, inklusive cirka 2 000 stridsvagnar av typ 96 av de två befintliga modifieringarna. Samtidigt är "Typ 96" inte de nyaste och mest avancerade kinesiska stridsvagnarna: serieproduktion av nyare "typ 99" har redan lanserats. Ändå överstiger det totala antalet av de senare inte 600 enheter, vilket är förknippat med den höga kostnaden för sådan utrustning. Som en konsekvens förväntas att typ 96B kommer att gå i massproduktion, medan den mer avancerade typen 99 kommer att byggas i betydligt mindre antal.
Kinesiska experter anser att huvudtanken "Typ 96B" för närvarande är den mest framgångsrika kinesiska utvecklingen på detta område vad gäller kostnad och effektivitet. Dessutom, enligt dess egenskaper, hävdas det, är denna teknik inte sämre än nuvarande utländska modeller. Således visar sig detta pansarfordon vara det mest bekväma sättet för upprustning av tankenheter, där gamla typer av utrustning fortfarande finns, inklusive sådana som inte längre uppfyller tidens krav.
I början av juli började den kinesiska militären förbereda utrustning för att skicka till tävlingen. Under de första dagarna i förra månaden rapporterades det om flera tankar av typ 96B som lastades på järnvägsplattformar och skickades till Ryssland. Några dagar senare dök bilder av tåget upp i det offentliga, tagna redan på vårt lands territorium. I mitten av juli anlände kinesiska besättningar och stridsvagnar till Moskva-regionen för att delta i tävlingen.
Deltagandet av nya kinesiska stridsvagnar i tävlingen visade både för- och nackdelar med den befintliga moderniseringen. Som det visade sig har den nya tekniken vissa fördelar, men det är inte utan nackdelar. De positiva aspekterna av moderniseringen påverkade de allmänna indikatorerna för rörlighet. Samtidigt stötte typ 96B -tankar av en eller annan anledning på vissa problem.
Enligt vissa rapporter genomgick de uppgraderade stridsvagnarna ytterligare utbildning före tävlingen. Först och främst demonterades några av systemen och utrustningen från dem. För att minska stridsvikten tappade skidskyttstankar sin reaktiva rustning, delar av bränsletankar etc. Viktbesparingar kombinerade med 1200 hk motor var tänkt att ge hög rörlighet. Exempelvis gjordes uppskattningar om möjligheten till acceleration till 75-80 km / h.
Kinesiska stridsvagnar på väg till Alabino. Foto Vestnik-rm.ru
I de inledande stadierna av tankskidskytte var sådana bedömningar och antaganden helt motiverade. De kinesiska besättningarna på typ 96B visade en klar fördel gentemot sina rivaler vad gäller hastighet och dynamiska egenskaper. Men i framtiden började tankarnas parametrar minska, vilket påverkade tävlingarnas resultat negativt. Förmodligen hade det nya kraftverket med ökad effekt inte tid att klara hela testkomplexet under olika förhållanden och den nödvändiga finjusteringen, vilket inte gjorde det möjligt att behålla egenskaperna på den erforderliga nivån under alla tävlingar.
En annan egenskap hos de kinesiska tankfartygens prestationer kan tala om bristen på kunskap om transmissions- och styrsystem. Till exempel har den upprepade gånger gått utöver gränserna för den angivna rutten, markerad med kolumner. Detta kan indikera både otillräcklig besättningserfarenhet och utrustningens specifika egenskaper, vilket inte visar den erforderliga styrbarheten.
De flesta problemen med kinesiska stridsvagnar "Typ 96B" under tävlingen märktes bara för specialister, men inte utan uppenbara sammanbrott, som inte kräver särskild kunskap eller färdigheter för att identifiera. Den 13 augusti, efter att ha passerat ett av hindren, tvingades den kinesiska tanken att stanna på grund av en haveri. Lastar när man kör genom den s.k. kammen ledde till att de främre vänstra vägbalansfästena förstördes. Rullen och balanseraren gjorde kaotiska rörelser inne i banan i flera sekunder, varefter de flög ut och rullade över spårkanten.
Efter haveriet passerade den kinesiska tanken någon del av rutten och slutade sedan vänta på en ersättare. Besättningen fick avsluta loppet i en annan bil. På grund av en haveri på banan fick laget dessutom böter.
Av uppenbara skäl är roadroller -incidenten kanske det mest diskuterade ämnet i samband med det senaste mästerskapet i tankskidskytte. Faktum är att utrustningsstörningar under tävlingar eller under förberedelserna för dem inte händer så ofta, varför varje sådan incident lockar särskild uppmärksamhet. Dessutom är en ytterligare anledning till intresse det faktum att det kinesiska laget använder sin egen teknik. Det finns alltså en anledning att överväga prestanda vid tävlingen i samband med att bestämma potentialen för tekniken som helhet.
En tank som har tappat en skridskobana. Foto Tvzvezda.ru
Intressant nog är det inte första gången som kinesiska tankfartyg har stött på tekniska problem. Så, 2014, i ett av tävlingens skeden, behövde de en ny bil, eftersom tanken som de startade på helt enkelt stannade och behövde repareras. Nu innehåller listan över skäl för att byta utrustning en olycka med en vägvals.
Enligt resultaten från de senaste tävlingarna finns det skäl för kritik mot de senaste kinesiska pansarfordonen. Tankarnas deltagande i skidskytte visade att de har ett antal problem som i en eller annan grad försämrar de verkliga egenskaperna och förmågorna. Dessutom tillåter de inte utrustningens besättningar att fullt ut inse alla fördelar som är förknippade med innovationerna i moderniseringsprojektet. Som ett resultat skedde en försämring av prestanda, liksom uppenbara haverier.
Huvudmålet med Type 96B -projektet, enligt uppgifterna från Kina, var att öka tankens rörlighet med en kraftfullare motor. Ökningen av effekten vid 20% i förhållande till den grundläggande modifieringen "Typ 96A" var tänkt att avsevärt öka maskinens hastighetsparametrar samt förenkla att övervinna olika hinder. Trots det, som framgår av pansarfordonens deltagande i de senaste ryska tävlingarna, behåller det hittills vissa problem som inte tillåter användning av kraftverket med full effekt.
Dessutom finns det en anledning till anklagelser om bristande tillförlitlighet. I samband med att övervinna hinder som inte är en allvarlig svårighet för moderna stridsvagnar tappade det kinesiska fordonet av typ 96B sin vägvals och balanserare. Trots förlusten av ett upphängningselement kunde tanken fortsätta att röra sig, vilket indikerar dess ganska höga överlevnadsförmåga, men fullt deltagande i loppen efter det var omöjligt. Lyckligtvis för besättningen, samma typ av tank utrustad för utbyte fullbordade alla uppgifter som tilldelats den utan märkbara problem.
Återigen använde de kinesiska deltagarna i tankskidskytte, som hölls i Ryssland, sin egen teknik och avvisade den som erbjuds av arrangörerna. Under tävlingen orsakade dessa maskiner vissa besvär för deras besättningar, men i allmänhet ser resultaten från det kinesiska landslagets prestationer mycket framgångsrika ut. I den övergripande lagstatusen tog tankarna från Kinas Folkets Befrielsearmé andra platsen och förlorade bara mot de ryska deltagarna, vilket kan indikera utrustningens goda kapacitet och motsvarande färdigheter hos dess besättningar.
Skadad undervagn. Foto Ursa-tm.ru
Det är ganska uppenbart att kinesiska specialister redan innan tävlingens slut började studera och analysera de problem som uppstått för att hitta sina lösningar och sedan förbättra serietekniken. Det finns anledning att tro att vid nästa tävling kommer de viktigaste bristerna i typ 96B att korrigeras, tack vare vilka sådana tankar kommer att kunna passera längs banan och träffa de angivna målen utan problem den här gången.
Ändå måste inte bara tekniska brister korrigeras, utan också teknikens rykte. Problem med motorer och skador på undervagnen kan allvarligt påverka bilden av tankar av typ 96B i potentiella kunders ögon. Denna teknik har en viss exportpotential, men oförmågan att visa sin goda sida under tävlingen kan förändra åsikterna hos sina potentiella köpare. Dessutom tar situationen en specifik form mot bakgrund av uttalanden från kinesiska specialister och experter. De hävdar att Kinas nyaste tank inte är sämre än utländsk teknik i sina egenskaper, men i praktiken ser situationen ganska annorlunda ut.
Tiden får utvisa om NORINCO klarar de nuvarande uppgifterna att förbättra utrustning och återställa sitt rykte. Nästa år får den kinesiska industrin en ny chans att demonstrera sin senaste utveckling under nästa världsmästerskap i tankskidskytte.
