Din uppmärksamhet uppmanas till en artikel från de fullständiga samlade verken av I. V. Stalin vol. 15.”Samtal med A. S. Yakovlev 26 mars 1941 "
I slutet av samtalet mellan Leader och flygplanskonstruktören kommer frågan om ukrainsk nationalism att tas upp.
Stalins ord är särskilt relevanta nu:” Nationalisterna ska dock inte underskattas. Om du låter dem agera ostraffat kommer han att medföra mycket problem. Det är därför de måste hållas i ett järn träns, inte tillåtet att undergräva Sovjetunionens enhet .
Jag tror att detta material och bedömningar kommer att vara av intresse för många.
Samtal med A. S. Jakovlev 26 mars 1941
Stalin
Vad är din huvudsakliga slutsats, kamrat Yakovlev, efter att ha bekantat dig med flygutrustningen i västerländska länder?
Yakovlev (flygplanskonstruktör, ställföreträdande kommissarie för luftfartsindustrin skickades till Italien, Frankrike, England och Tyskland för att bekanta sig med flygvapnets utveckling - red.).
Med tanke på flygplanets allmänna arkitektur och den djärva lösningen på några av de viktigaste uppgifterna för konstruktion av flygplan är vårt land inte sämre än Västeuropa. Emellertid, kamrat Stalin, vi släpar efter dem i produktionskulturen genom att göra våra maskiner mer detaljerade.
Stalin
Berätta kort om läget för flygvapnen i de länder du har besökt.
Yakovlev
Låt mig börja med Italien, Italien har aldrig varit ett avancerat flygland, även om regeringen i Mussolini gör allt för att skapa det intryck den vill ha. För detta ändamål uppmuntrar Mussolini -regeringen, som kombinerar posten som regeringschef med posten som luftfartsminister, generöst alla typer av rekord- och sportflyg, avsätter stora medel till enskilda designers och piloter för att organisera transatlantiska flygningar, sparar inga pengar om skapandet av "show" -institut och flygfält. Den italienska piloten Donati på Caproni-flygplanet har lyckats sätta ett världshöjdrekord på cirka 14 tusen meter, och piloten Ajello på Macchi-72-flygplanet har ett världshastighetsrekord på 710 km i timmen. De flesta bilarna vi såg i Montecelio, inklusive de senaste nyheterna, var dock inte original i sitt schema. Det är en sak att bygga ett enda rekordflygplan och en annan sak att skapa en kraftfull flygflotta. Och även en kortfattad bekantskap med flygindustrin i Italien visade skillnaden mellan det imaginära och verkligheten.
I Frankrike besökte vi fabrikerna för de mest kända franska formgivarna - Bleriot, Renault, Poteza och Messier. Vi såg inget nytt, modernt inom flygplanstillverkningstekniken. Varje gång jag inspekterade flygfabrikerna i Frankrike jämförde jag dem ofrivilligt med våra. Och varje gång med djup tillfredsställelse kom jag fram till att inget av de franska företagen jag sett kan jämföras med någon av våra vanliga luftfartsanläggningar när det gäller skala, utrustningskvalitet.
Stalin
Överdriver du?
Yakovlev
Jag överdriver inte, kamrat Stalin, så här är det egentligen. I mitten av 30-talet hade Frankrike drunknat i ett stort antal nya flygplansmodeller och var helt förvirrad när det gällde valet av de som skulle kunna sättas in i serieproduktion och massproduktion och användas under kriget. Som ett resultat hänger det efter den potentiella fienden, Hitlers Tyskland.
År 1939, när andra världskriget bröt ut, befann sig Frankrike utan flygplan, åtminstone utan sådana flygplan som kunde konkurrera med de tyska Messerschmitts och Junkers, för att inte tala om det faktum att antalet tyska flygplan var många gånger överlägset fransmännen.
Detta var en av anledningarna till att Frankrike drabbades av ett så skamligt nederlag. När jag studerade det franska flygvapnet fick jag intrycket av att de franska härskarna var mer beredda att kapitulera än att göra motstånd.
När det gäller England utgör Spitfire -fightern och Lancaster -bombplanet ryggraden i den brittiska militären. Den tunga fyrmotoriga Lancaster har en bomblast på 6-7 ton med en toppfart på 450 kilometer i timmen. Brittiska Harikane -krigare och Whitley -bombplan kan inte tävla med tyska flygplan i sina flyg- och stridskvaliteter. Alla brittiska förhoppningar om den utmärkta Spitfire -fightern sattes i massproduktion. Vi såg också två nya brittiska monoplaner: en Hawker -fighter som heter Harikane och det senaste exemplet på brittisk flygteknik, Supermarine -jaktplanet. Tydligen är det de förbättrade "Harikeins" och "Spitfires" som spelar huvudrollen för att avvisa luftangrepp mot England från Nazityskland.
Nu om vår möjliga fiende, fascistiska Tyskland.
Den tyska flygindustrin tillverkar främst tre typer av flygplan: Messerschmitt-109, Junkers-87 och Junkers-88. Transportplanen Junkers-52 och spaningsflygplanet FV-189 produceras också. Tungkämparna Messerschmitt 110 och de uppenbarligen föråldrade bombplanerna Heinkel 111 och Dornier 217 byggs i små antal, och Heinkel har en hastighet på cirka 430 kilometer i timmen. "Dornier" är något större. Den tyska flygplansflottan domineras av "Messerschmitt-109", som tyskarna stolt kallar "luftens kung".
Som ni vet, i Spanien möttes våra I-15 och I-16 krigare först i strider med Messerschmitts. Dessa var de första tyska Me-109B-krigare, vars hastighet inte översteg 470 kilometer i timmen. Våra krigare var inte sämre i hastighet än Messerschmitts, och båda vapnen var ungefär likvärdiga - 7,6 mm maskingevär. Manövrerbarheten hos våra maskiner var bättre, och "Messers" fick mycket av dem. På grund av detta hade vi inte bråttom att modernisera våra inhemska stridsflygplan.
Tyskarna, å andra sidan, tog hänsyn till upplevelsen av de första luftstriderna i Spaniens himmel före oss, de använde lärdomarna från den spanska träningsplanen snabbare. De förbättrade sina Me-109 stridsfordon radikalt genom att installera Daimler Benz-601-motor med en kapacitet på 1 100 hästkrafter, tack vare vilken flyghastigheten ökade upp till 570 kilometer i timmen. De beväpnade den med en 20 mm kanon och ökade därmed eldkraften. I denna form gick Messerschmitt-jägaren in i serieproduktion under varumärket Me-109E. Två dussin "Me-109E" i augusti 1938 skickades till Spanien. Fördelen med dessa flygplan jämfört med våra I-15 och I-16 fighters var uppenbar.
Stalin
Frågans historia är känd för mig. Så du tror att huvuddelen av våra krigare inte tål de tyska?
Yakovlev
De kan bara motstås av våra nya kämpar "Mig", "Yak" och "LaGG", som endast förekom i prover 1940, men nu sätts i massproduktion. Tyvärr, kamrat Stalin, jämförelsen av våra bombplan med tyska Junkers-88 är inte heller till vår fördel. När det gäller hastighet och bomblast har tyskarna också en fördel inom bombflyg. Vår Pe-2 dykbombare, överlägsen tyska bombplan, har först nyligen tagits i serieproduktion. Vi har inte ett flygplan för interaktion med markstyrkor som liknar den tyska Junkers-87 dykbombaren. Ilyushin-pansarangreppsflygplanet Il-2, som i alla avseenden är mycket bättre än Yu-87, har också först nyligen satts i massproduktion.
Stalin
Det visar sig att vi gjorde rätt, att vi 1939 ingick en icke-aggressionspakt med Nazityskland, som gav oss ett och ett halvt paus?
Yakovlev
Det var ett riktigt lysande beslut, kamrat Stalin. Vinsten i tid var särskilt dyr för vår luftfart: den gjorde det möjligt för 1939-1940-talet att skapa nya, helt moderna typer av stridsflygplan och 1941 att starta dem i serieproduktion. Utan detta hade tyskarna säkert krossat oss 1939, och till och med tillsammans med japanerna.
Stalin
Min mormor sa det i två, men du har rätt, det skulle vara väldigt svårt. Det visar sig att de överlistade Hitler, inte hjälpte honom "nordisk" list?
Yakovlev
Det visar sig, kamrat Stalin.
Stalin
Vänta. Berätta om dina allmänna intryck av ditt senaste besök i Tyskland. Du är en observant person och du måste ha märkt många intressanta saker.
Yakovlev
Det beror på vad som intresserar dig, kamrat Stalin.
Stalin
Vad är den allmänna situationen i Berlin? Känns det som att Tyskland är i krig med England?
Yakovlev
Det finns inga tecken på krig i staden. Allierad luftfart är mer skrämmande än att agera. Under hennes räder är situationen i Berlin mer som en träningsflygalarm. Men när ett luftangrepp uppmanas gömmer sig tyskarna disciplinerat i bombskydd och sitter i dem tills det slocknar. Under dagen är det köer nära butikerna och livet i staden fortsätter som vanligt. De flesta män bär någon form av uniform: militär, SS, polis, nazistisk festuniform: svarta byxor och en brun jacka med hakekors, även gatustädare bär uniformskepsar. Överallt finns affischer av Churchill med orden "Enemy Number One" och slagord: "Gud straffar England!" Ett favoritämne i samtal om internationella och politiska ämnen är förlöjligande av britterna. Av någon anledning är nazisterna extremt hånfulla om sina allierade, italienarna. En av de tyska flygplanskonstruktörerna berättade för mig följande skämt vid lunchen: "Italienarnas stridsvagnar skiljer sig från de tyska genom att de har tre hastigheter bakåt och en framåt." Tyska biografer visar en mycket populär dokumentär bland tyskarna om kriget med Polen: "Polen i brand" - den barbariska bombningen av detta land med tyska flygplan.
Stalin
Jag såg den här bilden. Detta kan bara ske mot ett land med extremt svagt luftförsvar.
Yakovlev
Judarna i Berlin måste bära ett gult armband med ett svart "J" ("Jude") på vänster hand. I taxibilar kan du ofta se skyltar: "Jag tjänar inte judar" och på bio på biljettkassan: "Biljetter säljs inte till judar." På boulevarderna är bänkar för judar med inskriptionen "Für Juden" (för judar) målade gula och med ryggen vänd mot boulevarden Och så vidare i hela Tyskland. Judiska pogromer äger rum.
Stalin
Jag fick veta att nazisterna förberedde den fullständiga fysiska utrotningen av den judiska befolkningen både i Tyskland själv och i de länder den ockuperade. För detta ändamål utvecklade de en särskild plan för utrotning av den judiska befolkningen, kodad under namnet "Wannsee Plan". Det är synd för det hårt arbetande och begåvade judiska folket med en historia på sex tusen år. Många av dess representanter, som framstående forskare inom en mängd olika områden, bidrog betydligt till Sovjetunionens förberedelse för försvar.
Idag är det verkliga hoppet om frälsning för det judiska folket Sovjetunionen. Det enda landet i världen där medborgare av judisk nationalitet verkligen, precis som alla andra människor som bor i vårt stora land, känner sig lika och fria människor.
Britterna och amerikanerna, som låtsas vara judarnas vänner och samtidigt skapar och uppfostrar nazisterna, pratar mycket om behovet av att rädda dem, men gör praktiskt taget ingenting för detta, de tillåter Hitler att genomföra hans kannibalistiska planer.
Yakovlev
Varför hatar nazisterna judar så mycket?
Stalin
Det handlar om kapitalistisk konkurrens. Ruhrmagnaterna beslagtar de judiska kapitalisternas huvudstad i Tyskland. Och för förklädnad, under rasteorins flagga, ställde de sina vakthundar på alla judar inför nazisterna. Vad är enligt dig uppfattning hos moderna tyskar?
Yakovlev
Överförtroende.
Stalin
Det var alltid tillräckligt för dem och förstörde dem.
Yakovlev
Men nu känner kamrat Stalin, som ett resultat av fascistisk propaganda, alla utan undantag, från formgivaren till portören, en känsla av överlägsenhet gentemot alla och andra folk.
Stalin
Untenmenschen är icke -mänskliga, så det verkar som att moderna tyskar kallar alla andra folk?
Yakovlev
Precis så, kamrat Stalin.
Stalin
Nej, vi gör rätt för att straffa nationalister av alla ränder och färger så hårt.… De är våra fienders bästa hjälpare och deras egna folks värsta fiender. När allt kommer omkring är nationalisternas älskade dröm att dela Sovjetunionen i separata "nationella" stater, och då blir det ett lätt byte för fiender … Folket som bor i Sovjetunionen kommer för det mesta att bli fysiskt utrotade, resten, en del kommer att bli stumma och ynkliga slavar för erövrarna som uppväcker bland ukrainare, som är samma ryssar, hat mot ryssar och försöker separera Ukraina från Sovjetunionen. Alla samma gamla sång från forntiden från romarrikets period: dela och erövra. Britterna lyckades särskilt med att hetsa till nationellt hat och hetsa vissa folk mot andra. … Tack vare sådan taktik, lyckades muta eländiga och korrupta ledare från olika nationer, den kapitalistiska ön England - den första fabriken i världen, försumbar i storlek, ta stora områden, förslava och råna många människor i världen, skapa en "stor" brittisk Imperium, där, som skryt britterna förklarar, solen aldrig går ner. Hos oss kommer detta antal, medan vi lever, inte att passera. Så det är förgäves att Hitlers dårar kallar Sovjetunionen för ett "korthus" som förmodligen kommer att falla sönder vid det första seriösa testet, räkna med bräckligheten i vänskapen mellan de människor som bor i vårt land idag och hoppas på att få dem att möta dem med varandra. I händelse av ett angrepp från Tyskland på Sovjetunionen kommer människor av olika nationaliteter som bor i vårt land att försvara det, utan att spara sina liv, som sitt älskade fosterland. Nationalisterna ska dock inte underskattas. Om du låter dem agera ostraffat kommer de att medföra många problem.… Det är därför de måste hållas i ett järnband, inte tillåtet att undergräva Sovjetunionens enhet.
Berätta för mig, kamrat Yakovlev, hur tycker de tyska piloter om det sovjetiska flygvapnet?
Yakovlev
De är klart avvisande, kamrat Stalin. De anser att vår flygning är sämre, "asiatisk", oförmögen att stå emot sin "oövervinnerliga" Luftwaffe.
Stalin
"Oövervinnlig" … Detta kommer i slutändan att förstöra dem. Att underskatta fienden är en extremt farlig sak.
Yakovlev
Kamrat Stalin, låt mig ställa en fråga - varför avslöjade tyskarna sina militära hemligheter för mig - visade de sin senaste militära flygteknik?
Stalin
De vill nog skrämma. Att bryta vår motståndsvilja är inte nytt.
Detta är vad Djingis Khan gjorde, vars spanare, före invasionen, spred information om hans armés makt bland folken, till vars territorium det tatar-mongoliska kavalleriet skulle invadera. Och jag måste säga att den här tekniken för Genghis Khan i många fall fungerade felfritt och förlamade viljan att motstå hos offren för aggression. Men Hitleriterna hoppas förgäves på detta mottagande. Vi är inte blyga. Du måste vara mycket vaksam. Nu är det dags … Så vi tilldelade den beväpnade mannen Degtyarev säkerhet, han bar med sig alla hemligheter och arbetade hemma. Vi förbjöd dem … Men du kan inte sätta säkerhet på alla, och det är inte din sak - planet är inte en pistol.
Yakovlev
Du kan vara säker på att statshemligheten förvaras säkert i designbyråerna.
Stalin
Och du pratar fortfarande med designers om detta ämne. Jag vet: det finns fortfarande hänsynslösa människor bland er. Extra konversation skadar inte.
Yakovlev
Lyssna, kamrat Stalin, jag kommer att samla formgivarna och prata med dem på dina vägnar …
Stalin
Varför för min räkning? Berätta själv. Många gillar att gömma sig bakom min rygg, de hänvisar till mig för varje liten sak, de vill inte ta ansvar. Du är en ung man, ännu inte bortskämd, och du kan verksamheten. Var inte rädd för att agera på dina egna vägnar, och din auktoritet kommer att bli större och människor kommer att respektera … Kamrat Yakovlev, gör allt för att nya typer av flygplan ska komma in i våra väpnade styrkor så snart som möjligt. För dessa frågor, vänligen kontakta mig när som helst på dagen eller natten.
