Första framträdandet: 2006
Med hänsyn till erfarenheterna av den senaste operationen av huvudstridsvagnar i olika lokala konflikter utvecklade Krauss-Maffei Wegmann varianten Leopard 2 PSO (Peace Support Operation). Den är baserad på Leopard 2 -tanken, som har förbättrats när det gäller överlevnad och sensorsystem. Projektet var mer inriktat på att demonstrera de olika tillgängliga teknikerna än att förbereda maskinen för produktion. Moderniseringen av maskinen är baserad på modulära kit som kan läggas till den befintliga maskinen om det behövs.
Medan det ursprungliga uppdraget för huvudstridsvagnar (MBT) var att leda strider på medellånga till långa avstånd, kräver dagens konflikter en viss nivå av infanterieldstöd även i stadsområden. Vanligtvis beror missbruk av MBT främst på att särskilda stödfordon inte är tillgängliga (som till exempel den ryska BMPT), och inte på moderna tankars kapacitet. MBT är dock för närvarande det mest kraftfulla vapnet som finns tillgängligt för direkt markstöd. Detta fick KMWeg -företaget att ta med sin Leopard 2 PSO -modell "till folket".
Den enda prototyp som visas för allmänheten är baserad på den konventionella Leopard 2A5, som har förbättrats avsevärt. A5 -varianten valdes på grund av den kortare L44 -kanonen. Detta ökar manövrerbarheten, särskilt i tätorter. Pistolens vertikala styrvinklar har inte ändrats.
Den mest anmärkningsvärda skillnaden från andra Leopard 2 -varianter är de extra rustningsmodulerna på skrov och torn. Enligt utvecklarna bör de ge allroundskydd mot enkla kumulativa vapen (upp till RPG-7). Till skillnad från resten av tankarna bygger PSO -varianten inte på enkla gitterskärmar utan på kraftigt modulskydd. Fordonets tak är inte förstärkt, men bilen är utrustad med samma extra gruvskydd som Leopard 2A6M -tanken.
Det hydrauliska schaktbladet är monterat framför karossen. Den används för att rensa hinder och öppna skyttegravar. Det förbättrar också skrovets skydd mot attackerande skal och gruvor av alla slag.
Alla medel för att förbättra det passiva skyddet av tanken ledde till en betydande ökning av fordonets massa. Man kan också anta att tyngdpunkten åter har flyttats framåt.
För att förbättra rörligheten och övervinna konsekvenserna av en ökad massa på Leopard 2 PSO -varianten gjordes vissa ändringar av chassit och kraftverket. Eftersom maskinen i kategorin MLC70 kännetecknas av intensivt slitage på spåren och drivhjulen, var tanken utrustad med moderna spår av 570 RO -modellen och en hydraulisk spårspänningsmekanism. Drivhjulen passar ihop med 570 PO -spåren, snarare än hängslen som vanligt, så dessa spår tål ökade belastningar med mindre mekaniskt slitage.
En konventionell Leopard 2 -kraftenhet är installerad på baksidan av skrovet. På kundens begäran kan den ersättas med en ny Euro -kraftenhet. Eftersom den tar upp mindre volym kan ytterligare tankar med en kapacitet på upp till 400 liter läggas till. Om man tittar på maskinens vikt och den förväntade tiden att slutföra uppgiften kan det vara mer än lämpligt. Dessutom kan tanken också utrustas med en extra kraftenhet.
En annan viktig förändring för Leopard 2 PSO -varianten är det förbättrade givarsatsen. Tanken är utrustad med flera kameror som gör att besättningen kan observera situationen runt fordonet utan att lämna den. Föraren har en backkamera med hög upplösning och en mörkerseende framför bilen. Befälhavarens och skyttens sevärdheter förbättrades inte, men samtidigt fick de förstärkt skydd. Tanken är också utrustad med samma tornmonterade strålkastare som på Leopard 2A5DK-varianten. När det gäller modifieringarna inuti tanken installerades ett helt digitalt brandkontrollsystem och operativt styrsystem. I det senare systemet ingår också ett navigationssystem med kartor och möjlighet att utbyta data mellan enheter. PSO -versionen har också en inspelare som registrerar tankens åtgärder och rörelser. Kamprummet och elektroniken kyls nu av luftkonditioneringssystemet.
Slutligen är ett nytt inslag i denna konfiguration stridsmodulen på tornets tak bakom lastarens lucka, som ersätter den vanliga luftvärnska maskingeväret. Den innehåller automatvapen, samt dag- och nattanordningar som gör att du kan arbeta dygnet runt. Lastaren styr stridsmodulen inifrån fordonet, det finns ingen anledning att resa sig för detta och luta sig ut ur luckan. Men installationen av modulen införde flera nackdelar, inklusive en höjning av fordonets höjd (dess utskjutning) och en negativ effekt på befälhavarens synfält.
Leopard 2 PSO visar med sitt exempel vissa möjligheter att konfigurera Leopard 2 -tanken för användning i stadsområden. Tanken fick förbättrade sensorer och ytterligare rustningar. Samtidigt har projektionen av bilen blivit större, det vill säga den har blivit lättare att upptäcka och som ett resultat lättare att träffa. Potentiella kunder bör tänka två gånger om vad det kan kosta att få samma förbättringar, men till en lägre kostnad. Eller kanske är det bättre att själva utveckla en maskin, som "vässas" för framtida uppgifter.
Leopard 2A7
Första framträdandet: 2014
Leopard 2A7 är den nyaste linjen i den tyska arméns tankinventering och kommer att förbli standard Leopard 2 under de närmaste åren. Tanken är inte ny, det är en moderniserad version av Leopard 2. För den första satsen togs Leopard 2A6 -stridsvagnar från närvaro av den nederländska armén. Detta är ett ganska märkligt system, eftersom Tyskland 2007 leasade 20 Leopard 2A6M -stridsvagnar från Kanada 2007. Istället för att returnera tankarna och ersätta dem med nya köpte Kanada 20 begagnade Leopard 2A6NL -tankar från Nederländerna och överlämnade dem till Tyskland. Dessa tankar modifierades till A6M -standarden och senare till A7 -standarden. Tankarna överlämnades till armén i slutet av 2014 och i början av 2015. 19 Leopard 2A7 -fordon kommer att drivas i armén, och ett kommer att genomgå ytterligare uppgraderingar och utvärderingar.
Förutom 20 fordon beslutade det tyska försvarsministeriet att uppgradera alla befintliga Leopard 2 -stridsvagnar till A7 -standarden och lägga till 103 tankar till. Av dessa kommer 44 att överföras till aktiva bataljoner, 56 kvar på träningsbanor och tankskolor, och 8 kommer att användas för ytterligare utvärdering. I slutändan kommer det totala antalet A7 -standardtankar att vara 328 fordon.
Flera nya system har introducerats i Leopard 2A7, några av dem är ganska unika. Först och främst är A7 -standardiseringsprocessen att ta den till Leopard 2A6M -standarden. Det inkluderar byte av gamla rökgranatinstallationer, uppdatering av radiosystem, en ny förarstol, pansarplattor på botten och översättning av alla plattor.
Den viktigaste förändringen på Leopard 2A7 är integrationen av IFIS (Integriertes Fuhrungs- und Informationssystem - Integrated Command and Information System). Systemet möjliggör utbyte av digital data mellan tankarna i samma enhet, samt öka nivån på lägesmedvetenhet inuti tanken. Systemet innehåller en display för utmatning av taktiska data och information om rörelsens väg. IFIS finns i två smaker. Den fullständiga versionen är avsedd för pluton- och kompanichefer och deras suppleanter.
Eftersom dessa stridsvagnar har ett högre kommandoansvar är befälhavaren, lastaren och förarstolarna utrustade med digitala displayer. För befälhavaren och föraren ersätter skärmarna konventionella kontrollpaneler. Stora färgdisplayer visar tankstatus, kartdata eller meddelanden. Ingen av arbetsplatserna är utrustade med egna tangentbord. IFIS -varianten för resten av företaget innehåller endast skärmar för föraren och befälhavaren. Om man tittar på den kommersiella kostnaden för informationssystem med jämförbar funktionalitet är en sådan konfiguration inte helt motiverad.
Eftersom IFIS tillåter digital dataöverföring kommer Leopard 2A7 att vara utrustad med tre radioapparater, varav en endast för dataöverföring. De gamla antennerna kommer att ersättas med moderna Comrod -antenner.
A7-tanken har ett nytt SOTAS-IP intercom-system. Den används för kommunikation mellan besättningsmedlemmar inne i tanken. Men det inkluderar också ett kommunikationsgränssnitt (telefon) i tankens akter för kommunikation med det stödjande infanteriet. Det externa gränssnittet möjliggör utbyte av data och röstmeddelanden. Ett liknande system är också installerat på Puma- och Boxer -maskiner.
Om befälhavarens PERI R17 A2 -sikt installerades relativt nyligen på Leopard 2A5 -tanken, har A7 -varianten redan fått sin nya version. Den nya PERI R17 A3 -sikten innehåller en helt ny ATTICA -värmekamera med högre upplösning och detekteringsområde.
Tyvärr har skyttens värmekamera inte uppgraderats, medan befälhavarens syn är helt digital och modulär. Skyttens bildskärm, som visar bilder från sikten, är fortfarande ett katodstrålerör. Att byta ut värmekameran kräver en fullständig omdesign av omfattningen. Det skulle finnas en chans att bli av med några föråldrade konstruktioner och få nya funktioner. Men uppenbarligen tillät inte de höga ersättningskostnaderna att uppdatera omfattningen.
En liten men mycket viktig förbättring som genomfördes i tanken var införandet av ny extra ammunition i ammunitionslasten. Den gamla universella projektilen kommer att tas bort från tjänst i framtiden. I stället kommer en ny programmerbar högexplosiv fragmenteringsprojektil DM11. Lastaren har nu en extra styrenhet som låter dig programmera säkringen. Det finns tre detonationslägen: punktdetonation, fördröjd detonation och luftblåsning. Säkringen programmeras automatiskt i laddningskammaren. Projektilens maximala räckvidd är 5000 meter. Men utan en förbättrad MSA kommer Leopard 2 -tanken att kunna skjuta detta skal mot mål endast på avstånd på upp till 4000 meter.
Leopard 2A7 blir den första tanken som är utrustad med nya explosiva skal med hög explosion. Efter att lagren för DM12 -projektilen har gått ut förväntas Leopard 2A6- och A6M -tankarna förr eller senare också få en ny projektil.
Slutligen har den tyska arméns Leopard 2A7 -tankar luftkonditionering och en hjälpenhet. APU är installerad i de högra stänkskärmarna och luftkonditioneringssystemet ligger i tornets akternisch. APU tillåter tankens system att fungera med huvudmotorn avstängd, inklusive torn och beväpningsenheter, sevärdheter, stabilisering och luftkonditionering.
Upprustningen av Leopard 2A7 -tanken har inte genomgått modernisering. Men tanken är nu utrustad med Barracuda -kamouflagesystemet.
Leopard 2A8
Direkt efter utplaceringen av Leopard 2A7 påbörjade Krauss-Maffei Wegmann arbetet med nästa utveckling av Leopard 2. Denna gång är fokus på syftande system och rörlighet.
Slutligen, och nu på ett riktigt tidigt sätt, blir skyttens främsta syn huvudtemat. Även om det talas om att uppgraderingen bara kommer att påverka värmekameran, kommer troligen hela omfattningen att uppdateras. Skytten förväntas vara utrustad med den senaste värmebilden. Det låter dig ta både bilder och videor. Dagsynen bör ha en annan förstoring och dessutom betydligt högre än den för nuvarande omfattning. Detta kommer att öka räckvidden för 120 mm kanonskjutning med pansargenomträngande fjäderkalibrerade subkaliber och högexplosiva fragmenteringsskal.
Tidigare uppgraderingar till Leopard 2 tillförde extra vikt, vilket negativt påverkade tankens totala rörlighet. I Leopard 2A8 kommer detta troligtvis att korrigeras i viss utsträckning. Ändringarna kommer att påverka tre system. Först överföringen, som kommer att byta växlar för de lägre växlarna. Den andra är de nya slutliga enheterna. Båda förändringarna bör minska friktionen och öka vridmomentet, särskilt i lägre växlar. Som ett resultat förväntar konstruktörerna att uppnå körprestanda för A4 -varianten.
Och för det tredje, eftersom den ökade massan och mer vridmoment kommer att öka belastningen på spåren avsevärt, kommer de att ersättas av nya konstruktionsspår tillsammans med nya drivhjul.
Eftersom Leopard 2A7 -tanken distribuerades ganska nyligen bör du inte förvänta dig A8 -varianten tidigare än 2018 eller 2019.
Leopard 2A4 Evolution
Första framträdandet: 2008
Leopard 2A4 Evolution utvecklades av IBD. Huvudfokus var här på att öka nivån av aktivt och passivt skydd av Leopard 2A4 -tanken. Huvudmålet var att använda tillgänglig teknik som skulle minimera utvecklings- och upphandlingskostnader. Denna variant är baserad på den vanliga Leopard 2A4, men har mycket märkbara förbättringar inom rustningsområdet. För skrovets och tornets främre del och sidor används flera typer av moduler. Dessutom fick tanken ytterligare gruvskydd av botten och skydd av tornets tak mot attacker uppifrån. På sidorna och i aktern installerades gitterskärmar, som tvingar de attackerande skalen att detonera redan innan de möter huvudrustningen. Slutligen är tanken också utrustad med det aktiva skyddssystemet AMAP-ADS. Den upptäcker attackerande skal och fångar upp dem när de närmar sig tanken.
Leopard 2A4 Evolution är ett mycket intressant koncept som erbjuder bra skydd till en minimal kostnad. Detta innebär också att tankar kan uppgraderas på kort tid till önskad nivå. Den kompletta uppsättningen väger knappt 5 ton, tornets satser kommer att lägga till ytterligare 2 eller 3 ton. Eftersom större delen av massan läggs till på framsidan av bilen har tyngdpunkten förskjutits. Varken fjädring eller kraftenhet i tanken modifierades, och detta leder till mer intensivt slitage och försämrad rörlighet. Eftersom tyngdpunkten i utvecklingen bara låg på att öka skyddsnivån, är det värt att fråga varför skyttens syn inte överfördes. Det förblev på samma ställe och är ett vackert sårbart hål i tornets framsida.
I allmänhet är att öka tankens försvar en stor sak. Men det är värt att överväga om Leopard 2 är rätt bil. Om tanken används i ett scenario där endast maximalt skydd hjälper, måste du förmodligen leta efter ett alternativ.
MVT -revolution
Första framträdandet: 2008
MVT Revolution är ett uppgraderingssats som för närvarande erbjuds av Rhemmetall Defense för tanken Leopard 2. Den liknar Leopard 2A4 Evolution genom att den har samma ballistiska skyddskit. Men moderniseringen är inte begränsad till detta. MVT Revolution är utrustad med ROSY (Rapid Obscuring System) rökskärm. Den består av fyra granatkastare installerade i tornets hörn. Systemet, som inkluderar laserdetektorer, kan installera rökskärmar i olika storlekar så snabbt som möjligt. Den aktiveras antingen automatiskt när avståndsmätarens laserstråle eller målbelysning detekteras, eller så styrs den av besättningen. ROSY -systemet kan skapa ett rökmoln i bilens omedelbara närhet och expandera det när tanken rör sig.
Fler förändringar kan hittas inuti tanken. Rheinmetall erbjuder en helt omdesignad interiör, inklusive en elektrisk torndrift och digital OMS. Kunderna har ett val - behåll befintliga sevärdheter och kontroller eller byt ut dem mot nya. Och det senare rekommenderas starkt. Tornets digitala elektronik möjliggör också integration av ett nytt stridskontrollsystem, inklusive trådlös dataöverföring.
En ny funktion, som tidigare diskuterats endast för den amerikanska M1A2 SEP -tanken, är användningen av tanken för riktig träning. MVT Revolution -kitet gör att tanken kan ingå i träningsenheter, när mål och information om dem kan visas direkt i sikte (augmented reality -funktion). Detta skulle göra det möjligt för tankbesättningar att träna på riktig utrustning och inte använda simulatorer. Träningsuppgifter kan köras på en statisk display eller till och med dynamiskt på en träningsplan.
Befälhavarstolen för MVT Revolution-tanken är utrustad med en ny SEOSS-sikt (Stabilized Electro-Optical Sight System). Sikten är stabiliserad, har en dagkanal och en Saphir -värmekamera. Siktet tar emot digital data från alla sensorer och kan anslutas till tankens digitala system. En av de intressanta egenskaperna hos SEOSS är det inbyggda brandkontrollsystemet. Det låter dig helt styra antingen tankens huvudbeväpning eller en fjärrstyrd vapenstation. Teoretiskt sett kan detta system i framtiden tillåta användning av vapensystem som inte direkt ingår i tanken.
Sensorsatsen innehåller ett så kallat situationsmedvetenhetssystem. Den består av flera dag- och nattkameror placerade runt tanken som gör det möjligt att övervaka situationen i tankens omedelbara närhet.
Som redan nämnts är tanken också utrustad med en fjärrstyrd vapenstation monterad på tornets tak. Den styrs av en befälhavare och kan ta flera modeller av maskingevär. Den nya utrustningen inkluderar också ett luftkonditioneringssystem och en hjälpenhet.
MVT -revolutionen är den överlägset mest anmärkningsvärda varianten av tanken Leopard 2. Det finns naturligtvis frågor om ytterligare rustning, eftersom den följs av de brister som beskrivs för Leopard 2A2 Evolution. Starka skäl för detta alternativ är det digitala tornet och den nya befälhavarens omfattning. De ökar tankens stridsegenskaper avsevärt när du arbetar på dagtid. APU och luftkonditionering är också ganska lämpliga.
Än så länge är ingen kund intresserad av en sådan modernisering. För att blunda för ytterligare rustningar är MBT Revolution -varianten av Leopard 2 något du bara kan drömma om!
MVT Evolution
Första framträdandet: 2014
MVT Evolution är en annan smaragd i serien Leopard 2A4 Evolution och MVT Revolution. Medan den förra demonstrerade ett nytt skyddskit och det senare ett nytt brandkontrollsystem för befälhavaren, syftar MVT Evolution -varianten till att demonstrera rustningssatsen i praktiken. Denna tank presenterades vid Eurosatory 2014 med sitt nya skydd och ROSY rökskärmssystem.
