Den sjätte internationella helikoptersalongen HeliRussia ägde rum i Moskva förra veckan. Utställningens omfattning växer från år till år, även om detta inte manifesteras på alla områden. Till exempel deltog i år 205 företag från 18 länder (inklusive 165 ryska) i utställningen - bara fyra företag mer än deltog i HeliRussua -2012. Men även med en så liten ökning av antalet deltagare fortsätter salongen att växa. I år ägde till exempel evenemanget rum i två hallar i utställningskomplexet Crocus Expo, och inte i en, som det var tidigare.
Kanske en av de ljusaste händelserna under den senaste utställningen var öppnandet av den första heliporten. Den 17 maj öppnade ryska helikoptersystem, tillsammans med ryska helikoptrar, landets första miniflygplats för att ta emot helikoptrar. Denna heliport ligger på taket av mässan och har allt du behöver för fullvärdigt arbete: den har landningsytor, ett väntrum, incheckningsdiskar och till och med en säkerhetskontroll. Den öppnade heliporten har redan en egen helikoptertaxitjänst, och dessutom är den redo att ta emot utrustning från andra flygbolag.
Utställningen deltog i en ganska intressant utställning - Ka -226T -helikoptern från ministeriet för nödsituationer. Denna maskin är intressant eftersom den blev den första seriella helikoptern av denna modell. För inte så länge sedan slutade fabrikstester av denna helikopter och några dagar före utställningens start överlämnades den till flygsportarna i ministeriet för nödsituationer. Ka-226T-helikoptern fortsätter den tidigare fastlagda ideologin för ett rotorcraft med modulutrustning. Således är provet som presenteras på utställningen utrustat med en speciell stuga med medicinsk utrustning. I slutet av utställningen gick den första serien Ka-226T till sin akutmottagning i Kazan.
Helikopter Ka-226T EMERCOM i Ryssland
Det är anmärkningsvärt att mer än en medicinsk helikopter demonstrerades vid HeliRussia-2013. Eurocopter visade också ett fordon för detta ändamål. Inte långt från Ka-226T, i samma utställningshall, fanns en EC145 med karakteristiska orange-blå ränder på sidorna, som också tillhör det ryska nödministeriet. Denna bil har använts av Moskva -räddare i flera år och har lyckats leverera många offer för trafikolyckor och andra incidenter till sjukhus under sin karriär.
En annan utställning i full storlek från europeiska helikopterbyggare var nya Eurocopter EC130 T2. Denna passagerarhelikopter uppgraderades med nya Turbomecca Ariel 2D -motorer och ett antal designändringar. Som ett resultat har EC130 T2 blivit en av de tystaste helikoptrarna i världen. Fördelen i form av lågt ljud från motorer och propellrar används aktivt av tillverkaren för reklamändamål. Eurocopter förväntar sig att den tysta EC130 T2 kommer att vädja till transportörer som måste köra helikopterlinjer över eller nära befolkade områden.
Eurocopter EC130 T2
Utländska helikoptertillverkare har redan förstått utsikterna för den ryska marknaden och försöker därför på alla möjliga sätt att locka kunder från Ryssland. Således har den officiella representanten för det amerikanska företaget Bell Helicopter Textron i Ryssland - företaget Jet Transfer - tecknat ett kontrakt med ryska "Transas". Enligt detta dokument kommer Bell 407 och Bell 429 helikoptrar som levereras till Ryssland att utrustas med navigationsutrustning som är kompatibel med två satellitsystem samtidigt: GPS och GLONASS. Därför kommer företagen att öka utsikterna för Bell -helikoptrar på den ryska marknaden. Det är värt att notera att en av de helikoptrar som påverkar kontraktsvillkoren fanns på utställningen. I HeliRussia-2013 showroom visade Jet Transfer Bell 407 rotorbåtar.
Helikopter Bell 429
Det italienska företaget AgustaWestland demonstrerade tillsammans med ryska helikoptrar helikoptern AW139 vid HeliRussia. Denna maskin är inte ny - tio år har gått sedan dess början. Ändå är exemplaret som visas på utställningen av stort intresse. Faktum är att det blev den första helikoptern av denna typ, monterad inte i Italien, utan i Ryssland, vid HeliVert -fabriken. Montering av AW139 vid joint venture av ryska helikoptrar och AgustaWestland i Tomilino nära Moskva började förra året och det finns redan kontrakt för produktion av fyra dussin helikoptrar, varav den första nyligen lämnade butiken. Förmodligen kommer HeliVert -företagets orderbok att öka i framtiden. Det är också omöjligt att utesluta en sådan utveckling av händelser där ryska helikoptrar och AgustaWestland kommer överens om montering av andra typer av helikoptrar.
Medan vissa utländska helikoptertillverkare försöker dela upp marknaden för ny teknik, förlitar andra sig på helikoptrar som redan är i drift. Således presenterade det ukrainska företaget Motor Sich sitt MSB-2-projekt, som faktiskt är en djup modernisering av den fortfarande sovjetiska Mi-2-helikoptern. Vid en tidpunkt byggdes nästan fem och ett halvt tusen Mi-2, men nu är antalet opererade maskiner av denna modell bara några få procent av deras totala antal. MSB-2-helikoptern ska vara utrustad med två nya AI-450M-motorer med en kapacitet på 465 hk vardera, vilket kommer att ge en betydande ökning av flygegenskaper. Under moderniseringen av Mi-2 fick den dessutom ett antal stora designändringar, samt ny elektronisk utrustning. Enligt generaldirektören för Motor Sich V. Boguslaev är MSB-2 en helt ny helikopter, för vilken Mi-2 bara har blivit en prototyp.
Mi-2MSB2 MOTOR SICH
Hittills har omfattningen av den internationella utställningen HeliRussia blivit ett av de största sådana helikopterevenemang. Det bör erkännas att kontrakt på flera miljoner dollar för leverans av utrustning ännu inte har undertecknats i salongen i Moskva, men det har redan blivit en populär plattform för att visa sin utveckling och deras marknadsföring till marknaden. Utställningen av förra veckans utställning var inte begränsad till de helikoptrar som beskrivs ovan. Dessutom presenterades ett stort antal kommersiella erbjudanden i form av häften, broschyrer och annat reklammaterial. Förmodligen kommer det i framtiden att finnas ännu fler helikoptrar, andra provprover och annonser på HeliRussia. Men det kommer att vara möjligt att verifiera detta antagande bara om ett år, på den internationella salongen HeliRussia-2014.
Lätt mångsidig helikopter ANSAT
Robinson R-22
Eurocopter EC130 T2
AW139
AW119Ke
AgustaWestland AW139 dubbelmotorig helikopter
