Fennek är ett gemensamt tysk-holländskt BRM-program för utveckling och produktion av ett mycket mobilt, luftburet, autonomt stridsspaningsfordon.
612 maskiner tillverkas i Tyskland och Nederländerna.
I Tyskland är huvudtillverkaren Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG är en förkortning för KMW.
Fennek är faktiskt en hjulplattform, på grundval av vilken upp till 8 olika typer av stridsfordon kan implementeras, beroende på de uppgifter som tilldelats.
Grundläggande indikatorer:
Jämförelse av silhuetter: BRM LUCHS, BTR FUCHS, BRM FENNEK med ett förlängt "sensorhuvud"
totalvikt upp till 12 ton, längd = 5, 58 m, bredd 2, 55 m, höjd (på taket) = 1, 79 m, luftrörlighet: transportör typ C-130.
Övervinna backar över 60%, backar över 35%. Vändradien är 13 m. Det övervunna fordonet är 1 meter. Automatisk däcktrycksövervakning, drivning: 4 × 4, motor 177 kW - akterut, automatisk växellåda + överföringslåda, maxhastighet över 115 km / h, marschavstånd på cirka 1000 km på motorvägen eller 460 km på marken. Tre besättningsmedlemmar - förare, befälhavare och radiooperatör / observatör - kan arbeta självständigt i fem dagar. Skyddsklass: anti-bullet, anti-mine, improviserade explosiva enheter.
Alternativen är:
Stridsuppdrag: spaning. På grund av sin låga höjd och egenskaper som ger extremt låg sikt i infraröda och radarområden, samt låg ljudnivå, uppfyller den optimalt kraven för spaningsoperationer bakom fiendens linjer.
Funktioner: fjärrkontroll till en höjd av 3, 30 m, en enhet utrustad med en värmekamerasensor, CCD -dagskamera och en laseravståndsmätare.
Enheten på ett stativ kan lutas åt sidorna och kan också installeras på ett avstånd av upp till 40 meter från fordonet (omkoppling och styrning via en CAM -kabel). BAA kan identifiera och spåra mål dag och natt på stort avstånd. Observation och identifiering tillhandahålls av ett hybridnavigationssystem (GPS och Inertial Processing Unit (IRE)), en laseravståndsmätare och en styrenhet. Koordinaterna för objektens placering bearbetas av systemets styrenhet och projiceras automatiskt på en digital karta över området.
Tyska trupper använder Command and Weapon Control Systems (FueWES), ett universellt gränssnitt som gör det enkelt att använda alternativa hårdvara och programvara i enskilda länder (NATO).
Den kan också utrustas med system: jordvibrationssensor (BSA), strålningsövervakningsutrustning, mini-UAV (Aladin) eller fjärranslutna mobila sensorsystem (MoSeS).
Tankvagnsrakettransportfordon
I den nederländska MRat -versionen (medeldistans PTR) -TZM snabb utplacering finns tre missiler utanför skrovet och ytterligare två i besättningsfacket.
Command Fighting Vehicle och multifunktionell variant för de nederländska AD -trupperna (general services) är ett mångsidigt fordon. På platsen för observations- och spaningsutrustningen finns material och medel för användning i olika uppdrag. Tekniska enheter i Tyskland och Nederländerna fick de första fordonen av denna variant 2005.
Det var den första bilen i familjen Fennek som producerades i "artilleriobservatör" -versionen för att testa plattformens kapacitet. Sedan 2004 har detta system använts med stor framgång i ISAF -uppdraget i Afghanistan av Bundeswehr. En karakteristisk egenskap är det forcerade navigationssystemet, som gör att målpositionen i höjd och azimut kan visas med mycket hög noggrannhet. Målbeteckningen och den mottagna informationen omfördelas till EAGLE II artilleristyrningssystemet och till artilleri -brandstödsansvarig. FueWES ADLER II Fennek utför kontroll och nödvändiga korrigeringar. Artilleriobservatören har en elektronisk karta över området för orientering.
För tyska Bundeswehr levererade KMW JFST -varianten. En grupp (två Fennek), var och en bestående av artilleriobservatörer och en avancerad luftobservatör (FAC). JFST har extremt kraftfulla nya generations sensorer med mycket hög räckvidd, en extra kanal för röst- och datakommunikation (radiokanal) med flygvapnet och marinen. Laserdesignatorn kan också belysa mål för flygvapnet.
I denna version används Fennek främst för spaning och spaning. Användare njuter av praktiskt taget tyst rörlighet, brett skydd, självförsvar, hög autonomi och diverse utrustning.
Modernt mobilt luftförsvarssystem.
Denna variant (SWP) har en bärraket med fyra Stinger-missiler för luftförsvar i mellanklass.
Denna maskin är självförsörjande som en mobil luftvärnsuppskjutare; integration i ett markförsvarssystem är också möjligt.
Flygvapnets taktiska stödfordon.
Denna variant används som en del av ett taktiskt luftattackkommando. Besättningen ansvarar för målbeteckning och vägledning för taktiska flygplan mot markmål.
Skalbarhetsrevolutionen.
Drift i asymmetriska scenarier kräver fordon med utmärkt rörlighet och överlägset skydd.
Fennek 2 -familjen uppfyller detta krav och har ett revolutionerande drivkoncept.
Fram- och bakaxlarna är utrustade med två oberoende elektroniskt styrda motorer. Detta ger inte bara ytterligare skydd för vitala komponenter, utan gör också utrymmet mellan motorer skalbart, så ett modulärt koncept kan användas.
Från en 4x4 -variant med 3 besättningsmedlemmar till en 6x6 -variant med olika specifika moduler för de uppdrag som krävs.
Fennek 2 -familjen har ett stort antal identiska komponenter, så den logistiska bördan minskar avsevärt.
Den stora användbara volymen på Fennek 2 möjliggör integration av olika utrustningar.
Specifikationer
Vikt 7, 5 - 24 t
Längd 5,0 - 6,4 m
Bredd 2,5 m
Höjd 2,1 m
Motoreffekt 2 х 150 kW
Maxhastighet> 100 km / h
Besättning 3-6
skydd: skottsäker, min, SVU, RPG
