Vid första anblicken finns det ganska många nya produkter på den aktuella utställningen Technology in Mechanical Engineering-2012. Jag menar att proverna visas för första gången offentligt. Till exempel visades den moderniserade T-90MS vid REA-2011 i Nizhny Tagil, KAMAZ-63968 Typhoon demonstrerades i Kazakstan vid KADEX-2012. Det verkar som att det finns anledning till nedstämdhet …
Men nej! Bland utställningarna som visas i det öppna området med till synes bekanta prover kommer blicken från en erfaren person genast att fånga en ovanlig modifiering av Tiger -pansarbilen. Slående är ovanligt för "Tiger" -layouten med två dörrar ombord, ett ovanligt maskingevärfäste och ett överflöd av olika enheter på taket. Och utrustningen vid bilen är helt förvirrande.
Naturligtvis har pansarbilar "Tiger" länge varit kända och behöver inte en introduktion, men just denna "Tiger" kom speciell ut. För att uttrycka det milt - det är verkligen unikt, det finns inga analoger i världen! Och den här maskinen kallas SBRM.
SBRM står för servicekampspaningsfordon och utvecklades av NPO Strela på order av Rysslands inrikesministerium för underrättelseenheter inom de interna trupperna. Utvecklingen började för tre år sedan, FoU låg under koden "förtvålning". Skratta inte, koder för den inhemska utvecklingen, att inrikesministeriet, att försvarsministeriet alltid har varit förvånad - "detta är för att förvirra spioner." Abaim -Abanat -överfallsfordonet och Razruha kemiska spaningsfordon - hur tycker du om det?
Kraven var mycket strikta. Inget skämt - det var nödvändigt att montera och matcha 10 punkter specialutrustning och tre operatörer + förare, och allt detta borde ha placerats på ett mycket mobilt pansarchassi med skydd av minst 3: e klass GOST.
Som vi kan se passade "Tiger" perfekt till chassit, dock i en speciell modifiering, tydligen baserad på GAZ-233034 SPM-1. Bilen kom ut 4-sitsig, respektive, med 4 sidodörrar. Akterdörrarna var bara kvar för service på utrustningen. Skyddet motsvarar förmodligen armémodifieringarna av STS och polismannen SPM -1 och har skydd av tredje klass GOST i sidoprojektionen och i fronten - 5: e klassen. Valet av "Tiger" är verkligen inte av misstag-den här bilen har blivit ett standardpansarfordon i inrikesministeriet, och den nya bilen är helt enhetlig (och detta förenklar logistiken) med standarden SPM-1, SPM-2, Abaim-Abanat och R-145BMA står på utbud av interna trupper.
Men själva kärnan i SBRM är naturligtvis dess unika sammansättning av utrustning, som kommer att bli avundsjuk på västerländska pansarfordon. Listan är imponerande: en måldetekteringsenhet i form av en liten radarstation kombinerad med flerkanaliga optoelektroniska system, allt detta är fäst vid en infällbar mast, som dras in i det pansarskrov i stuvat tillstånd. Förutom radar och optisk: en akustisk detektor som avgör skottets placering med skottets ljud (det så kallade "anti-sniper" -systemet). Eleron-typ RPV-komplexet med 2 drönare, och till dem ett kommunikationssystem och en kontrollkonsol, ökar intelligensmöjligheterna ytterligare. Också för att hjälpa scouterna - en uppsättning små sensorer för signalutrustning, som kan spridas nära bilen. Radionsavlyssningsstationen med radiosignalkällans lagerfunktion låter dig inte bli uttråkad heller. Och detta räknas inte de obligatoriska radiostationerna och ett satellitnavigeringskomplex som GLONASS / GPS.
Och också - en blockerare av explosiva anordningar (störning av elektromagnetiskt skydd mot landminor med en radiosäkring) och en stabiliserad fjärrstyrd vapenmodul (DUMV), med en stor kaliber maskingevär "Kord" med en avancerad (värmekamera, värmekamera kanal- och laseravståndsmätare) observationssystem. Sådana högteknologiska maskingevärsinstallationer är sällsynta gäster på rysk utrustning, och frågan kvarstår om upphovsrätten till denna enhet. Mest troligt att den utvecklades och tillverkades vid samma vetenskapliga och produktionsförening "Strela".
Och allt detta styrs från tre datorterminaler ombord på SBRM, överförs via det inbyggda informationshanteringssystemet och visar navigationssituationen i realtid. Och allt detta drivs av ett autonomt dieselkraftverk, och för att scoutlaget inte ska drabbas finns det även en värmare med luftkonditionering i bilen.
Trött på att läsa listan? Detta betonar bara det unika med SBRM - en uppsättning utrustning har monterats på en så liten maskin, som även västerländska utvecklare kommer att avundas. Och även inhemskt-till exempel en sällsynt BRDM-3 baserad på en 14-ton BTR-80A, med sin knappa uppsättning gammal utrustning ser uppriktigt ut föråldrad, men väsentligt överstiger i vikt och dimensioner (och därför i synlighet)-men måste göra rabatt på den redan vördnadsvärda åldern. Tja, BRDM-2 när det gäller spaningsfunktioner jämfört med SBRM är i allmänhet gammal.
Och glöm inte att SBRM kan ta bort spaningsmasten i stuvad position, och i denna form kommer fordonet inte att sticka ut bland andra tigrar, detta är också ett plus.
Tja, prestandaegenskaperna från utvecklaren:
Instrumenterat detekteringsområde, km 10
Eldområde, upp till, km 1, 5
Vapenkaliber, mm 12, 7
Tid för kontinuerligt arbete, timmar, inte mindre än 24
RPV -flygtid, inte mindre, min 60
Besättning, folk 4
Sammanfattningsvis återstår det bara att tillägga att denna maskin är utrustad med en enorm uppsättning komplexa och dyra enheter. Så priset på själva bilen måste växa många gånger. Men om komplexet verkligen är så effektivt, så behövs det. BRDM-2: s era med en rad radiostationer och befälhavarens kikare är ett minne blott. I stället för "röran" finns högteknologiska pansarbilar från 2000-talet.
