För några dagar sedan tillkom en annan typ på listan över välkänd inhemsk militär utrustning. Den 17 juli publicerade den militärpatriotiska webbplatsen "Courage" den första informationen om stridsfordonet, betecknat som "MRU-O optisk spanings- och kontrollmodul", samt flera fotografier av det, utifrån och inifrån. Författare till projektet är Penza NPP "Rubin". Informationen om utvecklingen, enligt författarna till den ursprungliga publikationen om Courage, togs från designpatent nr 82323, som utfärdades till Rubin i juli förra året. Ett år har gått sedan dess, och all information om komplexet var några spridda och obekräftade rykten om att det finns en viss lovande maskin. Nu har förekomsten av sådana dokumenterats, och fotografier och en kort beskrivning har kommit till allmänhetens förfogande.
De tillgängliga fotografierna visar ett bandbilar som är målade i ett kamouflagemönster. Som grund för MRU -O - detta indikeras i patentet och kan ses från ett antal karakteristiska drag - valdes MT -LBu multifunktionell armétraktor. Layouten på den ursprungliga maskinen har gjorts om för att rymma den elektroniska utrustningen och dess operatörers arbetsstationer. Jag var tvungen att flytta motorn och en del av växellådorna från aktern till mitten. Det lediga bakre facket gavs under målutrustningen och fick namnet operationsfacket. Den rymde utrustningsblock och två beräkningsarbetsstationer. Kontrollutrymmet på framsidan av fordonet har inte genomgått några förändringar - det förblev på samma ställe och har som tidigare två platser för föraren och fordonschefen.
Utrustningens dimensioner och standarderna för ergonomin på besättningens arbetsplatser krävde en liten utökning av de använda volymerna i den ursprungliga MT-LBu. För att rymma ett av utrustningsblocken, skars ett hål i maskinens bakre ark, på vilket en pansarbox av lämplig storlek installerades. Som framgår av fotografierna har denna lådans bakvägg två luckor, uppenbarligen för att underlätta underhållet. På den yttre lådans övre yta finns dessutom en viss del med ett gångjärnslock. Av detta kan man dra slutsatsen att en hjälpenhet och en generator som matar all utrustning i fordonet är placerade i den pansrade lådan. Förtroende för innehållet i det "förstorade" facket skulle ges av högkvalitativa foton av insidan av den operativa avdelningen. På de befintliga kan du bara se att på insidan har den bakre lådan tre skärmar som vissa kablar är anslutna till. Kvaliteten på de publicerade bilderna är sådan att det är omöjligt att se inskriptionerna på sköldarna. Men inuti bilen kunde det uppenbarligen inte finnas någon volym för APU och generator. Den enda lämpliga platsen - den mellersta delen av skrovet med MTO - kanske inte är lämplig på grund av att det inte finns några lediga utrymmen som är lämpliga för hjälpenheten.
Om versionen med APU utanför huvudbyggnaden är korrekt, är alla elektroniska enheter placerade inuti operationsfacket, bredvid besättningen. De två elektroniska operatörerna är placerade sida vid sida på maskinens vänstra sida. Förare kan använda den relativt stora bakdörren eller de två takluckorna för att kliva in och ut ur fordonet. Operatörens arbetsplatser är utrustade med tre färgskärmar som visar all nödvändig information. Dessutom sågs två tangentbord med styrbollar och en joystick på operatörens bord. Tydligen har programvaran i MRU-O-komplexet ett grafiskt gränssnitt och låter dig också styra alla maskinens system direkt. Det noteras att den mellersta bildskärmen och panelen under den är kontrollpanelen för det optoelektroniska allroundvisningssystemet.
Huvudelementet i allroundvisionssystemet ligger på taket. I dess mellersta del är en pansarbehållare monterad på MRU-O, där granskningsenheten och dess lyftsystem är placerade i det förvarade läget. Innan arbetet påbörjas aktiverar elektronikoperatörerna lyftmekanismen och den optiska elektroniska enheten i allroundvy stiger upp på teleskopstången. När den är helt utskjuten lyfter bommen enheten till en höjd av minst sex meter. På de presenterade fotografierna tas allroundvyenheten endast från baksidan eller från baksidan. På grund av bristen på bilder på dess främre del är det fortfarande omöjligt att säga exakt om målutrustningens sammansättning. Förmodligen innehåller enheten video- och värmekameror, en laseravståndsmätare eller något liknande. Förutom systemet för cirkulär vy, på taket på MRU-O-maskinen, finns det fyra antenner för radiostationer, utformade för att upprätthålla kommunikation med enheter och kommando, samt för att överföra mottagna data.
Information om uppsättningen målutrustning är för närvarande klassificerad. Det är bara känt att operatörerna förfogar över utrustning för kommunikation, kontroll av maskinsystem, mottagning, bearbetning och insamling av den mottagna optisk-elektroniska informationen samt elektronik för kryptering av den överförda radiosignalen. Förarens och fordonschefens arbetsplatser är i sin tur utrustade med navigationssystem, upprätthåller kommunikation med förare och andra fordon / huvudkontor, samt annan utrustning som är nödvändig för att kontrollera fordonets rörelse. Båda MRU-O-beboeliga volymerna har ett ventilations- och luftkonditioneringssystem.
Det hävdas att MRU-O-maskinen kan utrustas med standardmedel för att minska synligheten. De befintliga fotografierna visar att de består av kamouflagenät som läggs på taket och hängs längs sidorna. Dessutom uppnås tydligen en minskning av sikten i det infraröda området med hjälp av speciella avgasanordningar (på styrbordssidan), som sänker temperaturen på de gaser som släpps ut från motorn och gummimetall-sidoskärmar. De senare täcker väghjulen och spåren, på grund av vilka dessa delar, när de värms upp under rörelse, inte avger infraröd strålning från det pansarfordonet.
All information om projektets framsteg, testning av maskinen etc. tills de blir allmänt kända. All öppen information - två dussin foton av bilens yttre och inre volymer, samt några rader text. Samtidigt är "textmässigt ackompanjemang" ganska vagt och innehåller i princip bara allmänna definitioner, utan att specificera detaljer. Slutligen tillkännagavs inte ens vikt och storlek eller körparametrar för MRU-O-maskinen. Att döma av avsaknaden av stora förändringar i skrovets design, med undantag för tillägget av en pansrad baklåda, överstiger det nya stridsfordonets längd inte 7,5-8 meter och bredden förblir densamma - 2850 mm. När det gäller MRU-O-maskinens höjd, tillade de första två meterna på den ursprungliga MT-LBu, på grund av det pansrade höljet för allround-visningsenheten, cirka 45-50 centimeter. När det gäller körprestanda kan man bara gissa på grund av bristen på data om motorn och stridsvikt. Mest troligt förblev hastigheten, manövrerbarheten och längdförmågan hos MRU-O-fordonet densamma eller nästan densamma som för MT-LBu.
MRU-O har slutfört:
- automatiska arbetsstationer;
- stolar för förare, förarmekaniker och befälhavare;
Kontrollfack:
- kontrollpanel och beräkningsverktyg;
- navigationsutrustning med en koordinator och en kursindikator;
- särskild utrustning för att mäta doshastigheten;
- flera radiostationer som arbetar inom mätarområdet;
- styr- och strömförsörjningsenheter för radiostationer;
- block av antennfilter;
- två fläktar;
- fjärrkontroll och övervakningsenhet;
Driftfack:
- ramar med bordsskivor (automatiska operatörsstationer);
- byte av utrustning för dataöverföring;
- bildskärm, tangentbord, manipulator för varje arbetsplats;
- två uppsättningar konsoler och kontrollenheter på stället;
-multi-channel digital bandspelare;
- multifunktionell indikator för optisk-elektronisk utrustning i en cirkelvy;
- Kontrollpanel för optisk-elektronisk utrustning;
- kraftfördelningsenhet;
- bearbetningsenhet för cirkulär vykanal;
- block av kontroll och visualisering, databehandling av sektorsvisningskanalen;
- block av behandling och överföring av digital data för anslutna abonnenter;
- flerkanalig informationsöverföringsutrustning;
- luftkonditioneringens kontrollenhet och kontrollpanel;
- Kolla på;
- första hjälpen låda;
- högtalarstyrenhet;
- lampa;
- radiooperatörens display och kontrollenhet;
- styrenhet för krypteringskommunikationsutrustning;
- lådor för att slå på den interna utrustningen;
- indikations- och kontrollenhet för huvudet;
- DVD -enhet med USB;
- matchande enhet för kortvågad radiostation;
- Dokumentationsanordning;
- lyft- och mastanordningens station;
- radio med kort våg;
- gränssnittsenhet för intern utrustning;
- batteri kontrollpanel;
- tidräknare för driftstid;
- batteriladdning;
- kraftfördelningsbox;
- radiostation filterenhet;
- särskild utrustning för kortvågsområdet;
- multifunktionell terminal;
- sändnings- och mottagningsutrustning för sluten kommunikation;
- kopplingsenhet för krypteringskommunikationsutrustning;
- radiostation av intervallet ultrakortvågor;
- förstärkare;
- strömbrytare;
- strömförsörjningspanel;
- panel för elektriska enheter;
- uppladdningsbara batterier;
Modulhus:
- fyra antenner från radiostationer;
- ljuddämpare;
- luftkonditionering;
- mastanordning;
- tre kabelgenomföringar;
- block av optisk-elektronisk cirkulär station på masten;
- en uppsättning medel för att minska synligheten, gjorda längs modulens sidor.
