För varje militär man är namnen "Bobik" och "Tablet" omedelbart associerade med militär utrustning, som faktiskt bär dessa smeknamn, liksom deras civila versioner. Hur som helst, men dessa namn framkallar varierande grad av nostalgi - några positiva, vissa negativa.
De fordon som företaget presenterade från Nizjnij Novgorod, som tillverkar terrängfordon, fick ett "andra liv", nu kallas de "Ukhtysh" och "Uzola"-särskilt lättspårade terrängfordon. Förresten, spåren på bilarna är av asfalttyp, som kan köras på asfaltvägar utan problem. Terrängfordon är certifierade som traktorutrustning. Lätt terrängfordon "ZVM-2410" är utformat för att flytta människor eller små laster på alla svagt bärande ytor, vatten och is.
"Ukhtysh" eller ZVM-2410 har en allvarlig fördel jämfört med andra terrängbilar med band och hjul-den har den lägsta specifika tryckkoefficienten, skapad av maskinen på marken, 12,5 kPa. Endast terrängfordon på pneumatik kan skryta med sådana egenskaper.
Och nu är det viktigaste som intresserar i första hand hur mycket en sådan lösning kommer att kosta och vad bränsleförbrukningen blir. Så kostnaden för en enhet i den grundläggande konfigurationen kostar lite mer än en miljon rubel, du ser, inte en så orimlig mängd för ett lätt terrängfordon. Förbrukningen, beroende på körning, är 25-30 liter per 100 km. Terrängfordonet finns med bensin- eller dieselmotor. Naturligtvis blir dieselförbrukningen "ZVM-2410" något lägre. Hastigheten, som för bandbilar, är mycket anständig och är upp till 60 km / h terräng. Den främsta höjdpunkten i Ukhtyzh terrängfordon är förmågan att övervinna vattenhinder! Rörelse utförs genom att vrida spåren med en hastighet på upp till 5 km / h. Det är möjligt att använda en utombordsmotor för att öka hastigheten.
Konstruktion och utrustning
Interiören i bilen är gjord i den klassiska versionen - sätena och panelen är bekanta från salongerna i inhemska UAZ.
Terrängfordonets enheter och utrustning är hämtade från olika bilar i den inhemska bilindustrin:
- kraft och vissa överföringsenheter från "UAZ";
- pneumatisk kompressor från PAZ;
- pneumatiska kranar från traktorn.
Terrängfordon är baserade på en vattenisolerad båt, på vilken den övre delen är installerad, för Ukhtysh är den den övre UAZ-469, för Uzola är den den övre UAZ-452. Den nedre delen (båten) läcker, innan du övervinner vattenhinder är det nödvändigt att slå på pumparna och sänka plattan installerad framför kylaren.
Ukhtysh var det första fordonet som skapades vid företaget. Många inhemska organisationer och företag visade genast intresse för honom. Nu används lätta terrängfordon av motoringenjörer, gasarbetare, geologer och oljearbetare.
Antalet platser och platser beror på kundens krav - från två till åtta (Uzola). Närvaron av en rymlig kaross påverkar inte ATV: s totala vikt. Standardkapaciteten för Ukhtysh är upp till 5 personer (med förare), nyttolast är 50 kilo. Baksäten kan fällas ner för att öka nyttolastkapaciteten. För "Ukhtysh" är egenvikten 2,7 ton, för "Uzola" - 2,8 ton (vikten varierar beroende på modifieringen). Ytterligare utrustning för terrängfordon - bagagerum, vinsch, motorstötfångare, autonom värmare. Som skaparna försäkrar är installation av nästan vilken som helst extra eller specifik utrustning möjlig.
En larvbana är det dyraste för ett terrängfordon. Spårets bas är en metallplatta med en tand i en gummislida. Det finns två RMSh inuti banan. Anslutningen mellan spåren utförs med hjälp av tarsus (speciella järnplattor), på RMSh -projektionerna. Lyktorna är vidare anslutna till förlängarna. Vid denna tidpunkt används den sista modifieringen av spåren, där förlängarna är förstärkta (tidigare var det ofta pauser vid körning på vassa stenar). Garantitiden är 8 tusen kilometer. Om vi jämför priser för ett band med spår är de mycket billigare än deras utländska motsvarigheter - 130 000 rubel (för svenska BV -206 - 160 000 rubel). Två personer kan installera banan på terrängfordonet på bara en halvtimme. Som användningen har visat sig terrängfordonet vara riktigt inhemskt - du kan klä larven med improviserade medel, till exempel träblock. När du använder ett terrängfordon på vintern måste du installera en "snörengörare" - en järnstift installerad i drivhjulet.
Framdrivningssystem för terrängfordon kan installeras på olika sätt. För närvarande är bensin ZMZ-409-10 eller diesel ZMZ-514 (huvud) installerade i grundkonfigurationer. Det finns kända fall av installation "på beställning" av utländska motorer som Nissan turbodiesel RD28.
Lådan förblev ungefär en fyrväxlad UAZ med ett UAZ 2-växlad överföringslåda. GAZ-71 fick huvudväxellådan. Multiskivkopplingar med torr friktion med pneumatisk styrning. Fjädring är spak-vridning oberoende. Balanserare fram och bak är försedda med stötdämpare. Upphängning - sex dubbla gummerade stödvalsar med tre stödvalsar på varje sida.
Utnyttjande
Rörelse på ett lätt terrängfordon är ganska bekvämt och oberoende av lättnaden för terrängen som korsas. Maskinens rörelse är mjuk utan skakande känsla. Det enda som ärvs från UAZ är bristen på ljudisolering. På vintern är hytten tillräckligt varm; på sommaren kan du öppna ett stort soltak på taket på bilen. Att köra bil har sina egna egenskaper - frånvaron av en bromspedal och närvaron av två spakar istället för ratten. Funktionsprincipen är enkel och har länge använts för kontroll av bandfordon:
- spakar på dig själv - bromsning, bandbromsar ingår;
- spak vänster / höger mot sig själv - sväng vänster / höger, kopplingen på den kopplade spaken är urkopplad och maskinen fortsätter att flytta på en (motsatt) koppling och börjar följaktligen att vända. Brist på tröghet och snabba växlar blir ovanliga för föraren av bilen. Att vänja sig vid den här typen av körning sker dock ganska snabbt, för i själva verket är kontrollen över bilen så enkel som möjligt.
Huvudegenskaper för ZVM-2410 Ukhtysh:
- utrustad / full vikt - 2,7 / 3,2 ton;
- hastighet på land / vatten - 60/5 km / h;
- bränsletankens kapacitet - 130 liter;
- markfrigång - 40 centimeter;
- bas - 2,5 meter;
- höjd - 2 meter;
- bredd - 2 meter;
- längd - 4,2 meter;
- motoreffekt bensin / diesel - 150/110 hk;
- larvbredd / steg - 40 / 11,5 centimeter.
