Det är välkänt att tidig hjälp till de sårade kan minska truppernas oåterkalleliga förluster. För att snabbt evakuera offret och ge honom första hjälpen behöver arméläkare specialutrustning som kan ge arbete i alla områden, samt skydda sin egen besättning och den räddade personen från beskjutning. För att lösa sådana problem skapade den ukrainska industrin för flera år sedan ett bepansrat medicinskt fordon BTR-3C.
Utvecklingen av ett lovande medicinskt fordon genomfördes som en del av programmet för vidareutveckling av en ny pansarbärare BTR-3. Låt oss påminna dig om att i början av två tusendel Kharkiv Design Bureau for Mechanical Engineering uppkallad efter V. I. A. A. Morozov inledde en djup modernisering av den befintliga pansarbäraren BTR-80. Genom olika förändringar och förbättringar var det planerat att förbättra utrustningens allmänna egenskaper, samt anpassa designen för produktion hos ukrainska företag. I mitten av decenniet slutfördes konstruktionen av ett nytt pansarfordon, varefter testning av experimentell utrustning började.
Allmän bild av BTR-3S. Foto Kiev Armored Plant / kbtz.com.ua
Med hänsyn till erfarenheten av att använda sovjetiska pansarbärare av gamla modeller började författarna till BTR-3-projektet utveckla nya modifieringar av sådan utrustning, som skiljer sig från varandra i vapen och annan utrustning, och föreslog också flera specialpansar fordon. På grundval av det bepansrade fordonet föreslogs det att bygga självgående murbruk, pansarvagnsmissilsystem, ledningsbilar etc. Dessutom var det planerat att utveckla ett pansarmedicinskt fordon avsett att evakuera de sårade från slagfältet och ge dem första hjälpen.
Till skillnad från den grundläggande pansarbäraren som skapades i Kharkov skulle det nya medicinska fordonet utvecklas av specialister från Kievs pansarverk. Under flera år var utvecklingsorganisationen engagerad i bildandet av utrustningens utseende, varefter den förberedde ett projekt och byggde den första prototypen. Med hänsyn tagen till baspansarfordonets typ och det nya ändamålet fick medicin- / ambulansfordonet beteckningen BTR-3S. Andra namn, såvitt är känt, tilldelades inte denna utveckling.
Särskilda krav ställdes på det lovande projektet, direkt relaterat till maskinens avsedda roll på slagfältet. Det var nödvändigt att ta fram ett urval av pansarfordon som kunde röra sig över grov terräng och evakuera de skadade. Det krävdes möjlighet att transportera krigare både med mindre sår, som kan sitta och ligga, med allvarligare skador. Besättningen för bilens besättning var att inkludera första hjälpen, för vilken det var nödvändigt att placera ett förråd av förband, mediciner och några specialanordningar ombord. Användningen av det befintliga chassit skulle ge en acceptabel nivå av rörlighet och skydd.
Som en specialiserad modifiering av BTR-3-pansarpersonalbäraren, som i sin tur var en moderniserad version av den äldre BTR-80, behåller BTR-3S-medicinska fordonet några karakteristiska egenskaper, manifesterade både i utseende och i layoutfunktionerna. I allmänhet, med undantag för vissa specifika funktioner, liknar det ukrainska medicinska fordonet utåt andra prover som skapats på grundval av sovjetiska pansarbärare.
När det gäller skydd motsvarar BTR-3S andra fordon i sin familj. Skrovet är svetsat av valsade pansarplattor upp till 8-10 mm tjocka, vilket skyddar besättningen och de skadade från handeldvapen. Det ursprungliga projektet ger inga ytterligare sätt att förbättra bokningen. Skrovlayouten har gjorts om för att passa fordonets nya roll. Den främre delen av skrovet ges fortfarande över till kontrollfacket, det tidigare truppfacket har blivit ett fack för läkaren och de skadade, och fodret, som tidigare, rymmer motorn och växellådorna.
Utsikt mot babords sida. Foto Kiev Armored Plant / kbtz.com.ua
Utformningen av basen på den baspansarförsedda personbäraren har ändrats i enlighet med de nya uppgifterna. För att rymma medicinsk utrustning och platser för installation av bårar måste truppfacket ökas avsevärt. Dessutom krävdes några andra skrovsbyten. BTR-3S behåller den befintliga frontdelen av skrovet med en igenkännbar form, bestående av flera ark placerade i en vinkel mot vertikalen och kompletterat med zygomatiska aggregat. Det övre frontarket har öppningar för glas, täckta med rörliga lock. Kontrollavdelningen fick ett modifierat tak. Nu är denna pansarplatta inte placerad horisontellt, utan lutad framåt. Den rymmer fortfarande två luckor med en uppsättning visningsanordningar.
Den centrala delen av skrovet, liksom äldre pansarbärare, har sidor bestående av två lutande ark. Samtidigt föreslogs att använda större toppark för att öka de interna volymerna. De modifierade sidorna, liksom ytterligare trapetsformade front- och akterplattor, bildar en karakteristisk överbyggnad, som sticker ut märkbart ovanför skrovtakets andra element. Bakom det andra hjulparet finns dubbla dörrar kvar i skrovets sidor. Deras nedre element fälls ner och bildar ett fotstöd, och det övre går framåt när det öppnas, vilket ger ytterligare skydd.
Skrovets bakre del som helhet förblev densamma. Som tidigare används sidor, bestående av flera lutande element. Akterbladet lutar något bakåt. Ovanifrån är motorrummet täckt med ett horisontellt tak med luckor för service av interna enheter. Under moderniseringen fick BTR-3 och det medicinska fordonet några nya externa enheter, såsom avgasrörsskydd, etc.
Det föreslås att installera en dieselmotor MTU 6R 106ND21 med en effekt på 326 hk i skrovets bakre fack. Tysk produktion. En Allison 3200SP -växellåda är kopplad till motorn och driver alla åtta hjulen. Det är möjligt att inaktivera drivningen på de två framaxlarna. Chassit, lånat oförändrat från baspansarpersonalbäraren, har fyra axlar med hjul med stor diameter. Hjulen har individuell torsionsstångsupphängning, förstärkta med hydrauliska stötdämpare. För rörelse på vatten behåller det medicinska fordonet akterdrivningsenheten för vattenstrålar.
Besättningen på det pansrade medicinska fordonet BTR-3S består av tre personer: en förare, en befälhavare och en läkare. Föraren befinner sig i kontrollfacket på vänster sida. I stället måste han ta sig genom soltaket eller genom den medicinska avdelningen. För övervakning under körning i säkra områden föreslås att man använder ett standardruta i vindrutan. Observation genom en öppen lucka är också möjlig. I en stridsituation måste föraren använda periskopiska enheter. I mörkret föreslås att använda TVNE-4B mörkerseende. Till höger om föraren är befälhavaren. Hans arbetsplats har också en egen lucka. För att observera terrängen måste befälhavaren använda den kombinerade enheten TKN-3.
Läkaren är inbjuden att vara på hans plats i det centrala facket. Tillgång inuti tillhandahålls av sidodörrar och ett soltak. Vid behov kan läkaren också övervaka det omgivande utrymmet, för vilket visningsanordningar är installerade på sidorna av den medicinska avdelningen. I de flesta situationer måste läkaren arbeta inte bara inuti den pansrade kroppen, utan också utanför den.
BTR-3S på träningsplanen. Foto Zhytomyr pansarväxt / zhbtz.com
Besättningen måste hålla kontakten med varandra med hjälp av intercom R-174T, som ansluter upp till tre abonnenter. För extern kommunikation används en VPG-950 radiostation. Vardagsrummet är utrustat med en 10 kW luftkonditionering.
En ovanlig egenskap hos det medicinska fordonet BTR-3S är närvaron av egna vapen. Bakom överbyggnaden av det centrala facket, på vänster sida av skrovet, ger projektet möjlighet att installera ett ställ med ett rörligt maskingevärfäste. Parametrarna för den sistnämnda låter dig montera NSV -tunga maskingeväret. Utformningen av installationen ger beskjutning av mål i alla riktningar i azimut med höjdvinklar upp till + 75 °. Användningen av ett maskingevär kan dock vara förknippad med vissa svårigheter.
BTR-3S pansarfordons huvuduppgift är att transportera de skadade och ge första hjälpen. För detta har besättningen på det medicinska fordonet en uppsättning specialutrustning för olika ändamål. På den medicinska avdelningen finns lådor och ställ för installation av specialutrustning, samt transport av läkemedel, förband etc. Det finns flera uppsättningar fästen för installation av bårar med liggande sår.
En stel bår transporteras ombord på det pansarfordonet. Det finns också en uppsättning med fyra sanitära bårar av typ P2200. Med deras hjälp bör liggande sårade lastas inuti den medicinska avdelningen, där de är säkrade. Om det behövs kan de sårade ta emot ett däck från B-2-setet. Det finns två medicinskåp på sidorna av facket. Grupp "A" läkemedel föreslås transporteras inuti ett separat förstärkt värdeskåp med lås. Det finns ett litet kylskåp ombord för vissa droger.
Läkaren har också en DP-9 andningsapparat och en defibrillator till sitt förfogande. En DC / AC -strömomvandlare används för att leverera ström till elektriska och elektroniska enheter. Installation av tvättställ tillhandahålls. Både inne på den medicinska avdelningen och utanför det pansarfordonet kan läkaren använda fältpåsar med lämplig utrustning, ett fältspecialpaket, etc.
Den medicinska avdelningens dimensioner och utrustning gör det möjligt att samtidigt transportera upp till sex lättsårade sittande krigare, för vilka lämpliga platser finns i det pansarskrovet. Vid transport av sängliggande patienter kan den befintliga avdelningen endast rymma fyra uppsättningar bårar. I alla fall har läkaren möjlighet att interagera med de sårade och ge dem nödvändig hjälp.
Tillverkning av pansarfordon. Foto Strangernn.livejournal.com
När det gäller dess dimensioner motsvarar det medicinska fordonet BTR-3S i princip den grundläggande pansarbäraren. Maskinlängd - 7, 85 m, bredd - 2, 9 m, höjd - 2, 8 m på taket på överbyggnaden. Kampvikt - högst 15, 5 ton. Den nya motorn, enligt utvecklaren, tillåter det pansarfordonet att nå hastigheter upp till 100 km / h på motorvägen. Vid körning på vatten accelererar vattenkanonen det till 8-10 km / h. Bränsleområdet är 600 km. Trots det uppdaterade skrovet och andra uppgifter behåller det pansarfordonet förmågan att övervinna olika hinder. Sett till sådana egenskaper skiljer sig BTR-3S knappast från den ursprungliga pansarbäraren.
En ny typ av teknik introducerades först i mitten av det senaste decenniet. Snart skickades pansarfordon från familjen BTR-3E1 till tävlingen mellan de thailändska väpnade styrkorna. År 2007 vann ukrainska fordon ett anbud, vilket resulterade i en order om leverans av ett stort antal pansarbärare och specialutrustning baserad på dem, inklusive pansarbaserade medicinska fordon BTR-3S. Snart började försvarsindustrin i Ukraina att fullfölja ordern och började överföra nödvändiga prover av militär utrustning till den asiatiska staten.
Enligt tillgängliga data, på grund av den specifika rollen för BTR-3S-pansarfordon, byggdes de i små antal. Hittills har Thailand inte fått mer än 8-10 medicinska fordon. Samtidigt är huvudorsaken till det lilla antalet medicinsk utrustning först och främst kopplad till kundens begränsade krav. Arméer kräver medicinska fordon i mycket mindre mängder än pansarbärare.
Ursprungligen tillverkades pansarvårdande medicinska fordon baserade på BTR-3E1 av Kievs pansarverk. Under 2014, som ett resultat av några beslut från ledningen för den ukrainska militärindustrin, överfördes dokumentationen för projektet till Zhytomyr Armored Plant. Sedan dess har det medicinska fordonet BTR-3S funnits i listorna över tillverkade produkter från två företag samtidigt. Såvitt är känt har dock en sådan påfyllning av nomenklaturen för prover som är tillgängliga för tillverkning inte gett några verkliga resultat.
Enligt rapporter släpptes den sista produktionen BTR-3S 2015 som en del av ett avtal med de thailändska väpnade styrkorna. Mer denna teknik lämnade inte löpande band. Andra länder visar inget intresse för ukrainska pansarfordon, medan Ukraina själv helt enkelt inte kan köpa ett stort antal moderna pansarfordon. Som ett resultat är projektets vidare öde fortfarande ifrågasatt.
Alla byggda serie BTR-3S överfördes till den thailändska armén. Ukraina, så vitt vi vet, har inte sådana maskiner i bruk. Som ett resultat fick deltagarna i den s.k. En antiterroroperation måste använda andra fordon för att evakuera de skadade, inklusive de som inte har särskild utrustning för att lösa sådana problem.
BTR-3S från de thailändska väpnade styrkorna. Foto Strangernn.livejournal.com
Det bör noteras att en av anledningarna till bristen på nya order kan vara det pansarfordonets specifika utseende. Som ett annat alternativ för vidareutveckling av BTR-80 pansarbärare, behåller det ukrainska medicinska fordonet BTR-3S några av de karaktäristiska egenskaperna hos detta fordon. Vissa funktioner i den grundläggande designen visar sig också vara allvarliga nackdelar som avsevärt komplicerar normal drift och utförandet av grundläggande uppgifter.
En av de främsta orsakerna till klagomål om BTR-80-pansarvagnar och utrustning baserad på dem är motorrummets bakre plats, på grund av vilket truppfacket är beläget i mitten av skrovet och är utrustat med sidoluckor. Demontering genom sidodörrarna är förenat med ökade risker för landningskraften. När det gäller en medicinsk maskin manifesteras denna brist på ett nytt sätt. Luckornas dimensioner och särdragen i den medicinska avdelningens layout, komplicerar åtminstone avsevärt belastningen av de liggande sårade. Dessutom, efter lastning, måste båren med offret vändas på rätt sätt och säkras på lämpligt ställe. Även med en ganska hög överbyggnad bör en sådan process åtminstone vara mycket svår.
Som ett resultat kommer det medicinska fordonet att tvingas stanna på ett ställe längre, med förbehåll för onödiga risker. Samtidigt kan besättningsmedlemmarna som är involverade i evakueringen av de sårade, under vissa omständigheter, själva skadas eller skadas, vilket kommer att komplicera deras arbete ytterligare.
Hjulchassit för BTR-80 pansarbärare kan inte längre kallas fullt modernt och uppfyller tidens krav. Samtidigt ger den ganska höga rörlighetsegenskaper och är ganska lämplig att använda som grund för specialiserade maskiner. Skyddsnivån för ett modifierat skrov av en befintlig konstruktion kan bli föremål för separat tvist. Uppenbarligen behöver en medicinsk maskin något slags skydd, men dess exakta parametrar måste bestämmas i enlighet med villkoren för eventuell drift. Så i vissa situationer kan skyddet mot kulor vara för svagt, medan kanonskyddet är överdrivet.
I sin nuvarande form hade det pansrade medicinska fordonet BTR-3S några karaktäristiska nackdelar som var direkt relaterade till provets utformning som grund. Det var inte möjligt att rätta till dessa brister. Samtidigt behöver armén fortfarande utrustning för att evakuera de skadade. Nya liknande projekt av ukrainsk design skapades med hjälp av mer framgångsrika chassi. Sedan slutet av 2000-talet har Kharkivspecialister föreslagit flera alternativ för medicinska fordon baserade på BTR-4E1-pansarbärare. Sådan utrustning producerades i ganska stora omgångar och har märkbara fördelar jämfört med BTR-3S-fordonen.
