P-35M markbaserad radioavståndsmätare sändtagare
1978, efter att ha tagit examen i Tambov Military Aviation Technical School med en markbaserad radar, skickades jag till utbildningsområdet för VP Chkalov Air Force Research Institute. Det var en klassisk "punkt" - en av många i systemet för ett ruttmätningskomplex, byggt för att utföra banmätningar under testning av ny flygutrustning och vapensystem. Nu är nästan hela detta territorium, en gång främmande av försvarsministeriet, det suveräna Kazakstans egendom.
Jag är lycklig. Det slutade med att jag tjänstgjorde som seniortekniker på en post på låg höjd, efter att ha fått till mitt förfogande en pålitlig "gammal kvinna"-en P-35M2 "Saturn-U" radar i "Drenage" -klassen med svansnumret V-50454U och en helt ny PRV-11A "Cone-A" radiohöjdmätare "Top", och samtidigt en besättning på fem soldater och sergenter. Förresten, vi använde nästan aldrig höjdmätaren - exportversionen i den tropiska versionen gick hela tiden och allvarligt sönder, och tills garantin upphörde var arméns män förbjudna att reparera den på egen hand.
En av vårdagarna 1979 dök avdelningschefen upp i vår position och varnade för att det var ett mycket viktigt jobb i morgon - det skulle vara tre dussin bilar i luften samtidigt, och därför alla, även de mest ofarliga nödsituation med vår "gamla kvinna" är full av stora problem. På kvällen, enligt den dagliga rutinen, skulle en film visas i klubben på centralbasen, så jag meddelade besättningen att jag skulle behöva två volontärer - en operatör och en elektriker, skämtsamt att jag skulle förse dem med en film.
Det enda som vår radar kunde synda med var mottagningsenheternas låga känslighet. Det är sant att vi nyligen har ersatt alla klystroner med nya, men det störde inte att justera dem - vårens snabba början påverkade det faktum att vissa parametrar för stationen periodiskt "spridda".
Efter middagen, när jag gick upp till mottagnings- och sändningsbåset, började det bara bli mörkt. Medan jag mätte känsligheten hos sex mottagare tog jag tillbaka generationszonerna till det normala - det blev helt mörkt utanför tröskeln. Båda sergenterna satt i förarstolarna, i indikatorbilen och fyllde, som i ett lopp, det ganska rymliga locket från selsyn -sensorn med cigarettstumparna från Belomor (lokaliserarens chic - vi kände inte igen andra askkoppar). Huvud-, extra- och extraventilationen drev samvetsgrant tobaksrökpistolen ut på gatan.
"Operatör" -indikator för cirkelvy av den markbaserade radioavståndsmätaren P-35M. Foto av V. Vinogradov
"Jo," sa jag, "låt oss se varför vi missade sessionen i klubben … Om mottagarna fungerar felfritt kommer vi att se planen lyfta och landa i Volgograd." Siren, rotationshastighet - tre varv, sex varv, sändare är på, installationsvinkeln för antennspeglar är noll. På skärmarna för indikatorerna för den cirkulära vyn, medurs, började knopparna i azimut-avståndsmätarens svep vanligtvis utvecklas. "Gammal kvinna" gav en översikt över rymden i en "cylinder" med en radie på 375 km och en höjd av 85 km. Och eftersom sanddynerna intensivt avgav den fukt som ackumulerats under vintern, blommade en ros i "döda zonen" i mitten av skärmen inom en radie av 58 km, där ingenting kunde förbises.
Så Volgograd -flygplatsen (vi uppmärksammade den bara när det var nödvändigt att bedöma radarens prestanda) var ungefär vid koordinaterna 330, 250 i förhållande till oss. Ett par flygplan dinglade verkligen där, men ett annat mål väckte uppmärksamhet - i nordväst, nästan längst ut på skärmen - på ett avstånd av 350 km. "Wow! Se, på vilket avstånd vi "ror" objekt! " Utbrast jag. Märket var tydligt, vilket innebär att signalen som reflekteras av målet var stark, vilket indikerade den höga kvaliteten på inställningen av det mottagande systemet och det stora effektiva spridningsområdet för målet.
Men vid nästa revolution av svepet försvann målet. I alla fall dök inte en ny upp inom en radie av 10 km från det tidigare märket. Det spelar ingen roll, detta händer ibland när planet vänder och dess position under en viss observationsvinkel bidrar till att radarstrålen reflekteras åt sidan, och inte bakåt. "Jo, i nästa sväng kommer hon definitivt att dyka upp!" - operatören kommenterade situationen efter en annan indikator.
Desperat efter att komma i kontakt med kontrollmålet - stort som en flock elefanter, lutade jag mig bakåt i stolen och såg ut ur ögonvrån att den inte försvann någonstans, utan skyndade på mig med samma kurs i en rasande fart och är mycket nära - drygt 100 km … Operatörens röst ringde genast: "Kamratlöjtnant, målet är i vårt område!" I skolan lärde vi oss ständigt att prioritera målet som rör sig till mitten av skärmen. En av våra instruktörer var en militärrådgivare i Vietnam, där amerikanerna i stor utsträckning använde luft-till-radar-raketter.
Vår egen erfarenhet av flygverksamhet betydde dock också något. Radarantennens rotationshastighet är 6 varv / min, det vill säga det gör en full varv på 10 sekunder, vilket är mycket bekvämt för att beräkna hastigheten på luftburna objekt. Vanligtvis, under denna tid, var märket från bombplanen blandat med 2 km, och från fighteren i efterbrännaren flygläge - med 7 km. Vår "elefant" flög 72 km på 10 sekunder! I allmänhet inget ovanligt, ganska konstgjord, nästan den första rymdhastigheten. Målet dök ner i radarens "blinda fläck". Ärligt talat var sergenterna inte imponerade av allt detta.
"Inget", sa jag, "nu får vi se vart hon går i öster." Vi väntade dock inte på att "elefanten" skulle komma ut från "döda zonen" -tratten. Men i stället för honom dök en annan upp på samma bana och intervall. Med samma hastighet körde han 350 km på 50 sekunder och gömde sig också någonstans över våra huvuden. Bakom honom dök nästa upp och mer och mer … Med avundsvärd regelbundenhet flög målen till mitten av skärmen, och alla var tydligt synliga på främre halvklotet och observerades inte alls på baksidan.
Mindre rapporter om flygplan som kan flyga i hypersonisk hastighet har kommit att tänka på. När antalet superhöghastighets "gärningsmän" närmade sig de tio andra frågade jag sergeanten: "Sasha, titta ut på gatan, kanske kommer du att höra ett klapp, som flygplan har när du bryter ljudbarriären?" En dieselgenerator vrålade tio meter bort, men smällarna på chockfronten skakade vanligtvis även vår indikatorbil, som hängdes på blocken. Sergeanten drog tillbaka mörkläggningsgardinen för att förhindra myriader av malar från att flyga in i cockpitljusen och stack huvudet genom dörröppningen.
- Tja, vad kan du höra där? Redan tre "elefanter" har passerat oss, den fjärde närmar sig!
- Ja, inget att höra, kamratlöjtnant, - kom bakom ridån, - bara tre stjärnor föll.
”En intressant slump”, tänkte jag och tillade högt:”Se, den fjärde är på väg att kollapsa!
Bakom gardinen dök sergeantens ansikte ut, blekt i indikatorernas bländning. Med en fallen röst sa han:
- Det stämmer, och den fjärde föll …
- Wow! Och det här är redan intressant! Nu ska jag se åt vilket håll de häller? Operatör, ge mig stjärnans sista koordinater!
- Någonstans 303, 122! Ingår i vår zon!
Några sekunder senare korsade en meteorit himlen, kom ut från ingenstans och gick ingenstans. Det var snarare en ljusremsa, som ett spår från en spårkula som dök upp under en sekund. Från vår position i himmelens plan observerades den spåras cirka 30 kilometer åt sidan, men av någon anledning från sydväst till nordost med en liten minskning.
Rekonstruktion av bilden på allroundvyindikatorn (korridoren för objektpassage är markerad med rött)
När jag tänder en cigarett hittar jag en lätt darrning i fingrarna. Efter en tid, vid operatörens målbeteckning, får jag möjlighet att överväga det kontrollerade stjärnfallet flera gånger.
- Jo, örnar! Du har en fantastisk möjlighet att göra ett gäng demobilisationsönskningar - utomjordingarna har fortfarande många stjärnskott i sin bur, - säger jag till sergenterna. - För tillfället ska jag försöka ta reda på hur högt de byggde en korridor ovanför oss …
Eftersom vår höjdmätare blev sur för ett par månader sedan försökte jag grovt bestämma höjden på avståndsmätaren. Visserligen är felet i det här fallet, som lokaliserarna säger, "plus eller minus två spårvagnshållplatser", men ändå är detta bättre än ingenting alls.
Faktum är att "spaden" för strålningsmönstret på radaren av P-35-typen består av fem smala och en breda lober, belägna över varandra med en liten överlappning. Därför är det teoretiskt möjligt att bedöma målets luftnivå genom att sekventiellt stänga av sändarna, men behålla målets synlighet. Uppgiften visade sig vara mycket svår, eftersom varje stjärna var markerad på skärmen bara fem gånger. Men efter att ha stängt av alla nedre kanaler märkte jag att målet vid den maximala räckvidden observerades av den tredje kanalen. Enligt min mening motsvarade detta en höjd av 35 000-40 000 m.
Under tiden tog sergenterna, efter att ha bestämt sig tillräckligt, i strid med alla militära regler, in en vaktpost som var uttråkad i närheten. Som svar på min förvånade blick bad de: "Kamratlöjtnant, ja, när kommer en person att se så många UFO i sitt liv!" En soldat från granngruppen tjänstgjorde också på radar, och han behövde inte förklara vilka hastigheter som anses vara normala i flygvapnet.
Efter att ha beundrat tillräckligt med UFO på skärmen och på himlen, snarare för skämtens skull, tryckte jag på systemknappen för att identifiera luftobjektens nationalitet. Föreställ dig min förvåning när märket "mitt" var präglat bredvid mållinjen!
Vår "gamla kvinna" var utrustad med förhörsledaren "Silicon-2M", som nu tas ur tjänst. Systemet för statligt erkännande vid den tidpunkten organiserades enligt ett speciellt schema, enligt vilket två av de tolv numrerade kvartsfiltren utfärdades per dag i specialenheten och tidpunkten för deras ändring namngavs enligt ett glidande schema. Således svarade "meteoriterna" tydligt på frågor genom filtret som definierades för eftermiddagen. Men jag hade också ett filter före middagen till hands. När jag satte det i ett block snabbt, slog jag på begäran -knappen igen. Resultatet var liknande, med en mycket stark signal. Tja, hur kan du kalla dessa flygande föremål oidentifierade efter detta?!
Om vi pratar om styrkan hos de mottagna signalerna, bör det noteras att i normalläget fungerar radarn inom tre centimeter radiovågsomfång (passivt läge). Men alla P-35 har också ett aktivt svarssystem. Den är utformad för att öka detekteringsområdet för flygplan utrustade med en SOD-67 transponder och fungerar i decimeterområdet. De flög sällan i intervallet med aktiva svarare, men när detta hände lyckades de eskortera målet till kanten av skärmen. Under tiden var vår förhörsledare alltid på. Således gavs tydliga märken från våra "elefanter" vid det maximala detekteringsområdet, tack vare mottagarnas gemensamma drift vid centimeter- och decimetervågor.
Sammankomna i indikatorrummet började sergenterna och jag argumentera: objektet syns samtidigt i tre områden av elektromagnetiska vågor, i två radio och optiska, vilket innebär att det verkligen existerar. Rörelsehastigheten är inte oöverkomlig, men ganska tillgänglig för mänskligheten, även om hypotesen om hundratals konstgjorda fordon på en natt är för mycket! Detta kommer inte att dras av någon ekonomi i landet. Om ett objekt lyser på natthimlen, så joniserar det antingen lager av luft runt sig själv eller kastar ut en gasstråle, men varför ser vi det bara på radarn direkt? Och sedan, om genom kanalerna för statligt erkännande i båda versionerna - "egna", tänker då objektet?
Jag föreslog:”Tänk om en viss kosmisk kropp, som kommer in i atmosfärens täta lager, roterar med en vinkelfrekvens som sammanfaller med referensfrekvensen för vår förhörare eller med en multipel av dess harmoniska spektrum? Ta sedan åtminstone hela rutan med kodfilter hit, vi får ett positivt svar på alla 12 frågor. " De säger att amerikanerna i Vietnam hade sådana stationer för att stoppa statens identifieringssystem på vissa plan. Det var sant att vårt också åt vietnamesiskt ris inte med bastskor och modifierade snabbt utrustningen med "falska koder" -systemet, som i sådana situationer betedde sig tvärtom - vårt eget svarade inte, och "främlingen" fortsatte att svara som " våra egna."
Och här är samma "LK" -knapp! Efter att ha kört "falska koder" hittade jag ingen reaktion på skärmen. Detta kan indikera en av två saker: antingen trotsar målet avsiktligt provokation, eller så fungerar mitt LK -system inte. Under fredstid användes det aldrig, under underhållet av utrustningen var det inte föremål för kontroll, så jag utvärderade inte systemets funktion under verkliga förhållanden och jag kan inte bedöma dess effektivitet och tillförlitlighet.
Transceiverkabinen på PRV-11 markradiohöjdmätare, som svikade oss den natten
Kort sagt, situationen utvecklades på ett sådant sätt att det var helt rätt att rapportera vad som hände till enhetschefen och be honom att samla in banmätningar och enhetliga tidstjänster i beredskap. Detta kan göras på kommando och meddela tjänstgöringsofficer i början. En halvtimme senare klättrade han in i vår indikatorbil, tittade på indikatorn, sköt vaktposten som vandrade nära positionen och vägrade rent av att rapportera till befälhavaren: "Om du vill, ring honom själv." Eftersom mitt personliga förhållande till befälhavaren lämnade mycket att önska följde jag inte råd från vakthavande befäl.
När jag insåg att jag aldrig skulle se något liknande igen, tvivlade jag lite på om jag skulle slå på inspelningskameran (vi hade ett stativ med RFK-5 monterad på en operatörsindikator för en cirkelvy). Och även om jag i djupet av mitt hjärta redan bestämde mig för att jag inte skulle göra detta, snarare för självförtroende, såg jag till att kalendern var inställd på gårdagens datum, klockan visade nattens första timme och kassetten var fullastad - 60 meter film skulle räcka för 8 timmars fotografering.
Kanske var mitt beslut fel, men eftersom jag visste kommandoets officiella syn på UFO -problem, frestade jag inte ödet. För att vara i rollen som en karaktär från "The Elusive Avengers", spelad av Savely Kramarov, och hela tiden berätta hur "de döda med lie står längs vägen …", tyckte jag inte så mycket. Jag förbjöd inte sergenterna att dela med sig av sina intryck av vad de såg med någon, men inga rykten spreds runt centralbasen. En tid senare berättade jag för några vänner om händelserna den natten, men de verkar snabbt ha glömt historien, eftersom detta ämne aldrig kom upp i våra konversationer igen.
Nästa morgon ägde det ansvariga arbetet rum. De utlovade tre dussin målen "hängde" i luften och rörde sig i sina vanliga hastigheter. Båda sergenterna "med ögonen på en galet sill" från sömnbrist muttrade kontinuerligt koordinaterna för flygplan och helikoptrar i flera timmar. Vår "gamla dam" har fungerat perfekt.
Ett år senare fick vi en order från chefen för flygvapnets generalstab, som krävde att vi registrerade några avvikande fenomen. Efter detta tog mina medsoldater vid de optiska stationerna officiellt astronomiska observationer. Till frågan: "Vem tittar vi på?" - de svarade: "Vi tar av tallrikarna."Några år senare, av en slump, råkade jag bekanta mig med en kopia av deras rapport om detta arbete. Ärligt talat är det omöjligt att ens jämföra det jag såg med egna ögon på min radarstation den natten och vad mina kollegor såg.
P. S. Vi utbyter korta brev med en av mina tidigare sergenter. Det finns praktiskt taget inga andra vittnen till dessa händelser. I år var jag igen på affärsresa till dessa delar. Inte alls i hopp om att klargöra de obesvarade frågorna, jag ställde frågor om datumet för evenemanget som intresserade mig. Det mycket ansvarsfulla arbetet fungerade som en "oförstörbar" referenspunkt. De säger att en av de första personerna som övervakade testerna besvarade frågan utan att titta på anteckningsboken - den 11 maj 1979.
