Redan från början av den nordafrikanska kampanjen för Wehrmacht började klagomål komma från soldater-artillerimännen. Soldaterna var missnöjda med de naturliga förhållandena i operationsteatern. Ofta fick de slåss på sandslätterna. För stridsvagnar och självgående vapen var det inte läskigt. Men för de bogserade kanonerna var de sandiga fälten ett verkligt problem. Kanoner och howitzers på hjul hade otillräcklig manövrerbarhet, varför den banala överföringen av batteriet ibland blev en allvarlig och svår operation.
Fram till en viss tid uppmärksammade kommandot inte detta problem. Sedan förändrades situationen, vilket 1942 ledde till att ett intressant pansarfordon framträdde. I maj 1942 krävde det militärpolitiska ledarskapet i Nazityskland skapandet av ett nytt självgående pistolfäste med en 150 mm pistol. Syftet med ordern var att förse Afrikakåren med en självgående pistol som kunde fungera normalt under de svåra förhållandena i den norra delen av den svarta kontinenten. Snart bestämde de sig för chassit, vapen och entreprenörer för projektet.
Den franska pansarbäraren Lorraine 37L togs som grund för den nya självgående pistolen. Före ockupationen av Frankrike producerades mer än sexhundra av dessa lätta pansarfordon, varav ungefär hälften föll i tyskarnas händer. Den pansarbaserade personbäraren från Lorraine var utrustad med en 70 hästars Dale Haye 103 TT bensinmotor. Med en stridsvikt på det ursprungliga fordonet på 5, 2 ton gav denna motor en acceptabel effekttäthet, men inte särskilt hög körprestanda. Så maxhastigheten på motorvägen nådde inte ens 40 kilometer i timmen. Räckvidden för den franska pansarbäraren var också liten - 130-140 kilometer. Det pansrade skrovet på Lorraine 37L gav inte en hög skyddsnivå. Framplattan är 16 millimeter tjock och sidorna är nio vardera kan bara betraktas som skottsäkra rustningar.
Maj 1940 Trasig kolumn av franska pansarfordon. I förgrunden finns pansarbärarposten Lorraine 38L, till höger i diket, sin släpvagn
Uppenbarligen kunde Lorraines pansarbärare endast utföra hjälpfunktioner. Ett alternativ till dem kan vara användningen som ett vapen avsett att skjuta från stängda positioner. Faktum är att det svaga skyddet av Lorraine 37L-undervagnen var anledningen till att de bestämde sig för att utrusta den nya självgående pistolen med ett vapen av haubits. 15 cm schwere Feldhaubitze 1913 (15 cm tung fälthauitzer av 1913 -modellen), eller 15 cm sFH 13 kort sagt, lyckades slå tillbaka under första världskriget. Efter färdigställandet överfördes en del av 15 cm sFH 13 haubitser till Nederländerna och Belgien som reparationer. Ändå fanns flera hundra kanoner kvar hos Tyskland. Fram till 1933 var de noggrant gömda. När Hitler kom till makten började utvecklingen av en ny haubits av samma kaliber, och själva 15 cm sFH 13 skickades till lager. Hovitsern hade en fat med en längd av 14 kaliber, vilket i kombination med en stor kaliber gjorde det möjligt att skjuta på ett avstånd av upp till 8600 meter. Pistolstyrsystemet som installerades på den inhemska vagnen gav en fatdeklination på upp till -4 ° och en höjd på upp till + 45 °. Dessutom fanns det möjlighet till horisontell vägledning inom en sektor med en bredd på nio grader. Anledningen till att man valde just denna haubits var det stora antalet kopior som finns bevarade på lager. Det ansågs vara olämpligt att skicka dem till östfronten, därför användes de för att skapa ett experimentellt självgående pistol.
Batteri sFH 13 haubitsar i slaget vid Arras 1917
Alkett fick i uppdrag att utveckla en pansarhytt för den nya självgående pistolen och hela tekniken för tillverkning av maskinen. Ett pansarstyrhus utan tak installerades på Lorraine 37L lastplattform. Den monterades av rätlinjiga rullade rustningsskivor 10 mm tjocka (panna och vapensköld), 9 mm (sidor) och 7 mm (akter). När man utvecklade en pansarjacka måste man ta hänsyn till många saker. Dess minsta storlek begränsades av längden på haubitsrekylen. Maximatet påverkade i sin tur den totala massan av den självgående pistolen och dess inriktning. Som ett resultat monterades en metallbox, vars baksida sträckte sig utöver chassits baksida. Det var inte möjligt att kombinera de tekniska begränsningarna och bekvämligheten för de tre besättningsmedlemmarna på något annat sätt. Trots alla ansträngningar från Alkett -konstruktörerna skadades ammunitionslasten allvarligt. Endast åtta skal placerades i SPG: s styrhus. Resten skulle transporteras med hjälpfordon. Lorraines chassi var utrustad med mer än bara ett styrhus och en pistol. På taket på undervagnen, framför styrhuset, installerades ett stöd för fatet, på vilket det sänktes i stuvläget. Konsekvensen av installationen av stödet var oförmågan att sänka pipan under det horisontella läget. Dessutom gav den självgående pistolens stridsmassa, som hade vuxit till åtta och ett halvt ton, ingen effektiv dämpning av skottets rekyl. På grund av detta måste ett speciellt vikstopp installeras på baksidan av chassit. Innan bränningen sänkte besättningen den och vilade den på marken. Denna eldningsfunktion ledde till att den självgående pistolen med en 150 mm haubits, trots förmågan att rikta vapnet, inte kunde skjuta i farten.
Den tyska fabriken Alkett klarade snabbt uppgiften och skickade tre dussin skåp med haubits beställda av Wehrmacht till Paris. Där installerades de på Lorraine 37L -chassit. I juli 42 skickades alla 30 självgående vapen, betecknade 15 cm sFH 13/1 (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) eller SdKfz 135/1, till Afrika. En månad senare fick Rommels kår ytterligare sju nya SPG. På framsidan visade SdKfz 135/1 all tvetydighet i projektet. Faktum är att den goda eldkraften på 150 mm haubits kompenseras fullt ut av den självgående pistolens låga hastighet, svaga skydd och låga vikt. Till exempel, till följd av "rebound" av ACS på grund av rekyl, skadades ofta fordonets spår eller dess upphängning. Ändå ansågs SdKfz 135/1 självgående vapen vara mer framgångsrika än inte. I samband med detta, under de följande månaderna, samlades ytterligare flera omgångar självgående haubitsar in. Totalt tillverkades 94 sådana maskiner.
Sd. Kfz. 135/1 franska Lorraine 37L. 15 cm sFH 13/1 auf Lorraine Schlepper (f)
Tung tysk 15 cm självgående pistol Sd Kfz 135/1 baserad på den franska Laurent-traktorn, fångad av de allierade i Nordafrika. Tid: 27 mars 1943
Under den nordafrikanska kampanjen tjänade 15 cm sFH 13/1 (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) självgående vapen som en del av den 21: a Panzerdivisionen, i dess pansarartilleribataljon. Av användningen av haubitser kan man föreställa sig funktionerna i stridsarbetet med självgående vapen. Dessutom blev SdKfz 135/1 inte känd på grund av det få antalet kopior som producerades. Alla månader som återstod före Tysklands nederlag i Afrika var artilleristerna i 21: a panserdivisionen engagerade i att gå in i ett visst område, skjuta mot fienden "som haubits" och gå hem. Några av de självgående kanonerna förstördes av flygplan och stridsvagnar från de allierade, några gick till britterna som troféer. De SdKfz 135/1 självgående vapen som inte tog sig till Afrika användes senare av tyskarna för försvar i Normandie. Under den allierades offensiv förstördes de flesta av de återstående självgående kanonerna, och resten drabbades av troféer. Det fanns inga anmärkningsvärda fall i stridsbiografin om SdKfz 135/1, så denna SPG är bättre känd inte för segrar, utan för sitt intressanta utseende med en karakteristisk "låda" av en pansarhytt.
Övergiven SdKfz 135-1 nära El Alamein 1942
