Under de senaste åren har intensiteten av övningar i norra flottan ökat med nästan en fjärdedel. Fartygen som ingår i flottan deltar regelbundet i långa resor till Indiska och Atlanten, internationella övningar "Northern Eagle", "Dervish", "Pomor" och FRUKUS, utför stridsuppdrag för att bekämpa pirater i vattnen i Arabiska havet. För närvarande förbereder sig ett stort ubåt mot ubåt för den gemensamma övningen Pomor-2011 med grannlandet Norge. Kola -flottiljen av olika styrkor i den norra flottan bildades den 1 juli 1982 som efterträdare till Red Banner -divisionen för skydd av Rysslands vattenområde, som inkluderar formationer av ubåtar och ytfartyg. Flottiljen anförtros lösningen av uppgifter för att säkerställa utplaceringen av strejkformationer för den norra flottan i Barentshavets vattenområde och lösningen av olika operativa och taktiska uppgifter direkt i kustzonen.
Kontreadmiral Andrei Volozhinsky, tillförordnad befälhavare för den norra flottan, beskrev nästa inträde i havet av en skvadron av fartyg från Kola Flotilla med olika styrkor som en av de enklaste uppgifterna.”Vid vinterstadiet förbereder vi i regel enskilda fartyg såväl som taktiska grupper. På sommaren polerar vi med grupperingar av krafter i enlighet med de operativa uppgifter som tilldelas flottan, säger admiralen.
Den första dagen genomfördes resan till sjöss på det stora anti-ubåtsfartyget "viceadmiral Kulakov". Det angivna skeppet sjösattes 1980. BOD från 1990 till 2010 genomgick modernisering vid fabriken Severnaya Verf. Som ett resultat installerades helt nya luftvärnsmissilsystem, ett laservarningssystem och en navigationsradarstation på fartyget. Efter en lång renovering är den aktuella övningen den första där det stora ubåtsfartyget "Vice-admiral Kulakov" var inblandat.
Handlingsplanen för gruppering av fartyg i Kolaflotillan av olika krafter delades in i fem sammanlänkade avsnitt. I den första-en avdelning av krigsfartyg, som inkluderade VPK "vice-amiral Kulakov" och två små anti-ubåtskepp, passerade längs den anlagda rutten för utplacering och en gruvklarad farled, efter en grupp basminor. Internationell erfarenhet av krigföring till sjöss tyder på att gruvor oftast planteras vid utgångar från hamnar och vikar, i sund, där fartyg praktiskt taget berövas förmågan att manövrera.
I det andra avsnittet sökte ett par Ka-27-stridshelikoptrar, under perioden med nära anti-ubåtsäkerhet för fartyg, efter en ubåt med hjälp av nedsänkta hydroakustiska stationer VGS-3. Dessa stationer gör det möjligt att exakt bestämma koordinaterna för "fiendens" ubåtar, som spelades av Yaroslavls dieselelektriska ubåt under övningarna; ett speciellt IL-38-ubåtsflygplan, utrustat med radarbojar och ekolodsystem, anlände i sökområdet.
Vid den tredje etappen avfyrade den upptäckta ubåten en träningstorpedo, varefter den förstördes av salvor med djupladdningar som avfyrades från RBU-6000 BPK "Vice-admiral Kulakov" raketskjutare, liksom från små anti-ubåtskepp.
Vid den fjärde etappen gick avdelningen in i en öppen artillerikamp med ett konventionellt fiendfartyg, som imiterade målen som Il-38-flygplanen satte upp. Skytte utfördes från AK-100 "Kulakova" och AK-176 artillerisystem av små eskortfartyg. I informationsskedet utfördes den nödvändiga nollställningen för att ta hänsyn till hydro- och meteoballistiska korrigeringar, sedan utfördes två siktstormar med 3 skott vardera och en koncentrerad massad eld öppnades.
I övningens femte etapp attackerades BOD av ett par Su-33-baserade stridsflygplan. För att parera attacken användes det automatiska sex-fatade artillerifästet AK-630 och AK-100-komplexet. AK-630 kan, med hänsyn till dess höga eldhastighet och avfyrningstäthet, förstöra både flygplan och lågflygningsfartyg mot missiler. För att avleda fiendens styrda vapen till falska riktningar och störa driften av styrsystemen för olika antifartygsmissiler satte fartygen i en separat avdelning falska mål med passiva störningssystem för närlinjen.
För den ryska marinen som helhet och direkt för den norra flottan är ett av de problematiska ämnena flottans omutrustning. Exempelvis kommer Severomorian -sjömän inte att ta emot ytskepp i år. Samtidigt kommer ubåtsstyrkorna, enligt kontreadmiral Igor Mukhametshin, befälhavare för den norra flottans ubåtstyrkor, att fyllas på med tre ubåtar.
Ubåtskrafternas huvudbas ligger i Gadzhievo. Formationens högkvarter, baseringssystem, utbildningsbas och logistiska stödpunkter finns här.
På stranden finns ett undervattensutbildningskomplex (UTK PL). I räddningsutrustningen för SSP-M-ubåten i en speciell stor pool övar matroserna på att använda KAS-150-behållaren, vilket gör att de kan stanna kvar på vattenytan tills sökgruppen hittar den.
UTK har också byggt ett system som simulerar att lämna ubåten direkt genom airlock -enheterna. En soldat i livdräkt dyker ner i en speciell pool som ligger på byggnadens första våning och stiger upp till ytan på den sjätte.
Ubåtar genomför utbildning inte bara på stranden, utan också utför olika stridsuppdrag till sjöss. Kärnkraftsubåten "Karelen" för 22 års tjänst - mer än 140 tusen mil kvar i akter, och detta är - 20 militära kampanjer, 14 raketskjutningar. I januari 2010 slutfördes moderniseringen av Karelien atomubåt, under vilken ubåten fick ett nytt torped-missilsystem av TVR-671 RTM-typ, samt 16 ballistiska missiler RSM-54 Sineva. Dessutom har bullernivån minskat avsevärt och möjligheten att upptäcka potentiella fiendens fartyg har ökats. Idag är atomubåtarna i projekt 667BDRM, som ovan nämnda RPLSN "Karelen" tillhör, den huvudsakliga marinkomponenten i Rysslands kärnkraft.
Det enda separata transportbaserade luftfartsregementet i Ryssland idag är utrustat med följande typer av flygplan: tvåsitsiga stridsträningskämpar Su-27UB, skeppsbaserade stridsflygplan Su-33 och transportbaserade träningsflygplan Su-25UTG. Dessa tre typer av flygplan är nödvändiga för utbildning av en ung pilot. Träningen sker sekventiellt, först flyger piloten på KTL 33-K-komplexsimulatorn, sedan på landflygfältet, piloterar planet tillsammans med instruktören på Su-25UTG, sedan på samma plan utför han de första flygningarna från fartygets däck. Efter att ha fått den nödvändiga övningen börjar praktikanten att behärska Su-27UB tunga träningskämpar och får bara flyga självständigt på Su-33 stridsflygplan, efter att ha behärskat det helt.
Den antagna kampträningsplanen för perioden 2011 är tät. Under våren övade flygbesättningarna sina färdigheter på det tekniska och tekniska komplexet som ligger på NITKA -flygcentrets territorium på Krim, som simulerar ett hangarfartygs däck. Sedan, under perioden från juli till september, praktisk flygträning på hangarfartyget "Admiral Kuznetsov". Hittills har endast 13 piloter erfarenhet av att flyga från ett fartyg, men det finns ett beslut att under denna sommar måste även unga löjtnanter träna minst 10 däckstart / landningar. I slutet av året väntas en flyggrupp flyga till Medelhavet med hangarfartyget "Admiral Kuznetsov".
