XK2 Black Panther är Sydkoreas nya MBT. Tanken utvecklades under XK2 -programmet av Sydkoreanska försvarsutvecklingsbyrån och Rotem (en division av Hyundai Motors). Enligt utvecklaren användes endast sydkoreanska designlösningar och utvecklingar i projektet, vilket gjorde det möjligt för koreanerna att inte köpa licenser från utländska tillverkare. Tankutvecklings-, forsknings- och testprogrammet på 230 miljoner dollar genomfördes under sju år, från 1995 till 2002.
XK2 Black Panther är designad för krigföring inte bara i platt terräng, utan också i bergen, och, enligt utvecklarna, har den ingen motsvarighet för att övervinna vattenhinder.
Nya koreanska MBT har en klassisk layout. Besättningen består av tre personer: befälhavare, skytt och förare.
Pansar och skydd för XK2 liknar rustningen i amerikanska M1A2 Abrams, men XK2 är lättare, pansarfordonets massa är 55 ton. Reservationer görs med hjälp av avancerad sammansatt rustning i Chobham -klassen, samt modulär aktiv rustning som skyddar tanken från kumulativ ammunition. Dessutom är XK2 Black Panther planerad att utrustas med de ryska Arena-E aktiva skyddssystemen. Tanken är utrustad med ett automatiskt brandsläckningssystem och kärnkraftsskydd.
Tanken är beväpnad med en 120 mm Rheinmetall L55 stabiliserad slätborrad kanon, som ger en ökad noshastighet med automatisk lastning och en eldhastighet på 15 omgångar per minut, producerad i Sydkorea under en tysk licens.
Tanken har en standard uppsättning skal: 16 skal i lastningsmekanismen och 23 fler skal i facket i huvudbyggnaden. Pistolammunitionen inkluderar projektiler av KSTM-120 STM-klass som utvecklats i Sydkorea (nya hemskott som kan slå fiendens stridsvagnar uppifrån och flyga längs en gångjärnsbana), liknande den amerikanska XM943 STAFF. Skalen har ingen egen motor, stabiliseras under flygning med hjälp av fyra stabilisatorer och är utrustade med ett system för hemning och undvikande av hinder. Det aktiva projektilstyrsystemet KSTM-120 inkluderar millimetervågsradar, infraröda och radiometriska sensorer, som effektivt skiljer målsignalen från störningar genom sin karakteristiska signatur. Projektilen flyger längs "murbruk" -banan. När den når den högsta flygpunkten bromsas projektilen med en liten fallskärm för att ge styrsystemet tillräckligt med tid för att skanna området och identifiera målet. Nederlaget för ett bepansrat mål görs från det vanligtvis minst skyddade övre halvklotet med hjälp av en Explosive Formed Projectile (EFP) bildad vid detonering. Projektilens räckvidd är från 2 till 8 km. Dessutom kan tanken skjuta denna ammunition bakom ett hinder, från en baldakin. Det ger också möjlighet att skjuta i rörelse och rikta projektilen mot målet av operatören.
Dessutom är den svarta pantern beväpnad med ett 7, 62 mm maskingevär (12 000 omgångar) och ett 12, 7 mm luftvärnsmaskingevär (3200 ammunitionsrundor) i par med en kanon.
Den sydkoreanska tanken har ett utvecklat styrsystem ombord, vars element är vapenkontrollsystemet. XK2 är utrustad med en millimetervågsradar, en traditionell tanklaseravståndsmätare, en sidvindshastighetsmätare, laser- och radarstrålningssensorer. Målfångst för automatisk spårning är möjlig. Det finns en mekanism för automatisk fördröjning av skottet, vilket gör det möjligt att kompensera för oavsiktliga förskjutningar av pistolen - till exempel när man skjuter i rörelse över grov terräng. Med vapenkontrollsystemet kan du träffa lågflygande flygplan och helikoptrar med en 120 mm kanon. IVIS -systemet gör att besättningen kan utbyta information med vänliga styrkor, vilket ökar uppfattningen av slagfältets situation. Den inbyggda GPS-mottagaren möjliggör utbyte av information om den aktuella platsen i enheten. Det finns en sensor för egenskaperna hos den yttre miljön. Tanken stöder C4I -datautbytesformatet, uppfyller kraven i Natos interna standard STANAG 4579.
XK2 Black Panther -tanken med en snorkel kan övervinna vattenhinder upp till 4, 1 m djupa och har hög manövrerbarhet i ett nedsänkt läge. Eld kan avfyras omedelbart efter att ha lämnat vattnet.
Tanken är utrustad med ett aktivt upphängningssystem som gör att den kan ändra markfrigång beroende på terrängens karaktär. Tanken kan inte bara "sätta sig" på marken utan också "luta" framåt eller bakåt för att öka räckvidden för höjdvinklar. Den senare funktionen, enligt tankens konstruktörer, är användbar när man utför fientligheter i robust kuperad och bergig terräng. Tanken kan klättra uppför sluttningar med en branthet på upp till 60 grader och övervinna vertikala hinder upp till 1,3 m, vilket också gör den optimalt lämpad för krigföring i bergig terräng.
XK2 Black Panther-motorn är en 12-cylindrig vattenkyld dieselmotor, tankens motorkapacitet är 1500 hk. Strömförsörjning för alla undersystem i tanken, även när huvudmotorn är avstängd. En sådan konstruktiv lösning gjorde det möjligt att avsevärt minska bränsleförbrukningen, öka tankens autonomi och räckvidd, samt minska tankens infraröda och akustiska signatur. Hastigheten för XK2 "Black Panther" på motorvägen är 70 km / h, i ojämn terräng - 50 km / h, kryssningsområdet är 450 km. Hastighetsökningen - 32 km / h "från stillastående" tar 7 sekunder.
TTX:
Kampvikt, t: 55 - 58
Besättning, pers.: 3
Rustning, mm:
kroppspanna 750 - 800
tornets panna 900
Beväpning: 120 mm slätborrpistol
multifunktionell granatkastare
installation "Halix"
Ammunition: 40 skott
Motor: diesel, effekt 1500 hk
Hastighet på motorvägen, km / h: 70
Den koreanska MBT XK2 Black Panther är för närvarande den dyraste tanken i världen, kostnaden för ett fordon är cirka 8,5-8,8 miljoner dollar. I början av 2010 tillverkades fyra experimentella XK2 -tankar i två versioner. Dessutom är en ny modifiering av tanken under beteckningen K2 PIP redan i produktionsstadiet. På den blir fjädringen ännu mer perfekt - aktiv, skannar markytan framför tanken för perfekt anpassning till terrängen. Det kommer också att läggas till icke-explosiv reaktiv rustning, ett aktivt försvarskomplex och möjligen en ny kanon.
Sammanfattningsvis är det värt att erinra om att nyligen i utländska medier blinkade information om att koreanska tankbyggare som testade tanken hade problem relaterade till designfunktionerna i deras nya MBT. Detaljerna avslöjades inte, det är bara känt att om problemen inte kan lösas kan programmet stängas på grund av dess enorma kostnad.
