År 2013 kom Kazakstan och Sydafrika överens om att arbeta tillsammans inom pansarstridsfordon. Industrin i de två länderna har slutfört flera färdiga projekt och tagit några av dem till serieproduktion och drift. Andra prover förbereds just för produktion. Bland dem finns det ett pansarhjulat fordon (BKM) "Barys 8x8" (Kaz. "Bars").
Från Afrika till Asien
År 2010 presenterade det sydafrikanska företaget Paramount Group, känt för sin utveckling inom pansarfordon, en ny modell-pansarbilen Mbombe 6 pansarbuss / infanteri. Det sexhjuliga fyrhjulsdrivna pansarchassit var avsett för att transportera människor och montera olika vapen.
Senare utvecklade Paramount Group en ny version av BKM med ett fyraxlat chassi, ett annat pansarskrov och andra funktioner. Ett sådant pansarbärar / infanteri stridsfordon fick namnet Mbombe 8. Båda pansarfordonen är redan klara för massproduktion och erbjuds kunderna. Hittills har utvecklingsbolaget lyckats ta emot flera sådana order.
År 2013 dök ett stort avtal upp som förutsatte samarbete mellan Sydafrika och Kazakstan. I enlighet med det skapades ett joint venture Kazakhstan Paramount Engineering (KPE), som skulle slutföra revideringen av flera sydafrikanska BKM och behärska deras produktion. Under 2014-15. en anläggning byggdes, där man planerade att sätta ihop utrustningen.
Bland de prover som planeras för produktion fanns det båda varianterna av Mbombe pansarbärare- med ett tre- och fyraxlat chassi. Deras modifieringar för Kazakstan fick det allmänna namnet "Barys", till vilket hjulformeln läggs till.
Redan 2016 tillverkade KPE de första experimentella Barys 8x8. Bilen testades och deltog upprepade gånger i olika utställningar. Serieproduktionen har ännu inte börjat. Utvecklingsföretaget slösar dock ingen tid - det skapar och testar nya versioner av vapenkomplexet.
Ändrad version
BKM "Barys 8x8" är ett multifunktionellt hjulchassi med ett amfibiefack som kan bära olika vapen. Beroende på utrustning och tilldelade uppgifter kan det vara ett infanteri stridsfordon eller en pansarbärare.
"Barys 8x8" är byggd enligt det traditionella för moderna BKM -schemat med en frontmotor och ett stort beboeligt fack i skrovets mitt och akter. Fordonets rustning ger skydd mot handeldvapen, granater och gruvor. Ballistiskt skydd motsvarar nivå 3 i STANAG 4569-standarden (12, 7 mm icke-pansargenomträngande kula); anti -mine - nivå 4b (10 kg TNT under ratten eller botten). Gruvskydd görs utan användning av en V-formad botten, vilket har en positiv effekt på de vertikala dimensionerna.
I den främre delen av skrovet finns ett kraftverk baserat på en 550 hk Cummins dieselmotor. Växellådan med automatlåda ger fyrhjulsdrift. Hjul med däck 16.00 R20 har oberoende fjädring och luftbromssystem med ABS. Acceleration till en hastighet av 100 km / h tillhandahålls, marschavståndet är 800 km.
I Barys 8x8 -besättningen ingår två eller tre personer. Föraren och befälhavaren är placerade framför besättningsfacket och har egna luckor. En gunner-operatörs arbetsplats kan installeras bakom dem. Akterdelen av skrovet rymmer åtta platser för landningen; krigare stiger av genom rampen eller takluckorna. Energiabsorberande säten finns för besättningen och trupperna.
Precis som andra prover av den sydafrikanska utvecklingen fick Mbombe -pansarbäraren under revisionen några nya verktyg relaterade till de specifika egenskaperna i Kazakstan. Ett motorvärmesystem används, det finns också en klimatkontroll baserad på en luftkonditionering med en kapacitet på 12 kW.
BTR "Barys 8x8" har en längd på 8 m med en bredd på 2, 8 m och en höjd av 2,4 m (på taket). Kampvikt, beroende på konfiguration, landning etc. - upp till 28 ton. Maskinens nettovikt - 19 ton.
Universell plattform
I enlighet med nuvarande trender kan Mbombe / "Barys" bära olika fjärrstyrda stridsmoduler med en annan vapensammansättning. Hittills har KPE presenterat tre alternativ för sådan utrustning för Barys. Det är märkligt att en av BKM-versionerna är utrustad med en ryskt tillverkad DBM.
Under de första visningarna bar "Barys 8x8" en stridsmodul utvecklad av det Kazakstan-turkiska joint venture Kazakstan Aselsan Engineering. Denna produkt är ett ganska stort torn med en 30 mm 2A42 -kanon, PKT -maskingevär, optoelektroniska system och brandkontrollsystem. Tornet är obebott; kontrollpanelen är placerad inuti karossen på bärarpansarfordonet. KAE-projektet ger möjlighet att installera andra vapen, upp till 57 mm artillerisystem.
Senare, på en av utställningarna, visade de en prototyp BKM med en layout av den ryska tillverkade AU-220M stridsmodulen. I detta fall blir "Barys" huvudvapen en 57 mm automatisk kanon med ökade stridsegenskaper. Kanonen kompletteras med en normal kaliber maskingevär.
För närvarande testar KPE en erfaren pansarbärare med en lovande stridsdel "Ansar" i sin egen design, skapad på order från Kazakstans försvarsministerium. Denna produkt är tillverkad i form av ett roterande torn med en tornkorg med nödvändig utrustning. Inuti den pansrade kupolen finns en 30 mm 2A72 kanon och en 7, 62 mm PKT maskingevär. Utanför rymmer den en optoelektronisk enhet och en spårnings- och spårningsradarstation. I framtiden är det möjligt att installera anti-tank missilvapen. Under nivån på axelremmen i korgen finns en gunner-operatörs arbetsplats med nödvändiga instrument. Bredvid den finns lådor med ammunitions- och ammunitionsförsörjningsvägsenheter.
Kampfacket "Ansar" använder ett enhetligt brandkontrollsystem "Shyyla", som också används i andra DBM från KPE. Den innehåller digitala observationsmedel och beräkning av data för fotografering, automatisk målspårning etc. Med hjälp av en sådan MSA och de tillgängliga vapnen kan Ansar skjuta mot mark och luftmål i hela intervallet.
Utsikter för projektet
Pansarhjuliga fordon "Barys" av två versioner hittills finns bara i form av prototyper. Tester har redan utförts som har visat de inneboende egenskaperna hos en sådan teknik. För närvarande testas stridsmoduler. Till exempel, för några dagar sedan, ägde ytterligare en test avfyrning med användning av Ansar -produkten.
"Barys" har ännu inte tagits i drift och serieproduktion har ännu inte lanserats. Ändå är KPE redo att börja montera sådan utrustning till förmån för en inhemsk eller utländsk kund. Det antas att den första köparen kommer att vara Kazakstans väpnade styrkor.
Det är oklart vilken version av "Barys 8x8" som kommer att kunna gå in i tjänsten. Kazakstans armé planerar att ersätta de gamla typerna av pansarfordon, och detta kan kräva olika moderna modeller med vissa funktioner. Det kan antas att moduler med 30 mm kanoner har goda utsikter. De utvecklades på begäran av försvarsministeriet i Kazakstan och bekräftar deras egenskaper.
Framtiden för AU-220M-modulen kommer att bestämmas senare-när den ryska sidan kommer att presentera ett färdigt prov av denna produkt, lämplig för fullvärdig testning. Kanske kommer utvecklingen av en modifiering av KAE DBM med liknande ökade maktvapen, som ursprungligen var tänkt, att slutföras i framtiden.
Fördelar med samarbete
Barys 8x8 -projektet och andra lovande pansarfordon skapade och producerade av KPE kan betraktas som ett bra exempel på internationellt samarbete som har en positiv effekt på truppernas tillstånd. Saknade sin egen skola för konstruktion av pansarfordon, fann Kazakstan ett tillfälle att skaffa ett antal moderna modeller.
Företag från Sydafrika, inkl. Paramount Group anses vara världsledande inom området pansarfordon med hjul för olika ändamål. Samarbete med branschledare gjorde det möjligt för Kazakstan att skaffa moderna utrustningsprover, och med dem produktionsteknik. I detta sammanhang bör också samarbete med Ryssland noteras. Två projekt övervägs samtidigt, vilket möjliggör installation av en 57 mm ryskt tillverkad kanon, inkl. tillsammans med en färdig stridsmodul.
"Barys 8x8" har ännu inte antagits av Kazakstan och påverkar inte landets försvarsförmåga. Ändå är bilen redan klar och genomgår olika tester för att få nya funktioner. Tack vare detta, från undertecknandet av kontraktet till mottagandet av serieutrustning, kommer minsta tid att passera - och hela potentialen för gemensamt arbete med projekt kommer att realiseras.
