Under den senaste utställningen "Army-2019" tillkännagavs att K-16-pansarbärare baserade på den lovande enhetliga hjulplattformen "Boomerang" kommer att gå för statliga tester i juli. Baserat på resultaten av dessa åtgärder kommer frågan om användning av utrustning för service att lösas. Således kommer den ryska armén inom en snar framtid att kunna få en grundläggande ny modell med speciella förmågor, som fördelaktigt skiljer sig från de manövrerade pansarfordonen.
Nytt tillvägagångssätt
Till skillnad från ett antal befintliga pansarvagnar och infanteri stridsfordon, utvecklades nya "Boomerang" från grunden och med hänsyn till akuta problem. Projektet bygger på moderna idéer och lösningar, på grund av vilka de nödvändiga egenskaperna och kvaliteterna uppnås.
Först och främst utvecklades "Boomerang" som en universell plattform som lämpar sig för konstruktion av utrustning för olika ändamål. Samtidigt är plattformens utseende optimalt för att skapa en skyddad infanteritransport. I framtiden är det möjligt att utveckla utrustning för andra ändamål.
Boomerang -projektet möjliggör skapandet av ett pansarfordon med hjul med ett antal funktioner som skiljer det från befintliga inhemska modeller. Några av dessa lösningar har testats i utländska projekt. På grund av detta var det möjligt att bli av med ett antal brister som är karakteristiska för de befintliga pansarvagnarna och infanteri stridsfordon av inhemsk produktion.
Skyddsfrågor
Problemet med säkerheten för besättningen och landningsstyrkan i Boomerang -projektet löses på flera sätt. Den första är skrovbokning. Enligt olika källor får front- och sidoutsprången kombinerat skydd med keramiska element. Rustningen ska ge skydd mot stora kaliber handeldvapen, artilleri av mindre kaliber och olika fragment. Skrovbotten ger förbättrat sprängskydd. Rustningen kompletteras med ett anti-splinterfoder. Tyvärr har de exakta parametrarna för rustningen ännu inte tillkännagivits, bara dess mest allmänna funktioner är kända.
Ballistiskt skydd kan kompletteras med andra medel. Tidigare nämndes möjligheten att installera gångjärnsmoduler för att öka motståndet mot olika hot. Det är möjligt att använda aktivt skydd. I framtiden föreslås "Boomerangs" att utrustas med ett integrerat skyddssystem mot högprecisionsvapen.
Bekämpningens överlevnad och säkerheten för besättningen förbättras också genom att använda rätt layout. Kraftenheterna lyfts fram och ett stort bakre fack är avsett för landning. Landningen utförs genom akterrampen, så att den förblir under skydd av rustning under maximal tid. Kämpar placeras på energiabsorberande stolar, vilket minskar den negativa effekten av detonation under ratten eller botten.
Seriella pansarvagnar och infanteri stridsfordon som drivs i armén har bara skottsäker bokning. Så, BTR-80, utan ytterligare skydd, tål inte elden från stora kalibergevär eller maskingevär. BMP-1/2 träffas i frontprojektionen av artilleri av små kaliber. Olika alternativ för att förbättra skyddet leder inte till en radikal prestandahöjning. Äldre pansarbärare har kritiserats för sidopositioneringen av landningsluckorna, vilket leder till onödiga risker.
Fordonsrörlighet
I olika versioner av Boomerang -projektet är den utrustad med två typer av dieselmotorer med en kapacitet på 510 och 750 hk. Med en stridsvikt i storleksordningen 34-35 ton har pansarfordonet en specifik effekt på minst 15 hk. på m. I kombination med en hydromekanisk transmission ger detta tillräcklig rörlighet och manövrerbarhet.
En viktig innovation är den oberoende fjädringen med möjlighet att ändra markfrigång. Genom att flytta skrovet med 300-350 mm vertikalt kan du optimera fordonets egenskaper på marsch eller i strid. Som tidigare nämnts kan dock plattformen också få en mindre komplex vridningsstångsupphängning. Trots sin betydande massa kan Boomerang flyta och är utrustad med vattenstrålepropellrar.
Maxhastigheten för Boomerang -plattformen på motorvägen överstiger 100 km / h. På en grusväg - 92 km / h. I grov terräng är acceleration upp till 50 km / h tillåten.
Som jämförelse har 14-ton BTR-80 en motor på 260 hk. och därför är den specifika effekten inte mer än 18, 5 hk. på t. Dess hastighet på motorvägen är begränsad till 80 km / h, terräng - 40 km / h. Den bandstyrda BMP-2 med en massa på mindre än 15 ton är utrustad med en 300-hästars motor (20 hk per ton). Den kan accelerera till 65 km / h på motorvägen, och i ojämn terräng är dess prestanda jämförbar med Boomerang.
Modulär beväpning
På taket på Boomerang -skrovet finns en plats för montering av ett besättningsfack eller en fjärrstyrd modul av en kompatibel typ. Det är redan känt om möjligheten att använda ett antal liknande produkter, och några av dessa förslag har testats i praktiken.
Under den första offentliga visningen 2015 visades Boomerangs i två konfigurationer. Allmänheten visades för K-16 pansarbärare och K-17 infanteri stridsfordon. Den viktigaste skillnaden mellan dessa fordon var deras beväpning. BMP har olika stridsuppdrag och fick därför ett kraftfullare vapen.
K-16 pansarbärare är utrustad med en DBM med ett Kord tungt maskingevär, som gör det möjligt att stödja landningsstyrkan med eld och effektivt bekämpa ett antal mål på slagfältet. BMP K-17 får en stridsmodul av typen "Boomerang-BM" med kraftfullare vapen. Detta torn är utrustat med en 30 mm 2A42-kanon, PKT-maskingevär och Kornet-missiler.
År 2017 visade för första gången en version av BMP "Boomerang" med ett bemannat stridsfack B05Ya01 "Berezhok". En sådan modul har raket, kanon och maskingevär beväpning, men skiljer sig åt i sin arkitektur - den styrs av besättningsmedlemmarna som ligger direkt under tornet.
Tidigare rapporterades om den grundläggande möjligheten att utrusta Boomerang-chassit med DBM AU-220M Baikal eller ett liknande system. I detta fall blir hjulplattformen bärare av en kraftfull 57 mm automatisk kanon, vilket ger den speciella stridsegenskaper.
Ur synvinkeln på valet av vapen "Boomerang" jämförs positivt med BTR-70/80 och BMP-1/2. I ordningsföljd för utvecklingen av de senare föreslogs olika projekt med användning av nya stridsfack, men deras val är begränsat. Dessutom var kompatibilitet med olika moduler inte ett viktigt krav för äldre projekt.
För att ersätta föråldrade prover
Den enhetliga hjulplattformen "Boomerang" skapades med hänsyn till nuvarande och framtida hot, samt med hänsyn till inhemsk och utländsk erfarenhet. Resultatet av detta blev avslag på ett antal utvecklingar av tidigare egna projekt och införandet av nya lösningar för vår teknik.
Resultatet av "Boomerang" -programmet har redan blivit flera varianter av experimentella pansarfordon för olika ändamål och med olika utrustning. K-16 pansarbärare med ett omfattande truppfack och maskingevär beväpning går in i statliga tester och är nära att tas i bruk. Det kommer att följas av K-17 infanteri stridsfordon.
Under armén 2019 angav utvecklingsorganisationen att den nuvarande statusen för Boomerang -programmet gör att den kan börja skapa nya projekt. Försvarsdepartementet kan nu beställa ett kommando-personalfordon, ett pansarskydd eller ett luftfartygskomplex. Dessutom kan ett tekniskt uppdrag för en hjultank visas. I alla fall kommer ett enhetligt fyraxlat chassi att användas.
Men än så länge talar vi bara om pansarvagnar med hjul och infanteri stridsfordon på ett gemensamt chassi. Inom en avlägsen framtid måste de byta ut utrustningen till de gamla modellerna och öka stridseffektiviteten hos markstyrkorna. Först och främst är det planerat att ersätta föråldrade pansarvagnar med hjul som fortfarande finns i armén. BTR-70 och BTR-80 uppfyller inte alla moderna krav på länge, men än så länge finns det helt enkelt inget att ersätta dem med. Ett framgångsrikt slutfört arbete med K-16 och K-17 gör det möjligt att starta upprustning.
De föreslagna fordonen på Boomerang -plattformen har uppenbara fördelar jämfört med de befintliga pansarvagnarna på hjul. De senare förlorar i nivån på ballistiskt och gruvskydd, har ett begränsat val av vapen och kritiseras dessutom på grund av den inte särskilt framgångsrika ergonomin i de beboeliga avdelningarna. Det nya projektet tar bort dessa frågor helt.
Olika projekt av Boomerang -familjen befinner sig fortfarande i utvecklingsstadiet eller fälttester. Upprustning med deras hjälp kommer att börja först i framtiden. Det är dock redan klart vad de positiva konsekvenserna av skapandet och implementeringen av en sådan teknik kommer att bli. Motoriserade gevärsmän kommer att få förbättrat skydd och kraftfullare brandstöd, vilket minskar riskerna och ökar stridseffektiviteten.
