Nyligen har något oförståeligt hänt med den lovande ryska Armata -tanken, det finns inga utlovade leveranser till trupperna, och hänvisningar till bristen på medel för att finansiera detta program ser inte övertygande ut. Tillräcklig tid har gått sedan 2015, och tanken dök aldrig upp i armén.
Det finns ingen motor för tanken
Alla förstod att det fanns allvarliga problem med tanken, men de försökte att inte annonsera om dem. Och nu rapporterade "Lenta.ru" med hänvisning till byrån "Mil. Press Military" den 6 februari:
"Den lovande ryska tanken T-14" Armata "har förlorat förmågan att installera en dieselmotor på den, skapad inom ramen för FoU" Chaika ", eftersom den senare kommer att stängas."
På myndighetens överklagande till Chelyabinsk Tractor Plant (motorutvecklare) fick man ett svar:
"Som ett resultat blev det uppenbart att lanseringen av den utvecklade motorn för serieproduktion är olämplig på grund av dess brister och tekniskt ouppnåeliga parametrar."
Samtidigt kommer den vetenskapliga och tekniska grunden som uppstod när man skapade en lovande motor att användas i framtiden.
Det händer så att vi nyligen har lärt oss om problemen med "Armata" från publikationer av utländska utgåvor. Så, den amerikanska upplagan "The Diplomat" rapporterade den 17 januari (data på webbplatsen "Lenta.ru") att leveransen av tanken "Armata" till trupperna försenas inte bara på grund av behovet av att förbereda produktionsanläggningar:
"Militära analytiker pekar på problem med kraftverket, transmissionen och T-14-observationssystemet tillsammans med andra som orsak till ytterligare förseningar."
I sin publikation hänvisar "Diplomaten" till kommentaren från chefen för "Rostec" Sergei Chemezov, som i januari i år sade att leveranser till den ryska armén av pansarfordon baserade på "Armata" -plattformen ännu inte hade börjat, även om han i november 2019 försäkrade om att den första en experimentell sats T -14 kommer in i trupperna i slutet av 2019 - början av 2020.
Hur euforin med skapandet av Armata -tanken blåstes upp
För att förstå vad som händer är det värt att komma ihåg den senaste historien om utseendet på denna tank. Starten av arbetet med konceptet med Armata -tanken tillkännagavs 2011, och redan 2014 meddelade då vice premiärminister Dmitry Rogozin, långt ifrån problemen med att skapa militär utrustning, skapandet av Armata -tanken och dess möjliga visning i maj 9, 2015 vid paraden på Röda torget. Tanken demonstrerades vid paraden, och sedan dess visas den bara regelbundet vid parader och kan inte sättas i massproduktion på något sätt.
I juli 2018 sa Yuri Borisov, som ersatte Rogozin som vice premiärminister, att de ryska försvarsmakterna inte försöker massivt köpa T-14-stridsvagnar på grund av deras höga kostnader, och föredrar att öka stridspotentialen för befintlig militär utrustning genom moderniseringen..
I augusti 2019 skrev Military Industrial Courier att Uralvagonzavod i slutet av förra året skulle förse försvarsministeriet med endast 16 fordon baserade på Armata universalspårplattform, vilket förklaras av behovet av att fortsätta testa lovande vapen och försiktigheten av den ryska militära avdelningen vid bedömningen av dess kapacitet …
Publikationen erinrade om att Uralvagonzavod enligt kontraktet var tvunget att leverera 132 fordon baserade på Armata -plattformen i slutet av 2021 och uttryckte tvivel om att detta kunde göras. Och så hände det.
Det finns allvarliga tekniska problem med tanken
Allt detta tyder på att tanken har både tekniska och organisatoriska problem, den skrytfulla hastigheten med tillkännagivandet av skapandet av denna tank gav honom mer skada än nytta. Att skapa sådan komplex utrustning som en tank kräver insatser från dussintals specialiserade företag och organisationer som arbetar med utveckling, testning och produktion av tankar och enheter. Detta kräver det mest komplexa samarbetet mellan alla projektdeltagare under ledning av tankdesignbyrån och strikt efterlevnad av vissa utvecklings- och testfaser. Misslyckande med arbete på någon viktig enhet eller ett system är tillräckligt, och det kommer inte att finnas någon tank.
Alla tankens komponenter måste gå igenom dessa steg i utvecklingsföretagen och, utifrån testresultaten, rekommenderas för installation på tanken. Tanken måste också klara först fabrikstest (preliminära) test, sedan statliga tester som utförs av militären i olika klimatzoner, experimentell militär operation och, enligt testresultaten, rekommenderas för adoption och serieproduktion.
Var allt detta gjort? Absolut inte, den här cykeln tar år med en tydlig arbetsordning. Vilken typ av tester kan vi prata om FoU för den ovannämnda Chaika -tankmotorn tillkännagavs först 2014 och skapandet av en tank meddelades redan 2015?
Representanter för industrin och militären, i stället för begripliga förklaringar till vilket utvecklingsstadium och testning av tanken, fortsatte hela tiden att upprepa att den snart skulle komma in i armén. Självklart är tankens tester inte slutförda, i vilket skede de är, detta är en hemsk hemlighet, men bara utan motorn och (jag misstänker) kommer andra system i tanken inte att vara och det är helt enkelt meningslöst att prata om serieproduktion.
Om utvecklingen av en X-formad motor för tanken redan har tillkännagivits officiellt, vad ska då installeras istället? Under åren har information med jämna mellanrum dykt upp om problem med denna motor och svårigheterna med dess produktion, men den presenterades som mindre lösbara problem. Men det visade sig att dessa problem är av grundläggande karaktär. Vi kan bara hoppas på installation av modifieringar av den "evigt levande" B2 -motorn. Hur acceptabelt kommer det att vara för denna tanklayout och vilka egenskaper kommer den att ge?
Jag antar att andra komponenter och system i tanken inte gick igenom de nödvändiga utvecklings- och teststadierna och inte bekräftade deklarerade egenskaperna, de kan också ha samma allvarliga problem. Tanken är mättad med de mest komplexa systemen, den har en ny kanon, ett observationssystem och en ny generation av aktivt skydd, radarsystem, ett tankinformationshanteringssystem och ett taktiskt länkstyrsystem. Det har aldrig varit något liknande tidigare och kräver seriös utveckling och testning av utvecklingsföretagen. I sådana komplexa system finns det alltid problem som tar tid att lösa.
Jag kan ge ett negativt exempel på underleverantörernas arbete på dessa system. För "Boxer" -tanken på 80 -talet utvecklades ett datasystem för styrning av tankens rörelse av Chelyabinsk Special Design Bureau "Rotor", som nu utvecklar TIUS för "Armata" -tanken, och Krasnogorsk mekaniska anläggning var utvecklar ett riktningssystem, enligt tillgänglig information, det utvecklar det också för "Armata". Dessa två företag misslyckades med arbetet med Boxer -tanken, vilket var en av anledningarna till de allvarliga förseningarna i utvecklingen. Nu kan de inte ge något begripligt på dessa system för "Armata" -tanken heller. Har de aldrig lärt sig arbeta på trettio år?
Vad ska man göra?
Förra året kastades en galen idé om möjligheten att installera ett torn från T-90M-tanken på Armata-tanken. Är detta ett kompensationsalternativ som förbereds i samband med misslyckandena i "Armata"? Och nu visar det sig att det inte finns någon motor till tanken heller.
Du måste betala för allt, euforin 2014 med skapandet av en ny tank visade sig på många sätt vara en bluff, som enligt min mening lanserades av Dmitry Rogozin. Yuri Borisov utjämnade denna effekt med hänvisning till bristen på medel, men tekniska problem med tanken kvarstod. För alla brister i detta tankkoncept är detta verkligen en ny generationstank, den innehåller många genombrottsidéer för tankens komponenter och system, och det kommer att vara synd om de inte genomförs på grund av tankens eventuella stängning projekt, som var fallet med projektet "Boxer".
I stället för ceremoniell hype är det nödvändigt att lugnt erkänna misslyckandena och påbörja den systematiska förfining av tanken och dess komponenter i enlighet med den allmänt accepterade metoden och utvecklingsstadierna av pansarfordon. Under årens lopp har kolossal erfarenhet samlats in, detta är också erkänt utomlands, en sådan eftersläpning bör inte försvinna spårlöst, den bör användas i den vidare utvecklingen av de sovjetiska och ryska tankbyggnaderna.
