För närvarande genomför vårt land ett program för konstruktion av dieselelektriska ubåtar, projekt 636.3 "Varshavyanka". Sex av dessa fartyg tjänstgör redan i Svarta havets flotta; konstruktionen av samma serie för Stilla havet pågår. En del av informationen om konstruktionen är redan känd, och nyligen tillkännagavs nya detaljer. Så kommer den diesel-elektriska ubåten i den nya serien snart att tas i drift, och industrin börjar bygga två nya.
Avslutat arbete
Byggandet av sex Varshavyankas för Stillahavsflottan utförs i enlighet med ett kontrakt som undertecknades i september 2016. Huvudentreprenören är Admiralty Shipyard (St. Petersburg), som tidigare genomfört en liknande order för Svarta havsflottans intressen.
Läggningen av de två första dieselelektriska ubåtarna i den nya serien ägde rum den 28 juli 2017. Den första båten, B-274 Petropavlovsk-Kamchatsky, sjösattes i slutet av mars 2019. För inte så länge sedan, i augusti- I september genomgick fartyget fabriksförsök. Sedan gick ubåten till havsstadiet av statliga tester, som slutfördes framgångsrikt den 10 oktober. Alla egenskaper har bekräftats. Testprogrammet har slutförts helt.
Nu genomgår "Petropavlovsk-Kamchatsky" en granskning, varefter slutskedet börjar. Efter avslutat arbete kommer fartyget att överföras till flottan. Godkännandeintyget kan undertecknas före utgången av innevarande år. Efter det måste den ledande ubåten i den nya serien gå till tjänstestationen.
Nära framtid
Tillsammans med dieselelektriska ubåtar B-274 lade det andra fartyget i serien-B-603 "Volkhov". Medan han är på församlingsgården håller arbetet på att bli färdigt. Den 28 oktober, vid ett möte i amiralitetet, meddelade överbefälhavaren för flottan, amiral Nikolai Jevmenov, att Volkhov skulle sjösättas i december. Den exakta tidpunkten för testerna och godkännande av båten specificerades inte.
Admiralty Shipyards förbereder sig för att påbörja byggandet av den tredje och fjärde ubåten i serien, och liknande arbeten är nästan klara. Enligt överbefälhavaren för den ryska flottan kommer läggningsceremonin för fartygen Ufa och Magadan att äga rum den 1 november. Generaldirektör för varvet Alexander Buzakov noterade att samtidig läggning av två dieselelektriska ubåtar är en unik händelse för skeppsbyggare och sjömän. Det visar företagets förmågor och prestationerna i seriebyggandet av ubåtar.
Ny information om seriens femte och sjätte fartyg tillkännagavs inte vid ett möte nyligen. Kanske kommer ny information av detta slag att dyka upp inom en snar framtid. Det är osannolikt att sådana nyheter kommer att behöva vänta länge, eftersom det befintliga kontraktet ger leverans av hela serien med sex dieselelektriska ubåtar fram till 2022.
Enligt schemat
2016 -kontraktet föreskriver byggandet av sex Varshavyankas för Pacific Fleet. Enligt dess villkor ska seriens ledande fartyg levereras 2019 och det sjätte 2022. Sådana planer har tillkännagivits flera gånger tidigare. Av de senaste rapporterna att döma är de fortfarande relevanta och branschen lyckas hålla arbetstakten. Dessutom pratar vi i vissa fall i förväg.
Tidigare uppgavs att den ledande ubåten "Petropavlovsk-Kamchatsky" kommer att överlämnas till flottan 2019. De senaste uttalandena från marinens kommando tyder på att sådana planer kommer att genomföras. Under de två månader som återstår till slutet av året kan "Admiralty Shipyards" slutföra det återstående arbetet och överföra den färdiga ubåten till flottan.
Sommaren 2017 påstod ledningen av Admiralty Shipyards att den andra båten i serien, Volkhov, skulle sjösättas under våren 2020. Några månader senare skulle de lämna över den till kunden. Enligt de senaste rapporterna från överbefälhavaren för marinen har sjösättningen förskjutits några månader till vänster och kommer att ske innan slutet av 2019. Lagens undertecknande kan också förändras i enlighet därmed.
Under 2017 klargjorde anläggningen planer för båtarna "Magadan" och "Ufa". De skulle läggas 2019 - dessa planer kommer att genomföras bokstavligen om några dagar. Den tredje ubåten i serien var planerad att sjösättas 2020, den fjärde 2021. Leverans av båda är planerade till 2021, med ett kort intervall.
Den femte kontrakterade "Varshavyanka" kommer att heta "Mozhaisk". Den sjätte är fortfarande namnlös. De kommer att läggas först 2020 med lansering 2021-22. Följaktligen kommer kunden att acceptera de sista fartygen i serien 2022, enligt det befintliga kontraktet.
Branschens framgångar
Enligt de befintliga och framgångsrikt genomförda planerna kommer det att gå lite mer än sex år från kontraktets ingående till leverans av den sjätte ubåten. Från läggningen av ledarfartyget till leveransen av det senaste - fem år. Vid arbete är vissa svårigheter möjliga, men än så länge flyttas planer och villkor bara till vänster, vilket ger skäl för optimism.
Som jämförelse har byggandet av sex "Varshavyanka" för Svarta havsflottan pågått sedan 2010, och i slutet av 2016 fick kunden den sista av dem. Med tanke på det förberedande arbetet tog hela konstruktionen mindre än sju år och beställningen var helt klar.
Det är också nödvändigt att jämföra konstruktion och testningstider för enskilda fartyg. Således fastställdes den ledande dieselelektriska ubåten från den första serien "Novorossiysk" i augusti 2010 och togs i drift i november 2014. Den sjätte suben, Kolpino, lades ned i oktober 2014 och levererades i november 2016. När det gäller byggtid är det första fartyget i den andra serien liknande det sista av det första. "Petropavlovsk-Kamchatsky" har varit under uppbyggnad sedan juli 2017 och påbörjas service före början av 2020.
Allt detta visar att under konstruktionen av den första serien dieselelektriska ubåtar från pr.636.3, utarbetade Admiralteyskie Verfi all nödvändig teknik och processer och fick också nödvändig erfarenhet. Nu används kompetensen i konstruktionen av en ny serie, som genomförs i maximal takt och erforderlig kvalitet.
Fördelar för flottan
En serie med sex Varshavyankas byggs speciellt för Stillahavsflottan. Nu har Pacific Fleet sex dieselelektriska båtar av det äldre projektet 877 "hälleflundra". Den äldsta av dem började sin tjänst 1988, den nyaste - 1994. På medellång sikt kommer marinen att tvingas gradvis överge sådan utrustning på grund av moralisk och fysisk föråldring.
Nya dieselelektriska ubåtar pr. 636.3 hjälper till att kvantitativt och kvalitativt uppgradera den icke-kärnkraftiga delen av Stilla havsflottans ubåtstyrkor. I den första etappen kommer sex nya "Varshavyankas" att säkerställa en tvåfaldig ökning av antalet fartyg. Dessutom kommer moderna ubåtar att ha vissa fördelar med system ombord, vapen, etc. som påverkar flottans stridseffektivitet.
I framtiden, när "hälleflundra" överges, kommer "Varshavyanka" att ta över allt arbete och bli en av nyckelelementen i Stilla havsflottans ubåtstyrkor. De kommer att tjäna och utföra en mängd olika uppgifter i Stilla havet under de kommande decennierna.
Tack vare byggandet av sex dieselelektriska ubåtar, projekt 636.3, kommer Pacific Fleet att ta emot nya krigsfartyg med moderna strejkvapen. Svarta havsflottan har redan visat potentialen för sin Varshavyanka och deras missiler i verkliga operationer, och nu kommer Stillahavsflottan att ha samma kapacitet. Mot bakgrund av ansvarsområdet för den senare och dess uppgifter ser en sådan uppdatering nödvändig och aktuell ut.
Tjänsten för Varshavyanka för den ryska marinen i Stilla havet är dock fortfarande en framtidsfråga - även om den inte är för avlägsen. Ledarfartyget i den nuvarande serien avslutar förberedelserna för servicestart och kommer att överlämnas till kunden under de kommande månaderna. Den andra båten får vänta längre. Men i slutet av 2022 kommer flottan att ta emot alla nödvändiga fartyg. Varvsbyggarnas senaste framgångar gör att vi kan vara säkra på detta.
