En 3.000 man kinesisk pansarvagnpluton måste kunna demontera en fiendens tank för delar och montera ihop den i sin egen tank innan den hinner avfyra det första skottet …
Våra östra grannars passion för en noggrann undersökning av utländska produkter med efterföljande massreproduktion av deras kopior har blivit stadens tal. Och så började den kinesiska taktiken bära frukt.
Vi blir ofrivilliga vittnen om hur en tuff i alla bemärkelser, en östlig stat med en kultur som är främmande för oss och idéer om skönhet stiger till världens piedestal. Inte den minsta uppfattningen om kristen moral. I stället för samvete - ett lager av ogenomtränglig rustning gjord av fräckhet och lögner.
Kineserna gör tyst sitt jobb, utan att uppmärksamma licenser och upphovsrätt. Man kan inte räkna med någon tacksamhet från deras sida. Det sista kinesiska "tacket" ser ut som en ytterligare återförsäljning av ett hemligt objekt (hur kunde du! Vi kom överens - bara mellan oss!) Någonstans i riktning mot USA …
För närvarande finns det inte längre något behov av att prata om "blind kopiering": Kinas vetenskap och industri har nått en sådan nivå när det blir möjligt att utveckla sin egen högteknologi. Samtidigt kan kineserna fortfarande inte kopiera ett antal av de viktigaste komponenterna (flygplansmotorbyggnad, radar) och tvingas därför fortfarande att köpa utländska komponenter.
När det gäller den kreativa fantasins flykt kan kineserna inte förvänta sig något nytt. Konceptuellt är all kinesisk utrustning fortfarande kopior av västerländsk design.
Jag presenterar ett urval av de mest skandalösa "nyheterna" i det militärindustriella komplexet i Folkrepubliken Kina. Där bakom varje kinesisk produkt står sin store förfader stolt.
Shenjang J-11
Rent tekniskt är det en Su-27SK-jaktplan.
De första 95 flygplanen monterades från kit som levererades av den ryska sidan under perioden 1998-2003. Trots villkoren i ett tidigare ingått kontrakt som omfattade montering av 200 flygplan med ryska komponenter, sade Kina upp ensidigt kontraktet och vägrade att leverera ytterligare 105 uppsättningar. De officiella orsakerna till vägran var den snäva specialiseringen av Su-27SK (avlyssning), omöjligheten att integrera en kämpe med kinesiska vapen i flygtekniken, samt vägran från den ryska sidan att överföra teknik för licensierad produktion av Sushki i Kina. Den verkliga anledningen till vägran var de kinesiska flygplanstillverkarnas beredskap att ta fram en licensfri kopia av Su-27SM.
Ett par år senare bekräftades farhågorna fullt ut: Kina demonstrerade sitt eget J-11B-jaktplan. Uppdaterad "Torkning" med kompositskärmar och modern elektronik, inkl. radar med aktiv PAR.
HQ-9 ("Röd flagga-9"), exportbeteckning FD-2000 ("Fang Du"-"skyddande sköld")
Liksom sin förfader, det ryska luftfartygsmissilsystemet S-300, är det kinesiska HQ-9 ett extremt omfattande system av missiler, radarer och hjälputrustning. Alla ansträngningar görs för det enda syftet - att sopa fiendens flygplan från himlen. Den deklarerade skjutningsområdet för basmodifieringen är ~ 200 km. Rakets marschfart är Mach 4, 2. Lanseringsvikten är cirka två ton. Stridshuvudets vikt 180 kg.
HQ-9 använder en liknande bärraket med fyrdubbla cylindriska transport- och uppskjutningsbehållare, en vertikal missiluppskjutningsmetod och ett tvåstegs missilförsvarssystem, som på många sätt påminner om S-300-missilerna … Det är här som likheterna slutar och ett antal fasta skillnader börjar. Till skillnad från S-300 och det amerikanska patriotiska luftförsvarssystemet använder det kinesiska luftförsvarssystemet radar med aktiv PAR, och missilerna har större manövrerbarhet på grund av den kontrollerade tryckvektorn.
HQ-9-komplexet har varit i tjänst hos PLA sedan 1997 och utvecklas ständigt mot ett missilförsvarssystem. Enligt kinesernas uttalanden har "röda flaggan" länge överträffat sin föregångare när det gäller egenskaper. Turkiet och Thailand har redan noterats bland dem som vill köpa den kinesiska "falska".
Ombord på en kinesisk förstörare Typ 051C "Liuzhou". I förgrunden finns en F1M -radar med en fasad array -antenn, liknande den som installerades på kärnkryssaren Peter den store. Ingår i brandkontrollsystemet för fartygets luftförsvarssystem S-300FM. I bakgrunden är en tredimensionell allmän detektionsradar från Fregat-familjen.
Kinesiska förstörare typ 051C byggdes i början av 2000 -talet. med utbredd användning av utländsk teknik och komponenter, främst ryskt tillverkade.
Modern kinesisk förstörare typ 052D. Ett skrov byggt med stealth -teknik, en radar med fyra AFAR på överbyggnadens väggar, 64 missilsilor …
Det finns inget att bli förvånad över: Typ 052D är bara en mindre amerikansk "Arleigh Burke".
USS Spruance (DDG-111)
I fören på den kinesiska förstörarens överbyggnad märks ytterligare en intressant "utställning". Sjufasad radarstyrd kanon "Typ 730", som är en komplett kopia av luftfartygssystemet "Målvakt" (Nederländerna). År 2014 accepterades den främsta förstöraren av 052D -typen ("Kun min") i PLA Navy. Det är planerat att 2020 ska den kinesiska flottan fyllas med ytterligare 11 missilförstörare.
Dongfeng DF-21 ballistiska missiler med medeldistans med en manövrerande stridsspets. Flygresan gör det möjligt att”täcka” hela Sibirien. Flygtiden är några minuter. Den cirkulära troliga avvikelsen är en fråga om meter. Samtidigt är Kina, till skillnad från Ryssland och USA, inte bunden av ett fördrag som förbjuder kort- och medeldistans ballistiska missiler. Och fortsätter att utveckla detta blixtsnabba attackvapen.
DF-21D-modifieringen är placerad som en ballistisk missil mot fartyg som utgör ett dödligt hot mot amerikanska hangarfartyg utanför Sydostasiens kust (i titelillustrationen för artikeln-test av DF-21D i Gobiöknen)
I det yttre utseendet och i det allmänna begreppet "Dongfeng" glider välbekanta funktioner … Naturligtvis är detta den kinesiska reinkarnationen av "Pershing-2"!
MGM-31C Pershing II
Kinas rymdprogram
År 2003 blev Kina den tredje rymdmakten i världen som skickade en man till rymden på egen hand. År 2007 demonstrerade Kina teknik för att fånga upp satelliter i låga jordbanor. 2007, 2013 och 2014. följaktligen blev Kina det tredje landet med en månplan i omloppsbana mellan planeter, en månlandningsstation med en månrover och en interplanetär station med ett återinträdesfordon från månbanan. År 2012 var Kina den fjärde i världen som studerade en asteroid med hjälp av en automatisk interplanetarisk station. År 2011 lanserade Kina sin första rymdstation och genomförde den första dockningen och blev det andra landet när det gäller antalet rymduppskjutningar som genomfördes, överträffade USA och andra bara till Ryssland. År 2012 ägde den första bemannade flygningen till den nationella orbitalstationen rum i Kina. Tillsammans med USA, Ryssland och Europa har Kina ett nationellt globalt navigationssatellitsystem (Beidou).
Det är ingen hemlighet att grunden för Kina: s framgångar i studiet av yttre rymden är ett nära samarbete med den ryska raket- och rymdindustrin.
Nedstigningsfack "Shenzhou-10"
Design, vikt, dimensioner och alla system för Shengzhou bemannade rymdfarkoster är ungefär identiska (med hänsyn tagen till ändringar av kinesiska standarder) till sovjetiska Soyuz -serien rymdfarkoster, och orbitalmodulen är byggd med teknik som används i Salyut -serien av sovjetiska rymdstationer. "Shenzhou" har en liknande layout: instrumentmonteringsfacket, nedstigningsfordonet och verktygsfacket. Det är nyfiket att den första gruppen kinesiska taikonauter utbildades vid Cosmonaut Training Center. Gagarin i Star City.
Shenchdou
Soyuz TMA-7
