… kampen var oundviklig. Klockan 19:28 sänkte signalmännen den holländska flaggan och ett svart hakkors flög upp på gafeln. I samma ögonblick öppnade Cormoranens kamouflerade kanoner eld mot fienden. De dödligt sårade "Sydney" lyckades bara lägga åtta omgångar i banditen och smälte i lågor från fören till akterna och smälte i horisonten.
Efter slaget skrytte nazisterna länge hur deras civila fartyg hade hanterat ett krigsfartyg på några minuter. Men handlingen i denna berättelse är mer prosaisk. Cormoran var ett verkligt flytande fäste, med en utbildad besättning och en vansinnig mängd vapen ombord. En sådan korsair var inte på något sätt sämre i eldkraft och de flesta egenskaperna hos krigsfartyg. Hur kunde han annars ha sjunkit den australiensiska kryssaren?
Handelsfartygets huvudsakliga kaliber var sex 150 mm 15 cm långa SK L / 45 -marinpistoler, som liksom resten av raiderna var noga gömda bakom metallplåtar av avsiktligt höga skott.
För jämförelse: varje förstörare av den tiden bar fyra eller fem universalpistoler av en mycket mindre kaliber (114 … 130 mm). Så vilket är slagfartyget?
Lite är känt om brandkontrollsystemet. Det finns information om att standarden för alla raiders var närvaron av en 3-meters avståndsmätare i överbyggnaden. "Kormoran" hade förutom det ytterligare två artilleriavståndsmätare med en bas på 1,25 meter.
Även om man inte beaktar den mest effektiva platsen för en del artilleri i kasemattar, där inte mer än 4 vapen kunde skjutas på ena sidan, var Cormorans eldkraft tillräcklig för att bekämpa "ansikte mot ansikte" med vilken lätt kryssare som helst byggd på 1930 -talet … (där begreppet "lätthet" inte bestämdes av fartygets storlek, utan av begränsningen av huvudkalibern till sex tum).
Det är värt att notera att i händelse av en strid måste de allierade kryssarna vara de första som närmar sig, medan raider också skulle befinna sig utanför avfyrningszonen för några av de viktigaste batteritornen. Och konstgjorda begränsningar i konstruktionen av kryssare på 30 -talet. ledde till att deras rustning inte höll sex-tums skal alls. De var lika "kartong" som det "fredliga" torrlastfartyget. Det tog många timmar att exakt identifiera det, medan raiden var redo att när som helst öppna eld mot fienden.
Dödlig "främling"!
I fören, öppen för alla vindar, fanns en förklädd universell installation av 75 mm kaliber.
Luftfartsvapen placerades överallt i närheten. Inget ovanligt. Beväpning mot luftfartyg av en typisk kryssare eller förstörare under den första andra världskrigstiden. Fem 20 mm "Flak 30" med en eldhastighet på 450 rd / min., Stöds av två 37 mm snabba brandskyddande pansarvagn PaK36 (av en slump, installerad istället för 37 mm automatiska luftvärnskanoner). På grund av haverier måste den ursprungligen planerade radarn också lämnas på stranden.
Layouten av vapen på "Cormoran"
Medan volleyerna med artillerigevärrar dundrade, rusade en ny del av döden till målet och pressade tjockleken på havsvatten med en hal kropp. Sex torpedorör av 533 mm kaliber (två dubbla rör på övre däck och två undervattensrör på baksidan av raider) med 24 torpedammunition.
Det är inte allt. Cormorans arsenal inkluderade också 360 EMC-typ ankarminer och 30 TMB magnetiska gruvor.
Två sjöflygplan "Arado-196" för spaning i havet och en höghastighetsbåt av typen LS-3 "Meteorit" för att utföra torpedattacker och i hemlighet lägga minfält vid ingången till fiendens hamnar.
Besättningen - 397 desperata ligister (10 gånger mer än på ett vanligt torrlastfartyg!) Och befälhavare Dietmers, vars motto var "Det finns inga desperata situationer - det finns människor som löser dem."
Här är en så rolig "huckster"
Dödshandlare
”Striden visade hur skickligt fiendens fartyg förändrar sitt utseende och vilket dilemma kryssningskaptenen måste möta när han försöker avslöja honom. Faran som en kryssare utsätts för när man närmar sig ett sådant fartyg för nära och från en riktning som är lämplig för pistol- och torpedavfyrning är uppenbar - raiden har alltid den taktiska fördelen med överraskning, "påminner kapten Roskill, befälhavaren för Cornwall -kryssaren, som med mycket tur lyckades lista ut och förstöra en liknande raider "Penguin". Samtidigt var kryssaren någon gång i sig själv i dödsbalansen: en av "Pingvins" sex tum stora skal avbröt hans styrning.
Från vittnesmål från sovjetiska officerare ombord på Komet raider:
"Den tyska ångbåten" Komet " - en besättning på 200 personer (faktiskt - 270), röret är ändrat, sidorna är dubbla, kommandobron är pansrad. Har en välutrustad radiostation, dygnet runt, utan att ta av hörlurarna, sitter 6 radiooperatörer. Den sjunde mannen från radiooperatörerna lyssnar inte själv, han har rang som officer. Sändareffekten ger direkt radiokommunikation med Berlin."
I augusti 1940 eskorterades Comet raider (operationskoden för Kriegsmarine är HKS-7, enligt brittiska underrättelserapporter "Raider B") i hemlighet eskorterade direkt till baksidan av angelsaxerna vid norra sjövägen. På vägen var corsairen framgångsrikt förklädd till sovjetiska "Semyon Dezhnev", och efter att ha brutit igenom till Stilla havet låtsades han under en tid vara den japanska "Maniyo-Maru".
”… Vi fotograferade kontinuerligt stränderna, fotograferade alla föremål som vi mötte på vägen. De fotograferade öarna de passerade förbi, nära vilka de stod, fotograferade Cape Chelyuskin, fotograferade isbrytarna som de gick under. Vid minsta tillfälle gjordes djupmätningar; de landade och fotograferade, fotograferade, fotograferade … raiderns radiotjänst övade avlyssning och bearbetning av radiokommunikation mellan fartyg och isbrytare EON."
Det är ingen slump att befälhavaren för kapten Tsuz See Eissen under den här kampanjen befordrades till rang som amiral. De inhämtade uppgifterna om navigationsförhållandena på norra sjövägen användes senare av besättningarna på tyska ubåtar under Scharnhorsts genombrott i Karahavet (Operation Horse Run, 1943).
Förklädda vapen, falska sidor och lastpilar. Banderoller för alla stater i världen. Båtar och flyg.
Den australiensiska kryssaren var dömd från början. Även om hans befälhavare visade sig vara lite mer erfaren och mer försiktig, även om han inte närmade sig en mil till det inspekterade fartyget, skulle utfallet av striden fortfarande se entydigt ut. Kanske skulle bara dödssekvensen ha förändrats - den första som sjönk var "Cormoran" med hela besättningen, som fortfarande lyckades påföra dödliga sår på "Sydney".
Den ovannämnda kryssaren "Cornwall" hade minst en kaliber på 203 mm, var större och starkare än "australiensaren". Den olyckliga HMAS Sydney (9 tusen ton, 8 x 152 mm) lämnades utan chans att överleva alls när han träffade en fridfull tysk "huckster".
Fördröjningen i hastighet från kryssare och förstörare kompenserades av ett kolossalt kryssningsintervall, ouppnåeligt för krigsfartyg, med sina kraftfulla och "glupska" kraftverk. Tack vare en ekonomisk dieselelektrisk installation kunde Cormoran kringgå världen. Dessutom är 18 knop inte så lite, med hänsyn tagen till att krigsfartyg sällan utvecklats i praktiken över 20 … 25 knop. Vid full hastighet ökar bränsleförbrukningen kraftigt och resursen”dödas” snabbt.
… "Cormoran", "Thor", det legendariska "Atlantis", som blev Kriegsmarines mest effektiva ytfartyg (under 622 dagars raiding sjönk det 22 fartyg, med ett totalt tonnage på 144 000 bruttoregisterton). Och han dog dumt - patrullplanet för kryssaren "Devonshire" dök upp över det i det ögonblick som raiden tankade en tysk ubåt. I samma ögonblick avslöjades alla kort för britterna. Den tunga kryssaren förstörde omedelbart den”fredliga handlaren” och slet sönder Atlantis med sina åtta tums kanoner. Ack, en sådan framgång hände bara en gång. Ovan nämnda "Thor" och "Comet" har gjort besvär och, efter att ha undgått vedergällning, återvänt säkert till Tyskland.
De visste allt. En hand av ömsesidigt bistånd 10 000 mil från hemstränderna - "Cormoran" levererar ubåten
Extremt formidabla och mångsidiga enheter. "Ghosts of the Oceans". Eviga ensamma vandrare som dödade alla som träffades på deras väg.
De kan ändra sitt utseende utan erkännande och slåss i någon av klimatzonerna. Från pulkor och skidor till tropiska uniformer och prydnadsföremål för Stillahavsöarna. Med kraftfulla vapen, kommunikation, allt som är nödvändigt för aktiva stridsoperationer, bedrövande "radiospel" och hemlig spaning.
Både Atlanten, Stilla havet och Indiska oceanerna absorberade reflektionerna från den panikartade radiosignalen "QQQ", som hastigt slogs ut av radiooperatörens hand i radiorummet, bärd av raiderns eld. De absorberade det i kött och blod, de döda skroven på hundratals fartyg som blev offer för okända fartyg. Kommer från ingenstans och lämnar ingenstans.
