Det stora landningsfartyget "Ivan Gren" från projekt 11711 (enligt NATO -kodifieringen Ivan Gren) kommer snart att bli det mest moderna stora landningsfartyget i den ryska flottan. Det stora landningsfartyget "Ivan Gren" är avsett för landning av trupper, transport av militär utrustning, samt diverse utrustning och last. Totalt lades två fartyg av detta projekt för den ryska flottan. Ledarfartyget "Ivan Gren" går igenom den sista etappen av statliga tester, det andra stora landningsfartyget "Pyotr Morgunov" gör sig redo för sjösättning. Den ryska militären övergav den vidare konstruktionen av fartyg i detta projekt till förmån för att skapa ännu större och mer rymliga fartyg av denna klass.
I slutet av december 2017 berättade generaldirektören för det baltiska varvet Yantar, Eduard Efimov, för journalister att det stora landningsfartyget Ivan Gren hade gått in i slutskedet av statliga tester. Kort före detta genomförde det nyaste ryska skeppet sin första skjutning och kontrollerade marinartilleriet i Östersjön. Det bör noteras att "Ivan Gren" är ett fartyg med ett mycket svårt öde, det fastställdes i Kaliningrad den 23 december 2004, men sjösattes först den 18 maj 2012 och har ännu inte ingått i flottan. I det inledande skedet var monteringen av fartyget allvarligt komplicerat av instabil finansiering och problem på företaget självt.
Samtidigt väntar utan tvekan ett nytt fartyg i flottan. Att lägga till den i flottan kommer att avsevärt utöka kapaciteten hos den ryska marinen till sjöss och i avlägsna regioner på planeten. Landningsfartyg för havszonen "Ivan Gren" -projektet 11711 kommer att kunna ta ombord upp till 300 marinesoldater, samt 13 huvudstridsvagnar (väger upp till 60 ton) eller välja mellan upp till - 36 pansarbärare / infanteri stridsfordon, militär utrustning finns på tankdäcket. Ombord på fartyget finns också en täckt hangar och ett startområde för helikopterteknik. Den kan ta ombord upp till två Ka-29 transport- och stridshelikoptrar, eller Ka-27 sök- och räddningshelikoptrar. Om det behövs kommer den att kunna rymma Ka-52K Katran attackhelikopter.
Stora landningsfartyg av projekt 11711 är en vidareutveckling av det sovjetiska stora landningsbåtprojektet 1171 "Tapir". Designen av fartygen för det nya projektet utfördes av Nevsky Design Bureau. Projektet 1171 skeppsskrov togs som grund av en anledning, det har visat sig väl under årtionden av tjänstgöring i Sovjet, och sedan den ryska flottan. Samtidigt har de flesta strukturerna inom ramen för det nya projektet genomgått betydande förändringar. Främst blev ombyggnaderna och interiörerna på landningsfartyget omdesignade. Under byggandet av det stora landningskomplexet "Ivan Gren" användes den mest moderna tekniken, särskilt för att minska synligheten genom användning av moderna tekniska lösningar och material. Dessutom ägnades ökad uppmärksamhet åt boendeförhållandena för fartygets besättning och fallskärmsjägare. Ombord på det stora landningsfarkosten dök upp ett gym, en matsal samt bekvämare cockpits och stugor.
Lastning av militär utrustning på fartyget kan utföras antingen oberoende av ramper eller med hjälp av kranar. Lastning av last och utrustning i truppfacket kan utföras genom en fyrbladig lastlucka på övre däck med en kran med en lyftkapacitet på 16 ton. Det finns också två båtkranar ombord för lastning av motorbåtar, livbåtar och utrustning. Bland annat kan fartygets lastlucka användas för ventilation och avlägsna avgaser från driftutrustning från underdäckutrymmet (truppfack). Ventilation av truppfacket är mycket viktigt, eftersom det gör att den transporterade utrustningen kan värma upp motorerna, vilket är mycket viktigt vid låga lufttemperaturer. Avgaser från tomgångsfordon fyller landningsrummet ganska snabbt, så ventilation genom den övre lastluckan är helt enkelt nödvändig, tack vare vilken fallskärmsjägare inte kommer att förgiftas av avgaser.
Huvuddragen eller "funktionen" i Project 11711-fartygen är den så kallade beröringsfria metoden för att landa trupper på en outrustad kust. För detta kan tekniska pontoner skjutas ut i vattnet från de öppna näsklaffarna, som, när de är kopplade, bildar en bro till stranden. Denna pontonbro ansluter sig till stranden på vilken landningen genomförs, varefter den används för att färja tung utrustning och marinesoldater. Med detta landningsschema kan du hålla ett avstånd mellan det stora landningsfarkosten och kusten, vilket allvarligt minskar risken för att gå på grund.
Möjligheterna för Ivan Gren stora landningsbåtar gör det möjligt att transportera med sjövagnar, infanteri stridsfordon, bepansrade personbilar, armébilar eller bogserade artilleri på ett avstånd av upp till 3500 nautiska mil (med en hastighet av 16 knop). Militär utrustning transporteras på det så kallade tankdäcket. Utrustningen kan lastas ombord på olika sätt: med däck eller portalkran kan den också gå ombord på fartyget på egen hand genom akterrampen. Förutom militär utrustning kan BDK bära olika laster, inklusive vanliga 20-fots havscontainrar. Bland annat kan standard 20-fots havscontainrar rymma Club-K-missilsystemet, som är en modifiering av Caliber-missilsystemet. Samtidigt är det osannolikt att några missilsystem kommer att dyka upp ombord på Ivan Gren stora landningsbåtar, eftersom motstånd mot fiendens fartyg inte är en del av dess direkta uppgifter.
Lätta amfibiska pansarvagnar, infanteri stridsfordon och BMD kan släppas ut i havet direkt från akter och föra på fartyget, de kan nå kusten på egen hand. Landningen är möjlig när havet är grovt upp till 4 poäng. På grund av utbudet av "Ivan Gren" har förmågan att fjärrhoppa, kan han patrullera en viss region i en månad, navigeringens autonomi är exakt 30 dagar.
Landningsbåtens totala förskjutning är 5 000 ton, längd - 120 meter, bredd - 16,5 meter, djupgående - 3,6 meter. Hjärtat i Ivan Gren stora landningsbåtar är två 16-cylindriga V-formade dieselmotorer 10D49 med en gasturbinladdning med en kapacitet på 5200 hk. Kraftverkets kapacitet gör att fartyget kan accelerera till en maxhastighet på 18 knop. Fartygets besättning består av 100 personer. De mest moderna BDK: arna i den ryska flottan före projekt 11711-fartygens utseende var det polskbyggda Project 755 BDK. "Ivan Gren" överträffar dem i förskjutning - 5000 ton kontra 4080 ton för fartyg från projekt 755, dessutom är det nya ryska landningsfartyget 8 meter längre, 1,5 meter bredare och 1,3 meter djupare i vattnet. Följaktligen är dess amfibiska kapacitet också högre.
Som en del av arbetet med projektet och konstruktionen av fartyget har dess beväpning genomgått förändringar. Enligt det inledande projektet skulle ett 76 mm artillerifäste AK-176M, två luftvärnsartillerikomplex "Broadsword" och två uppskjutningsbanor för flerrakettraketsystemet A-215 "Grad-M" dyka upp ombord på BDK. På grund av det faktum att konceptet att använda BDK -projektet 11711 har genomgått förändringar, samt för att spara pengar och tid för att bygga fartyget, beslutades 2010 att ändra sammansättningen av beväpningen, som idag är av en rent defensiv.
Beväpningen av det stora landningsfarkosten "Ivan Gren" representeras av ett tvåautomatiskt skeppsburen 30 mm automatiskt artillerifäste AK-630M-2, två AK-630-fästen med ett 5P-10-03 "Laska" radarbrandkontrollsystem, två 14,5 mm fästen MPTU "Sting", liksom komplexet av avfyrade passiva störningar KT-308-04 "Prosvet-M", skyddar detta komplex fartyget från fiendens missiler.
AK-630M-2 "Duet" är ett modernt tvåautomatiskt 30 mm automatiskt artillerifäste, som ger en enorm eldhastighet-upp till 10 000 omgångar per minut. Dess huvudsakliga syfte är att ge antimissilförsvar av marinfartyg i närområdet. Först och främst är det utformat för att förstöra missfartygsmissiler och andra typer av guidade vapen. Installationen kan också lösa problemet med att engagera fiendens flygplan, helikoptrar och UAV, små ytor och kustmål. Den effektiva skjutbanan är 4000 meter.
Installationerna AK-630M-2 och AK-630 är byggda enligt schemat för flerfasade vapen (6 fat vardera) med ett roterande fatblock (det så kallade Gatling-schemat). Automatisering av ryska installationer av denna typ fungerar på bekostnad av energin i pulvergaser och, till skillnad från utländska motsvarigheter (Phalanx CIWS och Goalkeeper), kräver inte externa energikällor för att rotera fatblocket. AK-630M-2 "Duet" -installationen installerad på Ivan Gren landningsfartyg blev en ytterligare modernisering av AK-630M1-2-komplexet, från vilket den visuellt skiljer sig från tornet, som fick en lägre radarsignatur.
Förutom snabbskjutande artillerivapen finns det två maskinkanoner av stor kaliber ombord. Denna MPTU "Sting" - 14, 5 mm marinpistongmaskingevärfäste, som är utformade för att bekämpa luft-, yt- och kustpansar med lätt pansar. Stora kaliber maskingevär kan effektivt engagera lätt pansrade mål i avstånd upp till 2000 meter och 1500 meter i höjd. För avfyrning mot luft-, yt- och kustmål används patroner med B-32-pansargenomborrande kula, BZT-pansargenomträngande spårkula och MDZ-ögonblickskulan.
På Internet och olika medier kan man stöta på anklagelser om att de nya ryska stora landningsfartygen från projekt 11711 förmodligen är en slags ersättare för de universella amfibiska dockningsfartygen i Mistral-klass byggda i Frankrike, men aldrig överförts till Ryska federationen, men detta är helt fel. För det första började konstruktionen av Ivan Gren stora landningsbåtar påbörjas långt innan försvarsministeriets beslut att köpa Mistrals i Frankrike, och för det andra är fartygen svåra att jämföra även i sin tekniska kapacitet, främst i storlek. Det är felaktigt att jämföra dem på grund av den enorma skillnaden i förskjutning (mer än 4 gånger), samt storleken på flyggruppen (Mistrals kan bära upp till 16 lätta helikoptrar ombord).
AK-630M-2 "Duet"-rysk skeppsburen tvåautomatisk 30 mm automatisk artillerifäste
Det är mer korrekt att jämföra det nya ryska stora landningsfartyget från projekt 11711 med de kinesiska fartygen typ 072-III (klass Yuting-II), som är stora tanklandningsfartyg som är de viktigaste landningsfartygen i marinstyrkorna i Kina. Med liknande egenskaper och dimensioner utmärks det ryska projektet positivt av närvaron av en fullvärdig helikopterhangar ombord.
Trots att ryska sjömän inte är intresserade av det ytterligare förvärvet av Project 11711 BDK (information om detta dök upp 2015), och överger dem till förmån för större fartyg av en ny generation, är det för tidigt att sätta stopp för det ytterligare utsikterna för projektet 11711 BDK. För närvarande har fartyget redan ett exportpass, så det kan marknadsföras av Ryssland för export. Detta rapporterade Zvezda TV -kanal med hänvisning till Sergei Vlasov, som är generaldirektör för Nevsky Design Bureau. Av den officiella katalogen för United Shipbuilding Corporation (USC) att döma talar vi om 11711E -projektet, som fick en förskjutning som ökade till 6600 ton.
Fartygen i Priboy -projektet kan hänföras till de större landningsfartygen som kan komma att dyka upp i den ryska flottan i framtiden. Inom ramen för forumet Army-2015 presenterades för första gången en mock-up av universella landningsfartyg från Priboy-projektet med en förskjutning på mer än 14 tusen ton och en kapacitet på upp till 500 fallskärmsjägare, 20-30 stridsvagnar eller 60 enheter av olika krigsmateriel. Bland annat kommer dessa fartyg att kunna ta ombord upp till 8 Ka-27 eller Ka-52K helikoptrar.
