Fortsätter samtalet om planen som förändrade kriget i luften och på marken. I den första delen undersökte vi flygplanen under första halvan av 1900 -talet, nu, naturligtvis, tur för det andra.
I den andra delen kommer vi att titta (uppmärksamhet!) Flygplanet som hade en verklig inverkan på fientligheten. Jag ber läsarna att ta hänsyn till detta, alla dessa F-22, F-35, J-20 och Su-57 kommer INTE!
Flygplan av den så kallade femte generationen har ännu inte lyckats lägga till något i krigföringens taktik och strategi, förutom deras existens. Ja, det är de, men det är allt för nu. Något där F-35 i Syrien försökte slåss i det israeliska flygvapnet, resten finns helt enkelt, inget mer.
Vi pratar om riktiga flygplan och verkliga bidrag till utveckling?
1. MiG-15 och F-86
F-86s kämpade mot MiG-15s över Nordkorea i den första jetflygstriden någonsin. Det var här som taktiken för att använda jetflygplan, jaktplan och avlyssnare föddes.
Generellt, som om flygkriget i Korea var så avlägset från markkriget, kan vi säga att det ser ut som de första striderna under första världskriget, när militären precis började ta reda på vad ett flygplan är och hur det kan användas.
Ungefär samma sak hände i dessa konfrontationer. Trupperna på marken löste sina uppgifter, piloterna på himlen var deras. Men förresten, amerikanerna kunde dra slutsatsen att Superfortresses, som terroriserade Tokyo 1945, blev lätt byte 1950 fem år senare och tvingades byta till nattbombning, då MiG-15 var mycket mindre farliga.
Du kan tänka på vad Me-262 skulle kunna göra med B-29, om Superfortressen dök upp över Tyskland.
Och vårt par på himlen över den koreanska träningsplatsen arbetade med taktiken för att fånga upp höghastighetsmål och motverka stridsflygplan.
I detta avseende intar dessa flygplan en mycket värdig plats i militärflygets historia.
2. Tu-95 och B-52
Ytterligare två flygplan som alltid jämförs. Rekordhållare under hela driftstiden.
Kärnan i dessa monster är densamma - att få döden i både konventionella och kärnkraftsformat. Det var massproduktionen av dessa flygplan som fick många stater att radikalt revidera sina luftförsvarssystem och defensiva kapacitet.
Naturligtvis, i början av 50 -talet av förra seklet, såg dessa flygplan ut som ett skrämmande vapen för straff eller vedergällning.
Ja, många kommer inte att hålla med om att Tu-95 är en turboprop och det är inte helt lämpligt att han är här. Men T-95-missiler mot B-52-bomber-det är svårt att säga vem som kommer att ha det lättare.
Ja, B-52 kämpade av hela hjärtat. I alla konflikter där USA skymtade flög B-52 omedelbart in och”framkallade demokrati”. Tu-95 nosade krut först 2015 i Syrien. Och tack och lov, jag har aldrig sett kärnkraftsavgifter.
Men dessa flygplan har spelat en mycket viktig roll i världens luftfartshistoria.
3. MiG-21
Historiens vanligaste överljudsflygplan. Under massproduktion moderniserades den upprepade gånger och förvandlades till ett avlyssnings- eller spaningsflygplan. Det användes i många väpnade konflikter av många länder i världen.
MiG-21 blev en seriös motståndare för McDonnell Douglas F-4 Phantom II under Vietnamkriget. USA tvingades till och med starta ett program för övning av luftstridstaktik med MiG-21, vars roll spelades av Northrop F-5.
MiG-21 är "skyldig" till att ha återfört kanonvapen till flygplan. Det var användningen av Mig-21 i den tidiga serien, utan vapen, med endast missiler, som visade misstag i denna praxis. Förresten hade motståndaren till den 21: a, Phantom, samma problem.
MiG-21 var i tjänst och användes av flygvapnen i mer än 65 länder. Resultaten av ansökan var annorlunda, där piloterna kunde använda ett sådant flygplan, allt var vackert och imponerande (till exempel Indien), där kvaliteten på piloterna lämnade mycket att önska (arab-israeliska krig), det fanns ingenting att skryta om, även om även i arabiska händer MiG-21 var ett vapen …
4. Lockheed SR-71 "Blackbird" och U-2
Programmet för "obrytbara" flygplan för långdistansstrategisk spaning. Tanken var mycket intressant, att prioritera hastighet, höjd och manöver, att göra planet ouppnåeligt för någon av stridsmetoderna i princip.
Flygplanet var avsett att operera på över 20 km höjd, det vill säga faktiskt i stratosfären. Den höjd vid vilken i princip normal avlyssning är omöjlig, var tänkt att skydda flygplan på spaningsflyg.
I fallet med SR-71, det fungerade, planet gick i pension 1998 utan att ge motståndarna segerglädje. Med U-2 fungerade detta inte, minst 6 "obrytbara" flygplan sköts ner av sovjetiska S-75 luftförsvarssystem, och hur många dog i olyckor …
Scouterna gjorde dock sitt. Men detta kommer att diskuteras nedan.
5. MiG-25 och MiG-31
Egentligen svaret på B-1, U-2 och andra knep. Interceptorer som fortfarande har vissa hastighets- och höjdrekord och kan skjuta ner allt som flyger in i det drabbade området.
Det faktum att ingen i hela världen har skapat något liknande handlar inte så mycket om en viss snäv specialisering som om designskolornas begränsade kapacitet.
Man kan argumentera, men den defensiva doktrinen om vårt land bör bland annat stödjas av sådana flygplan.
6. sö-25
Attackflygplan, flygplan för nära stöd för trupper. Han kämpade, kanske, i alla tänkbara konflikter, från Afghanistan till Syrien. Arving och efterträdare av IL-2-verksamheten.
Idag talas det mycket om att Su-34 och helikoptrar mycket väl kan ersätta Su-25 i stridsoperationer. Planet spelade dock sin roll i historien, och hur! Det var Su-25 som tvingade många länder att ta tag i, om inte utvecklingen och produktionen av liten kaliber luftfartygsartilleri, åtminstone köpet av det.
7. Hawker Siddeley Harrier
Ytterligare ett attackflygplan, men attackflyget är speciellt. Det är det första attackflygplanet med vertikala / korta start- och landningsfunktioner (V / STOL) och den enda verkligt framgångsrika V / STOL -jaktplanen som utvecklats från attackflygplanet av många som dök upp under den tiden.
Ja, dessa flygplan har inte fått så stor spridning, men arbetet med familjen upphör inte idag.
VTOL -flygplan är dyra och inte för alla när det gäller teknik.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Vad kan du säga om det här planet? Den produceras, den säljs och köps, den används i många länder och används framgångsrikt i konflikter.
Detta är ett mycket framgångsrikt och gediget projekt, perfekt genomfört. Efter att ha tagit sin plats på marknaden.
F-15: s främsta förtjänst är dock att dess närvaro i USA och dess allierade organiserade en ny omgång av vapenkapplöpningen och framkallade uppkomsten av ett flygplan som skulle bli "orlow-killer".
9. sö-27
Resultatet av Douglas -företagets goda arbete. Om amerikanerna inte hade gjort F-15 hade det inte behövts Su-27.
Som ett resultat designade och byggde Sukhoi Design Bureau ett flygplan som inte bara visade sig vara en bra jaktplan, utan också blev stamfader till dagens moderna flygplan. Den Su-33-flygbaserade stridsflygplanet, Su-30, Su-27M, Su-35 multifunktionella krigare och Su-34 frontlinje bombplan är direkta och mycket framgångsrika ättlingar till Su-27.
Antalet flygplan var något mer än tio. Men som det är, utvecklingen av luftfarten pågår och kommer inte att stanna.
Så vårt betyg har visat sig i två delar, och som förutsagt, något annorlunda än det amerikanska.
Och egentligen, varför ska allt vara detsamma?
Kanske, naturligtvis, jag har fel, men enligt min mening innehåller listan bara de plan som faktiskt blev någon form av milstolpar i historien. Eftersom de var framgångsrika, arbetade inom sin specialitet och verkligen tog med något sådant.
Hur är det med F-117 och F-22? Det är bara det faktum att de skämdes. Projekten har sugit upp berg av pengar, och i slutändan alla samma F-15 och F-16, som bär huvudbelastningen i det amerikanska flygvapnet.
På samma sätt var tyfonerna och tornadoerna, Mirages och Griffins, SAAB och några MiGs och Su överbord. Ja, de är bra plan, men de är bara bra plan. Inget så epokalt.
Det är väldigt svårt att göra en normal recension, det finns nästan lika många åsikter som de som inte läser diagonalt, men i själva verket är detta inriktningen.
Inget övernaturligt. Ja, det finns många sovjetiska flygplan, men vad man ska göra, det handlar inte om patriotism, det handlar om att vår skola för flygplanskonstruktörer verkligen var den bästa. Är det möjligt att släppa minst ett av planen från listan?
