Stephen Stashwick, maritim expert för The Diplomat, anser att det nya tillvägagångssättet för ubåtsförsvar, som nu genomförs i USA och Kina, är ett steg framåt.
Vad är poängen? Poängen är att närma sig problemet. Problemet är ryska och kinesiska ubåtar (kinesiskt projekt 094, ryska i intervallet), utrustade med både ballistiska och kryssningsmissiler med kärnstridsspetsar. Inget annat kan skrämma USA idag.
Potentiella fiendubåtar behöver helt enkelt spåras vid inflygningarna till områden där de effektivt kan slå till, så att amerikanerna inte har tid att svara.
Följaktligen är ett land som tänker på sin säkerhet när det gäller havsgränser helt enkelt skyldigt att ha en ubåtflotta.
Vi (för jämförelsens skull) hade en hel klass fartyg för detta ändamål.
Vi pratar om BOD, stora anti-ubåtskepp. Dessa var fartyg i den oceaniska zonen, när det gäller beväpning och utrustning vid den tiden, helt lämpliga för att hitta en ubåt och ge den huvudvärk i sin helhet.
Varför "var"? Jo, ja, BOD för projekt 1755 är fortfarande i tjänst, men den yngsta är 30 år gammal, och om utrustningen - det är en separat konversation i allmänhet.
Och BOD för projekt 1155.1 - och i allmänhet visade sig något som en korsning mellan en förstörare och en kryssare. Och han kunde stapla på en kryssare under omständigheternas tillfälligheter och köra en båt. Vi hade och har fortfarande fartyg som kan utföra sökning och spaning, men det är värt att diskutera dem separat (MADS och SZRK).
Men idag har våra grannar något helt annat i sina planer. Liknar vår SZRK, men mycket specialiserad: sökning och upptäckt av ubåtar. Våra "Meridianer" är fartyg med mer kapacitet, men det som amerikanerna har planerat kan kallas ett ekolod för spaningsfartyg, eftersom det endast är inriktat på ubåtsarbete.
Så, USA börjar utveckla ett projekt för en ny generation fartyg, vars huvuduppgift kommer att vara kampen mot fiendens ubåtar. Och det första av dessa fartyg måste gå i trafik redan 2025.
Tja, när amerikanerna behöver det hårt är deras timing okej. Vad sägs om kvalitet är en separat konversation, men ett ekolod för spaning är fortfarande inte ett hangarfartyg.
Många forskningsfartyg arbetar för USA: s säkerhet, vars huvudsakliga uppgift är att bogsera en ekolodstation som kan spåra ubåtar mycket bra.
Sedan 70-talet av förra seklet har den amerikanska flottan varit beväpnad med hydroakustiska spaningsfartyg (KGAR) av typen T-AGOS. Detta är fartyg med en förskjutning av 3100 ton och en marschfart på 9,6 knop. Skrovet är av en katamarantyp, vilket avsevärt minskar bullret från detta fartyg och stabiliteten i vågor. KGAR har inga egna vapen, men kan bära anti-ubåtshelikoptrar ombord. Deras främsta vapen är en bogserad antenn av SURTASS och ett aktivt lågfrekvent ekolod.
Ekolodssystemet för tidig upptäckt av ubåtar består av två komponenter: en aktiv LFA -antenn och en passiv SURTASS. Systemets huvudkomponent är SURTASS. Under drift är antennen nedsänkt i vatten till ett djup av 150 till 450 meter och bogseras av ett fartyg med en hastighet av 3-4 knop. Och under sådana förhållanden börjar KGAR -analyskomplexet att höra ubåtar inom en radie av 350 km.
År 2025 kommer US Navy KGAR -flottiljen med fem fartyg att använda sin resurs och fartygen måste ändras. Vi pratar om en serie liknande, men mer moderna fartyg med sex eller till och med sju enheter.
Den amerikanska militären är allvarligt bekymrad över Kina, som ökar sin ubåt närvaro i västra Stilla havet. Bara 2020 utplacerades ytterligare två ubåtar från Project 094 med ballistiska missiler ombord. Nyheten om arbetet med den nya kinesiska JL-3-missilen, som kan ha en räckvidd på upp till 12 000 kilometer och som är avsedd för de nya båtarna i 096-projektet, kommer att vara klar år 2025, tillförde inte optimism.
I allmänhet tillåter en sådan räckvidd dig lätt att träffa mål i mitten av USA till exempel från Filippinska havet. Och det är verkligen en anledning till oro.
Därför är det helt logiskt att de amerikanska marinstyrkorna är mycket intresserade av nya fartygs utseende för tidig upptäckt och spårning av ubåtar. Dessutom är det mycket billigare att köra små fartyg över hela Stilla havet (liksom att bygga) än samma fregatter och förstörare.
Så år 2025 kan mycket väl präglas av en ny konfrontationsrunda mellan den amerikanska och kinesiska flottan i Stilla havet.
Förresten, du ska inte rabattera Japan. Den japanska flottan är idag en av de snabbast växande flottorna. Och med tanke på den ständiga friktionen med kineserna, vars ubåtar systematiskt försöker tänderna på det japanska ubåtsförsvaret (och inte utan framgång, förresten), är det inte förvånande att Japan i mars i år beställde sitt första nya hav observationsfartyg.
För närvarande har Japan redan tre moderna hydroakustiska spanings- och spårfartyg. Amerikanerna har generöst delat med japanerna, så de japanska fartygen bär också SURTASS. Den japanska flottan är den enda flottan i världen, förutom naturligtvis den amerikanska flottan, som är beväpnad med ett amerikanskt komplex.
Och - också en katamaran …
Men för att vara rättvis är det värt att titta på den kinesiska kusten. Och hur är det med kineserna när det gäller upptäckt?
Och kineserna har allt i perfekt ordning. Inse att avancerade detektions- och spårningssystem ger mycket betydande fördelar, satte Kina sina specialister på att utveckla sin egen KGAR -flotta. Och idag har den kinesiska flottan tre sådana fartyg. Och flera till är under uppbyggnad vid varven.
Kinesiska fartyg tillverkas också med katamaranteknik. I kombination med ett dieselelektriskt framdrivningssystem utgör sådana fartyg ett mycket svårt mål för ubåtar, eftersom de är extremt tysta fartyg när det gäller akustik. Och riktningsstabilitet ger den stabilitet som är så nödvändig för hydrografisk mätning och forskning med ekolod och annan akustisk utrustning. Och, naturligtvis, för att bestämma placeringen av ubåtar.
Det kinesiska skeppet har en obestridlig likhet med spaningsfartygen i den amerikanska marinen, vilket bara bekräftar den kinesiska och amerikanernas parallella utveckling. Bilderna av de kinesiska fartygen på däcken visar inga tecken på utplacering av övervakningskomplex, men det betyder inte att de inte finns där. Naturligtvis har.
Det vore intressant att jämföra egenskaper hos fartyg och deras utrustning, men tyvärr är det fortfarande orealistiskt att hitta data (särskilt kinesiska).
USA ser sina avancerade och ljudlösa ubåtar som sin främsta fördel gentemot en potentiell motståndare, det vill säga Kina. Och de lockar definitivt sina japanska satelliter för att arbeta mot den kinesiska flottan.
Det blir dock klart att Stilla havet inom en snar framtid kommer att bli en arena för konfrontation mellan ubåtar och fartyg som jagar dem med förnyad kraft. Som under det kalla kriget, när amerikanska och sovjetiska fartyg arbetade mot varandra. Först nu kommer det att finnas kineser på ena sidan, och amerikaner och japaner på den andra.
5 amerikanska fartyg och 3 japanska (plus nya amerikanska, som diskuterades i början) mot tre kinesiska (och ett visst antal byggs definitivt) kommer att göra Stilla havet inte den mest praktiska platsen för ubåtar.
