De amerikanska väpnade styrkorna har en stor flotta av olika pansarfordon avsedda att transportera och ge eldstöd för infanteri. I drift är band- och hjulfordon av olika slag - främst relativt gamla. För att förlänga resursen och behålla sina egenskaper på erforderlig nivå är det nödvändigt att regelbundet utföra reparationer och uppgraderingar. I vissa fall är det också vettigt att helt ersätta föråldrade prover med ny utrustning.
Under de senaste åren har kommandot tillsammans med industrin genomfört flera projekt för att uppdatera flottan av pansarfordon. En av dem ger framtida utbyte av föråldrade pansarfordon. Andra erbjuder fortfarande bara modernisering av befintlig utrustning. Parallellt fortsätter upphandlingen av nya prover från ett antal klasser. Tänk på de amerikanska arméns huvudplaner för de vanligaste pansarinfanterierna.
Ersättning för M113
Den bältade pansarbäraren M113, trots alla de senaste uppgraderingarna, har länge varit föråldrad och kan inte längre uppfylla moderna krav. I detta avseende lanserades AMPV-programmet (Armored Multi-Purpose Vehicle-"Armored Multi-Purpose Vehicle") för ganska länge sedan, vars syfte var att skapa ett nytt bandspårat pansarbär. År 2014 hoppade ett antal föreslagna projekt från olika organisationer ur programmet, vilket i förväg bestämde dess resultat.
Pansarbärare M113. Amerikanska arméns foton
Vinnaren av tävlingen var projektet RHB (Reconfigurable Height Bradley) från BAE Systems. Hon föreslog att bygga en ny pansarbärare baserad på serien M2 Bradley BMP. Det pansarbaserade personalbärarprojektet möjliggör avlägsnande av standardtårnet, omstrukturering av skrovets inre volymer samt revision av de externa enheterna. Det förstorade truppfacket föreslogs användas för att transportera människor eller för att rymma specialutrustning.
I slutet av 2014 fick BAE Systems ett kontrakt för en 52-månaders designfas. Som en del av detta kontrakt var det nödvändigt att slutföra utvecklingen av projektet och sedan bygga och testa 29 RHB -maskiner i fem versioner med olika utrustning. Som ett resultat av detta skede bör en order på nästan 300 seriepansarfordon visas. Det förväntas att ett sådant avtal kommer att ingås senast 2019-2020.
AMPV -familj av maskiner som ersätter M113. Figur BAE Systems / baesystems.com
Efter 2020 måste BAE Systems etablera serieproduktion av RHB i full skala. Den nya utrustningen kommer att byggas om från BMP M2 och BRM M3, tas bort från lagring eller dras tillbaka från stridsenheter. Produktionen kommer att fortsätta i 10 år, och under denna tid vill armén ta emot 2897 fordon av alla modifieringar-pansarbärare, ledningspersonal, ambulanser och evakueringsfordon, samt 120 mm självgående murbruk. I alla fall pratar vi om att byta ut föråldrade prover på M113 -plattformen.
Entreprenören fortsätter för närvarande med utvecklingsarbetet kring temat AMPV / RHB. Denna etapp av programmet bör slutföras så snart som möjligt med önskat resultat. Således kan den fullständiga övergivandet av M113 redan betraktas som en fråga under överskådlig framtid.
Uppdatering för M2 Bradley
M2 Bradley spårade infanteri stridsfordon och deras modifieringar för olika ändamål står för en betydande andel av den amerikanska pansarfordonsparken. Hittills planerar kommandot inte att överge sådan utrustning, men i sin nuvarande form passar den inte längre militären. Så, direkt efter slutet av aktiva fientligheter i Irak, fanns det en avsikt att modernisera utrustningen. I framtiden uppdaterades "Bradley" flera gånger, bland annat med bildandet av nya modifieringar. Ytterligare ett sådant projekt genomförs nu.
M2 Bradley infanteri stridsfordon är en av de seriella modifieringarna. Amerikanska arméns foton
I juni förra året fick BAE Systems ett kontrakt på 347 miljoner dollar för en djup modernisering av 473 Bradley -fordon. Som en del av denna order kommer flera hundra M2A2 och M2A3 infanteri stridsfordon, liksom M7A3 brandstödsfordon, att uppdateras. Den uppdaterade utrustningen får bokstäverna "A4".
Under tidigare uppgraderingar som genomfördes efter Irak -kriget fick M2 BMP ytterligare rustning och nya elektroniska enheter. Tillväxten av några av egenskaperna ledde till en ökning av massan och samtidigt till en ökning av belastningen på motorn och chassit, vilket påverkade rörligheten negativt. Det nya M2A4 -projektet möjliggör översyn av system och enheter som "drabbats" av tidigare uppgraderingar.
Det föreslagna utseendet på BMP M2A4. Foto BAE Systems / baesystems.com
M2A4 BMP och M7A4 brandstödsfordon får en kraftfullare motor och motsvarande växellåda. Massökningen kompenseras av installationen av förstärkta vridstänger. Spåret har en lägre massa för samma styrka och kontaktyta. Ett uppdaterat elsystem med moderna styrenheter används. Med dess hjälp säkerställs en effektivare energifördelning mellan system ombord. Det inbyggda elektronikkomplexet föreslås uppdateras med moderna komponenter.
Arbetet med den seriella moderniseringen av pansarfordon från stridsenheter startade förra året. Förmodligen har entreprenörsföretaget nu lyckats bygga om och förbättra ett antal M2- och M7 -maskiner. Medan kommandot planerar att uppdatera mindre än 500 pansarfordon - en mindre del av den tillgängliga flottan. Det är möjligt att efter att ha mottagit den beställda utrustningen enligt det nuvarande kontraktet kommer Pentagon att lägga en ny order på M2A4 och M7A4. Man kan dock inte utesluta möjligheten att skapa ett nytt moderniseringsprojekt, enligt vilket utrustningen kommer att uppdateras inom en avlägsen framtid.
Uppgraderad Stryker
Stryker -familjen av pansarfordon med hjul fortsätter att tjäna, men driften av sådan utrustning i dess ursprungliga konfiguration anses inte längre vara möjlig. Sedan 2011 har en massiv modernisering av pansarfordon pågått under programmen ECP (Engineering Change Proposal) och DVH (Double V-Hull). Även förra året lanserade vi processen för eftermontering av utrustning med nya enheter. Resultatet av de nuvarande uppgraderingarna är en maskin som heter Stryker-A1.
M2A4 Bradley -prototyp visas. Foto BAE Systems / baesystems.com
Nuvarande projekt för modernisering av "Strikers" ger en översyn av det pansarskrov med installation av nya element som ökar den övergripande skyddsnivån. En ny 450 hk motor är också installerad. i stället för basen 350 hästkrafter, och med den används en förbättrad växellåda. En kraftfullare elektrisk generator används som kan säkerställa driften av alla moderna och avancerade system ombord. Hjulchassins upphängning är förstärkt med en marginal, vilket gör det möjligt att öka stridsvikten till 25-27 ton.
Sammansättningen av utrustningen och vapnen på den moderniserade Stryker-A1 bestäms i enlighet med ett visst fordons roll. Samtidigt introduceras nya kommunikations- och styrenheter. I vissa fall pratar vi också om upprustning. Således kan "Strikers" i konfigurationen av ett pansarfordon utrustas med en 30 mm automatisk kanon och en uppskjutningsram för Javelin anti-tank missiler.
Seriell pansarbärare M1126 Stryker. Amerikanska arméns foton
Förra året startade ett nytt projekt som skapade en annan maskin från Stryker -familjen. På grundval av ett universellt chassi i sin moderna konfiguration föreslås att man bygger ett M-SHORAD (Maneuver-Short-Range Air Defense) luftfartygskomplex. I framtiden måste sådan utrustning komplettera AN / TWQ-1 Avenger-komplexen och stärka luftförsvaret för trupper i närområdet.
Sommaren 2018 tillkännagavs att Stryker-A1-chassit som en del av M-SHORAD-programmet skulle modifieras något och utrustas med en RIwP (rekonfigurerbar integrerad vapenplattform) stridsmodul från det italienska företaget Leonardo DRS. RIwP -produkten kan utrustas med automatiska kanoner och maskingevär, samt bära olika typer av styrda missiler. Armén planerar att ta emot 144 självgående luftvärnskanoner i olika konfigurationer och leveranser kommer att slutföras redan 2022.
Bygga eller uppgradera?
Den amerikanska armén har flera tiotusentals skyddade infanterifordon, och en betydande del av denna flotta består av pansarfordon M113, M2 och Stryker. När det gäller antalet är de sämre än moderna MRAP-pansarbilar, men samtidigt är de av stor vikt och bör förbli i tjänst. Samtidigt tar kommandot hänsyn till aktuella problem, vilket resulterar i att det förnyar sin utrustning och implementerar optimala lösningar.
BTR Stryker-1A på utställningen. Foto Armyrecognition.com
De gamla och välförtjänta pansarvagnarna M113 uppfyller inte längre moderna krav, varför ett beslut togs att ersätta dem med en ny modell. Inom en snar framtid kommer ett sådant fordon av typen AMPV / RHB att gå in i fullskalig serieproduktion, vilket kommer att starta processen för att slutligen överge föråldrade pansarvagnar.
Nyare BMP M2 Bradley och utrustning baserad på dem är inte utan problem, men de vill hålla den i drift på grund av nästa modernisering. Det är märkligt att projektet för uppdatering av M2A4 denna gång möjliggör omstrukturering av kraftverket och chassit, men nästan inte påverkar skydd och beväpning. Detsamma gäller brandstödsfordonet M7A4.
Stryker -familjens maskiner är den nyaste av dem som granskats, men även i deras fall måste du organisera en uppgradering. Från början av driften stod sådan utrustning inför allvarliga problem, och för att korrigera de identifierade bristerna var det nödvändigt att organisera olika program för reparation och förnyelse av maskiner. Ett annat projekt av detta slag, ECP / DVH, slutfördes på senare tid. Än så länge är inga nya uppgraderingar planerade, men Stryker -familjen kommer att fyllas på med en annan modell på ett modifierat chassi.
Lovande luftfartygskomplex Stryker-1A M-SHORAD. Ritning Leonardo DRS / leonardodrs.com
Som du kan se avser Pentagon att överge endast hopplöst föråldrade pansarfordon, som i princip inte kan anpassas till alla nuvarande krav. I andra fall tillämpas reparationer och uppgraderingar för att säkerställa prestandatillväxt och introduktion av nya funktioner. Detta tillvägagångssätt, i allmänhet, motiverar sig själv. Det gör att du kan göra utan onödiga utgifter för konstruktion av helt ny teknik, men samtidigt föra materialdelen till önskad form.
Det bör noteras att liknande metoder används på andra områden. Alltså ersätts multifunktionella arméfordon systematiskt med moderna pansarbilar, och tidigare användes MRAP i stor utsträckning. Samtidigt genomförs bara moderniseringsprojekt inom tankar, medan utvecklingen av nya modeller fortfarande anses olämplig och därför länge har gått i bakgrunden.
Den amerikanska militära avdelningen anser att sådana principer för att uppdatera flottan av arméutrustning är optimala och med deras hjälp gör planer för framtiden. Det betyder att på medellång och lång sikt kommer flottan av pansarfordon i den amerikanska armén att förändras märkbart, men en betydande del av det kommer att fortsätta att vara välkända prover, även om de har genomgått en djup modernisering.
