Om en pistol i en indisk film hänger på väggen kommer den säkert att sjunga eller dansa i slutscenen.
Jämförelse av de indiska marinstyrkorna med Bollywood filmstudior är inte en slump - trots allt, som vilken indisk biograf som helst, är den indiska marinen ett riktigt skräp. Men samtidigt, skräp på högsta nivå! Ljust utseende och högljudda slagord, djärva taktiska beslut och färgglada prover av marinvapen - de människor som hade en hand i skapandet av den indiska marinen var riktiga proffs inom sitt område. Det slutade dock med att bli skräp …
Allt! Inget mer hån mot indiska sjömän.
Den moderna indiska marinen utnyttjar de medel som avsatts för deras utveckling. En brokig blandning av teknik från hela världen - ryska och israeliska vapen kombineras framgångsrikt med radioelektronik i vår egen design. Samtidigt tvekar resursstarka indianer inte att driva amerikanska Poseidon-ubåtsflygplan, och de föredrar att beställa lovande icke-ubåtubåtar i Europa (fransk-spanska projektet Scorpen). Det brittiska hangarfartyget Viraat på ett halvt sekel är fortfarande i rörelse. Den leasande ryska K-152 Nerpa är i nivå med den första indiska Arihant-atomkraftverket. De föråldrade brittiska fregatterna i klass Linder är oförståeligt i harmoni med de stora sovjetbyggda Project 61-ME-ubåtsfartygen. Och de legendariska ubåtarna Varshavyanka - med tyska dieselelektriska båtar typ 209.
Trots all det komiska i den kombinerade hodgepodge -tekniken i alla tider och folk, lämnar bekantskapen med den indiska flottan ett ganska tydligt intryck:
1. Den indiska marinen utvecklas! Om det någonsin kommer att kunna matcha styrkan i den amerikanska marinen eller den kinesiska marinen är okänt. Men trenden är uppenbar.
2. Trots den till synes absurda fartygssammansättningen har den indiska marinen absorberat de mest lovande begreppen för modern marinstrid-bärarbaserade flygplan, långdistansfartygsmissiler, atomubåtar, dieselelektriska ubåtar och atomubåtar, fregatter och förstörare av olika storlekar och ändamål. Man kan kritisera indianerna för avsaknaden av ett tydligt program för marins utveckling, men man kan inte annat än inse fördelarna med den indiska flottans ledarskap för att förbättra landets försvarsförmåga. Hinduer väljer nästan alltid det bästa (åtminstone från förslaget).
Bakom ryggen - ett halvt sekel av marina segrar. Slaget vid den bengalsiska gruvsvevaren med två japanska hjälppryssare (1942). Nederlaget för den portugisiska skvadronen under landningsoperationen i Goa (1961). Två indo-pakistanska krig: sjunkande av Gazi-ubåten, framgångsrika indiska missilbåtar på Karachi. Förhindra en militärkupp på Maldiverna och framgångsrikt fånga ett legosoldat kapat lastfartyg. Varje gång har indianerna visat sig vara utmärkta seglare.
Framåt är den oupphörliga tillväxten och ambitionerna för en regional ledare som strävar efter att ta ledningen i världen.
Vad är den moderna indiska flottan? Matchar dess kapacitet de utmaningar den står inför?
Indiska marinen "helig ko"
För en korrekt beskrivning av den indiska marinen räcker det med ett ord: "BrahMos". Allt annat bleknar inför den här djävulen.
Den rysk-indiska utvecklingen är en medeldistans supersonisk missfartygsmissil, för närvarande den mest avancerade i världen. BrahMos flyghastighet på extremt låg höjd (skumläge) kan nå två ljudhastigheter - även amerikanska Aegis är knappast kapabla att avvisa en sådan attack!
Brahmaputra - Moskva. Missilen utvecklades på grundval av P-800 Onyx missilsystem. Stridshuvudets vikt - 300 kg. Den maximala lanseringsområdet är upp till 290 km med en höjdflygprofil.
Trots framgångsrika försök att fånga upp "BrahMos" -simulatormålet (amerikansk flygande drönare GQM-163 Coyote) med hjälp av PAAMS marinförsvarssystem under idealiska testförhållanden med hjälp av extern målbeteckning kan vi med säkerhet konstatera att det för närvarande inte finns några pålitliga medel och metoder för att fånga upp en indisk superraket. En flock "BrahMos", som rusar på 5-10 meters höjd, kan tränga igenom alla missilsköldar och förstöra eventuell fiendeskvadron.
Den höga flyghastigheten är bara början på den skrämmande berättelsen om den indiska raketen. Skaparna av "BrahMos" förberedde ännu en obehaglig överraskning för fienden - modern teknik gjorde det möjligt att uppnå acceptabla vikt- och storleksegenskaper och minska lanseringsmängden av fartygsskyddsrobotar till 3 ton (lätt flygplanversion - 2,5 ton). Bara ett utmärkt resultat för en supersonisk missil, särskilt jämfört med sina föregångare, till exempel P-270 mygga (4 … 4,5 ton).
En radikal minskning av uppskjutningsvikten och raketens dimensioner gjorde det möjligt att avsevärt öka utbudet av möjliga BrahMos-bärare-anti-skeppsmissiler kan användas både från markbaserade uppskjutningsbanor och från förstörare eller krigsskepp i fregattklass.
Alternativen för att utrusta stridsflygplan med BraMos -missiler har utarbetats: Su -30MKI multifunktionskämpe - upp till 3 missiler (i verkligheten blir det bra om det lyfter minst en), Il -76 multifunktionella transportflygplan - upp till 6 externa raketer (billiga och glada), anti-ubåtsflygplan från den indiska marinen: Il-38 (upp till 4 missiler under flygkroppen), Tu-142 (upp till 6 missiler på vingstolpar). De första testerna är planerade till 2014.
Layout av anti-skeppsmissiler "Bramos" under flygplanskroppen på Su-30MKI
I september 2013 gjorde det indiska företaget "Brahmos Aerospace" ett uttalande om att ubåtsversionen av "BrahMos" var redo att installeras på ubåtar av den indiska flottan. På grund av kroppens stora diameter (700 mm) passar missilen inte in i ett standardtorpedrör - vägen ut kan vara installationen av ytterligare missilsilor (som på ubåten Los Angeles).
Indiska sjömän får sina händer på ett verkligt universellt vapen för marin strid: extremt snabb, kraftfull, men viktigast av allt, massiv och allestädes närvarande. En slagkraft av ubåtar eller en skvadron av Su-30MKI utrustad med BrahMos-missiler kan pulverisera alla AUG av en potentiell fiende.
Antagandet av BrahMos supermissil tar automatiskt den indiska marinen till en ny nivå. En av få flottor redo för verklig marin krigföring.
Samtidigt kommer indianerna inte att stanna där: det finns redan rapporter om starten på utvecklingen av en speciell flygmodifiering "Brahmos-M" (mini) som väger 1,5 ton, samt en absolut "wunderwaffe"- "BrahMos- 2 "med en flyghastighet som överskrider ljudets hastighet är fem eller fler gånger (än så länge är detta bara en dröm).
Om vi lämnar historien med superraketten, så framstår resten av den indiska flottan som ett gäng rostigt skräp, liksom utrustning inköpt utomlands med avsiktligt begränsade egenskaper (exportmodifieringar). Som tillval - eget hantverk, mer påminner om kopior av krigsfartyg, som regel med utländsk "fyllning".
Ibland stöter du på mycket värda exempel bland papperskorgen, men det finns för få av dem för att helt förändra situationen till det bättre.
Hangarfartyg
Hela historien med indiska hangarfartyg påminner om en anekdot: teoretiskt sett har indianerna tre hangarfartyg. Praktiskt taget - Vikramaditya, som ännu inte har överförts av den ryska sidan (en improvisation på grundval av den flygplansbärande kryssaren Admiral Gorshkov av 1982 -modellen) och Vikrant under konstruktion, som är underlägsen i storlek även till inte alltför stora Vikramaditya.
INS Vikramaditiya
Båda fartygen kommer inte att vara i drift snart. Det enda hangarfartyget i tjänst är det gamla Viraat, alias den tidigare brittiska Hermes, som lanserades 1953.
Allt detta är inget annat än en vanhelgning av militärtjänsten, indianerna ägnar sig åt sin egen stolthet och spelar i en riktig flotta "som amerikanerna". Den indiska marinens verkliga styrka ligger i ett helt annat plan.
Ubåt flotta
Pärlan i undervattenskomponenten i den indiska marinen är den uthyrda ryska atomubåten K-152 Nerpa, som tillfälligt bytte namn till Chakra. Man kan bara gratulera indianerna till deras utmärkta val och sympatisera med de ryska sjömännen för att ha tappat ett sådant kärnkraftsdrivet fartyg i 10 år.
Indianerna fick det mest kraftfulla skeppet - Project 971 Schuka -B mångsidig undervattensmördare. En av de mest formidabla och sofistikerade tredje generationens universalbåtar.
Masha är bra, men inte din. Dessutom är hon bara en. Indianerna har inga egna ubåtar på denna nivå och förväntas inte inom en snar framtid. Det är anmärkningsvärt att en annan rysk ubåt K -43 - Project 670 Skat SSGN, överförd till den indiska marinen på hyresvillkor 1988 till 1992 - hade ett liknande namn - "Chakra".
Den första indiska ubåten med sin egen design bör tas i drift redan nästa år - för närvarande genomgår "Arihant" omfattande tester och verifiering av strålsäkerheten. Indiska sjömans starka önskan att anmäla sig till elitklubben för kärnkraftsdrivna fartygsägare överskuggas av den enda omständigheten: Arihant är ett avsiktligt föråldrat projekt mot bakgrund av moderna Virginias, Sea Wolves eller Russian Pikes.
INS Arihant
Vapens sammansättning utfärdas av indianer med huvud-12 ballistiska missiler K-15 Sagarika med en skjutsträcka på upp till 1900 km i en lätt version (för jämförelse har den ryska SLBM R-29RMU2 "Sineva" en uppskjutning räckvidd på 11 500 km). Varför skulle den indiska marinen behöva ett dussin ballistiska missiler med kort / medeldistans? För svag för att lösa strategiska uppgifter, samtidigt som den är helt ineffektiv i lokala krig. Svaret är uppenbart - det tekniska släpar efter det indiska militärindustriella komplexet. Det är mycket lättare att skapa en "tom" K-15 än högprecisionen SLCM "Tomahawk" eller "Caliber".
När det gäller ubåtar utan kärnvapen, här ser indianerna allt väldigt värdigt ut: 4 tyska dieselelektriska ubåtar typ 209/1500 och tio "Varshavyanka" sovjetisk och rysk konstruktion (en av dem-"Sindurakshak" sjönk under en explosion i hamnen i Mumbai, 2014-08-14.). Enligt villkoren i avtalet har indianerna ingen rätt att reparera Varshavyanka någon annanstans än Ryssland; Dieselubåtar renoveras och moderniseras regelbundet vid ryska varvsföretag. Under moderniseringen var några av båtarna utrustade med uppsättningar indisk elektronisk utrustning och kryssningsmissiler från Club -komplexet (en exportversion av kalibern med ett begränsat skjutfält).
Under de närmaste 5-10 åren bör den indiska flottan fyllas på med ytterligare sex fransk-spanska ubåtar av typen "Scorpen", utrustad med ett luftoberoende kraftverk som liknar Stirlingmotorn. Sådana fartyg har nära kapacitet att kärnkraftsdrivna fartyg, de kan kontinuerligt sänkas under 2-3 veckor. Samtidigt är de huvud och axlar över alla ubåtar när det gäller "stealth" (liten storlek, frånvaron av vrålande turbiner och pumpar i reaktorkylningskretsarna).
Sjöfart
Den 16 maj 2013 anlände det första ubåtsflygplanet P-8I Poseidon till Rajali marinbas-indianerna valde det amerikanska flygplanet som ersättare för Il-38 och Tu-142, levererat under sovjettiden.
Boeing P-8I Poseidon vid Rajali marinbas
Långdistansflygplan mot ubåt Il-38 från den indiska flottan
Poseidon är en specialversion av Boeing 737 civila linjefartyg, utrustad med den mest moderna utrustningen för att utföra sjöspaning och upptäcka fiendens ubåtar. Totalt planerar den indiska marinen att köpa 12 sådana fordon.
Den ryska MiG-29K valdes ut som huvudflygplanbaserade flygplan för att ersätta British Sea Harrier.
Bland de roterande flygplanen råder helikoptrar av modellen Westland Sea King (amerikanska "Sikorsky" SH-3 monterade under licens i Storbritannien). Ett antal sovjetiska fordon från Kamov Design Bureau används-Ka-25 och Ka-28 anti-ubåt flygplan, Ka-31 AWACS helikoptrar, samt de franskproducerade Aerospatial Aluette III helikoptrar.
Westland SeaKing
Ytkomponent
En noggrann uppräkning av monotona mönster kan orsaka tristess även bland havets mest hängivna älskare. Indiska marina örlogsfartyg utmärks inte av imponerande förmågor: trots åtta projekt av fartyg i havszonen har indianerna ännu inte dykt upp något liknande den brittiska förstöraren Daring eller den japanska förstöraren URO av Kongo -typen.
Delhi, Shivalik, Talvar, Godavari …
Två dussin helt vanliga förstörare och fregatter, mestadels med ryska vapen och upptäcktssystem. SAM "Shtil", RBU-6000, batterier AK-630, skeppsbeständiga missiler P-20 (exportversion P-15 "Termit") och X-35 "Uranus" … Allt är ganska enkelt och inte alltid effektivt, men med sidan skapar utseendet på en kraftfull och många flotta.
Destroyer Mysore, ett av tre fartyg i Delhi -klassen. Den största av förstörarna av sin egen konstruktion, flaggskeppen för den indiska marinen. Full förskjutning - 6200 ton. Besättning på 350 personer.
Kraftverk av typen CODOG - två dieselmotorer och två efterbrännare gasturbinmotorer, med en total effekt på 54 000 hk. Full fart - 28 knop. Kryssningsavstånd - 5000 miles vid 18 knop.
Beväpning:
-16 missfartygsmissiler X-35 "Uranus";
- 2 SAM "Shtil";
- 1 luftförsvarssystem för israelisk produktion "Barak-1";
-universellt artilleri av 100 mm kaliber, självförsvarssystem AK-630, RBU och torpeder.
- 2 brittiska Sea King anti-ubåtshelikoptrar.
Bland de mer eller mindre moderna fartygen finns riktiga "dinosaurier" - till exempel fem sovjetiska BODs pr. 61 -ME - trots sin snabba siluett och uppdaterade design är detta bara en variant på temat för den sovjetiska "sjungande fregatten" av 1959 -modellen (kallad "sång» För det karakteristiska humret från gasturbiner). Vad är M-1 "Volna" luftvärnssystem ensamma-en riktig sällsynthet för marinmuseet!
Fregattarna som "Godavari" eller "Nilgiri" ser inte bättre ut - improvisationer baserade på den brittiska fregatten "Linder" från början av 1960 -talet.
Destroyer D55 "Ranvijay" -projekt 61-ME
Bland indiska ytfartyg av särskilt intresse finns Talwar -fregatterna, en serie med sex fartyg byggda i Ryssland mellan 1999 och 2013. Utmärkta fartyg i alla bemärkelser. Kanske de bästa fregatterna i världen när det gäller kostnad / effektivitetsförhållande.
På den tekniska sidan är Talvar en djupt moderniserad patrullbåt från Project 1135 Burevestnik: de senaste stridsystemen i skrovet som använder smygteknik har helt förändrat fartygets utseende och syfte. Ett universellt avfyringssystem för åtta kryssningsmissiler "Club" eller missfartygsmissiler "BrahMos", luftvärnssystem "Shtil" och "Kortik", en helikopterhangar-den testade "Burevesnik" fick ett andra liv.
Fregatten visade sig vara så bra att det ryska försvarsdepartementet beställde en serie om fyra av samma fartyg till Svarta havsflottan (projekt 11356).
I framtiden bör den indiska marinen fylla på med ytterligare tre förstörare i Kolkata-klassen-de senaste indiska förstörarna kommer att utrustas med 16 BrahMos-fartygsmissiler, samt en vertikal uppskjutningsinstallation för 16 celler-upp till 64 Barak-1 och Barak-8 luftvärnsraketter tillverkade i Israel.
Alla tre fartygen har redan sjösatts och ledningen i Kolkata förväntas komma i trafik nästa år. Det rapporteras dock att indianerna på byggstadiet stod inför ett stort antal svårigheter - fartygets inträde försenades med minst 4 år. Den slutliga kostnaden för förstöraren ökade med 225% jämfört med den ursprungliga uppskattningen - som ett resultat kostade byggandet av Kolkata den indiska budgeten 1,8 miljarder dollar. Den mycket större och mer sofistikerade Orly Burke kostar ungefär samma.
Förutom de stora krigsfartygen i havszonen har den indiska marinen också en utvecklad flotta av korvetter, missilbåtar och fartyg för att kontrollera kustzoner; ett dussin amfibiefartyg, gruvbrytare och en extra avdelning av sjötankfartyg, militära transporter, träningsfartyg och oceanografiska fartyg. Den indiska flottan blir som en flerarmad Vishnu och får mångsidighet och förmåga att verka långt ifrån släktingar
Nyligen genomförs ytterligare ett strategiskt projekt - en marinbas i Madagaskar. Den indiska marinen förbereder sig för att försvara sina nationella intressen i varje hörn av Indiska oceanen.
Indiska sjömän förblir trogna kraven i Kshatriya -krigarkasten: de är skyldiga att skydda alla som ber om deras hjälp; de är förlåtna för ilska och våld, eftersom det är deras natur och nödvändigt för att de ska kunna fullgöra sin plikt.
Indiska marinen i internationella övningar: Tankfartyg INS Jyoti och förstörare INS Mysore, åtföljd av förstörare av den japanska flottan och den amerikanska flottan.
