Sergej Suvorov, pressekreterare för Military Industrial Company LLC, reservöverste, kandidat inom militärvetenskap, berättar om det ryska moderniserade pansarbäraren BTR-82.
-Vi fick i uppgift i juli i slutet av november att göra två prov på en sådan maskin (varianter med ett 14,5 mm maskingevär och en 30 mm automatisk kanon). Vi gjorde dem, som utlovat, den 30 november rullades båda bilarna ut ur butikerna och höll en "fotosession". I juli, när en förlängd teknisk konferens hölls i det militärindustriella komplexet på Arzamas maskinbyggnadsområde, beordrade chefen för GABTU, general A. Shevchenko, att tilldela den djupt moderniserade BTR- 80 / 80A-BTR-82 respektive BTR-82A. Och nu är maskinerna klara för testning.
Behovet av en sådan modernisering av BTR-80 är länge sedan länge. Under våra resor till trupperna hörde vi ofta från personer som använder vår utrustning att BTR-80 är en underbar maskin, passar alla, men vi behöver beväpningsenheter, de pratade inte ens om behovet av att stabilisera beväpningen, utan helt enkelt det handlade bara om enheter.
Våra designers gick längre. Nu har BTR-82 inte bara drivenheter, utan också en tvåplanig vapenstabilisator, en kombinerad syn med oberoende stabilisering av synfältet. I varianten med 14,5 mm KPVT -maskingeväret dök det upp ett strömförsörjningssystem med ett enda bälte för 500 omgångar, d.v.s. besättningen behövde inte längre ladda maskinpistolen 10 gånger (10 lådor med 50 omgångar, som var fallet på BTR-80).
Tårnet för båda versionerna av BTR-82 är enat, bara huvudvapnet är annorlunda-antingen en stor kaliber maskingevär eller en 30 mm automatisk kanon.
Dessutom förbättrades skyddet och levnadsförhållandena något på grund av användningen av antisplinterfoder och installationen av en luftkonditionering. Maskinen är utrustad med nya kommunikations- och orienteringsmedel.
Bilens massa ökade till 15 ton, så det var nödvändigt att göra ändringar i konstruktionen av chassit och kraftverk. Pansarbäraren använder en ny 300 hk motor, förstärkt chassi och växellåda. BTR-80s standardvagn var konstruerad för en belastning på upp till 15 ton, så en ytterligare ökning av maskinens massa var fylld av fel på elementen i BTR: s underrede och förlusten av dess rörlighet.
Även i ett nötskal, BTR-82 och BTR-80 skiljer sig åt i många designändringar, så tilldelningen av ett nytt index till den moderniserade pansarbäraren är ganska motiverad. Det var också en gång med T-55-tanken efter moderniseringen av T-54B, med T-90 efter moderniseringen av T-72BM, och detta hände med BTR-82.
