Amerikaner bygger en flygande Hummer

Amerikaner bygger en flygande Hummer
Amerikaner bygger en flygande Hummer

Video: Amerikaner bygger en flygande Hummer

Video: Amerikaner bygger en flygande Hummer
Video: Sea Breeze 2024, Maj
Anonim
Bild
Bild

I början av 2010 tillkännagav Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) från USA: s försvarsdepartement en öppen tävling för att skapa en "flygande Humvee" - ett fordon för fyra krigare, med vertikal start och landning, som också kan åka på land - både på motorväg och terräng.

Den 12 juli presenterade Fort Worth, Texas -baserade AVX Aircraft sin design - ett fordon med två stora koaxiala propellrar och ett par tunnelpropeller på sidorna. Produktens stora propellrar fälls ner på marken, vilket gör den mycket kompakt; omvandlingen från helikopter till buggy (eller vice versa) tar bara en minut.

Prestandaegenskaperna för AVX -flygplanet är följande: nyttolast - 472 kg, marschavstånd - 402 km, maximal hastighet på marken - 129 km / h, i luften - 225 km / h, tak - 3 km.

AVX är den andra deltagaren i den nya DARPA -tävlingen. Den första var Logi Aerospace, som erbjöd en kolfiberprodukt som heter Tyrannos med fyra tunnelpropellrar (tre av dem ändrar läge för att byta från vertikal start till horisontell flygning), fällbara vingar, en nyttolast på 500 kg (817 kg vid horisontellt start), en effektreserv på 463 km, en maxhastighet på 93 km / h på marken och 250 km / h i luften, ett tak på 3 km. Det är anmärkningsvärt att Tyrannos, till skillnad från AVR -projektet, är utformat för att kontrollera krigare som inte har pilotkvalifikationer: start och landning kan utföras på autopilot!

Vi är inte militära experter, men den mest genomförbara användningen av "flygande Humvees" verkar för oss vara att undertrycka oroligheter i stora städer; oundvikligen kommer svag rustning att göra maskinerna extremt sårbara under start, landning och flygningar på låg höjd när de bekämpar uppror som är beväpnade med något tyngre än pistoler och maskingevär.

Trots att Logi Aerospace -bilen är tyngre och uppenbarligen dyrare, har den större propaganda och filmisk potential - tack vare möjligheten till en heroisk horisontell start med övervikt längs ett mirakulöst överlevt stycke överfart (endast 54 meter plan yta är behövs), närvaron av en mirakelautopilot (som kan användas av folkets hjälte), möjligheten att på kort sikt överskrida maxhastigheten både i luften och på marken.

Rekommenderad: