I mitten av oktober bekräftade NASA officiellt det faktum att två tidigare pendelhangarer, som ligger på Kennedy Space Center, kommer att användas som en del av ett hemligt militärt rymdprogram. Det har rapporterats att de enheter som skapats under US Air Force X-37B-programmet kommer att uppta två byggnader för beredning av orbitalstationerna OPF1 och OPF2 (Orbiter Processing Facilities).
Dessa kapslingar är sammankopplade och ligger nära den vertikala monteringshöljet. Partnerskapet mellan militären och NASA innebär att båda skroven kommer att användas för sitt avsedda ändamål - att serva flygplan. Det framgår av ett pressmeddelande från den amerikanska rymdorganisationen. Villkoren och detaljerna i avtalet avslöjades inte. Flygvapnets tjänstemän kommenterade inte.
Boeing Corporation, som genomför det obemannade rymdfarkosterprojektet X-37B, tillkännagav i januari 2014 sina planer på att använda den första byggnaden för att förbereda OPF1-stationen. Vid den tiden kommenterade representanter för flygvapnet inte heller denna information på något sätt, men de sa tidigare att de hade studerat den möjliga besparingspotentialen från konsolideringen av operationer under X-37B-programmet, som var knutet till Vandenberg Air Force Base i Kalifornien, med Kennedy Space Center. Budgeten för detta program är klassificerad. I oktober 2014 meddelade NASA att uppgraderingen av de två hangarer som är involverade i affären skulle vara klar i slutet av detta år.
Det är värt att notera att ett av de mest hemliga amerikanska militära rymdprogrammen kommer att baseras på en plats som besöks av miljontals turister. Kennedy Space Center är hem för American Space Exploration Center. Centrumets territorium upptar mer än 50 tusen hektar på den världsberömda Cape Canaveral. I mer än 50 år har detta sandiga och siltade område vid Atlantkusten varit en startskott för många rymdprogram, en slags rymdport för USA.
Liksom alla rymdobjekt är det en mycket komplex och tekniskt avancerad plats som är öppen för allmänheten. Varje år besöker miljontals turister från hela världen det heliga i den amerikanska kosmonautiken "live". Detta är inte förvånande, eftersom alla här kan beröra historien om amerikansk rymdutforskning. För dem som är förtjusta i rymden och i synnerhet amerikansk astronautik är detta ett mycket intressant objekt som låter dig röra den teknik som gjorde att människan kunde landa på månen.
Turister lockas av mycket, inklusive möjligheten att se amerikanska återanvändbara rymdskepp. Det var härifrån som de berömda bussarna flög i tid. Utflykter som genomförs här innebär att turister är bekanta med alla steg i förberedelsen av fartyget för sjösättning, samt inspektion från ett speciellt observationsdäck vid sjösättningskomplexet.
På centrumets territorium finns specialiserade strukturer, bland vilka det finns några av de största byggnaderna på planeten. En av dessa byggnader är monterings- och testbyggnaden, som är utformad för att rymma 4 Saturn-V-missiler. Byggnadens höjd är 160 meter, längd - 218 meter, bredd - 158 meter, total yta - 3 hektar. Byggnadens enorma portar, som består av 11 sektioner, öppnar i nästan en timme. Dessutom är höjden på själva porten 139 meter, vilket är 3 gånger högre än den berömda frihetsgudinnan. Dessutom utmärks portarna av en speciell form, de är superbreda i markdelen. Detta gjordes för att säkerställa passage av de stora transportör-installatörerna, som är engagerade i leverans av rymdskepp till sjösättningsplatsen.
Mycket ordnas här idag för turister, för att göra vinst. På denna bas håller NASA utställningar av rymdteknik, sightseeingturer. Turister har tillgång till olika attraktioner, de kan också titta på vetenskapliga och pedagogiska filmer och dokumentärer om ämnet utforskning av rymden på biografen IMAX. Samtidigt borde även det topphemliga US Air Force-projektet för att skapa ett rymdobemannat fordon locka turister. Den blåmålade porten till den första byggnaden för OPF1-banestationerna marknadsförs redan som "hem för X37B". Detta är en annan marknadsföring knep: hangar byggnaden är tydligt synlig från förbi bussar med turister.
Rymdfarkoster, som kommer att placeras bokstavligen under näsan på turister, väcker experternas sinne länge. Det verkliga syftet med dessa rymddrönare är fortfarande oklart. Experter presenterar en mängd olika versioner, upp till det faktum att X37B kan vara "moderskepp" för framtida star wars eller interceptorfartyg. Ledigt utrymme för deras boende dök upp på NASA efter att pendelprogrammet fasades ut, och rymdbyrån gick över till utveckling av nya lastbussar som det bemannade Orion -rymdfarkosten. Därefter var två områden avsedda för pendelbussar tomma.
Moderniseringen av hangarerna och de omgivande tekniska strukturerna kommer att slutföras i slutet av 2014. För närvarande har tester redan utförts på den landningsbana som bussen landade på. Denna bana befanns vara fullt användbar för de relativt små X-37B rymddrönarna.
Hittills är väldigt lite information tillgänglig om Boeings orbitaldrönare. Programmet kallas redan ett av Pentagons mest hemliga projekt. Den amerikanska militären övertygar själva världssamhället om att det mystiska rymdfarkostens huvudsyfte är att testa teknik som kan användas i framtiden för att skapa återanvändbara rymdfarkoster, och deras fulla automatisering förklaras av önskan att inte äventyra pilots liv.
Arbetet med att skapa obemannade rymdfarkoster började redan 1999, då Boeing flygbolag vann ett anbud för design och skapande av ett nytt orbitalfartyg. Under fyra år har cirka 200 miljoner dollar spenderats på projektet. Boeing kunde ta emot ytterligare 300 miljoner dollar under ett nytt kontrakt 2002. Och två år senare överfördes projektet till den innovativa flygeln i Pentagon - försvarsforskningsbyrån DARPA. Från det ögonblicket fick projektet högsta sekretess.
De verkliga uppgifterna för rymdfarkosten X-37B är okända, men under åren som detta program existerade har experter lagt fram ett stort antal versioner av deras användning. Rymdfarkosten är 9 meter lång med 4,5 meter vingar och har en liten lastbåge och kan lyfta ungefär ett ton vikt till en bana. Till exempel kan den användas för att skjuta upp olika satelliter med dubbla ändamål eller element i rymdvapensystem i en bana. Det finns en möjlighet att drönaren själv kan bära vapen ombord. Enligt vissa rykten kan rymdfarkosten användas för spaning och för att utföra attacker mot fiendens satelliter och rymdskepp och till och med markföremål, konstaterar den specialiserade publikationen Defense News.
Experter från Ryssland håller med om åsikten att det obemannade rymdfarkosten skapas som en stridsdrönare. Chefen för Institutet för rymdpolitik, Ivan Moiseev, anser att apparaten är rent militär, och amerikanerna håller sitt syfte hemligt. Det extraordinära sekretessen för detta projekt i en intervju med "Russian Planet" bekräftades av Alexander Zheleznyakov, akademiker vid Russian Academy of Cosmonautics. Tsiolkovsky. Det är osannolikt att enheten kommer att användas för att attackera mål på jordens yta, men det kan mycket väl bli en framgångsrik utföringsform av ett rymdavlyssningsprojekt som kommer att kunna stoppa och inspektera föremål i jordens bana och vid behov förstöra dem. Denna version presenteras av Alexander Shirokorad från "Independent Military Review", som gav enheten definitionen av "återanvändbar flyg- och rymdkorsare."
Enligt Ivan Moiseyev är dock X-37B fortfarande inte ett avlyssningsfartyg, utan ett "moderfartyg för små satelliter". Experten tror att i händelse av en lokal konflikt kommer det obemannade rymdfarkosten att kunna skjuta upp ett antal små satelliter i jordens bana, vilket kommer att förse militären med nödvändig data, information och kommunikation.
För närvarande har denna enhet stigit upp i jordens bana tre gånger - 2010, 2011 och 2012. Dessutom var varje flygning i rymdfarkosten längre än den föregående. Och X-37B, som lanserades 2012, finns fortfarande kvar i jordens bana. Detaljerna för vart och ett av dessa uppdrag avslöjades inte. Under den andra flygningen fanns det dock information i pressen om att enheten arbetade med att samla in intelligensinformation.
Det rapporterades att rymdfarkosten kunde använda ett sofistikerat sensorsystem för att spåra den första orbitalstationen i Folkrepubliken Kinas historia - rymdfarkosten Tiangong -1. Detta skrevs av David Baker, författaren till den specialiserade tidningen Spaceflight. Enligt Baker bör spridningen av olika rymdspårningssystem gynna både USA och Kina - länder kommer att kunna ingå mer fördelaktiga avtal med varandra tack vare kunskapen om den andra sidans hemligheter. Samtidigt bekräftas inte versionen av journalisten Baker varken i Washington eller i Peking, och andra experter stöder det inte heller.
Enligt Ivan Moiseev är utvecklingen som liknar det amerikanska projektet X-37B ännu inte producerad i Ryska federationen. X-37B rymddrönare är ett bevingat fordon som har ytterligare manövreringsmöjligheter, samtidigt som det är ganska kompakt. Det skedde liknande utveckling i landet när arbetet pågår med Buran -projektet, men nu har allt detta glömts bort. Experten sammanfattade att om något sådant finns i Ryska federationen så är det bara på papper.
Det är värt att notera att USA ville skapa det första stridsfartyget någonsin på 1960 -talet. Projektet skapades också av Boeing och blev känt som X-20 Dyna-Soar (Dynamic Soaring). Till viss del kan det bli en prototyp för X-37B. Sedan spenderade den amerikanska regeringen 660 miljoner dollar på projektet, vad gäller dagens växelkurs - mer än 5 miljarder dollar. Det projektet blev dock aldrig klart. De årens otillräckliga tekniska nivå och de höga kostnaderna för projektet var de främsta orsakerna till att det stängdes. Enligt planerna från dess skapare inkluderade uppgifterna för detta militära rymdfarkoster förstörelse av satelliter, spaning och till och med bombning av fiendens trupper.
I framtiden hämmades utvecklingen av militär kosmonautik av de befintliga bilaterala avtalen mellan Sovjetunionen och USA, vilket begränsade spridningen av strategiska vapen, inklusive i rymden. I yttre rymdfördraget, som senare blev grunden för rymdlagstiftningen och undertecknades av Moskva 1967, står det att det inte är tillåtet att använda massförstörelsevapen i jordens bana, på månen, en rymdstation eller annan himlakropp.
Samtidigt förbjuder fördraget inte arbete med skapande av rymdvapen, liksom lansering av andra, mindre destruktiva vapen i jordbana. År 2008 införde Ryssland och Kina vid konferensen om nedrustning, som ägde rum i Genève, ett gemensamt utkast till "Fördrag om förebyggande av placering av vapen i yttre rymden, användning av våld eller hot om våld mot rymdobjekt". I juni 2014 dök en ny version av detta dokument upp, som rapporterats av det ryska utrikesdepartementet. Enligt ministeriet är de flesta länder i världen redo att underteckna avtalet, men diskussionen dröjer av byråkratiska skäl.
