Kinas satellitnavigationssystem Beidou förbereder sig på att pressa den amerikanska GPS: n på den globala marknaden. Från och med september 2019 har Kina distribuerat 42 navigationssatelliter i rymden, varav 34 används för sitt avsedda ändamål. Med tanke på stödet från det ryska satellitnavigationssystemet GLONASS och problemen med det europeiska navigationssystemet Galileo, som stängdes av i flera dagar i juli 2019, är det det kinesiska Beidou -systemet som anses vara det enda navigationssystemet som kan utmana USA.
Om satellitnavigationssystemet "Beidou"
Kina började tänka på sitt eget satellitnavigationssystem redan 1983. Det första experimentella testet av konceptet med ett system som endast använder två satelliter i geostationära banor ägde rum 1989. Fem år senare, 1994, började den första etappen av utplaceringen av det kinesiska satellitnavigationssystemet, kallat "Beidou", i översättning från den kinesiska "Northern Bucket" (som Kina kallar konstellationen Ursa Major, bekant för alla).. Utvecklingen av systemet skedde gradvis, den första generationen av Beidou-1-satelliter togs i drift 2003. Det fanns bara tre satelliter, alla har redan tagits bort från jordens bana. Beidou-1-systemet var en fortsättning på experimentet på en ny teknisk nivå.
Det andra implementerade systemet, Beidou-2, var redan fullt operativt, men gav endast regional positionering. Huvudsyftet med detta satellitsystem var att tillhandahålla tillförlitlig täckning av hela Kina, liksom angränsande asiatiska stater. Systemet distribuerades från 2004 till 2012. Totalt, under denna tid, lanserade Kina 14 navigationssatelliter i rymden, varav fem satelliter var belägna i geostationära och lutande geosynkrona banor och de återstående fyra satelliterna i medelstora banor. Den utplacerade satellitkonstellationen var kompatibel med Beidou-1-satelliterna. För Kina och kinesisk astronautik var detta ett betydande steg framåt. I slutet av 2012 kunde landet ge användare i Asien-Stillahavsområdet tillgång till tjänster för att bestämma den exakta platsen, tiden, hastigheten etc. De flesta av dessa satelliter är fortfarande i drift.
Det tredje steget i utvecklingen av det kinesiska satellitnavigationssystemet fick namnet Beidou-3. Detta system är redan positionerat som ett globalt. Det är Beidou-3 som direkt kommer att konkurrera med den amerikanska GPS: n, European Galileo och det ryska GLONASS-systemet. Kina räknar med att slutföra distributionen av systemet senast 2020 och distribuera en konstellation av 35 rymdfarkoster av tre typer. Beidou-3-systemet kommer att ha 27 Beidou-M-satelliter i en medellång cirkulär bana, fem Beidou-G-satelliter i geostationär bana och ytterligare tre Beidou-IGSO-satelliter i geosynkrona lutande höga banor.
De listade satelliterna är byggda på två huvudplattformar: DFH-3B (fungerar i jordbana), DFH-3 / 3B (fungerar i geostationär och geosynkron lutande bana). Ett särdrag hos satelliterna är en ganska lång livslängd. En högkvalitativ elementbas gör att den förra kan arbeta i rymden i cirka 12 år, den senare upp till 15 år. Det är värt att notera att Beidou-2-satelliterna som lanserades i rymden 2009 fortfarande fungerar. I detta avseende överträffar de kinesiska satelliterna Glonass-M-fordonen med en aktiv livslängd på 7 år och Glonass-K med en aktiv livslängd på 10 år. Samtidigt har de äldsta ryska satelliterna i GLONASS -systemet varit i omloppsbana sedan 2006.
Beidou plus GLONASS
Redan 2015 inrättades en rysk-kinesisk kommitté för att genomföra ett projekt om samarbete inom satellitnavigering, vilket är viktigt för båda länderna. Kommittén skapades av Roscosmos och Chinese Navigation System Commission. En av huvudriktningarna för kommitténs arbete är att säkerställa kompatibiliteten och komplementariteten mellan navigationssystemen i de två länderna samt samarbete i tillämpningen av navigeringsteknik. Rysk-kinesiskt samarbete i denna fråga möter den strategiska interaktionen mellan de två staterna.
Från 28 till 30 augusti 2019 hölls ett regelbundet möte i den rysk-kinesiska kommittén för satellitnavigering i huvudstaden i Republiken Tatarstan. Mötet ägnades åt diskussionen om olika aspekter av interaktionen mellan de nationella navigationssatellitsystemen GLONASS och BeiDou, enligt Roscosmos officiella webbplats. En av deltagarna i mötet var Sergei Revnivykh, som innehar posten som biträdande generaldirektör för informationssatellitsystem, som producerar ryska GLONASS -satelliter. Medlemmarna i gruppen för att säkerställa komplementaritet och kompatibilitet mellan de två navigationssystemen presenterade resultaten av analysen, vilket bekräftade radiofrekvenskompatibiliteten för signalerna från det ryska GLONASS -systemet och det kinesiska BeiDou. Specialisterna i de två länderna drog slutsatsen att signalerna från de två satellitnavigationssystemen kan användas av ryska och kinesiska konsumenter utan att störa varandra. Dessutom har ingenjörer från de två länderna bekräftat att satelliterna Beidou och GLONASS som är utplacerade i jordbana är kompatibla. Risken för en kollision mellan ryska och kinesiska navigationssatelliter i jordbana är helt utesluten.
Det är också värt att notera att Rysslands statsduma i juli 2019 ratificerade ett avtal mellan regeringarna i de två länderna om samarbete och användning av globala navigationssatellitsystem för fredliga ändamål, utbyte av erfarenheter i inom civil användning av satellitnavigationssystem, utveckling av navigeringsteknik med Beidou -system och GLONASS. Själva avtalet om samarbete i användningen av navigationssystemen BeiDou och GLONASS undertecknades den 7 november 2018 i den kinesiska huvudstaden som en del av det 23: e ordinarie mötet mellan regeringscheferna i de två staterna. Enligt vice premiärminister i den ryska regeringen Maxim Akimov, bör i slutet av 2019 ett dokument godkännas som reglerar placering av mätstationer i Ryssland och Kina.
Mätstationerna för de två systemen, som ska visas på Kinas och Ryska federationens territorium, kommer att tillåta satellitnavigeringssystem att fungera på de två staternas territorium. Dokumentet, ratificerat av Rysslands statsduma, förutsätter också samarbete mellan de två länderna inom skapande och serieproduktion av civil navigationsutrustning med hjälp av Beidou- och GLONASS -systemen. Processen att utveckla rysk-kinesiska standarder för användning av navigeringsteknik som båda systemen använder diskuteras också separat. Till exempel standarder för kontroll och hantering av trafikflöden som passerar gränsen mellan två länder. Som rapporterats av Interfax -byrån får invånarna i de två länderna gratis navigationsdata från GLONASS- och Beidou -systemen. Genomförandet av de ingångna avtalen kommer att göra det möjligt för användare från Kina att använda Beidou -tjänster i Ryssland och att ta emot GLONASS -navigeringstjänster i Kina.
Perspektiv av "Beidou" -systemet
Kina, som påstår sig vara en av världens främsta supermakter och redan officiellt har blivit världens största ekonomi, ägnar stor uppmärksamhet åt rivalitet med USA. Uppenbarligen kommer denna rivalitet att intensifieras i rymden, där Kina för närvarande genomför ett antal ambitiösa projekt som går med i ett nytt månras. Det råder ingen tvekan om att vi snart kommer att se en rivalitet mellan det kinesiska satellitnavigationssystemet "Beidou" och det amerikanska globala positioneringssystemet GPS, som används flitigt över hela världen.
Den kinesiska pressen skriver redan att det amerikanska systemet måste få plats. Faktum är att det kinesiska navigationssystemet är nyare, Kina: s orbitalkonstellation är större och samarbetet med Ryssland om satellitnavigering kommer att göra det kinesiska systemet ännu mer exakt. Det verkliga samarbetet mellan Ryssland och Kina inom satellitnavigering, som vi har observerat under de senaste åren, kommer verkligen att bli en utmaning för det amerikanska GPS -systemet, som under en lång tid praktiskt taget inte mötte verklig konkurrens på den internationella marknaden. Det europeiska Galileo-satellitsystemet i Kina övervägs inte på allvar, till stor del på grund av det senaste storskaliga misslyckandet som inträffade i juli 2019, då alla satelliter i systemet var ur funktion i flera dagar och användare inte kunde ta emot en signal från rymdfarkoster. Faktum är att ett storskaligt misslyckande för Galileo är en mycket obehaglig sak, men inte lika kritisk som ett eventuellt fel på GPS eller GLONASS, eftersom det europeiska navigationssystemet, till skillnad från de två senare, inte kontrolleras av militären.
Samtidigt är det osannolikt att USA ger upp ett segment av den internationella satellitnavigationsmarknaden utan kamp. Washington har länge arbetat med att utveckla sitt globala positioneringssystem. Den 1 oktober 2019 offentliggjorde presstjänsten från det amerikanska företaget Raytheon ett uttalande om att processen för att skapa ett nytt generations GPS -satellitnavigations- och kommunikationssystem är klar. Enligt företaget bör lanseringen av en ny generation av systemet ske 2021. Raytheon sa att hårdvaran och programvaran för det nya systemet redan har utvecklats och att den har fått beteckningen GPS OCX. Företagets specialister har påbörjat testfasen, liksom integration med utrustningen i det redan utplacerade globala positioneringssystemet.
