I slutet av förra veckan hölls ytterligare en utställning av helikoptertekniken HeliRussia-2016 i Moskva. För nionde gången fick inhemska och utländska företag möjlighet att visa sin nya utveckling, samt bekanta sig med andras prestationer. Potentiella kunder kunde också ta reda på de nuvarande trenderna inom utvecklingen av helikopterteknik, samt välja leverantörer av de nödvändiga maskinerna. Specialister och teknikentusiaster kunde bekanta sig med det senaste inom helikopterteknik från 19 maj till 21 maj.
HeliRussia har redan blivit en av de viktigaste ryska plattformarna för att demonstrera ny utveckling inom området helikopterteknik. I år deltog utställningen av 219 organisationer från Ryssland, inklusive nästan femtio representanter för 16 utländska länder. Några av utställningens deltagare visade sin utveckling på sina egna läktare i form av annonsmaterial och layouter, och några företag presenterade färdig utrustning av olika klasser. Besökare på utställningen fick möjlighet att se nya utvecklingar både i paviljongen och på den statiska parkeringen. Det öppna området presenterar 16 maskiner av olika typer av inhemsk och utländsk produktion.
Programmet för den senaste utställningen HeliRussia-2016 deltog i ett stort antal olika evenemang. Under salongens tre dagar hölls flera konferenser, möten, presentationer och demonstrationsevenemang. Till exempel har ett antal organisationer, främst engagerade i utvecklingen av obemannade fordon, genomfört flera flygdemonstrationer av sådana system. Framför allt förekom tävlingar och strider med obemannade flygbilar.
De erkända ledarna för den inhemska helikopterindustrin den här gången klarade sig utan uppmärksammade premiärer, men visade ett antal intressanta maskiner med stora utsikter. Till exempel Moskva helikopteranläggning. M. L. Mil visade den andra flygkopian av Mi-38-helikoptern. Denna maskin har redan fått tillräckligt med berömmelse, och dessutom förbereder den sig redan för massproduktion. Förra året rapporterades att Kazan Helicopter Plant hade börjat montera enheterna i den första serien Mi-38. Även i slutet av förra året fick denna helikopter ett certifikat som öppnade vägen för den att fungera.
I samband med vidareutvecklingen av inhemska helikoptrar är utrustningen som presenteras av Kronstadt -gruppen av stort intresse. På ställningen för denna organisation visades KBO-62 avionikskomplex avsett för Ka-62-helikoptern. KBO-62-komplexet är byggt på grundval av moderna komponenter och har ett antal grundläggande funktioner som säkerställer helikopterpilotering under olika förhållanden. Dessutom är principen för den s.k. glascockpit, som i viss mån förenklar besättningens arbete. Det bör noteras att KBO-62-komplexet för Ka-62-helikoptern liknar IKBO-38-systemet som utvecklats för Mi-38, men det har ett antal skillnader i samband med maskinens mindre storlek och andra krav för kontrollsystem.
Den ledande europeiska helikoptertillverkaren Airbus Helicopters visade sin nya utveckling i form av mock-ups. Först och främst tänkte den utländska organisationen återigen visa potentiella kunder H135 -helikoptern avsedd för medicinsk luftfart. Detta fordon kan transportera två läkare och en sängliggande patient. Ombord finns också en uppsättning medicinsk utrustning för att ge assistans. I februari 2016 tecknades ett kontrakt för licensierad produktion av sådana helikoptrar i Jekaterinburg. En annan nyhet från Airbus Helicopters är multifunktionshelikoptern H160. Bilen, vars layout visades i Moskva, är avsedd för olika transportuppgifter.
Utställarna presenterade också ett antal nya tekniker som kommer att användas för vidareutveckling av helikopterteknik. Genom att införa nya idéer och lösningar planeras det att förbättra egenskaperna hos ny utrustning av olika klasser och typer.
Central Institute of Aviation Motors. PI. Baranova (CIAM) visade ett antal prover som gjorts med hjälp av ny teknik. Således testas tillämpningen av delar av kompositmaterial i konstruktionen av turboskaftmotorer. Användningen av kompositer gör det möjligt att minska strukturens massa med 30-60%. Utvecklingen av ny teknik som är nödvändig för att skapa flygmotorns kolvmotorer pågår också. För närvarande ägnar CIAM-specialister särskild uppmärksamhet åt nya kolvmotorer och små gasturbinkraftverk för civila ändamål. Sådan utveckling bör öka den inhemska flygindustrins konkurrenskraft.
Ryska helikoptrar och Teplodinamika holding avser att testa ett nytt bränslesystem nästa år, vilket kommer att kunna minska potentiella risker vid en olycka. För närvarande pågår utvecklingen av nya enheter för Ka-226T-helikoptern, nästa år kommer systemet att installeras på en bärare och flygprov kommer att utföras. Genom användning av nya material och teknik är det planerat att utesluta skador på bränsletankar och bränslesprut under mekanisk påfrestning. Detta minskar sannolikheten för bränslespill och brand vid nödlandning eller fordon. Ka-226T blir den första att ta emot det nya systemet; i framtiden kan liknande enheter skapas för andra typer av helikopterteknik.
Utvecklingen av den inhemska helikopterindustrin, demonstrerad av HeliRussia-2016-utställningen, möjliggör fortsatt drift av befintlig utrustning, samt behärska nya prover. Av uppenbara skäl är utställningens främsta mål att främja utvecklingen på den inhemska ryska marknaden. Enligt tillgängliga uppgifter registrerades 2015 2605 helikoptrar av olika slag i Ryssland, vilket var 129 fler än 2014. Statistik för innevarande år har ännu inte sammanfattats, men åsikter uttrycks redan om en eventuell minskning av tillväxttakten.
Ändå fortsätter den ryska industrin att utveckla helikopterteknik och erbjuder den för beställning. Utländska företag vill också få nya kontrakt och deltar därför i HeliRussia -utställningar. Resultaten av reklamverksamhet för helikopterbyggande företag och framgången för deras deltagande i den färdiga utställningen kommer att bli kända inom en snar framtid. Om dessa eller de presenterade proverna intresserade potentiella köpare, måste snart förhandlingar om villkoren för nya kontrakt börja.
