Medium tank Al Faw / Enigma. Enkel modernisering av T-55 i irakisk stil

Innehållsförteckning:

Medium tank Al Faw / Enigma. Enkel modernisering av T-55 i irakisk stil
Medium tank Al Faw / Enigma. Enkel modernisering av T-55 i irakisk stil

Video: Medium tank Al Faw / Enigma. Enkel modernisering av T-55 i irakisk stil

Video: Medium tank Al Faw / Enigma. Enkel modernisering av T-55 i irakisk stil
Video: Tank Chats #46 Ram Kangaroo | The Funnies | The Tank Museum 2024, November
Anonim
Bild
Bild

Sovjetiska T-55 medeltankar levererades till många främmande länder, och några av dem utvecklade med tiden sina egna alternativ för modernisering av sådan utrustning. Ett mycket intressant projekt skapades i Irak i slutet av åttiotalet, dess uppgift var att öka skyddsnivån. Denna version av T-55 blev känd under namnen Al Faw och Enigma.

Tvingade åtgärder

Tyvärr är den exakta historien om Project Enigma fortfarande okänd. Irak under Saddam Husseins regeringstid var en sluten stat och hade inte bråttom att avslöja all information om sin militära utrustning. Det är dock känt att olika informationskällor ger en allmän bild.

Framväxten av Al Faw-projektet (det påstådda irakiska namnet) kan betraktas som en av konsekvenserna av kriget mellan Iran och Irak. Under konflikten blev det klart att de befintliga medeltankarna inte effektivt kunde motstå moderna pansarvapen. En radikal uppdatering av flottan av pansarfordon krävdes.

Medium tank Al Faw / Enigma. Enkel modernisering av T-55 i irakisk stil
Medium tank Al Faw / Enigma. Enkel modernisering av T-55 i irakisk stil

Egen tillverkning av tankar saknades, och dess lansering var inte möjlig. Inköp av nya tankar utomlands uteslöts på grund av den försvagade ekonomin. Den enda vägen ut var att uppgradera bankomaterna på egen hand. Med hjälp av vissa lösningar var det möjligt att förbättra vissa av kännetecknen för pansarfordon och därigenom förbättra dess stridsförmåga.

Ryggraden i de irakiska pansarstyrkorna var medeltanken T-55 och dess varianter producerade av flera länder. Ursprungligen köptes sådan utrustning från ATS -staterna, sedan började leveransen av kinesiska kopior. I slutet av åttiotalet hade armén en blandad flotta med 2, 5-3 tusen stridsvagnar av olika modeller. Det var T-55 och dess derivat som fick genomgå en modernisering.

Funktioner i projektet

Förmodligen började designarbetet i slutskedet av Iran-Irak-kriget. Projektet stötte omedelbart på allvarliga svårigheter: T-55 var moraliskt föråldrad och behövde bytas ut eller uppdateras för alla större system. Att byta vapen eller brandkontrollsystem var dock omöjligt, och det var extremt svårt att uppdatera kraftenheten. Som ett resultat beslutades att göra det bara genom att förstärka rustningen i fram- och sidoprojektionerna.

Bild
Bild

Skrovets och tornets vanliga homogena rustning kompletterades med lappar för kombinerat skydd. Varje sådant block var en låda av 5 mm stål med en speciell fyllning. Blocket innehöll 5-6 påsar med 15 mm aluminiumplåt, 4 mm stålplåt och 5 mm gummiplåt. Hålrum med en bredd på 20-25 mm fanns kvar mellan påsarna. Blocken kan ha olika former, motsvarande installationsplatsen.

Större luftblock installerades på den övre främre delen av skrovet; de utmärktes av närvaron av rektangulära utskärningar för dragkrokar. Ett par mindre block placerades på skärmarna. Åtta block av olika former och storlekar samlades till en skärm som täckte den främre halvan av sidan och chassit. Resten av sidorna och aktern hade inget extra skydd.

Tårnets panna och kindben fick åtta block över huvudet, fyra var till höger och vänster om pistolen. Tornblocken hade en fasad form och bildade ett slags kjol som ökade kupolens utsprång. Installationen av ytterligare rustning på tornets panna ledde till en balansförändring och hotade att stoppa axelremmen. Av denna anledning dök fästen med ett rektangulärt motviktsblock upp på aktern.

Bild
Bild

Det antas att uppsättningen extra rustning skulle skydda stridsvagnar från gamla och moderna vapen. Den kombinerade rustningen ovanpå den vanliga homogena rustningen gjorde det möjligt att räkna med skydd mot kumulativa eller subkalibrerade pansargenomträngande skal av tankvapen. Vissa källor nämner också att Al Faw -tanken kunde motstå träff av en oidentifierad MILAN -missil. Tidiga versioner av denna ATGM kunde tränga igenom 350-800 mm homogen rustning.

Skyddet av tanken förbättrades på bekostnad av en märkbar ökning av stridsmassa. En uppsättning block för skrovet och tornet vägde mer än 4 ton. Som ett resultat ökade stridsvikten för den moderniserade T-55-tanken till 41 ton och effekttätheten sjönk från 16, 1 till 14, 1 hk, vilket lett till viss minskning av rörlighet och öppenhet.

Produktionsmysterier

1989, på en militärutställning i Bagdad, visades en tank med ett Al Faw -kit för första gången. Det är märkligt att inte T-55 användes som en prototyp, utan dess kinesiska modernisering "Typ 69-II". Utställningstanken fick ytterligare rustningsblock, men hade ingen motvikt på tornet. Denna enhet dök upp lite senare, troligen baserat på testresultat.

Bild
Bild

Enligt den utbredda versionen startade den seriella moderniseringen av kassatankar i slutet av åttiotalet och varade bara ett par år - faktiskt mellan de två krigen. Produktionsvolymer är okända. Enligt olika uppskattningar lyckades Irak modifiera minst fem stridsvagnar. Den övre gränsen för deras antal uppskattas från åtta till flera dussin.

Därefter visade studien av förstörda eller tillfångatagna stridsvagnar att moderniseringen genomfördes på en låg teknisk nivå. Produktionsstandardiseringen var minimal. Overhead -blocken var olika från varandra och förmodligen i varje fall justerades de till installationsplatsen. Utbytbarhet och underhållbarhet lämnade mycket att önska.

Bild
Bild

Det finns en version enligt vilken några stridsvagnar med förbättrat skydd fördelades mellan olika enheter och användes som befälhavare. Detta förklarar det faktum att Al Faw därefter arbetade i samma stridsformationer med andra stridsvagnar i familjen T-55.

Tankar i strid

Al Faw deltog först i fientligheter i slutet av januari 1991 under slaget vid Khafji. I attacken mot Saudiarabiens territorium har ca. 100 irakiska stridsvagnar, inkl. ett visst antal bilar med förbättrad bokning. Militären i FN: s internationella koalition hade inte tidigare mött sådan utrustning, varför de gav den smeknamnet Enigma ("gåta" eller "mysterium"). Det är under detta namn som irakiska stridsvagnar är allmänt kända i världen.

Under striderna vid Khafji tappade den irakiska armén 30 stridsvagnar av olika slag. Koalitionen kunde studera flera av de skadade Enigmas och dra slutsatser. Det visade sig att överliggande rustning kan skydda en tank från att träffas av ett eller annat pansarvapen. En missil träff kan dock leda till avbrott i kvarteret från dess plats. Dessutom hade en av de moderniserade stridsvagnarna ett hål i pistolområdet - ett fiendeskal träffade klyftan mellan de extra skyddsblocken.

Bild
Bild

Därefter användes Al Faw / Enigma -stridsvagnar upprepade gånger i nya strider i Gulfkriget, men deras verksamhet var inte massiv på grund av det begränsade antalet. Fiendens tekniska och organisatoriska överlägsenhet ledde till vissa resultat. T-55 och Enigma led konstanta förluster; en del av utrustningen i ett eller annat tillstånd blev troféer.

Begränsade framgångar

I allmänhet kan det irakiska projektet, kallat Al Faw eller Enigma, inte anses vara det bästa alternativet för uppgradering av T-55 medeltank. På grund av ett antal objektiva begränsningar påverkade projektet endast en aspekt av stridsfordonet, och dess praktiska resultat var långt ifrån idealiska.

Som händelserna i Gulfkriget visade skiljde sig tanken med Enigma-rustningen verkligen från de grundläggande T-55, typ 59 eller typ 69 till det bättre när det gäller motståndskraft mot pansarvapen. Annars var det dock nästan samma fordon med samma eldkraft och försämrad rörlighet. När det gäller summan av dess egenskaper var den moderniserade T-55 sämre än nästan alla fiendens stridsvagnar.

Bild
Bild

Ur koalitionstruppernas synvinkel skilde sig tankarna i grundkonfigurationen och den moderniserade Enigma inte mycket från varandra, och deras nederlag var "en teknikfråga". Allt detta ledde till välkända resultat för både tankar och deras operatörer.

Enligt kända data har minst 4-5 T-55 och typ 59/69 tankar med ytterligare bokningspaket överlevt. Nu finns de på museer i USA, Storbritannien och andra länder. Alla dessa maskiner togs som troféer under händelserna 1991. År 2003 fanns inga sådana troféer, vilket kan tyda på att produktionen upphörde i början av nittiotalet.

Mycket av informationen om Enigma / Al Faw -projektet är fortfarande ett mysterium och kanske aldrig mer känt igen. Men även den tillgängliga informationen gör att vi kan dra viktiga slutsatser. Det irakiska projektet har återigen bekräftat att T-55 kan uppgraderas på olika sätt och få mycket intressanta resultat. Det visade sig dock också att moderniseringen av utrustningen borde vara omfattande. Att förstärka rustningen hjälpte minimalt "Krigarna" i strider och påverkade faktiskt inte fientligheternas gång på något sätt.

Rekommenderad: