År 2019 presenterade den ryska industrin det första obemannade flygbilen av inhemsk helikoptertyp som är avsedd att fånga upp små mål. Enligt de senaste rapporterna har Wolf-18-avlyssningsdronan framgångsrikt slutfört flyg- och "stridstest", och förberedelser pågår nu för nya tester. Baserat på resultaten av framtida statliga tester kommer de verkliga utsikterna för denna utveckling att bestämmas.
Utställning på utställningen
Wolf-18-projektet utvecklas av Prom Composite och NPO Almaz från Almaz-Antey VKO Concern. Det färdiga provet demonstrerades först på forumet Army-2019. Sedan avslöjades några egenskaper och huvuddrag hos produkten. Inga testframgångar rapporterades.
Nyligen hölls National Exhibition and Forum of Civil Aviation Infrastructure NAIS-2021 i Moskva. Vid detta evenemang visade "Almaz-Antey" för första gången UAV "Wolf-18" modifierad version. De uppdaterade produktspecifikationerna tillkännagavs, och dessutom lät viktiga nyheter om projektets framsteg.
Utvecklarna hävdar att avlyssningsdronan nyligen har klarat flygprov. Alla funktioner i produktens funktion i luften kontrollerades. Dessutom utförde Volk-18 en testavlyssning av små UAV. Redan i år är det planerat att genomföra statliga tester, som kommer att avgöra framtiden för den nya utvecklingen.
Tekniska funktioner
"Volk-18" är en UAV av helikoptertyp med fyra propellerdrivna grupper. Produktens utseende bestäms i enlighet med de uppgifter som ska lösas och med beaktande av en specifik uppsättning enheter. När projektet utvecklades förändrades inte drönarens utsida, men de interna enheterna genomgick en större uppdatering. Dessutom har nya kontrollprinciper utvecklats och implementerats för att förenkla användningen av avlyssningsapparaten.
En lovande UAV är gjord i ett kolfiberhus med en komplex form. En volymetrisk flygplan finns för kontroller, batterier och "vapen". Fyra propellergrupper är monterade på två T-formade enheter. Elmotorer med en toppeffekt på 550 W med tvåbladiga propellrar med en diameter på 400 mm används.
Produktens längd och bredd utan skruvar överstiger inte 600 mm, höjden är 400 mm. Startvikt - 6 kg, varav 2 kg nyttolast. Batteriladdningen räcker till 30 minuters flygning med patrull och målavlyssning.
En transparent kåpa finns i näsan på flygkroppen, under vilken flera optoelektroniska enheter är placerade. Under den senaste uppgraderingen har nya optiska enheter med förbättrad prestanda introducerats. En översikt ges inom sektorn 20x25 grader. Den inbyggda elektroniken ger en videosignal till operatörskonsolen.
Den moderniserade "Volk-18" fick ett nytt styrsystem som gör att det kan fungera både på kommandon från konsolen och i automatiskt läge. Det senare tillåter drönaren att självständigt gå till ett visst område, genomföra övervakning och identifiera mål, samt rikta mot dem och fånga dem. I det här fallet har operatören bara beslutet att attackera.
Det finns ett gångjärnskåpa för vapenfacket under nässkyddet. Under den finns det tre enheter för lansering av rutnät. Skjutningen utförs på kommando av operatören eller automatiskt, men med hans tillåtelse. Om ammunitionen är förbrukad finns möjlighet att stöta mot målet.
Små "Wolf-18" ställer inga särskilda krav på transportmedel till användningsplatsen. Dess förberedelse inför flygningen tar inte mycket tid och är inte svårt. Samtidigt tillhandahålls oberoende patrullering och automatiserad avlyssning av mål. Således, när det gäller totaliteten av dess egenskaper, kan avlyssningsdronan vara av stort intresse för ett brett spektrum av operatörer.
Hotsvar
Den omfattande användningen av UAV och utvecklingen av teknik som observerats under de senaste åren leder till att nya risker uppstår. Kamppotentialen för arméspaning och strejkflygplan är välkänd. Erfarenheten av de senaste konflikterna visar också den grundläggande möjligheten att utföra attacker med hjälp av billiga civila UAV. Följaktligen blir ämnet skydd mot drönare allt viktigare och viktigare. Skyddsåtgärder mot sådana hot behövs av armén, liksom av säkerhets- och civila strukturer.
För närvarande föreslås flera huvudsakliga sätt att bekämpa UAV, som genomförs i en mängd olika projekt från olika länder. En av dem möjliggör neutralisering av målet med hjälp av icke-dödliga kontaktmedel. Det är till denna klass som den nya ryska "Wolf-18" tillhör.
I huvudavlyssningsläget använder "Wolf-18" ett nätskott. Den senare bör täcka målet och störa den fortsatta flykten. När det gäller en UAV av helikoptertyp trasslar nätet in propellerna och stoppar motorerna. Obemannade flygplan hotas inte bara av att motor stannar, utan också av fastklämda styrytor. Efter en sådan påverkan kan flygplanet inte fortsätta sin kontrollerade flygning; han planerar eller faller - och går sönder. Tydligen kan "Wolf-18" sända både ljusa och medelstora UAV till marken. Den "träffar" propellern, vilket gör att du kan fånga upp mål som är större än själva avlyssnaren.
Meshavlyssning har uppenbara fördelar, även om det har vissa krav. Det flätade "slagelementet" löser effektivt sin uppgift, och en miss när den avfyras hotar inte de omgivande föremålen. Samtidigt kräver det en ganska hög peknoggrannhet. Dessutom faller det avlyssnade objektet okontrollerat, vilket medför ett hot.
Som följer av de senaste nyheterna har Volk-18-projektet framgångsrikt löst problemet med detekterings- och vägledningsutrustning. Efter moderniseringen kan avlyssningsdronan fungera automatiskt och framgångsrikt utföra alla sina funktioner.
Först men inte det sista
För närvarande, i vårt land, fortsätter utvecklingen av olika komplex för bekämpning av obemannade flygplan, med olika driftsprinciper. Den uppgraderade versionen av Volk-18 UAV är den första inhemska utvecklingen av detta slag, som kombinerar en direkt effekt på målet och möjligheten till automatisk drift.
Wolf-18-avlyssnaren har klarat flygprov och har visat sin förmåga att fånga upp små luftmål. I år är det planerat att starta statliga tester, varefter produkten kommer att kunna gå i serie och gå i drift i olika strukturer. Förmodligen kommer startkunden att vara de väpnade styrkorna som visar stort intresse för luftförsvarssystem.
Det framgångsrika arbetet med "Wolf-18" kan bli ett incitament för vidareutveckling av riktningen för automatiska drönare-avlyssnare. Nya prover av detta slag, utvecklade av olika organisationer, kan komma att visas inom en snar framtid. Trenderna i utvecklingen av obemannade flygplan visar tydligt att sådan utrustning inte kommer att lämnas utan uppgifter - och kommer säkert att hitta sina kunder.
