I långdistansflygningens historia under det stora patriotiska kriget inträffade två unika fall: fall från olika höjder hos en navigatör och en pilot med oöppnade fallskärmar, vilket slutade bra: båda flygarna överlevde. Det hände i januari och april 1942. Både navigatören och piloten fick lämna DB-3F (IL-4) flygplan av samma typ.
Navigator Ivan Mikhailovich Chissov
Den 25 januari 1942 flög en skvadron av bombplan vid 98: e regementet för långdistansbomberflygning, som inkluderade besättningen på piloten N. P. Zhugan på ett DB-3f-flygplan, för att bomba en järnvägskryssning i Warszawa. Efter att ha genomfört stridsuppdraget skickade piloterna planet till basen, men attackerades av Messerschmitts och sköts ner. Nikolai Zhugan beordrade besättningen att lämna planet med fallskärmar. Endast navigatören svarade på kommandot. Ivan Chissov lämnade planet genom att hoppa ur den nedre luckan. Samtidigt var flygplanets höjd cirka 7000 meter.
Chissovs historia:
De avskrevs från flygarbete, men lämnades i personal. Han blev navigatörslärare vid Voroshilovgrad militärskola.
Sovjetunionens hjälte Vasily Konstantinovich Grechishkin
Gruppen, som skulle slå till vid huvudkontoret för nazistkommandot i Vilno, inkluderade besättningen på V. K. Grechishkin.
Ovanför målet utsattes bombplanen för kraftig luftvärn och attackerades förutom allt av en fiendejakt. Höger motor är ur funktion. När vi kom tillbaka kom vi in i molnen, bilen började frysa över. Alla enheter är ur funktion. Befälhavaren och navigatören bestämde sig för att flyga strikt österut så länge det fanns tillräckligt med bränsle. Det är inte oändligt på ett flygplan, och det fick sluta någon gång. Lyckligtvis hände det redan över dess territorium. Efter att ha skrivit en höjd av 900 meter på de sista liter bränsle, beordrade fartygschefen besättningen att lämna planet. Piloten själv kastade sig sist på 600 meters höjd.
Efter att ha räknat de tilldelade fem sekunderna drog Grechishkin ut avgasringen, men … han kände inte den vanliga hämningen av fallet. Han slängde tillbaka huvudet, och där, i stället för en vit kupol, såg han en fallskärmsduk som vrider sig med ett rep. Tappade handskarna och började dra selen mot honom i hopp om att lossa linorna. Men höjden räckte inte. Påverkan, medvetslöshet. I detta tillstånd, med fallskärmsraderna i handen, hittade brudgummen honom på morgonen. Efter att ha säkerställt att piloten levde tog han byn till sjukhuset och därifrån till sjukhuset.
Vasily Konstantinovich säger:
Det här är två helt otroliga incidenter under kriget. En av dem tilldelades Guinness rekordbok.
