Till skillnad från skeppsbyggnadsprogrammet visar flygindustrin stadig tillväxt i alla avseenden. Statens försvarsorder fullgjordes nästan 100%, och för ett antal positioner överfylldes den. Ny utrustning gick massor till trupperna. Så, 2012, kom trupperna 40 flygplan av alla slag, och den här redan 77! Inom helikopterindustrin är tillväxten inte så stor, men detta begränsas redan av orderportföljen och den totala arbetsbelastningen för företag med export och inhemska leveranser. Så, jämfört med 292 helikoptrar byggda 2013, kommer detta att vara cirka 320 för alla kunder. Separat bör det noteras det allmänna tillståndet i branschen, som gradvis tar fart. Så, 2012 byggdes det för militära och civila kunder 68 flygplan av alla slag, och i år endast under den statliga försvarsordningen + civil luftfart - 107 maskiner, exklusive exportorder! I byggandet av civila flygplan, med 30 byggda flygplan, nådde de årsskiftet 1993. Tja, nu mer detaljerat om leveranser enligt SDO för 2013.
12 Su-35S enligt rapporten den 25 december från general Viktor Bondarev. Alla överförda bilar gick till Dzemgi.
14 Su-34, hela året överfördes i omgångar om 1-3 bilar. Kontraktet för 32 flygplan från 2008 stängdes. De två första flygplanen levererades också enligt 2012 -kontraktet för 92 flygplan av denna typ.
14 Su-30SM-4 (54, 55, 56, 57) överfördes till Lipetsk i början av året, sedan flygplan 1007-1016 (01-10) till Domna.
4 Su-30M2-79810387938 bn 20 röd, 79810387939 bn 40 röd, 79810387940 bn 40 röd, 79810388101 bn 30 blå, de första 4 Su-30M2 under förra årets kontrakt. Antagen i slutet av december 2013, körningen till Dzemgi och Uglovaya, en bil vardera körs i år, den 27 december lämnade 2 bilar (20 och 40 röda) till Krymsk.
4 MiG-29K / UB-2 MiG-29K och 2 MiG-29KUB överfördes till marinen den 25 november från ett kontrakt för 24 skeppsburna stridsflygplan av en ny typ.
18 (20) Yak-130 enligt kontraktet av den 8 december 2011 för leverans av 55 flygplan. Alla plan kvar till Borisoglebsk. I slutet av december levererades det första paret Yak-130 2014 före schemat.
1 An-148-100E. Det första flygplanet levererades den 6 december 2013 under kontrakt fram till 2017 för 17 flygplan för flygvapnet. Flygplanet överfördes till bas 800 i Chkalovsky.
3 An-140-100 13A007 för det ryska flygvapnet genomförde sin första flygning den 19 februari 2013, överlämnades till kunden den 5 april 2013. Fabrik 13A004 (RA-41255) överfördes den 13 oktober. Fabrik 13A009 överfördes till marinen den 21 december.
3 L-410UVP-E20 för det ryska flygvapnet. Flygplanet märkt OK-JDC anlände till Nizjnij Novgorod den 26 juni 2013 för ett ytterligare flyg till Chkalovsky. Flygplanet märkt OK-JDD anlände den 9 juli 2013 till Nizjnij Novgorod och gjorde sedan en ytterligare flygning vid utplaceringen i Chkalovsky. L-410UVP-E20 OK-JDE Den 13 oktober accepterade flygvapnet det tredje flygplanet av denna typ.
Tu-154. Det sista produktionsflygplanet Tu-154M med registrering RA-85042 överlämnades till Ryska federationens försvarsministerium den 19 februari 2013.
Tu-214ON. Den långsiktiga konstruktionen slutligen slutfördes, och flygvapnet tog den i rättegång den 20 augusti 2013.
Minst 14 Mi-28Ns-överföring av 10 flygplan till ZVO i 15: e brigaden till Ostrov-basen: nummer 01-10. 4 sidor tillsattes till bas 546.
Inte mindre än 17 Ka-52. Så den 25 december överfördes ett parti med 14 fordon som kommer att transporteras till Rostvertol och monteras 2014, mottagaren är den 15: e brigaden. Tre nya Ka-52 levererades också till Chernigovka. Vi räknar inte 16 helikoptrar monterade 2013 på Rostvertol, eftersom överföringen av maskiner 2012 från Progress.
Minst 8 Mi-35: ett parti med 2 fordon i södra militärdistriktet (Korenovsk) och 2 ZVO: er i Ostrov den 20 oktober, ytterligare 4 Mi-35: er överfördes till Ostrov som en del av leveransen av 10 helikoptrar i december.
4 Mi-26s överlämnades till nummer nr 53, 54, 55, 56 under året, alla nybyggda.
53 Mi-8AMTSh. Under året översteg fabriken Ulan-Ude planen för 2013 och överlämnade 53 Mi-8AMTSh till trupperna. General Viktor Bondarev rapporterade om mottagandet av helikoptrarna.
Mer än 10 Mi-8MTV5: leverans av två fordon till Tver i februari 2013, w / n 84 och 85 gula.6 nya helikoptrar till basen nära Sankt Petersburg - från 18 november 2013. Små leveranser gick till södra militärdistriktet och västra militärdistriktet utan att ange det exakta beloppet.
Minst 6 Ansat-U. Helikoptrar med w / n nummer 42, 43, 44, 45, 46 gula till Syzran centrum den 20 mars 2013, kanske är det 2012 bilar som omkördes i februari. Sex nya Ansat-U, enligt ett pressmeddelande av den 22 november 2013. Leverans till Syzran.
När det gäller reparation av flygplan är allt inte så rosigt. En ganska låg arbetskvalitet noteras hos många företag; det är fortfarande nödvändigt att återställa ordningen i branschen och mätta den med ny utrustning. Det finns dock en positiv utveckling här. Så under året reparerades 3 AN-124-100: RA-82030, RA-82035, RA-82037. Programmet för modernisering av Su-25SM fortsätter också: under året överfördes minst 12 flygplan, främst till Primorsko-Akhtarsk.
Fler plan ska levereras nästa år. Den största tillväxten väntas för Irkut. Men med helikoptrar kan vi förvänta oss leveranser i regionen av hundratals fordon, kanske. och mindre.
