Något gick fel. Uppenbarligen inte, för även den utländska pressen började prata om att F-35 "inte är en tårta".
I allmänhet finns det runt detta plan många åsikter från alla slags "experter" som försöker förmedla sin åsikt till läsare och tittare.
Låt oss inte röra våra kinesiska kollegor, som nyligen helt kategoriskt jämförde F-35 och Su-57. De satt inte vid kontrollerna varken av det amerikanska planet eller det ryska. Så - spådom på kaffesumpen, inget mer.
Men det Andrew Cockburn skrev i den brittiska tidningen The Spectator är anmärkningsvärt. Britterna, trots allt, och i Royal Air Force är F-35 inte bara i tjänst, det är F-35B som man räknar med när man utrustar flygbärande tråg av typen Queen Elizabeth.
Så vad gjorde den lågmälda briten upprörd?
Andrew var upprörd över meddelandet om det senaste NATO -toppmötet. I allmänhet är det inget nytt där, det ryska hotet, som ständigt växer och därför kräver ständig uppmärksamhet från Nato -medlemmarna, och Kina, som verkar inte vara öppet hotande ännu, men dess växande makt väcker också oro.
I allmänhet finns det fiender överallt. Ett välkänt ämne, eller hur?
Mer glädjande (dock inte för alla) var informationen om att 24 medlemmar i blocket lägger mer än 20% av sina försvarsbudgetar på tunga vapen. Och hoppet uttrycktes att andra snart skulle gå med i detta glada sällskap.
Men vi är intresserade av de sju främsta europeiska deltagarna som köper så kallade tunga vapen. Intressant nog visar det sig att detta vapen oftast är … ja, F-35.
När jag sa lite högre att nyheterna inte är bra för alla, menade jag att allt är bra för Lockheed Martin Aeronautics och de gnuggar händerna i väntan på vinst. Detsamma kan inte sägas om klienter.
Det är här en intressant historia börjar utvecklas.
Storbritannien, Italien, Norge, Belgien, Nederländerna, Polen och Danmark har beställt totalt 297 F-35-flygplan för totalt 35,4 miljarder dollar. Och detta är bara en bråkdel av beloppet, eftersom planen kommer att kräva underhåll, vilket också kommer att kosta mer än en miljard så länge dessa F-35: or flyger.
F-35 kan inte kallas ett flygplan som är okej. Ja, planet är inte utan brister, men inte lika direkt mardröm som sin föregångare, F-22. Ändå är Lightning 2 ett mer acceptabelt vapen än Raptor. Det finns naturligtvis många brister, alla talar öppet om det och ingen gör hemligheter av det.
En annan fråga är att brister är normala för ett flygplan under utveckling. Men för ett flygplan som redan börjat exporteras ser det konstigt ut.
F-35: s välkända lista över brister och brister är imponerande. Och naturligtvis är det förvånande att européerna skyndade sig att sluta leveransavtal.
Andrew Cockburn är upprörd över antalet kontrakt som har ingåtts av länder, inklusive Storbritannien. Han tror att förvärvet av F-35 kommer att försvaga ländernas försvar, eftersom planen kommer att bränna försvarsministeriernas budgetar i deras kammare lika lätt som fotogen.
Ja, det finns intressanta nyanser. Varför har Danmark till exempel hela 27 blixtar. Vem ska Danmark slåss med? Med Ryssland eller Kina? Okej, Ryssland ser bättre ut. Närmare. Men även på Rysslands territorium kan F-35 inte flyga utan att tanka i luften eller använda ytterligare bränsletankar.
Men de extra tankarna kommer att äta upp 2 av de 6 externa upphängningspunkterna. Frågan uppstår: med vilken uppsättning vapen kommer danska F-35 att flyga för att erövra Ryssland?
Naturligtvis är det möjligt att du måste avvisa attacken från ryska flygplan som kommer att flyga in i det danska luftrummet. Frågan "varför?" förblir öppen.
Samtidigt kommer 27 enheter av F-35 att kosta den danska budgeten "endast" 13 miljarder dollar i livskostnader. Detta är, om något, nästan tre årliga militära budgetar i landet.
Det är klart att av de 45 F-16-flygplan som utgör ryggraden i det danska flygvapnet borde 18 ha avskrivits redan 2012 och resten bara 2020. Planet är inte nya, för att uttrycka det milt. Men att byta F-16 till F-35 i sådana mängder är som att ta en Ferrari på kredit efter VAZ-2112. Du kan åka, men det gör dyrt. Även om det är betydande.
Men danskarna kunde enkelt klara sig med något billigare. "Gripenes", "Rafali", "Tornado" … Det finns ett val …
Italienarna hade ännu mindre tur. Varför beställde de 90 blixtar? I Italien kommer ingen, sannolikt, att kunna svara på denna fråga. Och krisen blåste, och som ett resultat fanns det inte tillräckligt med pengar, Lockheed Martin avbryter leveranser, eftersom Italien är skyldig 600 miljoner dollar för de plan som redan skickats.
Och Cockburns landsmän flög i full gång. Efter att ha fått den första satsen F-35A för RAF byggde britterna hela sitt marinprogram runt F-35B. Och sedan började allt på en gång: krisen och problemen med F-35B och hundra olyckor samtidigt.
Som ett resultat är däcket på det första Royal Navy -hangarfartyget, Queen Elizabeth, fortfarande tomt. Och i de östra haven, för att demonstrera kineserna dess makt, gick hangarfartyget med flygplan som hyrdes från US Marine Corps. Det är bra att de lånat, och det brödet …
Programmet är försenat, tiden håller på att ta slut, det ryska hotet växer … Och så är den kinesiska på väg, tydligen.
Av hela Nato var det bara turkarna som graciöst "hoppade av" genom att köpa de ryska luftförsvarssystemen S-400. Som ett resultat stannade de med både luftförsvarets missilsystem och deras F-15. Även om det fanns tankar om att köpa F-35. Men jag hade tur, antar jag.
Även en brittisk journalist är förvånad över den europeiska regeringens politik. Cockburn kallar det en lemming-stil avgång, hoppa en efter en i avgrunden. I den finansiella avgrunden av beroende av amerikaner. Och med kraft och huvud kritiserar den fruktansvärt dåliga F-35, som bara passar för att förstöra budgeten.
Men av någon anledning säger Cockburn inte ett ord om de F-35: er som förvärvades av Israel. Av någon anledning utför israeliska flygplan regelbundet stridsuppdrag för att bekämpa statens fiender.
De pragmatiska israelerna köpte först 9 flygplan. Sedan ytterligare 6. Det totala antalet F-35: or som kommer att tjänstgöra i det israeliska flygvapnet är 50 flygplan. Och skandaler rasar inte runt de israeliska F-35: erna. Flygplan flyger, bombar, skjuter upp raketer. Inga förluster än så länge. Konstigt, eller hur?
Ja, låt oss inte synda mot sanningen, Israels F-35A är egentligen inte en F-35A. Den är utrustad med israelisk "fyllning" när det gäller avionik och kampsystem. Enligt vissa rapporter kommer flygplanet att vara utrustat med C4 -systemet med en öppen arkitektur, israeliskt kommando, kontroll, kommunikation och datorer. Radarsikten och avioniken kommer att vara israelisk. Israeliska företag Elbit och Israel Aerospace Industries har utvecklat skyddssystem för flygplanet. Tja, deras missiler och bomber.
Men dessa innovationer påverkar inte flygegenskaper. Och sådana flygplan bör levereras till det israeliska flygvapnet från 2020.
Ja, troligtvis kommer Israel att få sina F-35 delvis genom Camp David-avtalet. Men här, ursäkta mig, i den här världen slår alla sig till ro efter bästa förmåga.
Vad visar sig, flygplanet för militära operationer är ganska lämpligt för Israel, men på något sätt inte riktigt för de europeiska staterna?
Nyckelordet är "slåss". Israel är i krig, och det finns alltid mål och uppdrag för dess flygplan. Europeiska länder kämpar inte. Förutom underhållning med ISIS (förbjudet i Ryska federationen) i Syrien finns det inget annat att göra.
Det verkar finnas en ledtråd här. Israel tog flygplan för att slåss. Och om "färdigställs med en hammare och en fil", klarar F-35 ganska mycket de uppgifter som tilldelats den. Åtminstone i den israeliska pressen finns det inga skrik eller stönande om att blixtarna ska skickas till en deponi.
Varför beställde européerna F-35 i sådana mängder? För att minska kostnaden för flygplanet i serien, som ett av alternativen. Tja, eller för ett krig med Ryssland. Kriget med Ryssland är en sådan sak som kanske aldrig börjar. Och planen har redan köpts …
I allmänhet är bördan för en allierad inte alltid lätt och trevlig. Det är klart att förr eller senare kommer Lockheed Martin att ta F-35 i form. Detta plan är inte lika hopplöst som F-22. Fram till det ögonblicket kommer militären i de europeiska länderna att behöva bära kostnaderna för att underhålla inte riktigt lämpliga för strids- och mycket dyra flygplan.
Alla har sina egna svårigheter i den här världen, herr Cockburn …
