Under det sena kalla kriget övervägde den japanska generalstaben två scenarier för händelseutvecklingen vid en global konfrontation mellan USA och Sovjetunionen. Den första gav reflektion av den sovjetiska landningen i Hokkaido. För detta skapades de största enheterna av landstyrkorna i landet där. Den andra planen gav tvärtom en offensiv i riktning mot södra kurilerna, med nederlaget för de sovjetiska enheterna stationerade på Iturup. Det var för detta som de mest mångsidiga amfibiska medlen "vässades".
I många populära källor sägs det nästan ingenting om dessa fartyg. De fanns dock. Till exempel Miura -tankens landningsfartyg. Totalt byggdes tre enheter. Förutom stridsvagnar tog var och en nästan 200 trupper. Längd 98 meter. Deplacement 3200 ton vid full last.
Här kan du också lägga till tanklandningsfartyg i Atsumi-klass med ungefär samma egenskaper. Den är 89 meter lång, med en total förskjutning på 2500 ton. Det fanns också 3 enheter i leden.
Låt oss också nämna landningsfartygen i Yura-klass (eller Yuri, i olika källor låter namnet annorlunda). 2 enheter byggda. Längd 60 meter. Deplacement 600 ton.
Här måste vi omedelbart göra en reservation: om tredje världskriget började, då hade alla dessa fartyg (som deras sovjetiska eller amerikanska motsvarigheter) troligen inte nått någonstans. Det skulle inte finnas någonstans, och det finns inget behov.
Efter slutet av det kalla kriget förändrades utvecklingsvektorn för den japanska flottan, och de flesta av landningsfartygen skrotades. För det första har strategin i förbindelserna med Ryssland förändrats. För det andra är domstolarna föråldrade moraliskt och fysiskt. Faktum är att alla kan landa antingen direkt utanför kusten eller inte långt därifrån. Så sannolikheten för deras förstörelse var högre än någonsin.
Istället för att avvecklas på grundval av "bättre mindre, men bättre" kom en ny generation fartyg. Deras konstruktion på en gång orsakade mycket buller i länderna intill Japan. Detta är naturligtvis landningsfartyg i Osumi-klass. För första gången i efterkrigstidens historia skapade japanska ingenjörer ett hangarfartygstyp på vilket helikoptrar och tiltrotorer kunde landa. Och det räknas inte den interna dockan med två LCAC -svävare. Nu kan The Rising Suns land genomföra trupper från stora avstånd. Fartygets längd är 178 meter. Full förskjutning 14 000 ton.
De nyaste helikopterbärarna i Hyuga -klassen (bilden nedan, 2 enheter i tjänst) och Izumo är inte amfibiska, men de kan mycket väl användas för detta ändamål. Lyckligtvis är däck och hangarer mycket rymliga. Samtidigt gick de gamla helikopterbärarna i klasserna "Haruna" och "Shirane", som endast bar tre helikoptrar, till skrotet eller är på väg att åka.
Här måste vi omedelbart göra en reservation för att vi inte talar om en hypotetisk invasion på grannländernas territorium, utan om att landa på kusten på en av våra avlägsna öar, om den vid den tiden kommer att ockuperas av fienden. Formellt sett finns det ingen marinkorps i Japan, eftersom den tillhör de offensiva typerna av vapen, men i själva verket utförs den sin roll av den 13: e brigaden för markförsvaret.
Inom överskådlig framtid planerar Japan att något utöka sina amfibiefunktioner. I synnerhet pratar vi om köp av en av den amerikanska UDC -typen "Wasp". Det är också möjligt att bygga ytterligare fartyg "Osumi". Men än så länge är det bara planer.
