För fyra år sedan, den 23 augusti 2010, dog Marcel Albert, den legendariska piloten vid det berömda flygregementet Normandie-Niemen. Datumet är naturligtvis inte runt, men det vore synd att inte komma ihåg så välförtjänta människor. Marcel Albert var en av de mycket franska militära piloter som kämpade på Sovjetunionens sida i det stora patriotiska kriget som en del av Normandie-Niemen regementet. Dessutom visade sig den franska piloten i två års luftstrider så mycket att den 27 november 1944 tilldelades han hjälten i Sovjetunionen. Förutom Albert tilldelades bara tre andra franska officerare vid regementet - löjtnanter Jacques Andre, Roland de la Poip och, postumt, Marcel Lefebvre, Sovjetstatens högsta utmärkelse.
Marcel Albert var en av de första franska militära piloter som ställde upp frivilligt för Sovjetunionen för att delta i att avvärja Hitlerit Tysklands aggression. Han anlände till Sovjetunionen i november 1942, vid tjugofem års ålder. Vid den här tiden hade Marcel Albert redan fyra års tjänst vid det franska flygvapnet. Till skillnad från många andra officerare vid regementet, som kom från aristokratiska eller åtminstone rika familjer, var Marcel Albert ursprungligen från arbetarklassen. Han föddes den 25 oktober 1917 i Paris i en stor arbetarklassfamilj och efter att ha lämnat skolan arbetade han på Renault-fabriken som en enkel mekaniker. Samtidigt övergav den unge mannen inte sin romantiska dröm om att bli pilot. I slutändan hittade han betalda flygkurser och lärde av sina pengar på anläggningen för sina pengar på egen bekostnad, varefter han gick in i flygvapenskolan och 1938 skrevs in i det franska flygvapnet med rang som sergeant (då fick piloter Luftfartsutbildning inte en befälsrankning, utan rang som underofficer).
Vid andra världskrigets utbrott 1939 tjänstgjorde Albert på flygskolan i Chartres som instruktör. Den 15 februari 1940, på egen begäran, överfördes han till en aktiv luftfartenhet - en stridsgrupp beväpnad med Dewuatin 520 -talet. Den 14 maj 1940 sköt Albert, som då fortfarande innehade rang som högre sergeant, ner sitt första plan, Me-109. Nästa fällda fiendens flygplan var He-111.
Sedan överfördes Albert tillsammans med andra piloter till en flygbas i Oran - i dåvarande franska kolonin Algeriet. Det var där som Marseille fick beskedet om vapenstilleståndet mellan Frankrike och Hitlerit Tyskland och makten för den samarbetsvilliga Vichy -regeringen. Alla franska officerare och soldater gick inte med på att erkänna sitt hemlands nederlag och tjäna de nya herrarna. Bland motståndarna till Vichy-regimen fanns den tjugotre år gamla flyglöjtnanten Marcel Albert. Liksom andra patriotiska franska soldater väntade han bara på ögonblicket för att lämna Vichy -kommandot och gå över till sidan av Fighting France.
Tillsammans med två kollegor-tjugotvå år gammal löjtnant Marcel Lefebvre och tjugotvå år gammal doktorand (den lägsta officerrangen i den franska armén) Albert Durand, flydde Marcel Albert från flygbasen i Oran under en utbildning flygning med D-520-flygplan. Piloterna gick mot den brittiska kolonin Gibraltar - de allierades närmaste territorium. Från Gibraltar på skeppet gick "Orange Runaways", som de senare fick smeknamnet på regementet, till Storbritannien. På engelsk mark anslöt sig franska piloter till Free France-rörelsen och tilldelades den framväxande flygskvadronen Ile-de-France. I sin tur dömde Vichy -regeringen Albert, Lefebvre och Durant till döden i frånvaro för "desertion".
År 1942 enades general Charles de Gaulle, som ledde Free France -rörelsen, med Joseph Stalin om franska militära pilots deltagande i fientligheter på den ryska fronten. Den sovjetiska sidan anförtrotts ansvaret för det franska flygarens materiella och militärtekniska stöd. Stabschefen för Air Force of the Fighting France, general Martial Valen och chefen för Air Force of the Fighting France i Mellanöstern, överste Cornillon-Molyneux, var direkt involverade i bildandet av en stridsgrupp bland pålitliga franska piloter. Så började historien om det berömda Normandie-Niemen regementet-en härlig sida om fransk-ryskt militärt samarbete i det stora patriotiska kriget.
Efter att ett avtal undertecknades den 25 november 1942 om bildandet av en fransk flygskvadron på Sovjetunionens territorium, överfördes den första gruppen av piloter till Sovjetunionen. Den 4 december 1942 bildades en stridseskvadron i staden Ivanovo med namnet "Normandie" - till ära för den berömda provinsen Frankrike. Skvadrons vapen var vapnet i provinsen Normandie - en röd sköld med två gyllene lejon. Den första skvadronchefen var major Pulikan, men den 22 februari 1943 tog major Tyulyan kommandot. Löjtnant Marcel Albert var bland de första franska trupperna som gick med i Normandieskvadronen.
François de Joffre, författare till den populära boken Normandie-Niemen publicerad i Sovjetunionen och veteran vid regementet, beskrev sin kollega Marcel Albert på detta sätt:”Albert (senare den berömda” kaptenen Albert”) är en av de mest framstående siffror från det franska flygvapnet. Lärling, lärling, mekaniker på Renault -fabriker tidigare, den här mannen blev senare en flygfanatiker, en hänsynslös förare från flyg. Han började med att extrahera pengar från sina små intäkter för att betala för utbildningstimmar på flygfältet vid Toussus-le-Noble nära Paris. Den här parisiska killen, blygsam och blyg, rodnade utan anledning, nådde mycket snabbt berömmelsens höjdpunkt. Nu kan vi med bestämt förtroende säga att Albert var själen i "Normandie" och gjorde ett stort bidrag till regementets härliga gärningar. " På sidorna i boken "Normandie - Niemen" framstår Albert ofta som en glad person, med humor, och samtidigt kan man se en djup respekt av författaren - militärpiloten i "Normandie" till denna hjälte.
Ursprungligen omfattade Normandie -skvadronen 72 franska flygare (14 militära piloter och 58 flygmekaniker) och 17 sovjetiska flygmekaniker. Enheten var beväpnad med krigare Yak-1, Yak-9 och Yak-3. Den 22 mars 1943 skickades skvadronen till västfronten som en del av 303: e jaktflygdivisionen i 1st Air Army. Den 5 april 1943 började eskadrilens personal stridsuppdrag. Redan den 5 juli 1943, efter ytterligare en påfyllning av volontärer - franska piloter, förvandlades "Normandie" -skvadronen till "Normandie" -regementet, som inkluderade tre skvadroner uppkallade efter huvudstäderna i provinsen Normandie - "Rouen", " Le Havre "och" Cherbourg ". Som en av de mest erfarna piloter var det Albert som tog kommandot över Rouen -skvadronen. Hans vän och kollega i Orange Getaway, Marcel Lefebvre, tog över Cherbourg -skvadronen.
Från och med våren 1943 började Marcel Albert delta i luftstrider och visade sig nästan omedelbart som en mycket skicklig och modig pilot. Så den 13 juni 1943, efter att ha träffats av ett tyskt skal, skadades bränsletillförselsystemet för flygplanet som styrdes av Marcel Albert. Löjtnanten, som använde en handpump som matade flygmotorn med bensin, flög 200 kilometer och landade på flygfältet. Under sommaren 1943 deltog Albert i många luftstrider, som för övrigt och andra piloter i skvadronen. Han själv, som påminner om denna period, betonade att endast bristen på organisation av skvadronen hindrade den från en mer aktiv kamp med fienden - istället för fem sortier om dagen, gjordes bara en. I februari 1944 tilldelades löjtnant Marcel Albert Order of the Red Banner för segrar i luftstrider sommaren 1943.
Oktober 1944 präglades av det berömda slaget vid en grupp på åtta Yak-3-flygplan under ledning av Marcel Albert mot trettio tyska junkare, täckta av 12 krigare. Albert sköt personligen ner 2 fiendens plan i denna strid, hans kollegor - fem till. De franska piloterna led inga förluster. Den 18 oktober 1944 anföll Normandie -krigare 20 tyska bombplan och 5 krigare. Som ett resultat av slaget sköts 6 bombplan och 3 krigare ner, och Marcel Albert sköt personligen ner 2 fiendens flygplan. Den 20 oktober attackerade åtta Yak-s av Marcel Albert tyska bombplan som bombade de sovjetiska truppernas positioner. Och det finns många sådana sidor i den franska pilots stridsbiografi.
Den 27 november 1944 tilldelades seniorlöjtnant Marcel Albert, som befallde den första Rouen -skvadronen vid Normandie -Niemen -regementet, det högsta Sovjetunionen - Guldstjärnan i Sovjetunionens hjälte. Vid tidpunkten för utmärkelsen flög Albert 193 sortier och sköt ner 21 fiendens flygplan. Förresten, dagen efter att Albert tilldelades, undertecknade Stalin ett dekret om att tilldela hedersnamnet "Neman" till luftfartsregementet i Normandie - för att hedra luftstriderna under befrielsen av Litauens territorium från de nazistiska trupperna. I mitten av december 1944 åkte Sovjetunionens hjälte Marcel Albert på semester till Frankrike, när han återvände från det område där han fick ytterligare tjänst i den nybildade franska luftdivisionen i Tula och återvände aldrig till tjänst vid Normandie-Niemen-regementet.
Efter krigsslutet fortsatte Marseille Albert att tjänstgöra i det franska flygvapnet en tid. Han tjänstgjorde som fransk flygattaché i Tjeckoslovakien, och drog sig sedan ur militärtjänsten 1948. Efter att ha gift sig med en amerikansk medborgare flyttade Marcel Albert till USA. Gårdagens militära pilot och hjälte i luftstrider ägnade sig åt ett av de mest fredliga yrken - han blev restaurangchef. Kapten Albert visade sig dessutom inte vara mindre effektiv i sin status som krögare än under sin tjänst i flygvapnet. I Florida levde Marseille Albert ett långt och lyckligt liv. Han dog den 23 augusti 2010 på ett äldreboende i Texas (USA) vid nittiotredje års ålder.
Ödet för de andra "oranflyktingarna", som Marcel Albert flydde med från en flygbas i Algeriet och genom England kom till Sovjetunionen, var mycket mindre lycklig. Den 1 september 1943 i Yelnya -området kom juniorlöjtnant Albert Durand inte tillbaka från en stridsort. Vid den dagen hade han lyckats skjuta ner sex fiendens plan. Den 28 maj 1944 sköts Marcel Lefebvres plan ner. På ett brinnande plan lyckades piloten gå bortom frontlinjen och återvända till flygfältet. Men den 5 juni 1944 dog överstelöjtnant Marcel Lefebvre av mottagna brännskador. Han hade skjutit ner 11 fiendens flygplan när de skadades. Den 4 juni 1945 tilldelades han titeln Sovjetunionens hjälte (postumt).
Det franska luftregementet Normandie-Niemen blev det mest kända exemplet på militärt samarbete mellan sovjetisk militärflygning och utländska piloter. Trots de många årtionden som har gått sedan slutet av det stora fosterländska kriget, både i Ryssland och i Frankrike, försöker de bevara minnet av de franska piloternas militära insatser som kämpade på Sovjetunionens sida. Monument för regementets piloter står i Moskva, Kaliningrad, Kaluga -regionen, byn Khotenki i Kozelsk -regionen, gator i Ivanovo, Orel, Smolensk, Borisov är uppkallade efter regementet. Det finns ett museum för regimentet "Normandie-Niemen". I Frankrike står ett monument för regementets piloter i Le Bourget. Det hände så att Sovjetunionen insåg fördelarna med hjälten i vår artikel mycket tidigare än sitt hemland Frankrike. Om titeln på Sovjetunionens hjälte Marcel Albert fick 1944, då hederslegionens ordning - Franska republikens högsta statspris - den berömda militära piloten tilldelades först den 14 april 2010 - vid en ålder av nittiotvå, några månader före hans död.
