Trots bravuraförsäkringarna från ett antal tjänstemän om den påstått framgångsrika lösningen av uppgifter från marins gamla minesvepare är deras absoluta föråldring och begränsade stridskapacitet tydlig för alla objektiva observatörer och specialister.
Frågorna om tillståndet för gruvarbetarna i marinens stridstyrka och orsakerna till PMO -krisen diskuteras i artikeln "Vad är det för fel på våra gruvarbetare?"
Sjökommandot "hoppades" på en väg ut ur "PMO-krisen" genom att bygga en serie nya anti-gruvfartyg av projekt 12700 (PMK). Tyvärr fanns det ingen anledning (i den nuvarande formen av projekt 12700) för detta och det finns inget.
Det nuvarande tillståndet för min (min) krigföring
På tal om nya PMC, modeller och "tekniker" för PMO är det nödvändigt att beskriva de moderna förutsättningarna för att lösa PMO -problem.
"Fin bearbetning" av de fysiska målfälten och utseendet på "minförsvarare"
Nyckelproblemet för modern gruvåtgärd är framväxten på 90 -talet av förra seklet av mycket känsliga flerkanaliga närhetssäkringar (NV) med "fin" digital behandling av målsignaler. Möjligheten att konfigurera sådana NV: er i "minförsvarare" -läget (för att aktivera obemannade undervattensfordon (UUV) från fysiska fält (FP), främst akustiska, diskreta komponenter (DS) i brus), ifrågasatte hela " klassiskt "koncept för gruvåtgärder (med hydroakustiska stationer (GAS) för gruvdetektering och arbete före gruvfyndaren för gruvor (TSCHIM), fjärrstyrd av NPA (TNLA) för ytterligare spaning och förstörelse av gruvor).
Med beaktande av den kraftigt ökade "intelligensen" för NV-gruvor (och följaktligen den stora sannolikheten för att undergräva specialiserade TNLA PMO), frågan om kostnaden för moderna gruvvapen och möjligheten till effektiv användning i händelse av en massiva inställningar av gruvor uppstod.
Det bör understrykas att denna tekniska revolution av kontaktlösa gruvsystem utomlands ägde rum för länge sedan, på 90 -talet - början av 2000 -talet (och till och med i tredje världens länder på 2000 -talet dök gruvor med säkringar med "finbearbetning" upp i service).
En tydlig bekräftelse på detta är informationen om den pakistanska bottengruvan, som togs i bruk i början av 2000 -talet.
Nedersta gruvan på den pakistanska flottan, utveckling i början av 2000 -talet.
Vi å andra sidan släpade katastrofalt efter i den här frågan och ligger fortfarande efter.
Exempel: "nya" (i citattecken) närhetssäkringar för gruvor APM, som behöll den gamla analoga signalbehandlingen (från slutet av 50 -talet - början av 60 -talet).
APM -kanaler aktiveringsdiagram (presentation av KMPO "Gidropribor")
Orsakerna till detta framgår av artikeln (2008) av S. G. Proshkin (tidigare generaldirektör för Central Research Institute "Gidropribor", en stor inhemsk gruvspecialist) och B. G. Kalminsky:
Effektiv användning av bredbandssignaler, metoder och algoritmer för digital bearbetning blev möjlig först under det senaste decenniet, då prestanda / energiförbrukning optimerade digitala bearbetningar i realtid dök upp på världsmarknaden … samtidigt, otillräcklig uppmärksamhet betalas till denna fråga i den inhemska elektronikindustrin … Således har en av de mest moderna inhemska signalprocessorerna 1892VM3T (Multicor), även om den har en prestanda som är jämförbar med de bästa utländska proverna, en betydligt högre strömförbrukning … Detta omständigheterna leder till begränsad användning av inhemska digitala bearbetningskomponenter i den inbyggda MPO -utrustningen.… Om den inbyggda utrustningen baserad på ADSP-BF533-processor ger … driftbarhet i 1 år, kommer utrustningen som är baserad på 1892ВМ3Т-processorn inte att fungera ens på en månad.
Naturligtvis börjar nya saker hamras in, men denna process är inte lätt och långvarig (särskilt om marins "experter" och "specialister" aktivt hjälper honom, som tror att "allt är bra med oss").
Snygga gruvor
Utseendet i mitten av 80-talet av förra seklet i beväpningen av flottorna i utländska länder i subtila gruvor kraftigt ökade kraven för hydroakustiska stationer (GAS) gruvdetektering och positioneringsnoggrannhet för detekterade mål (gruvliknande objekt).
Det bör noteras att i utländska staters flottor (i motsats till Rysslands flotta) har smygminor länge blivit ett typiskt mål för utvecklingen av PMO -beräkningar.
Mock-ups av oansenliga bottengruvor (standardutrustning från NATO-flottan)
Problemet med diskreta bottengruvor är särskilt akut på svaga (med svag bärighet) och jordar "täppa till" med falska mål.
Ett exempel på en ekolodsbild av en "igensatt" botten
Möjligheten att använda fiendens gruvor ställer extremt stränga krav, inte bara på gruvdetekteringssystemet, utan också på noggrannheten för att bestämma koordinaterna för varje mål (med ett fel på högst 1 m).
Mycket höga krav ställs på hydroakustiska gruvdetekteringsstationer.
Dessutom, endast ett sekundärt batteri utrustat med ett kraftfullt specialiserat gruvdetekteringssystem, högprecisionsnavigering och kontroll av gruvåtgärder och ett komplex av förstöringsmedel (undervattensfordon och beröringsfria trålar) kan ge en effektiv kamp mot gruvan hot.
Mot denna bakgrund spelar AUV: s en övervägande hjälproll, även om de under ett antal förhållanden, till exempel i närvaro av is, kan komma ut på toppen.
Att arbeta i ett allvarligt gruvhot kräver specialiserade fartyg som inte bara har reducerat fysiska fält och ett modernt gruvkomplex, utan också specialutbildade besättningar. Det är möjligt att bygga ett "universellt fartyg", men det är inte möjligt att förbereda en "universell besättning" för alla uppgifter.
Kostnad för gruvåtgärder och gruvhot kvantitativa parametrar
Uppenbarligen är en av de viktigaste kraven för Marinens anti-minstyrkor förmågan att lösa problem under förhållanden med massiv användning av gruvor av fienden. Detta gäller inte bara för världskrig, utan också för lokala. Till exempel under gruvblockaden ("minblockad") av amerikanska flygplan i Vietnams hamnar levererade amerikanska flygplan mer än 12 tusen gruvor!
Gruvor i bombrummet av en bombplan
Denna faktor kräver en betydande begränsning av kostnaden för att förstöra en gruva för att säkerställa det nödvändiga antalet anti-gruvvapen i marinen. Denna faktor är oerhört viktig, men den "glöms" ofta inte bara av många lobbyister i inhemska och utländska företag, utan också … av marinen själv.
Projekt 12700
PMK -projektets 12700 -historia liknar mycket "zigzagsna" med det stora landningskomplexet "Ivan Gren", och med beaktande av alla dessa vändningar (projektet bytte åtta huvuddesigners!), The Central Designbyrån "Almaz" och byggaren, Srednevsky -anläggningen visade sig i allmänhet inte dålig.
De viktigaste problemen med 12700-projektet är inte konstruktions- och konstruktionsproblem (även om det finns något att förbättra också här), utan en konsekvens av det föråldrade konceptet och modellerna för användning av sekundär beväpning från den ryska marinen.
Nästan alla tidigare PMK av marinen hade antingen lågmagnetiska skrov av stål eller trä. Massiva kompositskrov för sekundära beväpningssystem i Sovjetunionen "gick inte". Men för den lovande PMK för marinen var deras användning praktiskt taget obestridd: lågmagnetiskt stål uppfyllde inte kraven för fysiska fält och trädets era gick.
Som huvudkomplex var det planerat att installera ett integrerat system för gruvdetektering GAS, som inkluderar en bogserad antenn (bogserad kropp, BT) och en antenn på ett självgående undervattensfordon (SPA, denna förkortning används i den inhemska dokumentationen för komplexet). Samma SPA skulle lösa problemet med att klassificera och förstöra upptäckta gruvor.
SPA ISPUM (foto: forums.balancer.ru)
Bogserad kaross (BT) ISPUM. (foto: forums.balancer.ru)
Poängen med att använda en GAS -antenn för gruvdetektering vid ett SPA är att ge en garanterad sökning under svåra hydrologiska förhållanden.
Idén om ett komplex med en antenn GAS MI på STA lånades tydligen från Western SPA med GAS Double Eagle
SPA Double Eagle med GAS MI
Men i väst implementerades det annorlunda: ett SPA med ett dyrt gruvdetekteringssystem var just ett sökverktyg, och "hammare" för att förstöra gruvor var mycket enklare RAR-104-enheter (massivt kompletterade idag med små TNLA PMO).
Till exempel, på 450-ton gruvsvejar av typen "Tripartit" som besökte IMDS-2009, fanns två RAP-104 "förstörare" och en "sökande" TNLA Double Eagle.
SPA Double Eagle med GAS MI och två "hammare"-TNPA RAR-104 på TSCHIM French Navy, IMDS-2009
SPA Double Eagle Mk-III och små ROV PMO SeaFox
Om frågan om ISPUM-komplexets allmänna struktur och tillämpningsmodell kan du citera rapporten för 2012 av en av dess medexekutörer: JSC "Arzamas Instrument-Making Plant":
Ett objekt som detekteras av GAS är föremål för identifiering (identifiering) med efterföljande förstörelse av målet. Denna operation är ansvarig för kabeldrivna självgående undervattensfordon (SPA).
I den överväldigande majoriteten av de för närvarande befintliga enheterna består framdrivningsstyrningskomplexet av propellrar, en hydraulisk pumpstation som matar matningshjulets motorer och utrustning för framdrivningskontroll.
Uppgiften att säkerställa att kraven för SPA: s rörelsehastighet uppfylls reduceras till att öka effektiviteten hos apparatens kraftverk genom att använda elmotorer i propellerdrivna enheter.
SPA: n söker efter ett mål när det rör sig tillsammans med bäraren, för vilket det är nödvändigt att ta SPA: n till riktningsvinkeln och ett avstånd på 100 till 150 m från fartygets föra, överföra kontroll från den bärbara kontrollpanelen till huvudkontrollpanelen och fördjupa SPA till ett förutbestämt djup för att säkerställa driften av de hydroakustiska navigationssystemen.
Därefter bör du ta med SPA med maximal hastighet till startpunkten - punkten för början av sökningen efter hydroakustisk modul (GAM) och söka efter och rikta SPA mot undervattensobjektet enligt GAM -data.
Det ytterligare driftsläget för SPA är associerat med lösningen av en taktisk uppgift på fartyget: sökningen efter nästa undervattensobjekt eller slutförandet av arbetet.
Förbättringen av prestandaegenskaperna hos SPA ISPUM från Mayevka var planerad att uppnås genom att överge propellernas hydrauliska drivning med övergången till elmotorer. Det tekniska beslutet är korrekt, men priset visade sig vara mycket högre än Mayevka.
Som ett resultat, trots den mycket stora förskjutningen (under 1000 ton), på projektet 12700 i ISPUM-komplexet, fick vi bara en extremt dyr sökare-förstörare (faktiskt en bit av ett ekolodskomplex som väger ett ton), som, på grund av dess fysiska fält, kommer att blåsa upp vid den allra första "Mine defender".
De publicerade resultaten av mätningar av undervattensfordonens fysiska fält, även med låg drivkraft, visar den fulla möjligheten att implementera "minförsvarare" -läget även i enkla moderna närhetssäkringar för gruvor.
Resultat av mätningar av AUV: s akustiska fält under verkliga förhållanden
Möjligheten till detonation på "minförsvararna" indikerades dessutom av kompetenta inhemska experter som den största nackdelen med det tidigare Mayevka -komplexet!
Det finns inget överraskande här: detta är en vanlig allvarlig nackdel med alla "tunga" SPA PMO. I själva verket orsakade detta uppkomsten av "liten" TNLA - "engångs".
Liten TNLA-förstörare som en stridsbelastning på en tung TNLA Double Eagle, för att utesluta dess detonation på "försvarsgruvor"
Om du inte går in på detaljer, för moderniseringen av Mayevka, utarbetades ett antal lösningar för att eliminera denna nackdel, men SPA ISPUM har samma nackdel! Otvivelaktigt rapporterade specialisterna om problemet till ledningen för State Scientific and Production Enterprise "Region", men de visste väl om det,intog en principlös ställning att dölja denna brist.
Som ett resultat i nuvarande form ISPUM och PMK projekt 12700 - "skepp till den första gruvan" med en modern närhetssäkring.
"Fransk komplex PMO" om projektet 12700
För första gången meddelades möjligheten att installera franska PMO -system på inhemska PMK i en intervju med A. Zakharov efter resultaten från Euronaval 2012.
Projekt 12700 -variant med helt fransk PMO -beväpning
Författaren är inte en stark anhängare av principen "bara inhemsk". Det finns en känsla av att köpa vissa typer av vapen och militär utrustning utomlands. Det måste dock vara något som vi inte har och verkligen värda exempel. Och sådana köp bör på intet sätt bli ett "strypgrepp" för den inhemska utvecklingen.
Situationen med de "franska systemen" visade sig vara den motsatta. Istället för att köpa effektiva västerländska gruvåtgärdssystem köptes ESA -produkter, som till en hög kostnad hade extremt låg stridseffektivitet. Valet av företaget ECA för samarbete gjordes utan allvarlig motivering och analys av effektiviteten i deras förslag. Uppenbarligen var helt andra faktorer avgörande i detta.
Ett antal uttalanden i ryska medier:
… anti-gruva "drönare" av inhemsk utveckling av "Diamant" -komplexet (ersättning för det franska obemannade systemet) …
… sökandet och förstörelsen av gruvor kommer nu att tas upp av lätta obemannade båtar av kolfiber - bärare av speciella undervattensrobotar …
… tack vare plastkroppen och ljudlös motor är dessa enheter "ointressanta" för sjöminor …
… båtarna själva, med hjälp av en inbyggd ekolodstation, magnetometrar och annan utrustning ombord, upptäcker lätt gruvor …
… som Izvestia fick höra i marinens huvudkommando, testerna på Diamant har redan slutförts, utseendet på sådana system i marinens arsenal innebär att de inhemska gruvsvepande krafterna har nått en helt ny nivå…
Uttalanden från författaren är inte bara absolut inkompetenta och saknar underlag, de är också uppenbarligen avsiktligt”partiska”.
Riktig situation:
1. Påstås "inhemskt" komplex "Diamand" - detta är det franska komplexet DIAMAND, installerat utöver (och inte i stället för) till ISPUM.
2. Tester av komplexet har visat dess extremt låga effektivitet.
3. Inspektör för obemannad båt (BEC), vars modifiering Mk2 dök upp under 2008, kunde ESA, trots en aktiv reklamkampanj, inte sälja till någon annan än den ryska flottan. Kontraktets "särdrag" var sådana att de under "genomförandet" och leveransen av båtar till Ryska federationen "växte betydligt" (i vikt och längd) och helt enkelt inte "passade" in i PMK för Projekt 12700.
4. BEC Inspector har inte bara extremt låga prestandaegenskaper. Stora problem med sjövärdighet (för åtminstone en dellösning som utvecklaren placerade ballasttankar i förpiken) hos inspektören ledde till att ett antal tjänstemän hade allvarliga tvivel om möjligheten att använda BEC ombord för att lösa speciella problem!
5. Sökhastigheten för BEC-inspektören är extremt låg (flera gånger mindre än någon annan BEC PMO), och den högfrekventa SSS som används för reklamändamål (för "vackra bilder") ger ingen tillförlitlig upptäckt av gruvor, till exempel på algenväxt jord.
6. Ursprungligen planerade för leverans av engångsförstörare K-Ster (till skillnad från till exempel den tyska sjöräven) är extremt dyra, mycket svåra att använda och ger inte tillämpning vid temperaturer under noll (!). I stället för dem installerades den "civila" undersökningen TNLA SeaScan, som i allmänhet inte kan lösa stridsuppdrag.
Litet ROV SeaScan på MTSH -projektet "Alexander Obukhov" 12700 (foto: forums.balancer.ru)
Orsakerna till allt detta ligger inte bara i den "specifika situationen" kring detta kontrakt, utan också i det faktum att de tidigare anställda vid Central Research Institute of Shipwreck, som var absolut inkompetenta i ämnet och länge har blivit föremål för skarpa skämt, var inblandade i arbetet av dess utförare från rysk sida.
Själva strukturen och ideologin för att bygga DIAMAND -komplexet med BEC Inspektor2 fokuserades på "reklamdemonstration", och inte på den faktiska lösningen av PMO -problem, och har ett antal grundläggande fel som begränsar Diamand -komplexets kapacitet till extremt enkla förhållanden.
BEC Inspektor2 har stark smäll även vid låg våglängd
DIAMANDs speciella Triton automatiska målklassificeringsprogram ger en tillfredsställande förmåga att endast arbeta på enkla gruvor som nyligen lagts på sanden. Triton och DIAMAND garanteras inte att arbeta under svåra förhållanden.
Triton -programdrift
ROV SeaScan bredvid gruvmockup (med ytterligare hörnreflektorer installerade av ECA)
Inhemsk BEC för PMK -projekt 12700
För att ersätta BEC -inspektören utvecklades den inhemska BEC.
Ett otvivelaktigt och stort plus för denna utveckling är implementeringen av en inhemsk bullerimmun höghastighetsdatautbyteskanal, som är oerhört viktig för arbetet med ämnet robotkomplex (RTK) från marinen.
Vår BEC har dock begränsade prestandaegenskaper på grund av de första bristerna i BL-680-båten (på grundval av vilken den gjordes), i själva verket är den helt enkelt olämplig för en effektiv lösning på PMO-problemet.
Inhemskt BEC för projekt 12700 (foto: forums.balancer.ru)
En sjövärdig skärbräda (och BEC) med minskad vikt (med en nyttolast på minst BL-680) och en "fri akter" med en pålitlig marinmotor som är avsedd för professionellt arbete till sjöss krävs.
Dessutom finns det frågor om själva konceptet med BEC -sökaren.
Eller en enda "dyr höghastighets" BEC (med ett dyrt sökkomplex) eller "en grupp (" kam ") låghastighetsbåtar"? Allt gick enligt det första alternativet, men misslyckandet av en sådan båt på en gruva är uppenbarligen inte garanterat!
Följaktligen är det nödvändigt att förse (”täcka”) BEC-sökaren med hjälp av medel för beröringsfri trålning och maskering av BEC: s fysiska fält. Vi behöver en BEC- "kontaktfri trål" (BEC-NT)! Det är också extremt nödvändigt att säkerställa användningen av SPA ISPUM (förstörelse av "gruvförsvarare" - med minskat motstånd mot puff).
De där. den mest prioriterade för oss är BEC-NT (inklusive som en luftburet för 12700-projektet).
Det som är karakteristiskt är (behovet av att undertrycka NV -gruvor med särskild störning, "Mine fastnar"), de franska specialisterna hos ECA -företaget vet och förstår (samtidigt som de medvetet gömmer det för oss):
"Mine jamming" i materialet från ECA -konferensen
De ser dock den ryska marinen som "aborigines" som enkelt kan sälja glänsande pärlor för ett högt pris. Det faktum att samtidigt (med "franska system") kommer effektiviteten i lösningen av den ryska marinens PMO -uppgifter att vara extremt låg - "problemen med den ryska marinen själv."
Nya beröringsfria trålar
En delvis lösning på problemet med "fin" digital bearbetning i gruvans beröringsfria utrustning och utseende av "försvarare" i väst var "renässansen" av beröringsfria trålar, i ett nytt utseende-i ett självförtroende framdriven version (BEC-NT) eller bogserad av helikoptrar.
Samtidigt var syftet med deras användning inte "bara trålning" (vilket är helt ineffektivt mot gruvor med "smarta" säkringar), utan gemensam komplex applikation, i en enda modell med TNLA PMO.
En integrerad modell för användning av moderna gruvåtgärder - undervattensfordon och beröringsfria trålar (svenska flottan)
I denna "symbios" var beröringsfria trålars roll att säkerställa aktivering av gruvor med lågt motpuffmotstånd och "gruvförsvarare" och (eller) direkt täckning av TNLA PMO genom fysiska fält i kontaktfri trål ("Jamming" -läge).
Det bör noteras att BEC-NT inte är någon form av "exklusiv". Ett exempel är det tyska systemet för beröringsfri trålning "Trojka" (tidigt 80-tal).
Drift av trojkasystemet (tyska flottan)
Sovjetiska marinen i slutet av 80 -talet fick ett liknande "Shuttle" -system.
BEC-NT "Shuttle" (Sovjetunionens flotta)
men Idag har den ryska marinen glömt allt detta, det inhemska konceptet att bogsera beröringsfria trålar genom ett minfält av en gruvsvepare (inkl.det senaste PMK -projektet 12700) betyder idag att det avsiktligt skickas till slakt.
Den första versionen av det svenska SAM-systemet med BEC-NT implementerades också på 80-talet.
BEC-NT SAM3 (modernt utseende av den svenska flottans beröringsfria trålsystem)
Med hänsyn till förändringen av modellen för användning av beröringsfria trålar blev det möjligt att avsevärt minska deras vikt- och storleksindikatorer och krav på förhållandet mellan vikt och vikt för bärare, inkl. skapandet av BEC-NT, lämpligt för distribution ombord på fartyg.
Airborne BEC-NT US Navy
Chock-försök explosion
Här uppstår en extremt akut fråga om explosionsmotståndet för den sekundära utrustningsutrustningen. Att utföra specialtester (explosion med chockprov) "för detonation" under förhållandena för en närliggande kraftig undervattensexplosion är ett system och norm för västerländska sekundära batterisystem för många krigsfartyg i huvudklasserna.
Chock-försök explosion av västra PMK
För att uppfylla dessa krav används inte bara en speciell design av system och mekanismer, utan också deras effektiva avskrivning. Att jämföra dem med vårt projekt 12700 PMK visar dock att vi har "glömt" det ("de kommer inte att sprängas ändå"!).
Jämförelse av konstruktion och amortering av lastarkranen TSCHIM Navy i Förbundsrepubliken Tyskland och den senaste PMK för marinen i projekt 12700
Uppenbarligen är detta en av de kritiska frågorna för 12700 -projektet, som kräver en modernisering i nödläge (med obligatoriskt genomförande efter detonationstester, liknande den västra sekundära beväpningen).
Frågor om den innovativa korpusen
Här kan man inte annat än ignorera ett antal brister i projektet 12700 skrov (annonserat som "oöverträffat"). Yttrande om 12700 -projektet av en framstående specialist AG Nazarov, chef för KB Albatross Marine Design.
Bilden visar en uppsättning balkar med en T-sektion (!), Medan balkarnas bälten rekryteras till full tjocklek och skärs (!). Allt detta liknar en mock-up av ett stålskrov av glasfiber, men inte ett glasfiberskrov … Sådana designalternativ och ställbalkar användes vid gryningen av skeppsbyggnad i plast, när väldigt få människor visste hur de skulle arbeta med detta material; men på 40 år har sådana mönster inte använts …
Varför tillämpades inte världens sammansatta skeppsbyggnads prestationer för det ryska projektet? … det är uppenbart att när det gäller "Alexandrite" talar vi antingen om kundens omotiverade konservatism och / eller om den okvalificerade konstruktionen av strukturer gjorda av kompositer, blandade med föråldrade metoder och konstruktionsteknik. Frågan uppstår - vart letar det ledande Central Research Institute och Central Design Bureau? Hur som helst är exportmöjligheterna för sådana lågteknologiska fartyg extremt tveksamma …
Så det är för tidigt att presentera denna händelse som ett teknikrekord och ett genombrott. Detta är bara det första och mycket blyga steget, men hittills är det tyvärr ett steg bort från den globala tekniken för sammansatt skeppsbyggnad.
I kommentarerna till artikeln utspelade sig en diskussion … Men publiceringen av Krylov State Research Center -rapporten om sammansatt skeppsbyggnad visade att dessa brister förstås av inhemska specialister (de fastställdes förmodligen i början av utformningen av Projekt 12700, för många år sedan) och måste elimineras.
Min dykare
Grupper gruvarbetare är ett effektivt medel mot gruvdrift på den västra sekundära beväpningen. För att säkerställa deras användning har de flesta västra sekundära beväpningssystem tryckkammare ombord.
Stationär tryckkammare på PMK för den italienska marinen
Tyvärr, vårt projekt 12700, trots dess stora förskjutning, har det inte och kommer naturligtvis inte att ha det.
Orsaken är de absolut otillräckliga kraven från marinen för deras utplacering. Faktum är att PMK i detta fall måste förvandlas till ett "speciellt dykfartyg".
Situationen är helt onormal, vid riktiga stridsuppdrag från minilayer -dykare måste dykare fortfarande användas, men … redan utan tryckkammare (som helt enkelt "inte passade" på det sekundära batteriet på grund av den enorma "vagnen") av byråkratiska krav för det). Ack, ryska dykare i en nödsituation kan räkna med en liten och misslyckad "akut" tryckkammare "Kubyshka" …
Med hänsyn till användningen av minilayer -dykare (och även idag och i framtiden - och BEC), vilket säkerställer användningen av AUV, finns ett stort antal båtar och båtar belägna på den västra sekundära beväpningen. Uppenbarligen, mot denna bakgrund, är bara en båt ombord på Project 12700 PMK "nästan ingenting".
Gruppboende för båtar och båtar på utländsk PMK
Utarbetande av gruppplacering av båtar på PMK -projekt 12700
Multifunktionsuppgifter
På tal om minesvepare från de sovjetiska och ryska flottorna är det nödvändigt att notera en väsentlig punkt - möjligheten att lösa flerfunktionsuppgifter av havsminor i Sovjetunionens marinprojekt (till exempel projekt 266M):
• luftfartsskydd (luftvärn) och anti-kattförsvar (PKO) på grund av närvaron av kraftfulla vapen: 4 parade automatiska kanoner på 30 m, 25 mm kaliber (30 mm pistolfästen AK-230 (630) hade en radarbrandkontroll system MR-104) och MANPADS (inklusive de som används från marina piedestalinstallationer);
• lösa problemen med anti-ubåtsförsvar (ASW) och anti-ubåt sabotage försvar (PPDO) på grund av bra (för sin tid) GAS-gruvdetektering och närvaron av två RBU-1200 raketskjutare med RB-12 raketdjupsladdningar, med en kraftfull stridsspets och ett användningsområde som motsvarar en rad GAS -gruvdetektering för ubåtar.
RBU-1200 vid MTShch-projekt 266M
Samtidigt var RBU: er inte en "reservpistol" för gruvarbetare, utan var ett verkligt och effektivt verktyg för vattenområdeskyddskrafterna (OVR), vilket gav effektiv detektion (GAS -gruvdetektering) och förstörelse (RBU) även av ubåtar som ligger på marken, liksom midgetubåtar (SMPL), d.v.s. mål, vars upptäckt och nederlag för konventionella medel ("stora" GAS och torpeder) är svårt.
För att säkerställa lanseringen av RBU-attacken och för att ge anti-torpedoskydd hade gruvarbetarna en ammunitionslast för hydroakustiska motåtgärder (SGPD) av typen MG-34 och GIP-1.
SGPD MG-34 och GIP-1 ammunitionslast MTShch-projekt 266M
Möjligheterna hos PLO och PPDO MTSH -projekt 266M uppskattades inte bara av den sovjetiska marinen, utan också av marinen i ett antal utländska länder som hade dem som en del av sin marina (inklusive den indiska flottan, där MTSH -projektet 266ME är fortfarande i tjänst).
Det är uppenbart att dessa mångsidiga uppgifter fortfarande är relevanta idag, särskilt när man använder PMK i fjärran och havszonerna. Det uppgraderade PMK -projektet 12700+ behöver:
• radar för allmän detektion och radarstyrning (radarbrandkontrollsystem);
• på grund av den betydande massan och dimensionerna och de fysiska fälten är placeringen av medelkaliberartilleri omöjlig, det är lämpligt att begränsa kalibern för sekundärt artilleri med 30 mm (och eventuellt 12, 7-14, 5 mm) med den obligatoriska placeringen av guidade och ostyrda (till exempel raketdjupsladdningar, fastkörande projektiler) raketvapen (nederlag av luft, hav, markmål, ubåtar och sabotörer);
• medel för elektronisk krigföring.
Slutsatser
PMK -projekt 12700 behövs naturligtvis kritiskt av den ryska marinen, men idag har de ett antal kritiska brister (inklusive för deras huvudsakliga syfte). Det är nödvändigt att snabbt modernisera projektet (och dess komplex) med färdigställande av redan byggda fartyg.
Efter genomförandet av åtgärder för att eliminera designfel och öka fartygets stridsförmåga:
• placering av BEC-sökare och bärare av beröringsfria trålar;
• öka antalet TNLA PMO (och säkerställa deras täckning med fält av beröringsfria trålar);
• säkerställa lösningen av mångsidiga uppgifter (luftförsvar, PPDO, PKO, PLO);
• placering av en heltidsgrupp med minelager med tryckkammare;
• säkerställa hög explosionsbeständighet;
och ett antal andra PMK: er från Project 12700 kan bli bland de bästa fartygen i sin klass.
Samtidigt kan Project 12700 PMK, även i moderniserad form, inte lösa hela spektret av uppgifter för marinen PMO och har allvarliga begränsningar i möjligheten till serieproduktion (på grund av problem med produktionen av M503D -dieselmotorer).
Det är nödvändigt att bygga, utöver dem, en serie raid små sekundära beväpningar och skapandet av ett nytt projekt - en grundläggande sekundär beväpning med reducerad förskjutning, lämplig för massseriell konstruktion.
