Författaren (och andra specialister) väckte upprepade gånger frågor om det kritiska tillståndet för marinens insatsstyrkor, inte bara oförmögna att bekämpa det moderna gruvhotet, utan har också en militärteknisk eftersläpning efter den moderna nivån på militära angelägenheter, utan motstycke i våra väpnade styrkor (når 50-75 år!) … Orsakerna till detta är inte tekniska, men rent organisatoriska och till stor del personal.
Dessutom gör problemen med gruvförsvar (MDP) det möjligt att avslöja mycket djupare problem för marinen och försvarsministeriet, som måste diskuteras.
Det är nödvändigt medan det fortfarande finns tid att hinna med att eliminera deras konsekvenser.
Terrorhot på fairways
I slutet av 2018 släppte hackergruppen Anonymous utdrag ur Christopher Donnellys 2014 Krimförslag. Listan över åtgärder inkluderar installation av bottengruvor i Sevastopolbukten …
Militära åtgärder CND 2014-01-03 (Militära åtgärder, CND, 2014-01-03) …
2. Bottengruvor i Sevastopolbukten. Kan enkelt levereras från en civil färja om de inte har speciella minelager. Det tar inte många minuter att uppnå önskad effektivitet. De kunde enkelt köpa dem.
Allt detta skrevs inte bara av en”privatperson”, utan av en person som stöddes av staten och särskilda strukturer i Storbritannien och Nato och utförde uppdrag av”viss karaktär”.
I nr 1 den 15 januari 2019 publicerade "VPK" en artikel av författaren som anger dessa dokument och de troliga konsekvenserna av deras genomförande:
På grund av den fullständiga avsaknaden av medel för att bekämpa moderna bottengruvor i den ryska flottan … kan användningen av Sevastopol som flottbas vara förlamad under lång tid. På den enda gruvsveparen i den ryska marinen-gruvsökaren "vice-amiral Zakharyin", antikvalkomplexet … var inte i tjänst. … trots den kraftiga försämringen av situationen togs "Mayevka" på "Zakharyin" i drift endast två år senare …
Obs! Tidigare, med beaktande av sannolikheten och faran för terrorgruppers användning av gruvor, förbigick författaren i öppna publikationer detta ämne (medan han upprepade gånger lade det i ett "slutet format"). Marinens fullständiga bortse från detta hot tvingar dem att öppet slå larm.
Frågan är så angelägen att den återspeglades även i marinens pressorgan - tidningen "Marine collection" (nr 10, 2017), i en artikel av anställda vid Central Research Institute of VK Bystrov BV, Pirozhenko VA, Kuleshov KV.:
… terrorismen är fortfarande ett hot till sjöss, som har framkommit som ett instrument för ett nytt krig med alla asymmetriens egenskaper.
För närvarande finns det tre kända fall av så kallad gruvterrorism:
- brytning av hamnarna i Nicaragua 1984;
- lägga gruvor i Röda havet 1984;
- lägga gruvor utanför Sri Lankas kust 2008
Försvarsdepartementet och marinen: "Det finns inga problem, allt är under kontroll"
Försvarsministeriets reaktion "följde" i rollen som biträdande chef för avdelningen för information och masskommunikation (DIMK) i försvarsministeriet A. Volosatov, "VPK", 29.01.2019:
… försöker analysera frågorna om stöd mot gruvstöd för marinen, utvecklingen av gruvsvepande styrkor, Klimov använder föråldrade data utan minsta tvekan, … ett uppgraderingsprogram pågår för nya fartyg av projekt 12700… utrustad med de modernaste antiminesystemen … beväpningen av gruvsopande fartyg i befintliga projekt förbättras och uppdateras ständigt … vilket är typiskt för Klimov,i samma material finns en sammansatt hodgepodge av helt olika ämnen, som består av rykten och spekulationer … författaren förstår hans inkompetens, men stärker den emotionella komponenten i artiklarna på grund av den vanliga "bluffen" och manipulation av information.
Verklig miljö
Det första som bör noteras om detta "svar" är militärvärdet av Volosatov - överste och hans tidigare position som "chefsexpert" för presstjänsten vid försvarsministeriet.
Det är logiskt att se en stark professionell i en sådan position och i en sådan rang, men det finns helt enkelt inga invändningar som sådana i publiceringen av "experten" Volosatov, inte ett enda faktum som jag citerade motbevisades av honom. I hans brev finns bara falska uttalanden och vaga referenser till några anonyma och ökänt tvivelaktiga "utländska analytiker" och "bloggare".
Alla fakta i min artikel den 15 januari är sanna och har dokumentationsbevis (inklusive dokument från försvarsministeriet själv publicerat på webbplatsen för offentlig upphandling):
Köpnr 0173100004515000738.
Auktionsdatum: 2015-05-25. Slutdatum: 25 november 2016.
Syfte och mål med arbetsresultaten: upprätthålla i gott skick den självgående fjärrstyrda gruvsökaren "Mayevka" … utbildning av personal.
Produkterna 4047 SYNM.788133.001 och 4047K SYNM.788133.001-01 är avsedda för ytterligare sökning, klassificering och förstöring av ankare, botten (inklusive siltade) och bottengruvor som detekteras av fartygets ekolodsgruppsdetekteringsstation (GASM). Produkt 4047 SYNM.788133.001 används för beväpning av TSCHM pr. 02668. Produkt 4047K SYNM.788133.001-01 används för autonom installation på fartyg eller fartyg.
Inköpsnummer 0173100004518001288 - en uppsättning arbeten för reparation av GAS "Livadia" i storleksordningen pr. 02668 i Svarta havsflottan. Slutdatum: 30 september 2019.
Slutsatser av detta:
Svarta havsflottans enda, relativt moderna, anti-gruvfartyg var inte i drift (huvudkomplexet var ur funktion; lista över fel, se inköpsdokument nr i början av 2014, Marinens och marinens centralorgan Ryska federationens försvarsministerium åtog sig inte.
I början är situationen liknande (inom akustik), och lösningen är bara "planerad" i slutet av 2019.
I början av 2019 finns det inte ett enda modernt anti-gruvfartyg i Svarta havsflottans led idag. Även absolut föråldrade gruvarbetare byggda 1973 som inte har genomgått någon modernisering och förlorat sin stridskapacitet tvingas gå till stridstjänster i stridszonen (åtföljt av en bogserbåt).
Notera: för närvarande är MTSH "vice-amiral Zakharyin" i stridstjänst i Medelhavet, och förhoppningsvis med den snabbt reparerade (och inte "blinda") gasen "Livadia".
Herr Volosatovs uttalande om modernisering och förbättring av anti -gruvvapen från stridspersonalens gruvarbetare har ingen grund, situationen blir inte bara bättre - de förlorade till och med vad de hade (till exempel sökare).
Det nya PMK -projektet 12700 har ett föråldrat koncept och ett antal allvarliga brister. Huvudsaken är att fartyg faktiskt är upp till den första gruvan med en modern säkring (på vilken antingen minesveparen själv eller dess enda och extremt dyra självgående undervattensfordon kommer att sprängas).
Obs! Projekt 12700 -frågor behandlas i en separat artikel
Huvudtypen av hydroakustiska stationer (GAS) för marinens minesvepare är MG-89 "Serna" (utvecklad 1969, som inte har genomgått någon modernisering sedan dess)
Under de senaste åren har anbud för reparation av GAS MG-89 (från fartygsreparationsföretag som reparerar marinens PMK) under de senaste åren slutat med en "typisk fras": "Inte en enda ansökan har lämnats in." På en betydande del av marinens PMK är GAS MG-89 helt enkelt inte i tjänst från förfall, och det finns ingen som kan reparera dem.
De där.en betydande del av marinens gruvsvepare är helt enkelt "blind"! Denna "nivå" av mina insatsstyrkor motsvarar de första åren av andra världskriget …
På vägstationen PMK för projekt 10750 och två havsminor för projekt 12660 utvecklades GAS "Kabarga" på 80-talet, som inte har full digital bearbetning och med prestandaegenskaper nära GAS MG-89.
På 2000-talet gjordes ett försök att modernisera GAS MG-89, med införandet av fullvärdig digital bearbetning, GAS MG-89ME. Med möjligheten att utföra en effektiv modernisering av nästan alla minesvepare i marinen:
Installation av MG-89ME istället för tidigare GAS kan utföras utan att docka fartyget, utan väsentliga förändringar i fartygets skrovstrukturer och med bevarandet av de flesta kabellinjer.
Men … "kunden (Navy) visade inte intresse", moderniseringsarbetet (GAS MG-89ME) slutfördes inte, och idag har denna GAS uteslutits från alla "kampanjerbjudanden" för Okeanpribor JSC.
Som jämförelse: den polska flottan genomförde i mitten av 2000-talet sin egen modernisering av vår MG-89 (installerad på polska gruvsvejar byggda på 60-70-talet av förra seklet).
Dessutom har polska specialister skapat en modern uppsättning nya anti-gruvvapen (från undervattensfordon till beröringsfria trålar), och idag är stridsförmågan hos den polska marinens sekundära batteri många gånger högre än den hos den ryska marinen (även om man tar med hänsyn till förekomsten av två "nyaste" Project 12700 sekundära batterier i Östersjön)!
Våra undervattensrobotars missade möjligheter
Kunde vi ha gjort detsamma? Otvivelaktigt! När det gäller GAS sa det ovan, men för undervattensfordon hade vi ett antal företag som framgångsrikt arbetade i denna riktning (State Scientific Production Enterprise "Region", OKB OT, FSUE "Yuzhmorgeologiya", OKB STS och andra).
En extremt negativ roll spelades av marins "insats" om "import" (eller närmare bestämt "intresset" för ett antal högt uppsatta tjänstemän i marinen och försvarsministeriet i "import"). Rapport vid "rundabordet" om undervattensutrustning i forumet Army-2018 av generaldirektören för Tethys-Pro JSC:
… Av 155 levererade av Tethys-Pro Group of Companies till marinen är 27 undervattensfordon inhemska.
Överraskande nog är de stolta över dessa siffror! Eller kanske fanns det inga inhemska? Men vid samma rundabord hölls en presentation av representanter för Tomsk University (TUSUR). Bland annat nämndes det långsiktiga arbetet med inhemska undervattensfordon på stora djup på jakt efter den argentinska ubåten San Juan (köpt av en "annan struktur" av RF-försvarsministeriet, inte marinen). Representanter för 40 forskningsinstitut vid marinen där gav också en hög bedömning av RTM-500-apparaten (utvecklingen på 90-talet) baserat på resultaten av arbetet med det agroindustriella komplexet i Kursk. Dock köptes inte en enda RTM-500 (eller något annat inhemskt undervattensfordon) av marinen efter det (förutom design- och utvecklingsprojekten Mayevka och Livadia)-alla pengar spenderades på import från Tethys-Pro …
Uppgiften att skapa massa undervattensfordon för PMO för den inhemska industrin var helt enkelt inte (trots att potentialen för att lösa det naturligtvis var)!
Mot bakgrunden av alla andra minesvepare i flottan sticker MTShch "vice-amiral Zakharyin" från projekt 02668 ut-den första fullfjädrade gruvsvevaren för gruvor (TSPHM) från den ryska marinen, utrustad inte bara med ett GAS, men också med ett dynamiskt positioneringssystem, ett automatiserat gruvåtgärdssystem (ACS PMD) och speciella självgående undervattensfordon (SPA) PMO.
Det huvudsakliga "anti-mine-verktyget" för MTSH "Vice-admiral Zakharyin", SPA "Mayevka", klarade framgångsrikt statliga tester i november 2008 (tillsammans med fartyget). Genom beslut nr 253 / 8.6309 av den 25 november 2008, "rekommenderas för adoption och organisering av serieproduktion."
Dessutom visade sig "Mayevka" vara vår enda modell av marina undervattensvapen och ett anti-gruvkomplex, utvecklat inom den angivna tidsramen och finansieringen och framgångsrikt godkänt (direkt!) Statstester.
Komplexet hade två modifikationer, inkl. behållare, som framgångsrikt klarade tester vid Valentin Pikul MTF i Svarta havsflottan 2007, vars användning var möjlig från alla bas- och havsminor för marinen (dvs.möjligheten till effektiv modernisering av nästan alla sekundära batterier av marinens stridsstyrka öppnades).
En serie var planerad. Den första "Mayevki" skulle tas emot av sjögruvmästare MT-264 och MT-265 från Joint Command of Troops and Forces i nordöstra Ryska federationen (för mina motåtgärder för Store Fleet Boreyevs).
Behållaren "Mayevka" togs dock till "lagring" i Moskva, och den planerade serien uteslöts under "korrekturläsning" av statsförsvarsordern (utan någon motivering).
Jag skulle mycket gärna fråga den dåvarande avdelningschefen för utveckling och beställning av fartyg, marinutrustning och vapen från marinen i Benzoruk om motiven för ett sådant "beslut".
Senare visade sig Benzoruk vara vice generaldirektör för State Scientific and Production Enterprise "Region" för FoU, varefter alla de senaste händelserna i "Mayevka" (inklusive dess sorgliga slut) inte längre verkar överraskande.
I början av 2010 -talet gick ekonomin igen till "import", "Mayevka" beordrades att glömma ", och dessutom skvallrades det på en mycket hög nivå som Mayevka påstås ha" misslyckats med testet ".
Endast ett exempel på detta är en intervju efter salongen Euronaval-2012 med biträdande chef för Almaz Central Medical Design Bureau A. Zakharov.
Det var mycket viktigt för oss att komma av marken vid skapandet av gruvförsvarsskepp. Och vi har hittat vissa element här som är redo att användas på våra fartyg. Vi har fört mycket effektiva förhandlingar, bland annat med franska företag. … vad som kommer att vara användbart för den ryska flottan, vad vi verkligen kan använda och var vi seriöst släpar efter. Detta gäller främst obebodda undervattensfordon, som vi kommer att installera på våra gruvsäkerhetsfartyg.
Överbefälhavaren för marinen, amiral Viktor Chirkov, bekräftade att alla våra handlingar var riktiga.
Jag vill notera att V. V. Chirkov personligen, fem månader tidigare, när han besökte State Scientific and Production Enterprise "Region", observerade det verkliga arbetet med behållarändringen "Mayevka" (i det hydroakustiska bassängen) och hade objektiv information om det.
För att visa en objektiv bild nedan finns dokumenten (från webbplatsen för offentlig upphandling).
Således dokumenteras fakta:
• komplexet har två modifikationer, inkl. behållare;
• förmågan att arbeta på siltade gruvor (medan den överväldigande majoriteten av PMO -undervattensfordon inte kan detta) - och detta bekräftades genom tester (!);
• framgångsrikt slutförande av komplexet av statliga tester och förekomsten av dess bokstav O1 (dvs dokumentär bekräftelse av beredskap för serien).
I verkligheten misslyckades testet inte "Mayevka" och NPA "Livadia", som var (fram till slutet av 2009) i GAS "Livadia", utvecklaren - CJSC "Aquamarine" (St. Petersburg). Tyvärr, i motsats till reklamutlåtandena från JSC "Aquamarine", bekräftar dess produkter inte alltid i praktiken deklarerade egenskaperna och möjligheterna.
Som ett resultat av alla dessa intriger började flottan inte driva Mayevka; i själva verket var bara gamla trålar i tjänst hos vice-amiralen Zakharyin.
Uppenbarligen var ett sådant tillstånd hos det enda relativt moderna sekundära batteriet i marinen absolut onormalt. Men för Benzoruk, Chirkov och andra liknande chefer var "allt i sin ordning" ("det blir inget krig!").
Som ett resultat, 2013, anbudet "Underhåll och service och reparation av automatiska styranordningar för trålar och hittare, kontakttrålar, beröringsfria trålar och gruvfyndare …" att "auktionen för detta objekt förklarades ogiltig (inte en enda ansökan lämnades in”).
Låt mig betona: för reparation och driftsättning av huvudkomplexet i den enda TSCHIM -marinen.
Jag ska själv berätta orsaken till detta: den enda utföraren av arbetet informerades inte om det, fick reda på det först i sista stund och hade helt enkelt inte tid att förbereda dokumenten.
De där.tjänstemännen "har en linje", formellt, "de gjorde allt", men i själva verket förstördes fallet redan i anläggningsstadiet. Det fanns tillräckligt med sådana medvetet opraktiska "dummies" för anbud för marina undervattensvapen. Självklart hade ingen något ansvar för detta.
När 2014 "bröt ut"
2014 Från en rapport till överbefälhavaren för marinen, amiral V. V. Chirkov, ingång. 11977:
Den kritiska frågan om marinen är minförsvar (MIP) … I mars i år [2014] överlämnade jag till chefen för marinens undervattensvapen tjänst för flottan … ett dokument (bifogat) om situationen, möjliga konsekvenser och nödvändiga åtgärder … med beaktande av den utvecklande militärpolitiska situationen. De nödvändiga åtgärderna vidtas inte.
Kärnan i dokumentet var behovet av brådskande driftsättning, inte bara Mayevka på Zakharyin, utan också återgång till V. Pikul”av dess behållarändring.
Men tjänstemän vid marinen och tjänstemän i försvarsministeriet (under deras namn kommer att namnges) "fortsatte att planera":
Inköpsnummer 0173100004515000738 Underhåll av den självgående fjärrstyrda gruvsökaren "Mayevka" … i gott skick. utbildning av personal.
Auktionsdatum: 2015-05-25. Slutdatum: 25 november 2016
De där. det finns ett krig som Ryska federationen deltar i, inkl. Navy och Black Sea Fleet. Marinens enda relativt moderna PMK är inte i tjänst, men tjänstemännen vid marinen och försvarsministeriet "allt är i sin ordning", "axelremmarna är inte täta", "kanske fienden inte kommer att använda gruvor"!
Samtidigt var det enda adekvata tillvägagångssättet i denna situation, med början av operationen i Syrien, Mayevoks driftsättning på Zakharyin och Pikul så snart som möjligt och den ständiga närvaron av en av dessa sekundära beväpningar i Tartus !
Men 2017, efter reparationen och idrifttagandet av "Mayevka" i slutet av 2016, gick MTSH "viceadmiral Zakharyin" in i stridszonen, med sitt huvudvapen i tjänst för sin första militärtjänst. Som en upplysning noterades detta faktum inte på något sätt i Konashenkovs DIMK, som vidare fortsatte att publicera "lubki" om "gruvarbetare i flottor, trålning med trålar" och reklamfilmer på komplex som uppenbarligen inte hade effektiv PMO -kapacitet (till exempel " Galtel ").
Funktionsperioden för MTSH "vice-amiralen Zakharyin" som en TREDJE var dock kortvarig-den sämre GAS "Livadia" var ur funktion.
Och igen, istället för brådskande reparationer och idrifttagning av fartyget - "nästa planering".
Inköpsnummer 0173100004518001288 - en uppsättning arbeten för reparation av GAS "Livadia" i storleksordningen pr. 02668 i Svarta havsflottan. Slutdatum: fram till 30 september 2019.
De där. det finns ett krig, Svarta havsflottan kämpar, utan att ha ett enda modernt sekundärt batteri i sin sammansättning!
Med "Mayevki" är det ännu mer "roligt". I stället för modernisering (med eliminering av befintliga brister och ökade prestandaegenskaper) och serieproduktion stängs "frågan" på den. Till sist. Chefsdesignern avskedades. Faktum är att den redan förlorats för flottan idag, och det är nödvändigt att tänka på att ersätta den med Zakharyin.
Och här är det nödvändigt att betona separat vad vi har förlorat med detta.
Moderniseringen av MG-89 GAS och Maevok-serien gav åtminstone begränsad stridskapacitet till hela PMK-gruppering av marinen (MTShch-projekt 266M, 12660 (med GAS Kabarga), BTShch-projekt 1265). Detta krävde inga betydande kostnader, det var nödvändigt (för tjänstemännen vid marinen och försvarsdepartementet) bara att korrekt relatera till sina officiella uppgifter.
Dessutom tilläts "Mayevka" inte bara för flottan, utan också för export.
Trots sin närvaro i Rosoboronexports kataloger blockerades registreringen av ett reklampass och ett exportpass. Det fanns förfrågningar från utländska kunder om det, men av de angivna skälen förblev de obesvarade.
Som ett resultat köpte den vietnamesiska marinen den italienska TNPA PLUTO PLUS för att utrusta sina PMK-projekt 266E och 1265E (sovjetbyggda).
Så vad är det för fel på våra gruvarbetare?
Ovanstående är övertygande bevis på det kritiska tillståndet för marinens gruvaktionsstyrkor. Samtidigt finns det inga tekniska problem för marinen att ha effektiva anti-gruvstyrkor, stora kostnader krävs inte för detta.
Och nu namnen på de tjänstemän som personligen är ansvariga för situationen med marinens sekundära batteri och tillståndet för mitt försvar.
Chef för marin skeppsbyggnad, V. A. Tryapichnikov
Chef för tjänsten för utveckling och drift av marina undervattensvapen från Naval Shipbuilding Directorate I. M. Taran:
Chef för avdelningen för marina undervattensvapen vid departementet för försvarsministeriet för att säkerställa den statliga försvarsordern (DOGOZ) Kaplouhiy S. A.
Efter alla dessa höga tjänstemän, att nämna chefen för avdelningen mot gruvor vid Central Research Institute of Military Shipbuilding (även kallad Central Research Institute of Shipwreck), Mr. R-ko, är på något sätt "liten", men nödvändig.
I januari 2015, efter att överbefälhavaren fått information (hösten 2014) om det kritiska tillståndet för marina undervattensvapen, förbereder marinen snabbt ett dokument med "förslag för att övervinna krisen" (i själva verket efter att ha kopierat dem från tidigare utvecklade dokument som vi befinner oss i denna "undervattensgrop" och visade sig vara). Herr R. skriver "hans del", i sin text står det:
… fördröjningskoefficienten för den ryska marinen från västländerna när det gäller undervattensfordon är 0,8, överlägsenhetskoefficienten för trålar är 1, 2.
Till och med Taran, som stod bredvid honom, "förlorade talets gåva" från sådana "siffror" (nedan - med "bevarande av intonation"):
- Aaaaaa … aaa, varför 0, 8 och 1, 2?!?!?!?
- Tja … det här är "vetenskapligt grundade" koefficienter!
Jag betonar att det i denna "parallella verklighet" finns en hel chef för profilavdelningen för det centrala forskningsinstitutet för försvarsdepartementet och marinen i ämnet!
Men ursäkta, någon utsåg honom …
Chef för militärrepresentationen för statens vetenskapliga och produktionsföretag "Region", Zv, som företrädare för försvarsministeriet vid företaget, som bär personligt ansvar för vad som hände med "Mayevka" och problemen med ISPUM (liksom som ett antal andra problematiska frågor om IGO).
Och hur är det med överbefälhavaren för marinen Korolev?
Och han vet allt länge:
Obs: Bilaga nr 1 är texten till en rapport om problemen med marinens PMO, utarbetad av författaren för marina vetenskapliga och tekniska råd och militärindustriella kommissionen under Ryska federationens regering under våren 2017.
Ja, i själva verket har Korolev inte ett enda modernt sekundärt batteri i ledningen i operationssalen (operationsteater), i den stridande (!) Flottan! Eller "vet han inte" om det?
Han har inte säkerställt NSNF: s stridstabilitet, elementärt - tillbakadragande av styrkor från baserna i anti -gruvrelationen, och han "vet inte" om detta?
Boken "The Main Naval Parade of Russia", publicerad under redaktion av Admiral Korolyov, ger helt enkelt fantastisk historisk "information" om både de deltagande fartygen och "Marinens historia". Till exempel det faktum att vice amiral Makarov är en "hjälte i Tsushimaslaget"!
Detta är tyvärr inte ett skämt. Överbefälhavaren för den ryska marinen vet inte att vice amiral S. O. Makarov dog mer än ett år före Tsushima, den 31 mars 1904, och sprängdes av en japansk gruva!
Jag antar att om admiral Korolyov ställs en fråga om fartyget i vår flotta, som har uppnått den största stridsframgången i historien, kommer han också att "få det mycket svårt" …
Tja, låt oss kalla det: det är ett minilager "Amor", i stridskontot av vilka två slagfartyg (slagfartyg) av fienden (sprängda av ryska gruvor)! "Bra fråga" - minst ett marinfartyg idag bär detta namn?
Och detta är allt mot bakgrunden av det skamliga namnet på fartyg: "Vilyuchinsk" i "Tver" och "Hurricane" i "Mytishchi", och bevarandet av sådana otäcka namn i namn på fartyg, till exempel "Kulakov".
Vad är slutsatserna av allt detta?
Vi har inga problem med utrustning, problemet med marinens PMO kan och bör och måste lösas så snart som möjligt.
Det främsta hindret för detta är ett antal specifika tjänstemän vid marinen och försvarsdepartementet, genom deras handlingar (passivitet), som undergräver marinens verkliga stridsförmåga och medvetet vilseleder kommandot för RF: s väpnade styrkor och samhället.
"Vildheten" i den nuvarande situationen i PMO är att den är tydligt synlig för alla, även för externa civila observatörer.
Marinens och försvarsministeriets "experter" vill dock inte "se" detta …
Det finns bara en lösning här, komplex:
1. Den verkliga (kritiska) situationen och de nödvändiga åtgärderna måste rapporteras till befälet för Ryska federationens väpnade styrkor (inklusive överbefälhavaren).
2. Behovet av lämpliga "beslut" om specifika "personer".
3. Samhälle. Den nuvarande situationen behöver ljudas av samhället (det civila samhället, och inte i den "liberala versionen" av detta koncept, utan i den patriotiska versionen - "medborgare som är ansvariga för sitt land och dess framtid").
Och det sista.
Uppenbarligen är PMO -problemet långt ifrån det enda inom marin- och försvarsdepartementet (även om det är det mest "katastrofala" när det gäller att släpa efter den nuvarande nivån).
Och det faktum att de nuvarande biskoparna försöker täcka problemen med en slöja av pseudosekretess kräver att samhället utvecklar effektiva oberoende kontrollmekanismer (till exempel inrättande av parlamentskommissioner och ger dem möjlighet att genomföra inspektioner i ärenden som är särskilt resonanta och betydande för landets säkerhet).
Ljuger och ligger i propaganda, agitation och pressen diskrediterar partipolitiskt arbete, marinpressen och orsakar exceptionell skada på orsaken till bolsjevikernas utbildning av massorna.
(Från direktivet från ställföreträdande folkkommissarie för Sovjetunionens flotta och chefen för marinens politiska direktorat, 2: a rang armékommissarie IV Rogov.)
Ansökan. Någon (långt ifrån fullständig) kronologi över den”tuffa ifrågasättningen av PMO”
2007, "Ny försvarsorder", V. A. Katenin, A. V. Katenin, (State Research Institute of the Ministry of Defense of the Russian Federation).
… [fiendens gruvor] är tillräckligt för att helt blockera våra styrkor i alla flottor … Bristen på seriöst arbete under de senaste tjugo åren för att förbättra mina och gruvvapen i marinen har lett till att de svepande styrkorna är oförmögen att effektivt hantera det moderna gruvhotet … och landets militära ledning för gruvhotet och nedbrytning av inhemska gruvsopande krafter bör vara det första steget mot att lösa detta akuta problem.
2010, "VPK", M. A. Klimov:
… kapaciteten hos marinsvetsande styrkor i marinen är så låg att de ifrågasätter möjligheten att säkerställa utplaceringen av den ryska marinens styrkor från deras baser. under förutsättningarna för ett modernt gruvhot … trots den framgångsrika passage av MTSH: s "viceadmiral Zakharyin" statliga tester, är han idag ensam i flottan.
2014 Från en rapport till marinens överbefälhavare, amiral V. V. Chirkov. input.11977:
Den nuvarande nivån på sjögruvens motåtgärder motsvarar 50-60. förra århundradet. Gruvmästarna i marinen är faktiskt övergivna - till skillnad från utländska, genomfördes ingen modernisering med införandet av nya anti -gruvesystem på dem.
På den enda gruvsvejar-sökaren av marinen "Vice-admiral Zakharyin" är nya gruvåtgärdssystem antingen malade ("Mayevka") eller …
Det nya containerkomplexet "Mayevka", som framgångsrikt testades 2007 på gruvsvevaren "Valentin Pikul" före kriget 08.08.08, togs för förvaring … till Moskva.
Framtida gruvsvejar från projekt 12700. En serie av dessa extremt dyra gruvsvepare, om det kommer att bli det, kommer det att vara litet, medan marinen inte behövde”några gruvarbetare för parader” utan ANTI -MINE FORCES - dussintals moderna sekundära beväpningar, och inte "I den ljusa framtiden i morgon", men igår!
… den planerade serieproduktionen av Mayevka -komplexen motverkades av intriger …
2014 "MIC" "Obeväpnade gruvarbetare".
För att övervinna det halvsekel som ligger efter den nuvarande nivån kräver PMO följande uppsättning åtgärder:
• seriekonstruktion av BTShch -projektet 12700 - det finns inget alternativ;
• proaktiv leverans av moderna gruvåtgärdssystem till marinen och nödmodernisering av gruvbrytare i drift, vilket säkerställer installationen av dessa system i projekt 12700 -skroven efter att de gamla TSC: erna har tagits ur drift.
• omedelbar lansering av FoU -arbete med modernisering av STIUM "Maevka" (i containerversion) för att förbättra prestandaegenskaperna och förbereda sig för serieproduktion;
• inköp och utveckling av HBO och AUV med implementering av uppgifter för att kartlägga gruvliknande objekt, främst inom basområdet;
• Konkurrensutveckling (med test på flottor) av små UUV: er för engångsbruk.
• utveckling av obemannade gruvaktionsbåtar på konkurrenskraftig basis på kortast möjliga tid.
2016-02-29, "VPK.name", "Vi är på gränsen till en annan Tsushima" …
Och här kommer vi till kärnan i det som hände.
Tydlig vårdslöshet och principlös inställning hos tjänstemän för att säkerställa Marinens verkliga stridsförmåga. Till exempel idag kommer projekt 955 RPLSN "Alexander Nevsky" att gå in i stridstjänst vid OKVS (Kamchatka) av endast två marinminor, vars anti-gruvvapen motsvarar den västra änden av 60-talet och inte kan hantera moderna bottengruvor. Samtidigt planerades tidigare "Mayevki" främst för Kamchatka, till stöd för "Boreyev" (de uteslöts från den statliga försvarsordern). I själva verket tillhandahålls idag medvetet inte Pacific Fleet: s ubåtraketer. Alla vet om det (inklusive V. V. Chirkov). Inga åtgärder.
2016 december, "VPK.name", "Frågan om den ryska marinens icke-stridsförmåga mot det moderna gruvhotet måste lösas så snart som möjligt."
2018 "NVO" "Den ryska marinen stötte på gruvor och ubåtar."
De gruvsvepare som finns tillgängliga i marinens stridsammansättning har länge varit föråldrade och har faktiskt förlorat sin stridsbetydelse. Dessutom har det nya projektet för havsminestrygare (MTShch) i projekt 12700 ett antal viktiga nackdelar:
- det föråldrade PMO -konceptet - ett fartyg”till den första moderna gruvan”;
- medvetet osäkert verkligt explosionsmotstånd;
- begränsad effektivitet på grunda djup;
- oförmåga att lösa flerfunktionsuppgifter (åtminstone på 266M -projektets nivå);
- möjligheterna till seriekonstruktion begränsas av kapaciteten hos PJSC "Zvezda" (en uppsättning dieselmotorer per år).
