Moderna medel för marint luftförsvar och missilförsvar i flottorna i de ledande länderna i världen varje år ökar deras stridspotential både på hög höjd och långdistans, liksom i produktionsparametrar; flygegenskaperna hos avlyssningsmissiler blir också mer och mer perfekta, precis som styrsystemen, varav de flesta idag representeras av aktiv radarsökare, vilket avsevärt ökar målkanalen för skeppsburna luftvärnsmissilsystem. De mest avancerade luftförsvarets missilsystem idag kan övervägas som "Polyment-Redut" (det finns problem med genomförandet av avlyssning av mål på räckvidd över 50 km), den uppdaterade "Standard-2/3" Radaren finns i designstadiet), liksom den tyska "Standards-2" som styrs av flerkanaliga APAR-radarn, den franska PAAMS och luftförsvarsmissilsystemet Sea Sparrow från de japanska förstörarna i Akizuki-klassen med den unika 2-bands multifunktionella radaren från Thales -företaget - FCS- 3A. Kina har inte halkat efter världsindikatorer med sitt HQQ -9 installerat på ytfartyg i huvudklasserna - förstörare av Lanzhou- och Kunming -typen.
I direkt proportion till de fartygsburna luftförsvarssystemen förbättrar även missilsystem mot sina fartyg sina stridskvaliteter, vars bästa modifieringar nyligen har utvecklats och tagits i bruk med den ryska flottan, liksom den indiska och kinesiska flottan. Moderna fartygssystem mot fartyg är det allvarligaste avskräckande vapnet i marina och oceaniska teatern, eftersom i regel massiv användning av moderna skeppsraketter vid konfrontation mellan två eller flera KUG leder till ett delvis genombrott till och med de mest avancerade fartygsburna luftförsvarssystemen, vilket resulterar i att båda sidor kan drabbas av betydande skador. oförenliga med ytterligare åtgärder från fartygsgruppen.
Om flottorna i Ryska federationen, Indien och Kina har höghastighetsöverljudsfartygen mot fartyg som "Onyx", X-41 "Mosquito", "BrahMos" och YJ-18, som lämnar fiendens luftförsvar missilförsvarssystem ett minimum av tid för att avvärja en strejk, då är nästan alla i tjänst. Den amerikanska flottans anti-skeppsmissiler är subsoniska, och därför är det mycket enklare för våra KZRK att avlyssna dem. Samtidigt kan inte ens en liten radarsignatur av amerikanska LRASM- och Harpoon-missiler i grunden förändra situationen på grund av att utrusta ytfartyg från SAM-system med högenergiradar för belysning och vägledning baserat på PFAR och AFAR, som enkelt kan upptäcka och fånga Amerikanska fartygsbeständiga missiler som dyker upp utanför radiohorisonten med en effektiv spridningsyta på 0,01-0,1 m2, och detta är utan att ta hänsyn till optoelektroniska siktsystem, som kan korrigera driften av luftförsvarssystemet om den amerikanska marinen vid påverkan använder elektroniska krigsflygplan som F / A-18G "Growler" …
I en sådan situation försöker amerikanerna eliminera eftersläpningen bakom de eurasiska marina stormakterna genom att införa olika tekniska innovationer i befintliga vapensystem. Ledande amerikanska flyg- och rymdföretag arbetar med många projekt för framtidens missilfartygsmissiler, men de mest kända av dem, som presenteras i detalj på nätverket och i tryck, är den överljudsfartygsmissil som är baserad på långdistansskydd mot flygplansmissil RIM-174 ERAM (SM-6) (om projektet Corporation "Raytheon") och hypersonic HAWC ("Hypersonic Air-Breathing Weopon Concept") (under utveckling vid Agency for Advanced Defense Research Projects DARPA).
Arbetet med utformningen av anti-ship-versionen av RIM-174 ERAM blev känt den 8 februari 2016 från USA: s försvarsminister Ashton Carters ord. Spenderar bara 2,9 miljarder dollardollar, planerar Pentagon att utrusta den amerikanska flottan med 3,5-hastighets missilfartygsmissiler med en räckvidd på upp till 370 km. Naturligtvis, för att uppnå en sådan räckvidd, kommer raketen att flyga längs en halvballistisk bana, varav de flesta kommer att äga rum i stratosfären, där retardationen för vilken kropp som helst är minimal. Missilerna kommer att ha en betydande nackdel-närma sig fiendens krigsfartyg i en vinkel på 20-45 grader, vilket gör det enkelt att fånga upp anti-skeppet "Standard-6" med moderna skeppsburna missilförsvarssystem av fienden, med tanke på att dess hastigheten i sista etappen kommer sannolikt inte att överstiga 2200-2500 km / h Avlyssning kan utföras med S-300F / FM "Fort / -M", "Shtil-1", "Dagger" och "Pantsir-M" -komplexen.
Men antifartyget RIM-174 ERAM har också en allvarlig fördel. Alla missiler i Standard-2/3-familjen är förenade med Mk 41 universal VPU, och därför, till skillnad från de 8 RGM-84L anti-skeppsmissilerna (som finns i 2 lutande fyrdubbla Mk 141-uppskjutare på amerikanska NK), kan alla amerikanska EM URO klass "Arley Burke" eller RCR "Ticonderoga" kan bära ombord ett antal supersoniska missfartygsmissiler, endast begränsat av antalet uppskjutningsceller UVPU Mk 41 (90 i drift - för "Arley Burke" och 122 - för "Ticonderoga"). Förhållandet mellan ammunitionsbelastningen för RIM-174 ERAM-missilerna, RIM-161A / B-avlyssningsmissiler samt lovande anti-skeppsmissiler baserade på RIM-174 kan vara till förmån för de senare (40-50 antifartyg) missiler), och därför kan till och med 1 AUG som en del av 1 Ticonderoga missilraketer och 3 EM "Arley Burke" ordna fiendens KUG "star raid" på 200 anti-ship missiler, som flyger upp i hastigheter upp till 2,5M. Det skulle vara nästan omöjligt att helt fånga upp en sådan svärm. Beväpnad med "Harpoons" kunde den amerikanska AUG avfyra en salva på högst 30-40 missiler, utan att ta hänsyn till luftvingen för transportbaserad taktisk luftfart.
Den mest avancerade är HAWC hypersoniska långdistans taktiska missilprojekt, som DARPA arbetar med. En av programmets punkter föreskriver implementering av produktens överljudshastighet, som bör vara 5320 km / h med en ytterligare ökning till 10630 km / h. Dessa hastighetsindikatorer är inte längre unika inom raketteknik, eftersom det är känt att 5V55R- och 48N6E-missilerna har en hastighet på 6, 25 till 6, 6M, men är unika för kryssningsmissiler från luft till mark / fartyg. En svärm av 30-40 HAWC-missiler som närmar sig med en hastighet av 7M (2066 m / s) kommer att utgöra ett allvarligt hot mot även de mest moderna fartygs- och markluftförsvarssystemen. Detta kommer att bli möjligt av ytterligare en anledning - den låga RCS för HAWC. Kroppen, gjord av kompositmaterial med radioabsorberande beläggningar, kommer att minska missilens radarsignatur till hundradelar av en kvadratmeter, varför Type-346 AFAR (installerad på kinesiska typ 052D EM) kommer att kunna detektera HAWC vid en sträcka på högst 80 km. Det kommer inte att vara mer än 1 minut kvar för avlyssning. Tänk, på bara 40-60 sekunder är det nödvändigt att fånga upp 30 subtila hypersoniska missfartygsmissiler, det är nästan omöjligt att uppnå detta med moderna skeppsburna missilförsvarssystem! Idag är detta det farligaste projektet av ett lovande missilsystem mot fartyg. Av bilder som publicerats på västerländska nyheter och informationsresurser är det klart att HAWC kan vara en fortsättning på projektet med en hypersonisk taktisk missil av typen X -51A Waverider - grunden för det amerikanska konceptet Rapid Global Strike (BSU), och därför är det värt att förvänta sig att framsteg i utvecklingen och den första stridsberedskapen för HAWC kan ske redan 2025.
ANTI -SHIP ATACMS - “THUNDERSTORM” OF SEAS, STREIT AND BAYS
I den sista delen av artikeln kommer vi att överväga ett annat amerikanskt program för att omvandla befintliga offensiva missilvapen från en landsteater för operationer till ett långdistansfartygskomplex.
Enligt informations- och analysresursen "Military Parity" med hänvisning till taiwanesiska medier, meddelade USA: s försvarsdepartement den 28 oktober 2016 starten på ett program för att utöka strids- och funktionsförmågan hos det operationellt-taktiska missilkomplexet (OTRK) ATACMS. Huvuddelen av uppdateringen kommer direkt att påverka operativt-taktiska ballistiska missiler (OTBR) av typerna MGM-140B (ATACMS Block IA) och MGM-164B (ATACMS Block IIA). Det är dessa modifieringar som har maximal räckvidd i ATACMS -familjen på 300 km, och dessutom, förutom tröghetsstyrningssystemet, utrustade med en satellitkorrigeringsmodul via GPS och ett system med ringlasergyroskop, vilket gjorde det möjligt att uppnå en cirkulär sannolik avvikelse (CEP) inom 15-25 meter.
Baserat på de officiella uppgifterna från de amerikanska väpnade styrkorna övergav de användningen av omänskliga klusterstridsspetsar av M-74 APAM-typen (Anti-Personal, Anti-Material), och därför koncentrerade de tillsammans med Lockheed Martin alla ansträngningar på modernisering av monoblock-stridshuvudet, "smart" stridsutrustning med självstyrda stridsspetsar av den kumulativa typen P31 BAT, samt ytterligare förbättring av noggrannheten hos de aerodynamiska rodren. Den mest intressanta lösningen är att ge OTBR ATACMS, i en monoblock-version av stridshuvudet, möjligheten att kirurgiskt träffa små och stora rörliga havs- och markmål. För att göra detta måste Lockheed Martin-specialister utrusta raketen med ett aktivt millimeter Ka-intervallradarhuvudhuvud, vilket säkerställer CEP: s noggrannhet i storleksordningen 3-7 meter; gasdynamiska impulsmotorer för lateralkontroll kan också vara krävs om målmanövrerna. Faran med detta projekt kan inte underskattas. Faktum är att vi har att göra med amerikanernas kopiering av det kinesiska konceptet för ballistiska missiler DF-21D medeldistans, men i mindre skala, begränsat till 300 km, vilket indikerar några taktiska funktioner i användningen av det uppdaterade ATACMS.
För det första skapas dessa komplex uteslutande för användning i små vattenteatrar-inre hav med små sund och vikar, där moderniserade anti-skeppsversioner av MGM-140 / 164B-missiler lugnt kan attackera fiendens ytfartyg på hela möjliga avstånd för manövrering. Exempel är Östersjön och Finska viken samt Medelhavet och Svarta havet. Genom att förstärka sin markkomponent av trupper i Västeuropa och Centraleuropa kan amerikanerna distribuera en division av liknande ATACMS någonstans i Danmark, norra Tyskland, Polen eller Estland, vilket kommer att orsaka ett annat och mycket allvarligt hot mot de baltiska flottans krigsfartyg, med tanke på att "Polyment-Redut", som effektivt kan förstöra sådana luftangreppsvapen, installeras på ett litet antal ytfartyg (korvetter från projekt 20380). Och uppskjutare M142 (1 ATACMS -missil) eller M270 (2 missiler, respektive) stater kan dra upp till flera dussin, så det blir något att arbeta med beräkningarna av våra "Tre hundra" och "Fyra hundra" i Kaliningrad och Leningrad regioner.
För det andra är den maximala flyghastigheten för OTBR för ATACMS-familjen 1500 m / s (cirka 5400 km / h), varför de gamla versionerna av komplexen, till exempel Buk-M1 och S-300PS, inte kommer att vara kunna avlyssna dem på marscheringssegmentets flygbanor, och därför kan lösningen på frågan bara vara förnyelsen av fartygssammansättningen för Östersjöflottan med nya NK: er av fregatten "Admiral Gorshkov", som har fullfjädrad missil försvarssystem och delar av flyg- och rymdförsvaret och militärt luftförsvar-med lovande S-300V4, S-400 och Buk-M3 luftförsvarssystem ". Utvecklingen och påbörjandet av serieproduktion av ATACMS-fartygsmodifieringen kommer att ta minst tid och ekonomiska investeringar i jämförelse med samma hypersoniska HAWC, och därför kan vi lära oss om hur oinbjudna gäster ser ut i Baltikum eller nära gränserna i södra militärdistriktet under de kommande åren.
