Den utbredda spridningen av lovande anti-skeppsmissiler, liksom andra högprecisionsvapen i Försvarsmakten i Ryssland, Kina, Iran, hade en mycket negativ inverkan på den amerikanska marinens defensiva kapacitet, som även med de mest kraftfulla fartygssammansättning, inte kan dominera i omedelbar närhet av havsgränserna för de eurasiska stormakterna.
Det är anmärkningsvärt att det första amerikanska krigsfartyget med BIUS "Aegis", missilkryssaren URO och luftförsvaret CG-47 USS "Ticonderoga", togs i drift den 23 januari 1983, i mars samma år, den mäktigaste ryska SCRC P -700 "Granit" med överljudsfartyg mot missiler 3M-45 med en räckvidd på 600 km. Vid den tiden visste amerikansk intelligens redan om basalterna och de utvecklade graniterna, så hela konceptet med Aegis-systemet kan ses som ett asymmetriskt svar på våra anti-skeppskomplex med inslag av avancerad artificiell intelligens.
Men den hyllade BIUS "Aegis", utvecklad för AUG: s luftförsvar mot massiva fiendens luftangrepp i en svår blockerad miljö och luftvärnsmissilförsvar, hade allvarliga tekniska brister, som behölls i alla ytterligare versioner, vilket i slutändan gjorde systemet sårbart i början av 2000 -talet. Inledningsvis var Ticonderoga (CG 47-51) missilskjutare utrustade med de fartygsburna luftförsvarsmissilsystemen SM-2 med dubbla lutande Mk26-uppskjutare, vilket kraftigt begränsade fartygets brandprestanda och överlevnad som helhet. Till exempel har en Mk26-snedskjutare en extremt låg eldhastighet (5 s), samt ytterligare 2 sekunder för att ladda Mk26-luftfartygsmissiler från ett vapenlager under däck. Denna nackdel neutraliserade nästan alla fördelar med Aegis-systemets höga genomströmning, som kan skjuta i sekvens på 18 luftmål med samtidig belysning (exakt autospårning) av 2-4 av dem. Två Mk26-bärraketer installerade på de första fem kryssare i Ticonderoga-klassen gjorde det möjligt att uppnå en eldhastighet på endast cirka 3-4 s, vilket absolut inte tillåter att helt återspegla en massiv missilattack av basalt- och granit-typ SCRC, vars missiler flyger med hastigheter upp till 2M på ganska låga höjder.
Senare utjämnades bristerna genom att utrusta de mest avancerade universal embedded launchers (UVPU) Mk41. Deras prestanda överstiger Mk26 med cirka 5 gånger, och deras eldhastighet är 1 s. Fören och akter UVPU Mk41 installerad på Ticonderogs och Arleigh Burkes tillåter i cirka 8-10 sekunder att släppa upp till 16 missiler av RIM-67D eller RIM-156A-typ vid mål, för två Mk26 tog denna procedur cirka 48 sekunder. Under denna tid, till exempel, övervinner en strejkeklass av 24 anti-skeppsmissiler 3M-45 "Granit" från MAPL pr. 949A "Antey", från 21, 2 till 34 km (beroende på profil och flyghastighet, 1600 - 2600 km / h). Det är värt att notera den extremt höga sårbarheten för Mark 26 när anti -ship och andra WTO -element träffar fartyget (även om det går sönder på ett visst avstånd från fartyget): guidepyloner - upphängningspunkter för 2 missiler, deras roterande plattform, liksom hissdrivmekanismen är utanför fartygets skrov, d.v.s. utomhus. Alla TPK modulära VPU Mk41 under däck, och även om flera av dem är skadade, fortsätter resten att fungera.
Men även om prestandan och överlevnadsförmågan hos den nya bärraketen ökade, gjorde andra nackdelar med Aegis, associerade med CIUS radararkitektur, sig tydliga.
Brandkontrolldelsystemet för Mk99 luftvärnsraketsystem "SM-2/3" är grunden för luftfarts- och missilkvaliteterna hos BIUS "Aegis". Principen för dess drift är baserad på energi- och genomströmningsförmågan hos AN / SPY-1A / B / D-radarn, liksom på noggrannheten i autotracking (belysning) av AN / SPG-62 radar för kontinuerlig strålning. Användningen av den senare är den största nackdelen med Aegis, som har gått från 1900 -talet till 2000 -talet. De flesta moderna skeppsburna radarstationer använder endast en antennstolpe för att spåra målspår och ytterligare förstöra de mest prioriterade. Dessa inkluderar sådana multifunktionella radar som den holländska APAR och den ryska "Polyment". I den pyramidala överbyggnaden av de europeiska fregatterna av typen "Sachsen", "Ivar Huitfeld", "De Zeven Provincien", liksom den ryska SC av projekt 22350 "Admiral Gorshkov" finns en antennstolpe med en fyrvägs AFAR, som åtföljer och träffar mål utan hjälp av några specialiserade belysningsstationer och radarsökarljus som begränsar luftförsvarets missilsystems direkta kanal. Aktiva fasade matriser APAR och "Polymenta" fungerar i centimetervåglängdsområdet, och därför löses ett annat viktigt problem - bullerimmunitet vid spårning och fångning av luftmål mot bakgrund av vattenytan. AN / SPY-1A decimeterradar (S-band) har allvarliga problem när det gäller att arbeta på låghöjdsmål, och därför uppstår ofta fel när man riktar in sig på SPG-62-belysningsradarer när det gäller att bestämma den exakta platsen för ett mål som ligger nära radion horisont.
Det är också känt om en annan typ av skeppsburen multifunktionell radar. Dess representant är den japansk-holländska FCS-3A, installerad på de japanska förstörare-helikopterbärarna i Hyuga-klassen och förstörarna URO i Akizuki-klassen ("19DD"). Antennposten för denna MRLS består av 8 AFAR -antennpaneler (2 antennmatriser per sida). Den stora AR-enheten fungerar i C-bandet av decimetervågor och är utformad för visning och inriktning på en liten flerkanalig laddare som växlar. Liten radar fungerar i X-bandet och är utformad för att "fånga" och skjuta mål. Men till skillnad från amerikanska SPG-62 är den japanska belysningsradaren flerkanalig och representeras av en kompakt AFAR. Detta tyder på att FCA-3A är kapabla att försvara sig mot en massiv attack av lågflygande missionsfartygsmissiler.
Senare dök förbättrade versioner av huvudradarn "Aegis" - AN / SPY -1B / D / D (V) upp, som fick ny programvara och designlösningar som utökade bullerimmuniteten och visningsområdet i höjdled. Detta gjorde det möjligt att stadigt spåra och träffa några lågflygande mål, liksom WTO, dykning vid AUG med vinklar upp till 85-90 grader. Utan tvekan har systemet förbättrat prestandan, men den övergripande radararkitekturen och principen för dess användning förblev densamma: endast 3-4 SPG-62 tillåter inte Aegis att träffa flera låghöjds- och höghastighetsmål med låg RCS. Därför fortsätter den amerikanska flottan att leta efter den mest korrekta och ekonomiskt genomförbara lösningen för att göra det möjligt för Aegis att framgångsrikt motverka moderna missfartygsmissiler. När allt kommer omkring kommer en fullständig ersättning av radarkomplexet på 102 Aegis -fartyg att kosta hundratals miljarder dollar och kommer sannolikt inte att löna sig, eftersom skeppstiden som de lovande smygande förstörarna i Zumwalt -klassen kommer mycket snart.
Och ett av dessa beslut återspeglas i ämnet för de senaste samråden med US Navy -kommandot med den amerikanska ledaren för det militära skeppsbyggandet - företaget "Huntington Ingalls Industries" (HII). Ett möte mellan marinansvariga och HII -chefer ägde rum den 15 januari 2016 under ett symposium från US Navy Association. De tekniska och organisatoriska frågorna för utveckling och konstruktion av ett tungt missilförsvarsfartyg baserat på LPD-17 "San Antonio" amfibiska överfallshelikopterdock samordnades. Beslutet är ganska vågat, med tanke på den uppskattade kostnaden för flera miljarder dollar för att omvandla flera befintliga 25 000 ton militära transporter till missraktsuperskryssare eller bygga nya fartyg, men spelet är värt ljuset.
Antennposten för AMDR MRLS ligger på huvudöverbyggnaden på det amfibiska överfallsfartyget i San Antonio-klassen i en stympad pyramidstruktur, vars utformning liknar överbyggnaden av den nederländska multifunktionella APAR-radarn. Som du kan se kommer den sista luftförsvarslinjen i den nya "Aegis Giant" att bildas av ett lutande självförsvar SAM-system-RAM (Rolling Airframe Missile) med 4-flygs luftvärnsmissiler av typen RIM-116
DVKD "San Antonio" har viktiga designfunktioner som tillåter: att verka i områden i haven och oceanerna som är otillgängliga för "Ticonderoga", "titta" mycket längre än radiohorisonten som antogs för de tidiga "Aegis", upprätthålla stridsstabiliteten i AUG en storleksordning längre än de kunde "Arley Burke", se ut som vanliga fregatter i "Oliver Hazard Perry" -klassen eller till och med mindre fartyg på fiendens radarindikatorer.
Fartyget med en längd på 208,5 m och en förskjutning av 25 tusen ton har betydligt större inre volymer, både på grund av den större längden och på grund av skrovets bredd på 32 m (2 gånger bredare än "Ticonderoga", och 56% mer än hos Arley Burke). Den stora bredden på däcket gör att du kan installera 4 UVPU Mk41 i Mk158-modifieringen, som rymmer 61 TPK för missiler "SM-2/3", missiler RIM-162 ESSM, missilfartygsmissiler "LRASM", SKR BGM-109C "Tomahawk", PLUR RUM-139B VLA-komplex "Asroc-VLA". Fyra liknande Mk 41 kommer att bära 244 missiler av olika slag, d.v.s. 2 gånger mer än klassen "Ticonderoga" (2 Mk 41 för 122 TPK). Fartyget förvandlas till ett riktigt flytande "Aegis Arsenal", anpassat för långvariga stridsoperationer under slag av hundratals anti-skeppsmissiler.
Användningen av en specialiserad självförsvarscontainer Mk 25, som är en fyrversion av TPK för RIM-162A missilstyrda missilavlyftare, gör att 2 Mk 41 488 ESSM-missiler får plats i 2 Mk 41 488 missiler, som kan används med en betydande numerisk överlägsenhet av fiendens luftattackvapen. Lägg till detta nummer ytterligare 61 långdistans RIM-161A missilmissiler och 61 Tomahawks i de två återstående Mk 41s-inget modernt krigsfartyg med sådan ammunition är känt.
Antimissiljätten baserad på San Antonio kommer att styras av den lovande AMDR-radarn, utvecklad på grundval av de senaste AN / SPY-1D (V) -modifieringarna, integrerade i de senaste versionerna av Aegis (BMD 5.1.1. Enhet 4).
Multifunktionell radarstation av den nya generationen AMDR, tillverkad i kroppen av den avancerade EM -klassen "Arleigh Burke Flight III". Mörka violetta strålar-strålning av lovande flerkanaligt AFAR-RPN centimeterintervall, som kommer att ersätta de föråldrade enkanaliga kontinuerliga strålningsradarna SPG-62; gula strålar-strålning av AFAR 4-vägs övervakning och medföljande radar i decimeterområdet baserat på den senaste AN / SPY-1
Baserat på den översta figuren med diagrammet kan du se att AMDR -radarn består av två huvudelement, som liknar standardversionen av Aegis. Radardetekterings- och spårningsfunktionen utförs av 4 stora S-band-antennmatriser, belysningen utförs av ytterligare 3 X-band RPN, men dessa är inte längre de gamla SPG-62, utan nya och kraftfulla AFAR-dukar, var och en av dem kan "fånga" minst 10 mål.
AMDR-radarn kommer att överträffa alla versioner av AN / SPY-1, APAR och Sampson när det gäller prestandaegenskaper och kommer att hinna med den inhemska Polyment, såväl som den japansk-holländska FCS-3A. AMDR har ökad energipotential och räckvidd. När den används i huvudöverbyggnaden "San Antonio" kommer AMDR-antennposten att vara 1,5-2 gånger högre än AN / SPY-1, och därför kommer radiohorisonten att öka med tiotals kilometer. AMDR-operatörer på det nya fartyget kommer att kunna upptäcka mer avlägsna mål utan att förmedla den taktiska situationen från E-2C AWACS-flygplanet. Dessutom kommer de nya X-band- och flerkanaliga RPN: erna för den nya multifunktionella radarn, till skillnad från den "gamla" SPG-62, att kunna skanna havsytan efter närvaro av små radiokontrastmål som "periskop", "små landningsbåtar", etc., som inte var tillgängligt för decimeter S-band AN / SPY-1.
Den nya CIUS för AMDR -radarn kommer att byggas på grundval av de senaste superdatorer, och därför kan antalet missiler som styrs i luften öka från 22 (för Aegis) till 7 eller fler dussin. Den sju meter djupgående "San Antonio" gör det möjligt för fartyget att komma in på grunt vatten, samt grunda hamnar, vilket kommer att ytterligare utöka dess funktionalitet i marina teatern.
Amerikanerna har all skeppsbyggnad, teknisk och materiell kapacitet för byggandet av en stor serie sådana fartyg inom en snar framtid, och därför kommer det att vara mycket svårt att ge ett adekvat svar. Återutrustning av "admiral Nakhimov" till den mest kraftfulla strejk- och defensiva verktyget för den ryska marinen kommer naturligtvis att göra ett bra bidrag till att motverka hotet från de nya amerikanska flottans arsenaler, men detta är bara en droppe i havet, storskalig konstruktion av fregatter pr. 22350, MAPL pr. 885 "Ash" och andra fartygsbåtar och ubåtskryssare med missiler som "Onyx", "Caliber" och mer lovande produkter, vars produktion snabbt måste påskyndas.
