Det militär-industriella komplexet i moderna Ukraina och det militär-industriella komplexet i det ukrainska SSR har viktiga likheter. Båda republikerna hade (och Ukraina har fortfarande) förmågan att bygga huvudstridsvagnar. Det är dock här som det gemensamma slutar. Under det kalla kriget producerade Malyshev Kharkov-anläggningen upp till 8 tusen T-64-tankar. Denna maskin kan naturligtvis behandlas på olika sätt, men för sin tid var tanken ganska genombrott. När det gäller själva anläggningen, kunde den på 90 -talet skryta med ambitiösa planer och åtminstone producera MBT. 1996 tecknade ukrainarna ett avtal med Pakistan om tillhandahållande av 320 T-80UD-tankar till ett värde av 550 miljoner dollar. Det första partiet levererades året efter och hela kontraktet uppfylldes 1999. Med en hastighet på upp till 110 tankar byggda per år.
Den moderna Malyshev -anläggningen drömmer inte ens om detta. Situationen förvärrades stadigt på 2000 -talet, och konflikten i Donbass avslöjade faktiskt bara de problem som hade samlats på företaget i åratal. Flera dussin BM "Oplot" -tankar, producerade med stora svårigheter i Thailands intresse, är den bästa bekräftelsen på detta. Under sådana förhållanden är ett försök att utveckla och lansera en helt ny tank i serie en desperat eskapism. Å andra sidan tappar det ukrainska militärindustriella komplexet inte tron på det”ekonomiska miraklet”, inte ens om tio eller femton år.
Hammer och Futurized Main Battle Tank
Lite historia. I Sovjetåren började specialister från Kharkovs maskinbyggnadsdesignbyrå utveckla objekt 477, även känt som "hammaren". Det var tänkt att vara en mäktig "koloss" med en slät 152 mm pistol LP-83. Tanken fick en "vagn" layout och besättningen var under tornringen. Den mycket älskade analogin med den moderna T-14 baserad på "Armata" stämmer inte helt: Objekt 477 kan bara delvis betraktas som en tank med ett obebodd torn. Skillnaden med andra tankar är att hela besättningen på tre i detta fall inte är belägen högre än skrovets tak. Genom luckan i tornet var det möjligt att ta sig in och ut ur tanken. Ovanför skrovet var en kanon med automatisk lastare, siktkomplex och ett antal andra system och enheter som säkerställer stridsvagns effektivitet.
Tankens öde kan jämföras med ödet för det ryska objektet 195. Delvis förlorad sovjetisk teknik, brist på nödvändig finansiering och missförstånd om det allmänna konceptet att använda stridsvagnar under 2000 -talet ledde till att projektet övergavs. Hammer -projektet övergavs på 2000 -talet och ett antal utvecklingar användes vid utformningen av den ovan nämnda BM Oplot -tanken. Potentiellt bra, men representerar ett typiskt exempel på sovjetskolan för tankbyggnad, med alla dess fördelar och nackdelar.
"Hammer" kan anses vara det sista riktiga försöket från ukrainska designers (om än med deltagande av den ryska sidan) att bygga en ny tank, som inte skulle bli nästa version av T-64 eller T-80. Det som dök upp efter honom kan ingå i kategorin fantasier. Positionerad som en ny generation tank var Futurized Main Battle Tank bara ett djärvt koncept från början. Det bör påminnas om att det presenterades av Ukroboronprom och Spetstechnoexport på DEFEXPO Indien 2014. Vid den tiden kunde landet inte längre självständigt massproducera så komplex utrustning.
Det antogs att tanken kommer att få en 6TD-4-motor med en kapacitet på 1500 hk. eller 6TD-5 med en kapacitet på 1800 hk. De ville placera motorn framför skrovet, och omedelbart bakom den placerade ingenjörerna den beboelige modulen. Som i fallet med den ryska T-14 ville de utrusta den nya tanken med ett obebodd fjärrstyrt torn, och besättningen skulle vara i en särskilt isolerad pansarkapsel. Huvudkalibern var 125 mm Vityaz-kanonen eller den 140 mm lovande Bagira.
En annan populär numera "nyhet" är det aktiva skyddskomplexet (KAZ). När det gäller FMBT skulle det vara Zaslon. Förresten, experternas inställning till detta system är tvetydig. Vissa säger att den inte skiljer sig väsentligt från de föråldrade aktiva försvarssystemen under sovjetperioden, till exempel Drozd, och inte kan skydda en stridsvagn mot pansarvapen. Å andra sidan började turkarna i april i år att utrusta den moderniserade M60 med Zaslon-L. Och det är svårt att tro att det moderna ukrainska militärindustriella komplexet kan erbjuda något i grunden bättre för projektet Futurized Main Battle Tank. Det enda riktiga alternativet kunde ha varit den israeliska trofén, som redan installeras inte bara på Merkavas, utan också på amerikanska Abrams. Och som enligt rykten visade sig bra.
"Tirex": spöket i T-64
Efter den lite märkliga presentationen av Futurized Main Battle Tank började mycket konstiga saker hända. År 2016 kom Azov -ingenjörskoncernen, som tidigare tillkännagav sig som stridsfordonet Azovets tankstöd, med ett koncept med det stolta namnet Tirex. Analogin med T-14 uppstod nästan omedelbart. Det finns ett obebott torn och tre besättningsmedlemmar som sitter på rad framför MBT. Beväpning är standard: 125 mm kanon (troligen), maskingevär. Dynamiskt skydd erbjöds inför kniven och dupletten. De vågade inte förse konceptet med ett komplex av aktivt skydd. Tydligen på grund av priset, även om det kan finnas skäl för en rent teknisk plan. Men en ambitiös idé tycktes integrera maskinen i ett modernt enhetligt informations- och kommandonätverk, vilket ger den överlägsenhet över Oplot och Bulat.
Slutligen det mest intressanta: de ville göra allt på grundval av … T-64. Och lägg den i en villkorlig serie. Det viktigaste är inte klart - varför skulle de ukrainska krigarna, som har slitit med T -64BM "Bulat", behöva nya problem inför en outvecklad rå tank, tillverkad på en föråldrad basis. Utvecklarna placerade Tirex som en "övergångstank". Men i själva verket är både "Bulat" och BM "Oplot" sådana. De är i alla fall långt ifrån de mest kraftfulla stridsvagnarna i världen och kan (i den form de är) betraktas som en tillfällig lösning.
Utvecklingen har uppenbarligen ingen framtid. Det ukrainska försvarsdepartementet verkar ha uttryckt sin beredskap att samarbeta och köpa dessa stridsvagnar, men man bör knappast förvänta sig något liknande. Nu utnyttjar Ukraina flera olika sovjetiska MBT: er och deras modifieringar på en gång, vilket naturligtvis strider mot alla begrepp om förening. Utseendet på en ny "gäst" med tvivelaktiga egenskaper kommer inte att glädja någon i detta avseende.
Det senaste uttalandet från den ukrainska sidan om "den nya generationens tank" dök upp på webbplatsen för den ukrainska statskoncernen "Ukroboronprom" i maj 2018. Det handlade om utvecklingen av krafterna från Kharkov Design Bureau of Mechanical Engineering uppkallad efter. A. A. Morozov infanteri stridsfordon och stridsvagn. Det rapporterades att automatisering kommer att minska antalet besättningar till två, och motoreffekten kommer att vara cirka 1500 liter. med. Denna information var begränsad, vilket i allmänhet är logiskt. Problemet är att de viktigaste stridsvagnarna inte är det viktigaste för den ukrainska armén. Moderna pansarvagnar, infanteri stridsfordon, tankskyddssystem och kommunikation är mycket viktigare. Vi pratar inte längre om läget för stridsflyg och luftförsvar, samt eventuella inköp av nya flygplan. På grund av detta, upprepar vi, är sannolikheten för en ny "nationell" utveckling i Ukraina extremt liten. Och i framtiden är det troligt att ukrainska specialister kommer att överväga att ersätta T-64 med någon version av leoparden (om det finns pengar) eller den kinesiska VT-4 (om inte).
