Det indiska flygvapnet består mestadels av sovjetiska och ryska flygplan, som kräver schemalagd reparation och modernisering. Tidigare levererades alla komponenter för flygplan och helikoptrar direkt av Rosoboronexport, men nyligen har Indien haft allvarliga påståenden mot det ryska företaget. För närvarande letar Indien aktivt efter företag på världsmarknaden som kan ersätta Rosoboronexport och säkerställa leverans av reservdelar till flygplan som kringgår Ryssland.
Det bör noteras att Indien har tillräckligt med påståenden och deras önskan är förståelig. Leverans av reservdelar från Rosoboronexport sker utan ett tydligt schema och oregelbundet. Således uppgav det indiska flygvapnet att det fanns flera avbrott i leveransen av komponenter till tankfartyget IL-78MKI. Detta passade inte indianerna så mycket att de tillkännagav ett nytt anbud för inköp av tankfartyg till sitt flygvapen. I synnerhet Airbus A330MRTT deltar i anbudet, som i slutändan mycket väl kan ersätta det ryska IL-78MKI.
Dessutom är den indiska sidan missnöjd med den extremt förvirrade och oförutsägbara positionen hos Rosoboronexport i ett antal frågor. Det ryska statliga företaget kräver regelbundet ingående av ytterligare kontrakt och begär ibland en fullständig översyn av tidigare ingångna avtal, inklusive höjning av priset på reservdelar och komponenter.
Indien har dock varit van vid sådant arbete med ryska företag sedan Sovjetunionens dagar, men då blev Sovjetunionen mycket förlåtet. Nu förväntas ryssarna ha ett modernt och högkvalitativt samarbete, vilket Rosoboronexport tydligen antingen inte kan organisera eller medvetet inte vill. Naturligtvis är Indien missnöjt med detta, eftersom avbrott i leveransen av reservdelar till sitt flygvapen direkt påverkar landets försvarsförmåga.
För närvarande har Indien öppnat 25 internationella (tidigare alla delar levererades av Rosoboronexport) anbud för leverans av reservdelar för luftfart. De mest populära är komponenter för MiG-29-krigare. I samband med moderniseringen behöver den indiska sidan mer än 150 komponenter, inklusive styrning och huvudchassi, olika transformatorer och motstånd och mycket mer. Det finns också behov av reservdelar till Su-30MKI, Mi-17 och Mi-26 helikoptrar och ett antal sovjettillverkade radarstationer.
Så uppenbarligen kan Rosoboronexport på grund av sin tröghet och oprofessionalitet snart förlora eftermarknaden för service för militär utrustning i Indien, och detta kan följas av en fullständig vägran från Indien att köpa ryska vapen. Det är uppenbart att det ryska militärindustriella komplexet och Rosoboronexport behöver akuta och radikala reformer, eftersom det i sitt nuvarande tillstånd inte kan konkurrera på världsmarknaden, och i vissa fall även inom landet. Det räcker med att erinra om de senaste orden från överbefälhavaren för markstyrkorna, Alexander Postnikov, om T-90-tanken, som i stället för en önskan att ändra något till det bättre, bara orsakade en arg reaktion från allmänheten och representanter för det militärindustriella komplexet. Tiden är mogen för förändring, och att blunda för detta, att tro att allt är i sin ordning, är helt enkelt dumt.
