Den här veckan i Frankrike pågår den internationella flyg- och rymdshowen Paris Air Show 2015. Under detta evenemang kommer alla de ledande företagen i världen att presentera sin nya utveckling. Den ryska luftfartsindustrin representeras av flera organisationer, inklusive de ryska helikoptrarna. Innehavets monter kommer att presentera olika utvecklingar, både redan kända för potentiella kunder och nya, vars information har dykt upp relativt nyligen.
Flera nya rotorfartyg ska bli de centrala elementen i de ryska helikoptras utställning. Innehavet hoppas kunna intressera potentiella köpare med sin nya utveckling och att sälja en viss mängd utrustning i framtiden. Specialister och allmänheten kommer att kunna bekanta sig med den nya ryska utvecklingen inom helikopterteknik i paviljong 2 vid monter C-198.
De ryska helikoptrar som innehar önskar inte bara att sälja sina produkter, utan också att utveckla samarbete med utländska kollegor. Organisationens presstjänst citerar ryska helikoptrar VD Alexander Mikheev, som tror att utbyte av kunskap och erfarenhet mellan olika branschföretag leder till en ökad funktionell effektivitet och säkerhet för lovande teknik. Därför är det planerat att utöka samarbetet med andra organisationer i branschen och därigenom få ut det mesta av vår egen och andras erfarenhet.
Erfaren Mi-26T2. Foto Russianhelicopters.aero
Enligt presstjänsten av ryska helikoptrar, på den aktuella utställningen i Le Bourget, läggs särskild vikt vid flera nya ryskt tillverkade helikoptrar. Detta är en tungtransporthelikopter Mi-26T2, samt medium Ka-32A11BC och Mi-171A2. Alla dessa maskiner, enligt innehavet, kan locka uppmärksamhet från utländska kunder och bli föremål för nya exportkontrakt.
Nya Mi-26T2 är ett värdigt tillskott till utbudet av ryska tillverkade tunga helikoptrar. Seriell konstruktion av dessa maskiner började i maj i år. Mi-26T2 är en vidareutveckling av Mi-26T-helikoptern, som redan är välkänd för inhemska och utländska kunder. Samtidigt som de nya positiva egenskaperna hos sina föregångare bibehålls, har den nya Mi-26T2 ett antal viktiga fördelar. Så på grund av användningen av modern avionik var det möjligt att minska besättningen. Istället för 5 personer kan 2-3 flyga den nya helikoptern. Den nya utrustningen gör också att helikoptern kan flyga på natten och i ogynnsamma väderförhållanden. Dessutom utvecklades projektet med hänsyn till möjligheten till långsiktig autonom basering. I de flesta fall kräver underhåll av Mi-26T2 ingen särskild flygplansutrustning.
Med en rad fördelar jämfört med den grundläggande Mi-26T behåller den nya modifieringen av den tunga inhemska helikoptern sina främsta positiva egenskaper. Maximal nyttolast förblir densamma: upp till 20 ton nyttolast kan transporteras i lastutrymmet eller på en yttre lyftsele. Flygegenskaperna för Mi-26T och Mi-26T2 är nästan desamma.
Den andra "höjdpunkten i programmet" på läktaren i det ryska helikopterbyggnadsföretaget är multifunktionella Ka-32A11BC. Denna maskin är inte ny, eftersom de första exportkontrakten för dess leverans dök upp i slutet av nittiotalet. Ändå är Ka-32A11BC-helikoptern fortfarande av stort intresse för utländska och inhemska kunder. Liknande utrustning i versioner för att utföra olika uppgifter levererades till Spanien, Kina, Portugal, Japan och andra länder. Ett visst antal sådana maskiner drivs också i Ryssland.
Helikopter Ka-32A11BC EMERCOM i Ryssland. Foto Russianhelicopters.aero
Ka-32A11BC-helikoptern är utformad för att bära olika laster i cockpit och på en yttre lyftsele, för att delta i sök- och räddningsinsatser etc. Beroende på den aktuella uppgiften kan en sådan maskin bära upp till 5 ton last. Den koaxiala rotorutformningen ger ett antal viktiga fördelar jämfört med konventionella helikoptrar, från mindre parkeringsdimensioner till hög manövrerbarhet. Tillverkaren noterar också helikopterens höga resurs - 32 tusen timmar. Alla dessa funktioner har redan gjort det möjligt för Ka-32A11BC att bli föremål för flera kontrakt. I framtiden förväntas konstruktion och leverans av sådan utrustning fortsätta.
Även i Le Bourget kommer ryska helikoptrar att visa en ny version av Mi-171A2-helikoptern. Denna bil visades tidigare på olika utställningar, men det är på Paris Air Show 2015 som den är planerad att visa en ny modifiering. På stativet för det ryska företaget finns en modell av Mi-171A2-helikoptern i en VIP-transportkonfiguration. Således ökar antalet varianter av sådan utrustning för beställning ständigt.
En erfaren Mi-171A2-helikopter har genomgått test sedan i höstas. För tillfället tar alla kontroller slut, varefter det blir möjligt att starta massproduktion i olika kunders intresse. Mi-171A2 är en vidareutveckling av Mi-8/17-familjen, men den har många skillnader från den äldre tekniken. På grund av förbättrade flygegenskaper och ny digital utrustning ombord förväntas Mi-171A2-helikoptern kunna lösa olika uppgifter relaterade till transport av gods eller passagerare. Skapandet av olika modifieringar, som skiljer sig åt i konfigurationen av last-passagerarhytten och andra element, bör utöka tillämpningsområdet för sådan utrustning.
Erfaren Mi-171A2. Foto Russianhelicopters.aero
Det förväntas att demonstrationen av utvecklingen på mässan i Le Bourget kommer att locka nya potentiella kunder, vilket kommer att resultera i nya kontrakt för leverans av ryska tillverkade helikoptrar. Framväxten av nya kontrakt kommer i sin tur att ha en positiv effekt på användningen av företag som ingår i de ryska helikoptrarna och kommer att få andra positiva konsekvenser. Samtidigt visar organisationen redan goda resultatindikatorer.
I mitten av april publicerade Russian Helicopters data om den ekonomiska sidan av sin verksamhet 2014. De totala intäkterna från innehavet för det senaste året översteg 141,5 miljarder rubel, den totala vinsten - 20,7 miljarder. Det är anmärkningsvärt att vinsttillväxten i jämförelse med 2013 uppgick till 118,6%, intäkterna ökade med 23%och EBITDA - med 79%. Andelen order från asiatiska länder ökade också. Förra året tjänade ryska helikoptrar nästan 73 miljarder rubel på asiatiska marknader (45,42 miljarder 2013).
Ändå skedde en allvarlig (32,4%) minskning av portföljen av fasta order. De finansiella indikatorerna, beräknade i rubel, påverkades också positivt av valutakursförändringar som började förra året. Även om vissa indikatorer försämras och andra förbättras, behåller ryska helikoptrar som helhet sin position på marknaden.
Som en del av Paris Air Show 2015 i Le Bourget planerar ryska helikoptrar att visa olika utvecklingar, inklusive flera nya maskiner. Huvudbetoningen ligger på Mi-26T2, Ka-32A11BC och Mi-171A2 helikoptrar. Det förväntas att demonstrationen av denna utrustning vid den franska mässan inom en snar framtid kommer att leda till början av förhandlingar, och sedan till undertecknandet av kontrakt för produktion och leverans av sådan utrustning. Standen för ryska helikoptrar, där alla kan bekanta sig med den senaste utvecklingen av anläggningen, kommer att vara öppen fram till slutet av utställningen - fram till 21 juni.
