28 länder har blivit deltagare i International Maritime Defense Show (IMDS-2015). 423 företag, varav 40 utländska, har placerat ut sina utställningar i paviljonger och i öppna områden vid båtplatserna vid marinstationen, i vattenområdet intill utställningskomplexet Lenexpo.
Traditionellt hade United Shipbuilding Corporation (USC) den största utställningen. Alla dess stora företag presenterade sina produkter i form av modeller. Skeppsbyggare från Zelenodolsk och Rybinsk ställdes ut på en separat monter. En storskalig exponering visades av Morinformsystem-Agat-koncernen. Stora monter stod utplacerade av Okeanpribor, Krylov State Scientific Center (KGNT), Granit-Electron, BraMos Aerospace. Tactical Missile Armament Corporation (KTRV) agerade som en del av MPO - Gidropribor -koncernen.
Särskild smak
Vägran att delta i IMDS -2015 från tillverkaren av "Mistrals" - företaget DCNS är ganska förståeligt. Frankrike representerades endast av ECA Robotics, som levererar sina system till gruvförsvarsfartyget som byggs vid varvet Sredne-Nevsky för Kazakstan. När det gäller deltagande av andra europeiska länder - Österrike, Belgien, Tyskland, Storbritannien, Spanien, Italien, Kroatien, representerades de av flera leverantörer på andra eller tredje nivå. IMDS-2015-incidenten överskuggades av händelsen med MiG-29 i Krasnodar-territoriet, i samband med vilket flygningarna från Strizhi aerobatiska team inte ägde rum vid stängningen av salongen. Annars kan IMDS -2015 bedömas som ganska framgångsrikt - vad gäller mängden information som tillhandahålls, affärsprogrammets rikedom, den demonstrerade utrustningen. Den ryska varvsindustrin återhämtar sig från krisen, fullgör en stor statlig försvarsorder för leverans av de senaste modellerna av marinutrustning och skickar, trots hård konkurrens, produkter för export.
En speciell smak för IMDS-2015 gavs av ceremonierna för inträdet i den ryska flottan av den tredje ubåten från projekt 636.3 "Stary Oskol" för Svarta havsflottan och landningsbåten för projekt 21820 "Denis Davydov". Hela den ryska officiella delegationen och ett antal utländska gäster deltog i ritualen att höja Andrejevskijs flagga på de nya fartygen. Den 4 juli var Baltiysk värd för en högtidlig ceremoni för att höja Andrejevskijs flagga på två andra båtar av projekt 21820 - löjtnant Rimsky -Korsakov och befälhavare Lermontov.
Mer än 200 prover av marinutrustning presenterades för gästerna och deltagarna i salongen. På den öppna utställningen kunde man se ubåten från projekt 636.3 "Stary Oskol", korvetten av projekt 20380 "Stoyky", basgruppsvevaren för projektet 12700 "Alexander Obukhov", landningsfarkosten på projektionens luftkudde 12322, antisabotagebåten "Grachonok", den nyaste landningsbåten i luften. "Dugong" -grotta, "Serna" landningsbåt, som inte har några analoger i sin klass, speedbåt BL-820, patrullbåt av projekt 03160 " Raptor ", modulär multifunktionell sök- och räddningsbåt från projekt 23370.
Dessutom, på träningsplatsen i Rzhevka, visades de officiella delegationerna och mediarepresentanterna i aktion 10 marinartilleri gevärssystem, inklusive 130 mm skeppsburna AK-130, 100 mm AK-100, 76 mm AK-176M.
Prioriteringar
Enligt resultaten av utställningen sa överbefälhavaren för flottan, admiral Viktor Chirkov, att Ryssland avser att öka kraften i sin flotta avsevärt genom att anta moderna fartyg, modernisera de som redan är i tjänst och skapa en ny flotta infrastruktur. Överbefälhavaren försäkrade om att Ryssland självständigt skulle bygga amfibiska överfallsfartyg för att ersätta den UDC som beställts i Frankrike. När han talade om DC-projektet som presenterades vid utställningen Army-2015 tidigare i Moskva-regionen, erinrade sig admiralen om att detta fartyg tillhandahåller basering av 16 helikoptrar. Det kommer att kunna bära 450 personer och upp till 80 stycken utrustning. "När det gäller kapacitet och egenskaper överträffar detta fartyg till och med Mistral", betonade Chirkov.
Amiralen noterade också att den första korvetten av det nya projektet 22800 för den ryska marinen kommer att läggas ner i slutet av 2015, och flottan kommer att ta emot totalt 18 sådana fartyg.
Några av deras parametrar är redan kända, även om designen ännu inte har slutförts. I synnerhet kommer korvetter att få inhemska kraftverk, deras räckvidd kommer att nå tusentals miles, autonomi - 30 dagar. När det gäller beväpning kommer de inte att vara sämre än patrullfartyg (SKR) från projekt 11356. På tal om att fylla på flottan med nya modeller noterade Chirkov att förseningen i konstruktionen enbart beror på behovet av att byta importerade komponenter, främst på dem fartyg där gasturbinframdrivningssystem för ukrainsk produktion är installerade.
Överbefälhavaren uppmärksammade också projekt för modernisering av fartyg i tjänst. Enligt honom kommer det första stora ubåtsfartyget (BOD) från projekt 1155 att slutföra upprustning med Caliber- och Onyx-missilerna om två år.
Chirkov kallade atomubåtflottan en prioritet. Under överskådlig framtid kommer Ryssland att fortsätta förbättra sina projekt 955 kärnkraftsdrivna ballistiska missilubåtar (SSBN) (kod Borei).
Det statliga skeppsbyggnadsprogrammet föreskriver fortsatt byggande av projekt 955 SSBN efter 2020 med användning av den senaste utvecklingen inom detta område. Ytterligare ett antal ubåtar kommer att bestämmas senare, beroende på situationen och utvecklingen av internationella förbindelser. Tidigare instruerade överbefälhavaren Sevmash-försvarsvarvet att förbereda anläggningar för byggandet av femte generationens atomubåtar, som utvecklas av Malakhit St. Petersburg Marine Engineering Bureau och Rubin Central Marine Engineering Design Bureau (CDB MT). Dessa båtar kommer att skilja sig från tidigare projekt genom förening och införande av avancerade robotsystem i beväpningen. Kraven för den nya generationen atomubåtar betonar mångsidigheten i deras tillämpning, effektiviteten hos kontrollsystem och vapen.
Sevmashs generaldirektör Mikhail Budnichenko sa att år 2020 kommer marinen att ta emot åtta Boreyevs och sex askträd. I år kommer bara ett projekt 955 SSBN ("Alexander Nevsky") att göra övergången till den permanenta basen Vilyuchinsk på Kamchatka, och inte två, som tidigare planerat. Underavdelningar av varvet för service av Boreyev och Yasenei skapas redan nu både i Pacific Fleet (Pacific Fleet) och i Northern Fleet (Northern Fleet). På Pacific Fleet kommer all relevant infrastruktur att visas senast den 1 oktober. Piren för ubåten är klar, installationen av utrustning närmar sig sitt slut, vapenladdningsstationen är under konstruktion.
Den överväldigande majoriteten av detaljerna i den tekniska utrustningen för ubåtar i projekt 955 och 885 är fortfarande klassificerade och avslöjas inte. Det är säkert att anta att ubåtarna får den mest moderna utrustningen. I synnerhet är Project 955 SSBN och Project 885 SSBN utrustade med Parus-98 universella periskopkomplex som utvecklats och tillverkats av FSUE TsNII Elektropribor. Detsamma är installerat på dieselelektriska ubåtar från projekt 636.1 för den vietnamesiska flottan, projekt 636.3 för Svarta havsflottan och en ubåt från projekt 677. Den nya UPC ger övervakning dygnet runt i svåra väderförhållanden, upptäckt av radar och andra radioutrustningsutsläpp och mätning av avståndet till de observerade föremålen. Den kan ta emot signaler från GLONASS- och GPS-satellitnavigationssystem och är utrustad med ett inbyggt videoinspelnings- och styrsystem. Parus-98UP har ett detekteringsområde på 35 kilometer för havsytemål och 90 kilometer för luftmål.
Nya kunder
Bara den första dagen av IMDS-2015 höll Viktor Chirkov mer än ett dussin möten med utländska kollegor, inklusive dem från Iran, Saudiarabien och Algeriet. Utlänningar är särskilt intresserade av att skapa ett sök- och räddningsstödsystem (SAR) för ubåtar.
Överbefälhavaren erinrade om att ryska varv bygger ubåtar för främmande länder som vill lära av vår erfarenhet. Men PSO: s utseende kommer också att vara till nytta för Ryssland, där det redan finns ett motsvarande centrum och moderna räddningsfartyg byggs. I synnerhet kommer Igor Belousov, ledningsfartyget för Project 21300S, att gå i trafik i november.
Idag innehåller Rosoboronexports beställning av beställningar för marinutrustning kontrakt med utländska partners till ett värde av över 5 miljarder dollar. Under de senaste åren har”havsandelen” i volymen av vapen- och militär utrustningsförsörjning utomlands i genomsnitt legat på 15 procent. Under de senaste femton åren har Ryssland sålt mer än 21 miljarder dollar i marin utrustning och tjänster till utländska partner.
Nu uppfyller USC fem kontrakt för leverans av krigsfartyg för fem utländska kunder, säger Alexey Dikiy, chef för USC MTC Department, vid utställningen. Enligt honom har företaget för närvarande 50 exportkontrakt om sjöfrågor.
USC planerar 2015 - början av 2016 att få rätt till oberoende utländsk ekonomisk aktivitet när det gäller service av tidigare levererade färdiga produkter. Dikiy noterade att med den utmärkta kvaliteten på fartyg och ubåtar som produceras av USC finns det brister i deras kundservice.
På grund av sanktionerna har företaget inte förlorat en enda utländsk kund.”I militära produkter fokuserade vi främst på våra traditionella partners - Indien, Vietnam, länderna i Sydostasien, flera stater i Medelhavsområdet. De stannade alla hos oss”, förklarade Dikiy. Dessutom är länderna i före detta Sovjetunionen de traditionella kunderna hos USC.
Företagets monter på salongen besöktes av representanter för Venezuela, som visar stort intresse för USC -produkter. Direktören för MTC -avdelningen noterade att USC är redo att utforska nya marknader. "För oss är detta Sydamerika, afrikanska länder, där vi historiskt sett varit dåligt representerade", säger Alexey Dikiy. "Nu försöker vi marknadsföra våra produkter på marknaderna i dessa länder".
Rosoboronexport förhandlar med New Delhi om en ny trio av projekt 11356 -fregatter, och möjligheten att delvis överföra sin produktion till kundens webbplats under Make in India -programmet övervägs. Tidigare försåg Ryssland detta land med sex sådana fregatter, som hyllades mycket av kommandot från de nationella marinstyrkorna. Enligt Igor Sevastyanov, biträdande generaldirektör för Rosoboronexport, fortsätter Ryssland och Indien om förhandlingar om projekt 75I -ubåtar. Ett specifikt beslut har ännu inte fattats, eftersom ett officiellt anbud inte har meddelats.
Flera länder i Latinamerika och Sydostasien visar intresse för att köpa ryska patrullbåtar "Mongoose". I mitten av mars sa generaldirektören för Vympel-varvet, Oleg Belkov, att exporten av Mongoose-anläggningar kunde börja redan 2015. Ett aktivt arbete i denna riktning utförs med Vietnam, Indien, Brasilien och afrikanska länder är potentiella kunder. Belkov uppskattade den utländska marknadens volym för dessa båtar till cirka 50 enheter och utesluter inte att en gemensam produktion kan upprättas.
Lovande UDC har stor potential på den internationella marknaden, inklusive Latinamerika. Rosoboronexport avser att uppfylla kontraktet för leverans av projekt 12322 landningsbåtar (kod Zubr) till Kina. "More" -anläggningen, som var skaparen av "Zubrov", är ett ryskt företag. Uppgiften är att uppfylla det kontrakt som tecknades mellan Ukraina och Kina,”betonade Igor Sevastyanov.
Teheran och Riyadh kan ansluta sig till antalet köpare av rysk marinutrustning. En officiell delegation från den iranska flottan, under ledning av överbefälhavare kontreadmiral Khabibollah Sayyari, deltog i IMDS: s arbete, träffade Viktor Chirkov, ledningen för Rosoboronexport, närvarade vid ceremonin med införandet av Stary Oskol dieselelektriska ubåt in i den ryska flottan och höja Andrejevskijs flagga på den. Rysslands upphävande av embargot för leverans av luftfartygsmissilsystem S-300 till Iran har öppnat stora utsikter för ett förstärkt militärtekniskt samarbete mellan de två länderna.
Delegationen av Royal Saudi Arabia Navy fick bekanta sig med kapaciteten hos korvetter i ryska tigerklassen, små ubåtar, Bal-E kustmissilsystemet, hangarfartygskoncept och projekt med små ubåtar med olika vapenalternativ. Enligt en representant för försvarsindustrikomplexet var KSA-delegationen intresserad av möjligheterna att bygga ryska fartyg med transportbaserade flygplan för export, men det var inget snack om att teckna kontrakt.
Ett hangarfartygs öde
Specialister, experter och journalister ägnade särskild uppmärksamhet åt utställningen av Krylov Center. Vid dess monter fanns en presentation av modeller av det lovande tunga hangarfartyget för projektet 23000E "Storm" och förstöraren 23560E "Shkval".
Multifunktionella hangarfartyget 23000E är utformat för att utföra fientligheter i de avlägsna havs- och havszonerna, säkerställa stabiliteten hos flottans flottgrupper och täcka det amfibiska överfallet och dess landningsstyrkor från strejker och attacker av fiendens luftattackvapen. "Storm" har en total förskjutning av 95-100 tusen ton, längd 330, bredd 40 och djupgående 11 meter, full hastighet - 30 knop, autonomi - 120 dagar, besättning - fyra till fem tusen människor, sjövärdighet - sex till sju poäng.
Sergei Vlasov, generaldirektör för Nevskij PKB, sa att specialisterna på företaget som han leder arbetar på ett lovande hangarfartyg uteslutande på initiativ, det finns ingen order på flottan. Designerna representerar det framtida fartygets utseende ganska exakt. Det kan finnas två alternativ. Om fartyget har ett kärnkraftverk blir dess förskjutning 80-85 tusen ton. Om icke-kärnvapen, då 55-65 tusen ton. I det första fallet kan cirka 70 olika flygplan baseras på det, i det andra - 50–55.
Hangarfartyget är i skeppsbyggnadsprogrammet fram till 2050.”Hittills har ingen strulat över det, men åsikterna är väldigt olika,” sa generaldirektören för Nevsky PKB. - Även om du bryter ner designkostnaden under tio år, inte så mycket pengar. Ett hangarfartygs öde beror idag på flottan och försvarsministeriet."
En högt uppsatt källa i det militärindustriella komplexet uppskattade kostnaden för att skapa ett lovande ledande hangarfartyg för den ryska marinen till cirka 350 miljarder rubel. Den verkliga kostnaden kan beräknas först efter utvecklingen av projektet och skapandet av ett samarbete mellan företag som kommer att bygga.
Väntar på 12 förstörare
Den lovande förstöraren Shkval, vars koncept utvecklades vid KGNT: erna, är utformat för att utföra fientligheter i de avlägsna havs- och havszonerna, säkerställa stabiliteten i flottans grupperingar, regionala luftvärns- och missilförsvar och delta för att lösa fredstidsuppgifter i alla vattenområden i världshavet. Enligt projektet har förstöraren en total förskjutning på 15-18 tusen ton, en längd på 200, en bredd på 23 och ett djupgående på 6, 6 meter, en full hastighet på 32 knop, en autonomi på 90 dagar, en besättning på 250-300 personer och ett huvudgasturbinkraftverk. Projektet ger utrustning med kraftfulla vapen och modern utrustning. I synnerhet föreslås att man använder ett integrerat stridskontrollsystem i kombination med ett automatiserat styrsystem på taktisk och operativt-taktisk nivå. I de vertikala bärraketerna på fartyget placeras 60-70 fartygsbeständiga missiler eller havsbaserade kryssningsmissiler för att attackera markmål, 128 missiler, 16-24 PLUR. Ett universellt artillerifäste av 130 mm kaliber finns också. Den radiotekniska beväpningen innehåller en multifunktionell integrerad radar med en fasad array, integrerade delsystem för elektronisk krigföring, kommunikation och undervattensövervakning. Två mångsidiga helikoptrar kan användas som flygvapen.
Egenskaperna kan ändras, de kommer att specificeras under konstruktionen vid varje arbetssteg när kunden ställer kraven för att ändra sammansättningen av vapen och utrustning.
Den lovande förstöraren Leader utvecklar Severnoye PKB. Enligt Anatoly Shlemov, direktör för USC: s statliga försvarsorderavdelning, kommer designutkastet att presenteras för flottan 2016 i två versioner - kärnvapen och icke -kärnvapen. Den slutliga versionen av kraftverket för det nya generationens fartyg och dess andra egenskaper har ännu inte fastställts. Bygget beräknas börja i slutet av 2018. Enligt en av källorna räknar flottan med 12 förstörare av en ny typ.
UDC -perspektiv
De viktigaste utvecklarna av landningsfartygen är KGNT och Nevskoe PKB. Chefen för den militära skeppsbyggnadsavdelningen för Krylov -centret, Vladimir Pepelyaev, informerade om att konceptet med en lovande UDC har överlämnats för övervägande till marinens huvudkommando. Fartyget som utvecklats av KGNT: er kommer att kunna bära upp till 16 helikoptrar, bära 450 trupper och 80 utrustningsdelar. Dessutom kommer han att få en dockningskamera för fyra landningsbåtar.
Enligt Pepeliajev kan utvecklingen och konstruktionen av chefen UDC för den ryska marinen kosta cirka 30 miljarder rubel, och 80 procent av kostnaden är dess vapen. Således beror priset starkt på mättnaden med olika typer av vapen och andra system. Utarbetandet av utkastet till design kommer att ta cirka ett år, teknisk design och fungerande konstruktionsdokumentation - ytterligare ett eller två. Det kommer att ta tre år att bygga.
Huvudkompetensen för utveckling av fartyg av denna klass är koncentrerad till Nevsky PKB. Byggandet av stora rekreationscentra för den ryska marinen utförs av det baltiska varvet "Yantar".
På montern i Krylov Center presenterades en modell av den inhemska UDC i den slutna delen av utställningen. Chefen för Nevsky Design Bureau, Sergei Vlasov, sa att företaget proaktivt har skapat flera versioner av den lovande DC. Konstruktörerna utvecklar olika alternativ och är redo att börja designa någon av dem enligt flottans tekniska specifikationer. Fartygets förskjutning, beroende på mål och mål, kan variera från 6 till 25-30 tusen ton. I det första fallet kommer det att vara ett fartyg som liknar Ivan Gren, och i det andra - UDC, på vilket 15–20 helikoptrar kan baseras. Byggtiden beror på förskjutningen. Från flottans utfärdande av uppgiften till flagghöjningen på fartyget kan det ta från fem till åtta år.
Det lovande UDC: s slutliga utseende har inte fastställts. Igor Ponomarev, vicepresident för militär skeppsbyggnad vid USC, sa att den kan konstrueras och byggas på mindre än fem år.
Idag listar statsförsvarsordern endast två rekreationscentra av typen "Ivan Gren" (projekt 11711). De är byggda enligt scheman.
Undervattensinnovation
Byggandet av icke-kärnvapenubåtar med ett luftoberoende kraftverk (VNEU) för den ryska marinen kommer att påbörjas efter 2018, sade överbefälhavaren. Han bekräftade att utvecklingen av en ny generation kärnbåtar redan pågår, som kommer att följa de Borey- och askträd som byggs vid Sevmash.
Enligt Valery Shaposhnikov, chef för avdelningen för styrka och struktur för fartygets skrov av KGNT: erna, kommer den innovativa tekniken i Krylov -centret att minska sannolikheten för att detektera ryska ubåtar med ekolod. Vi talar om nya flerskiktade kompositmaterial (CM), vars struktur och sammansättning ger maximal dämpning av reflekterade signaler. För närvarande testar KGNT: s styrkavdelning fullskaliga prover av ett antal strukturella komponenter i icke-nukleära ubåtar, i synnerhet ett roderkniv tillverkat av kompositer av en speciell komposition.
När han letar efter en ubåt kommer fienden inte att ta emot en hydroakustisk signal på den nödvändiga nivån som reflekteras från den, eftersom kompositmaterialet har hög ljudgenomskinlighet (ljudabsorbering) och som ett resultat inte tillåter att denna signal återreflekteras. En sådan effekt tillhandahålls av den mest komplexa interna strukturen i CM, utvecklad av centrum, från vilken stabilisatorer, båg- och akterroder, kabinstängsel och infällbara anordningar kan tillverkas och installeras på ubåtar.
Bekräftelse av status
Ryska helikoptrar innehöll presenterade marina helikoptern Ka-52K. Under genomförandet av projektet genomfördes ett antal utvecklingar som kan användas i den ryska marinens intresse.
Kh-35- och Kh-38-missilerna som utvecklats av KTRV demonstrerades bredvid Ka-52K. Som noterats av generaldirektören för företaget Boris Obnosov pågår arbetet redan med att integrera de nya X-35- och X-38-missilerna i helikopterens beväpning. Under de senaste tre åren har KTRV lanserat massproduktion av 14 nya typer av missiler, inklusive antifartyget Kh-31AD och Kh-35U, samt anti-radar Kh-31PD. Företaget planerar att öka produktionen av marin- och ubåtsvapen. Detta underlättas av införandet av Marine Underwater Weapons - Gidropribor Concern.
Enligt Obnosov är ett annat företag i företaget också engagerat i utvecklingen av marin- och undervattensvapen-State Scientific and Production Enterprise Region, vars nya utvecklingar, inklusive det lilla anti-torpedkomplexet Packet-E, ska slutföra staten tester i år.
För första gången presenterades ett antal skeppsburna vapen, i synnerhet Pantsir-ME marina luftvärnsraket- och artillerikomplex (ZRAK) (i form av en modell) som utvecklats av KBP, Komar-tornet som utvecklats av RATEP JSC, AU-220M automatpistolfäste för utrustning av krigsfartyg och båtar som utvecklats av Central Research Institute "Burevestnik".
Enligt Alexander Zhukov, chefsdesigner för havsbaserade luftfartygskomplex KBP, har ZRAK "Pantsir-ME" lanserats i massproduktion och exportversionen marknadsförs till den internationella marknaden. Ryska federationens försvarsministerium är oerhört intresserad av att få en marinversion av Pantsir. I framtiden bör det ersätta Kortik -komplexet.
Komar -tornet visade ett stort intresse från potentiella utländska kunder på utställningen. Rosoboronexport har bekräftat sitt löfte på världsmarknaden.
"I allmänhet indikerar utställningsresultaten dess höga efterfrågan på både ryska varvsföretag och världssamhället som helhet", säger Andrey Dutov, biträdande industri- och handelsminister i Ryska federationen. Trots minskningen av antalet utländska deltagare på grund av den sanktionspolitik som västerländska länder har följt har IMDS än en gång bekräftat dess betydelse.
