DETROIT ARSENAL US Army Base, Warren, Michigan (26 april 2012) - Armén presenterade sin senaste konceptbil den här veckan, designad för att inte bara avsevärt förbättra bränsleekonomin, utan också kunna generera och driva soldater i tuffa miljöer som Afghanistan.
Efter invigningen av det DETROIT ARSENAL-baserade högteknologiska vapenlaboratoriet förra veckan, presenterades ett ekonomiskt demonstrationsfordon (Bravo-version eller FED-Fuel Efficient Demonstrator Bravo) för allmänheten. Denna presentation ägde rum den 24-26 april vid världskongressen i Society of Automotive Engineers 2012. Konceptversionen av Alpha-bränsleeffektiva bilen presenterades för allmänheten i höstas, men den hade inte förmågan att driva externa konsumenter som Bravo-versionen.
När en billig demonstrationsbil med teknik är ansluten till elnätet säger tjänstemän att den kan tillhandahålla el till avancerade driftbaser och andra små militära utposter, vilket avsevärt minskar den nödvändiga baskapaciteten och hjälper soldater att bli mer effektiva.
Enligt Society of Automotive Engineers arbetade armén med studenter i Detroit för att utveckla konceptet med en bil genom det gemensamma programmet College for Creative Studies (CCS). Detta program är en framgångsrik och mycket uppskattad trio av biljättar Ford, General Motors och Chrysler. Således utvecklades det ekonomiska demonstrationsfordonet Bravo -teknik av en grupp på 18 studenter på arméns tekniska uppdrag och är utformat för att möta arméns specifika behov av bränsleekonomi, prestandaegenskaper, skydd, nyttolast och inredning.
Det ekonomiska demonstrationsfordonet Bravo -teknik finansierades av försvarsdepartementet och utvecklades av ingenjörer från Armored Research Center i Warren, Michigan, liksom deras industriella partners World Technical Services Inc.
TARDEC Armored Research Center var brett representerat vid World Congress Automobile Show. Förutom att ta med årets Bravo -demonstrator för allmänheten visade den också upp ett litet TM3 Microgrid -system som kunde leverera el från fordon.
Bravo Demonstrator är baserad på en Ford sportbil med en 4,4-liters V8-turbodieselmotor som kan producera 268 hk. Andra egenskaper inkluderar följande:
• Vägkopplat parallellhybriddrivsystem. Framaxeln drivs av en elmotor, medan bakhjulen är anslutna till ett hybridbränsle- och elsystem.
• Integrerad startgenerator, som stänger av motorn när den står still och startar den när föraren trycker på gaspedalen, vilket förbättrar bränsleeffektiviteten och minskar avgasutsläpp.
• Sexväxlad automatisk växellåda i kombination med ett avancerat litiumjonbatteri med hög energi och effekttäthet.
• Kraftfullt hydrauliskt låsfritt bromssystem kombinerat med hydrauliskt assisterad styrning.
• Keramiska bromsskivor med avancerad beläggning för förbättrad slitstyrka.
• Rörligt chassi för större styvhet med minsta vikt i kombination med pansarhytt och V-format skrov för explosionsskydd.
